探究電氣化鐵道供電系統新技術的發展

秦海龍

摘 要：本文主要立足于電氣化鐵道供電系統的發展現狀，闡明當前電氣化鐵路發展趨勢。并在此基礎上，針對電氣化鐵路供電系統應用問題，對供電系統中的新技術應用情況加以研究與分析，促進電氣化鐵道供電系統可以朝向安全性、高效性方向駛進，滿足鐵路運行行業的運輸需求。希望通過本文的相關研究與分析，可以給相關人員提供一定的借鑒價值，僅供參考。

關鍵詞：電氣化鐵道;供電系統;新技術;應用;發展

前言：電氣化鐵道供電系統在應用方面主要以電氣化鐵道外部供電系統與電力牽引供電系統為主。其中，電氣化鐵道外部供電系統主要針對沿線牽引變電所輸送電力的外部供電系統進行直接作用，以確保供電過程安全合理。而電力牽引供電系統主要針對電力機車、動車組供電等進行直接作用，以確保供電過程安全合理。

一、電氣化鐵道供電系統的研究概述

所謂的電氣化鐵道主要是針對電氣化鐵路而言，主要利用電力作為牽引力，促進電氣化鐵道運行過程的安全化發展。實際應用過程中，操作人員需要在鐵路線路中進行合理設置，主要由電力機車實現供電過程，形成電力牽引系統體系。一般來說，電氣化鐵道供電系統與其他鐵路系統存在明顯不同，該系統的應用過程可以層面反映出人與自然和諧共處的目標，利于促進國家可持續戰略的貫徹與落實。根據當前應用情況來看，電氣化鐵道供電系統主要以高壓交流電為主，嚴格按照國家電網使用要求進行合理應用[1]。

二、電氣化鐵道供電系統新技術研究與分析

（一）接觸網新型技術

目前，鐵路運輸行業迎來了全新的發展機遇，在技術體系以及運行體系的創新發展獲得了充足的驅動力。其中，電氣化鐵道供電系統中開始嘗試應用接觸網技術內容。根據實際應用效果來看，接觸網新興技術在機械環境要求以及電氣條件要求方面表現的較為嚴格[2]。按照當前應用趨勢發展下去，未來電氣化鐵道供電系統中的接觸網新型技術會主動應用新材料絕緣子作為接觸網的主要材質，目的在于規避以往隱患問題，尤其是此絕緣子破損問題。電氣化鐵道供電系統在接觸網新型技術材料的選擇方面，以絕緣體材料選擇為例。

選擇過程應該嚴格按照計算機模擬軟件要求，針對絕緣體材料性能問題進行嚴格測試與分析，目的在于確保絕緣體材質應用質量有所保障。最好可以采用模擬預測方法進行研究與分析，以期確保測試結果科學、準確[3]。預測過程中需要重點針對材質所處環境進行充分試驗，針對實際使用情況加以分析，以便選取科學、安全的絕緣材料為電氣化鐵道供電系統的合理運行提供保障。需要注意的是，考慮接觸網新型技術運用的機械設備問題時，應該重點按照導線材質的連接需求進行綜合考慮，以確保連接導線使用安全。

（二）供變電技術發展

電氣化鐵路的迅猛發展無疑是為供電系統的應用發展提出了全新需求。目前，關于供變電技術的應用主要以BT供變電技術以及SF6自耦變電器為主。其中，對于BT供變電技術而言，該技術涉及到的應用優勢較多，如技術效率高、質量安全等，但是在實際應用過程中也容易出現不足問題。如存在的電弧火花現象引發的線路燒損問題等。

針對于此，在應用該項技術的過程中，我們需要嚴加考慮其的實際用途，立足于實際情況進行合理應用。SF6自耦變電器供電模式比較適用于電氣化鐵路供電系統當中，尤其是鐵路隧道的牽引供電系統當中，可以借助良好的應用特性確保電氣化鐵路供電系統運行安全[4]。

三、電氣化鐵道供電安全問題的相關研究

（一）構建基礎

電氣化鐵道供電監控系統應用過程中，最好可以從下述方面入手：一方面，電氣化鐵路供電監控系統可以針對風速、地震等環境信息進行精準定位與預警，按照安全監控系統的實際需求，構建環境預警模塊，以確保預警系統使用過程的安全性與有效性。

