跨境電商背景下海外倉運營模式分析研究
——以韓國中通國際為例

□ 文| 王超群

隨著經濟全球化的不斷深化和我國國民生產總值的不斷提高，我國電子商務規模近年來快速發展，根據2020年5月29日艾媒咨詢發布的《2020 H1全球及中國跨境電商運營數據及典型企業分析研究報告》，近年來中國跨境電商交易規模增長迅速，2016年跨境電商交易規模為6.3萬億，2017年為7.6萬億，2018年為9.1萬億，2019年中國跨境電商交易規模達10.8萬億元。近期受全球新冠病毒疫情的影響，跨境電商市場也受到了不同程度的沖擊，2020年跨境電商市場規模必然呈下降態勢，預計交易規模為10.3萬億元左右。

2020年4月7日，國務院會議決定在全國增設46個跨境電商綜合試驗區，目的在于促進內外貿易一體化的協調發展。跨境電商綜合試驗區數量增加后，線上平臺交易規模也會隨之擴大。其中臨近韓國的青島、威海、煙臺等各口岸，可以依托海運直郵，結合海外倉開展 B2B2C，B2B和B2C等跨境電商業務，能達到節約百分之六十左右物流成本，真正的實現賣家與買家的無縫隙對接。近來，購物模式趨于多樣化、平臺直播帶貨與跨境直郵結合的購物方式增多。但是物流時效成為影響消費者體驗的一個重要影響因素。由于跨境海外倉運營具有非本土化的特點，對跨境物流的運營和服務提出了更高的標準和要求。

韓國中通國際海外倉的構建

海外倉是跨境電子商務物流運營的一種新方式，通常來說海外倉的優勢是可以大幅度降低產品物流成本，并且提高產品清關和海關通關效率，提升客戶體驗和提高賣家物流效率，是目前拓展市場的有效途徑。目前國內快遞企業韻達、中通、申通等紛紛開展韓國海外倉建設并且投入運營，隨著運營的深入，海外倉自身的缺陷和問題也隨之暴露出來，諸如運營成本高、物流時效控制應對不足、市場風險不可控等因素無法避免。本文主要通過分析韓國中通國際海外倉的運營模式，總結其特點，并深入剖析運營中存在的問題，基于該企業當下發展的現狀，提出改進建議。

韓國中通國際海外倉的運作模式

韓國中通國際海外倉的優勢

韓國中通國際海外倉的優勢在于減少配送時間、提高清關效率、買家享有物流價格實惠、賣家能降低物流成本，而且產品的周期轉化率也有相應提高，能夠形成一個良性的循環。所有海外倉構建的最終目的是為了提升消費者跨境購物體驗和跨境電商賣家的物流競爭力。其優勢主要表現在通過海外倉來優化供應價值產業鏈，直接通過海外倉發貨，縮短發貨時間，并且利用海外倉的倉儲空間進行批量化海運從而降低物流運費，更重要的是實現商品的標準化管理，海外倉的這種運營模式，對消費者也極其有利：一方面海外倉可以為賣家提供多樣化的海外本地化商品倉儲服務，同時海外倉后臺的ERP系統配合海外倉工作人員處理后臺業務，打破了單件包裹對體積和重量的制約；另一方面為買家提供快捷、優質的購物體驗，保證收貨時效和全程物流跟蹤以及售后服務。

