跨境電商背景下海外倉運營模式分析研究
——以韓國中通國際為例

□ 文| 王超群

隨著經濟全球化的不斷深化和我國國民生產總值的不斷提高，我國電子商務規模近年來快速發展，根據2020年5月29日艾媒咨詢發布的《2020 H1全球及中國跨境電商運營數據及典型企業分析研究報告》，近年來中國跨境電商交易規模增長迅速，2016年跨境電商交易規模為6.3萬億，2017年為7.6萬億，2018年為9.1萬億，2019年中國跨境電商交易規模達10.8萬億元。近期受全球新冠病毒疫情的影響，跨境電商市場也受到了不同程度的沖擊，2020年跨境電商市場規模必然呈下降態勢，預計交易規模為10.3萬億元左右。

2020年4月7日，國務院會議決定在全國增設46個跨境電商綜合試驗區，目的在于促進內外貿易一體化的協調發展。跨境電商綜合試驗區數量增加后，線上平臺交易規模也會隨之擴大。其中臨近韓國的青島、威海、煙臺等各口岸，可以依托海運直郵，結合海外倉開展 B2B2C，B2B和B2C等跨境電商業務，能達到節約百分之六十左右物流成本，真正的實現賣家與買家的無縫隙對接。近來，購物模式趨于多樣化、平臺直播帶貨與跨境直郵結合的購物方式增多。但是物流時效成為影響消費者體驗的一個重要影響因素。由于跨境海外倉運營具有非本土化的特點，對跨境物流的運營和服務提出了更高的標準和要求。

韓國中通國際海外倉的構建

海外倉是跨境電子商務物流運營的一種新方式，通常來說海外倉的優勢是可以大幅度降低產品物流成本，并且提高產品清關和海關通關效率，提升客戶體驗和提高賣家物流效率，是目前拓展市場的有效途徑。……