另一方面，電氣化鐵道供電監控系統可以針對自身運行過程存在的問題進行研究與分析，并生成相關故障排除方案，以確保系統可以處于正常運行狀態當中，防止隱患問題的反復出現。根據當前應用情況來看，電氣化鐵道供電監控系統若想達到預期的使用效果，應該嚴格按照結構配置目標進行合理貫徹與落實[6]。

（二）構建措施

供電監控系統的構建過程應該針對供電綜合調度子系統結構配置問題進行衡量與分析，按照系統當前運行狀態及特點，構建科學、合理的自動化系統體系，并在系統中設置監測模塊以確保系統運行安全。一般來說，子系統構建效果多會對監測系統運行效果產生直接影響，因此在構建過程中建議操作人員應該積極主動地發揮出自動化系統的構建優勢，以確保系統運行安全。

同時，構建供電監控系統的過程中應該按照網橋設備構建原則進行合理貫徹與落實，以確保子系統與綜合安全監控系統之間可以保持良好的協調運作關系。除此之外，建議操作人員可以按照兩個車站監控模塊情況，及時掌握車站運行情況，以確保車站運行過程的安全性與高效性有所保障。必要時，可以重點針對系統運行過程中面臨的風險問題加以研究與分析，并生成相關方案，及時解決故障隱患問題，為系統運行安全提供保障[7]。

四、電氣化鐵道供電系統新技術的發展前景及建議分析

（一）滿足節能環保要求

生態文明建設要求的不斷貫徹與落實，促使各行業生產工作應該嚴格踐行目標要求，確保生產過程滿足生態文明建設的相關需求，如節能性與環保性需求等。針對于此，建議電氣化鐵道建設工作應該逐步滲入環保節約等建設理念，從多個方面進行統籌規劃與合理部署，力求將各項措施及時貫徹與落實到電氣化鐵道建設工作當中。

（二）加強對電氣化鐵道運行的相關研究

若想從根本上促進電氣化鐵道運行的發展進程，建議研究人員應該將研究方向放在運行過程的安全高效方面以及節能減排建設方面。與此同時，立足于電氣化鐵道實際運行現狀，加強對鐵道干線問題的綜合研究與分析，嚴格考慮其內部存在的影響變化，確保鐵路線路建設質量得以滿足預期要求。需要注意的是，供電系統建設過程也應該嚴格按照電氣化鐵道運行實況，從多個方面統籌規劃與合理部署，力求促進電氣化鐵道供電系統的長足建設。

（三）重視對相關專業人才的培養

相關部門應該針對電氣化鐵道供電系統的研究與分析工作加以重視，尤其是加強對專業人才的重視程度。針對于此，建議相關部門應該加強對專業人才的培養力度，通過不斷提高招聘標準以及加強員工拓展訓練等措施，深化供電系統建設隊伍的職業素質與科研水平。與此同時，要求隊伍人員應該不斷開展新技術研發等工作內容，不斷推動新技術研發工作的開展進程，最好讓其不斷朝向智能化方向發展，以期可以為電氣化鐵道供電系統的進一步發展提供良好保障。

五、結論

目前，電氣化鐵道供電系統在運行模式與運行技術上，積極主動地結合了新興技術內容，進一步健全與優化了電氣化鐵道供電系統的運行體系，為鐵路交通質量安全提供了良好保障。然而，從客觀角度上來看，電氣化鐵道供電系統無論是在理論實踐，還是技術應用方面，仍舊存在某些不足，亟待研究人員從多個方面統籌規劃、科學部署，滿足電氣化鐵道供電系統的應用需求。相信通過全體人員的不斷努力，電氣化鐵道供電系統勢必會得到進一步加強，為鐵路交通行業的長足發展提供內在驅動力。

參考文獻：

[1]呂高奎. 探究電氣化鐵道供電系統新技術的發展[J]. 建設科技，2017（13）：125.

[2]鄧世清. 探究電氣化鐵道供電系統新技術的發展[J]. 科技資訊，2013（06）：145.

[3]任崇巍，譚韌斯. 探究電氣化鐵道供電系統新技術的發展[J]. 電氣時代，2019（01）：82-83.

[4]李傳軍，李旭明. 電氣化鐵道供電系統新技術研究[J]. 通信電源技術，2018，35（02）：11-12.