本刊記者 崔柳青 文/圖
眾所周知,從2018年開始,國內汽車市場就出現了負增長,受到疫情的影響,2020年汽車行業面對著更大的壓力。但是危機之下總是蘊藏著機遇,不少汽車品牌快速反應,調整戰略,轉型升級,挖掘新的市場機遇。作為國內最具影響力的歐系輕客品牌之一,江淮星銳在危機之下挖掘到了新機遇,于2020年9月22日在蘇州正式發布全新產品——江淮星銳捷運王。
輕客歷來是客車市場中最大的細分市場,占有舉足輕重的地位。根據中國汽車工業協會的數據統計,2020年1-8月輕客累計銷售19.66萬輛,同比下降1.94%。盡管沒有延續前幾個月的增長態勢,但輕客市場仍然是客車整體市場中表現最好的細分市場。面對國內輕客市場前景廣闊、中大型歐系輕客市場需求旺盛的發展態勢,江淮星銳捷運王應運而生。江淮星銳本次發布的全新產品包含6座、9座中軸車型,面向的是歐系輕客市場的新細分需求,售價13.77萬~18.77萬元。這2款新品在優化星銳產品布局的同時,也將為用戶帶來更優質的用車體驗。
據了解,江淮星銳捷運王作為江淮星銳深入布局歐系多功能商用車市場的重磅產品,以“更強”、“更大”、“更省”3大核心優勢打造歐系輕客產品的全新價值標桿。
“強”者無畏:江淮星銳捷運王搭載安徽康明斯2.2CTII國Ⅵb柴油機,最大功率95 kW、最大轉距330 Nm,動力更強;采用兼顧舒適的前麥弗遜結構強承載設計,匹配后鋼板三/四片簧設計和16 in大承載輪胎,承載更強;前部駕駛空間以深淺兩種色調為主,儀表盤及中控臺設計簡潔、大方、美觀,座椅采用航空旅游座椅材質,間距最大可達1 000 mm,舒適性更強;車內噪音降至47 dB,與主流輕客55 dB的噪音值相比,降噪8 dB,靜音性更強。

圖1 江淮星銳捷運王全新產品上市

圖2 江淮星銳捷運王
“大”任在身:江淮星銳捷運王空間更大,裝載容積可達9 m3;選擇自由度更大,6種座椅組合,靈活多變;尺寸更大,采用5 450×2 080×2 395 mm的車身尺寸,軸距長達3 360 mm,解決了短軸空間需求不足,長軸空間需求浪費的行業痛點;開度更大,方正的后尾門設計,最大開度可達270°,節省空間,方便裝卸貨物。
“省”錢能手:江淮星銳捷運王在工信部的綜合油耗為8.4 L/100 km,在當天舉辦的江淮星銳節油王者挑戰賽全國總決賽中,江淮星銳捷運王甚至跑出了空載6.6 L/100 km的成績,節油實力不容小覷;以其2.2CTI小排量發動機的優勢,車船稅僅需660元/年,5年最多可比同級省2 700元;5年20萬km超長質保,江淮一家親售后服務全程呵護,保養更??;經歷高原、高溫、高寒、高濕等環境的可靠性路試,總里程累計達650萬km。
此外,還有TMPS胎壓監測系統、高級駕駛輔助系統、車道偏離、碰撞預警、J-Health智能健康安全系統等豐富配置,為用戶帶來更加安全的體驗。

圖3 江淮星銳捷運王駕駛室

圖4 江淮星銳捷運王空間更大,裝載容積可達9 m3

圖5 江淮星銳捷運王匹配16 in大承載輪胎

圖6 工作人員現場測量比賽油耗
在江淮星銳捷運王上市的同時,2020江淮星銳節油王者挑戰賽全國總決賽也圓滿收官。
與往屆總決賽不同的是,2020年的總決賽深入了蘇州華東水果批發市場、南環橋批發市場等2個當地市場,更加貼近車主的日常用車環境,讓選手們真切感受到了江淮星銳與商貿配送、生鮮果蔬、農副產品等多種使用場景的契合性。
此次參加總決賽的選手都是全國各大區域選拔出的冠軍,同時也是江淮星銳的車主。來自吉林長春的呂權日常使用星銳運輸裝修材料。呂師傅對自己那輛星銳的節油性能贊不絕口,最令他自豪的一次省油經歷是加了160元的柴油,跑了700 km。呂師傅說:“我日常用車時,會注意緩踩油門,提前預判,還得記得定期保養。我覺得車也像有生命一樣,你對它好,它就對你好;你糊弄它,它就糊弄你。”
李性明來自湖南長沙,平時喜歡開著自己的星銳全國各地自駕游。李師傅對星銳的舒適性十分滿意,感覺自己的星銳長途旅行的舒適性與乘用車相比絲毫不遜色,關鍵還省油。李師傅說,自己的星銳購入快2年了,目前百公里油耗通常在6~7 L之間,使用起來經濟實惠,而且車輛的售后服務也很貼心,讓車主沒有后顧之憂。
經過半天時間的激烈角逐,最終來自蘇州站的高金龍(油耗6.6 L/100 km)和來自東莞站的湯開培(油耗8.5 L/100 km)分別斬獲空載組和負重組冠軍。貼近日常用車場景的比賽路線、真實的油耗水平,此次節油挑戰賽再次向用戶直觀展現了江淮星銳捷運王的強大節油功力。
激流入海,大浪淘沙。此次江淮星銳捷運王全新產品的上市以及6.6 L/100 km油耗記錄的誕生,必將提升江淮星銳的產品競爭力,推動江淮星銳加速向前、向上、向好發展,助力歐系輕客市場的壯大。江淮星銳捷運王已吹響向中端市場進攻的號角,期待江淮星銳在歐系輕客市場的未來表現。