韓國中通國際海外倉的劣勢

當然，在海外倉運營的過程中，也存在不少障礙。主要表現在：一是容易受到傳統物流企業的抵制和同行從業者的競爭，目前韓國市場主要競爭者有韻達、申通、圓通等共同占領著海外倉直郵市場。隨著各大海外倉的建設，品牌商品大批量通過直郵方式進入中國市場給國內同品牌產品銷售帶來了沖擊，使得國內相關利益獲得者產生抵制情緒，并且我國海關部門在產品安全和進口關稅等方面的政策變動，也有面臨貿易糾紛的可能。二是構建了海外倉企業需要負責業務管理，攬收大小客戶訂單，而且貨物的海關申報和清關以及國內轉運等諸多業務處理，在海外倉物流運營模式的清關方式上，與傳統的小包裹直郵由郵政（EMS）完成比較而言，海外倉模式則是走大宗貨物批量清關方式，要求則是更加嚴格繁瑣。三是對跨境電商企業的管理模式要更加先進，結合各個企業的特點進行對接，對從業員工的服務能力和業務水平要求更高。從海外倉運營管理的過程來看，倉儲的產品都是由海外倉運營主體來進行統一管理，并按照貨物的屬性負責提供貨物的免費倉儲或者收取一定的倉儲費，全程可以對貨物進行準確和快捷、專業的分揀和打包，實現實時化管理，對員工所需的專業技能和信息處理技術水平更加嚴格。

韓國中通國際海外倉的問題與風險

在海外倉運營中出現的問題主要有以下幾個方面：一是倉儲管理，韓國人工成本高，倉庫管理人員運營維護和管理人才的缺乏。二是運輸過程中的風險，由于中國海關政策的制約，報關過程中容易出現失誤。三是本土法律法規風險，主要表現在對韓國法律法規的不熟悉繼而面臨的風險。

韓國中通國際海外倉的運營流程

韓國中通國際海外倉的運營流程分為三步：第一，頭程（韓國產品直接采購入庫海外倉保管）。第二，入庫（商家在海外倉后臺ERP系統錄入貨物的SKU系統備案，貨物入庫實時更新庫存）。第三，尾程（商家前臺銷售，后臺訂單在連接海外倉的系統，海外倉后臺管理人員按照賣家的推單指令出庫，分揀，打包，單號上傳，信息實時反饋至買家后臺）。

韓國中通國際海外倉的合作模式

銷售穩定且有一定規模的跨境賣家，可以按照自身實際銷售情況控制好風險批量備貨到海外倉，這一備貨過程需要自身有一定的經驗和風控意識，要把握好備貨的時間和數量、發貨后的運輸時間、還有退貨率的預測和后續售后處理。當消費者在平臺完成購物訂單以后，賣家在管理后臺系統選擇需要推單的訂單向海外倉后臺系統進行提交即可。后臺系統按照推單指令，完成后續業務。

韓國中通國際海外倉的發展新思路

韓國中通國際海外倉作為服務跨境電商企業的新型模式，其物流活動包含境外倉儲、境外運輸、國內配送、退貨等，并且涉及各種信息，清關通關服務等業務，具有環節雜、耗時久、流程多、服務要求高等特點，僅靠海外倉的獨立運營難以環環相扣，實現整個產業鏈的整合。因此，需要新的元素參與進來，特別是供應鏈組織者，它可以運用擁有的各類資源、技術、以及專業人才對整個流程進行整合與統一管理，而且其先進的信息優勢和成熟的管理體系，在資源配置規劃、信息共享、協調各方關系等方面有著獨到優勢，這樣就能為海外倉帶來新的運營模式和思路。例如，海外倉的功能可以得到不斷豐富和完善、運作更為流暢，繼而形成以供應商以及跨境電商賣家— —韓國中通國際海外倉— —消費者為一體的新型生態圈。以海外倉為媒介，打通物流、信息流、資金之間的壁壘，從中實現各種增值服務。

結論

物流是電子商務過程中最重要的一環，隨著消費者規模的不斷擴大和各種商品的日益豐富，作為直接對接國際物流的海外倉，成為了買家與賣家的重要環節，也是影響消費者購物滿意度、賣家控制物流成本、繼而各方達到利潤最大化的主要因素。韓國中通國際海外倉的建設和發展不僅有利于跨境電商，而且還可以完善國際物流體系，促進國際物流與跨境電商行業的融合和發展，在幫助跨境電商企業降低物流成本的同時，又獲得消費者最高滿意度的認可，促進跨境電商物流事業的多樣化發展 通過本文研究，能夠讓中韓跨境電商企業更加了解這種海外倉運營模式，為企業進行海外倉業務的選擇提供決策建議。