文| 康麗華
在我國的經濟發展中,交通運輸行業對我國的經濟增長做出了極大的貢獻,而在互聯網的普及與發展下,信息技術的普及應用對人們的生產生活帶來了極大的影響。“互聯網+”背景下交通運輸經濟的發展中,雖然這給交通運輸行業的經濟發展帶來了極大的機遇,但同時也存在著較多的問題。
在“互聯網+”時代,人們的生產生活方式都發生了極大的轉變,對交通運輸行業的經濟發展也產生了重要影響。比如,它能夠使交通資源實現優化配置,在人們生活水平的不斷提高下,人們對交通工具的需求也越來越大,當前幾乎每戶人家都擁有1到2輛私家車,汽車數量的增多,雖然在一定程度上增強了交通運輸業的經濟發展,但對道路交通暢通性卻產生了極大的影響,使得道路交通擁堵問題日益嚴重,嚴重阻礙人們的日常出行。
在傳統的道路交通問題解決當中,通常是以擴寬道路,加強道路工程建設,或者對不同的汽車車牌進行限行等方式來進行解決,但是這種解決方式的實際改善效果十分有限,對交通資源的合理配置很難進行有效優化,甚至還會影響交通運輸行業的發展進程。
而在“互聯網+”時代的背景影響下,不僅能夠通過計算機網絡對相關道路信息進行及時處理,還能夠將現代信息技術與傳統的出行方式進行有效整合,進而充分發揮交通信號系統與交通誘導系統的作用,對優化交通運輸資源配置,提高交通出行效率具有重要作用。同時,通過運用互聯網技術,還能夠有效縮短中間環節,提高物流運送效率,降低物流運輸成本。
1.資金投入不足。交通運輸經濟的快速發展,離不開前期大量的資金投入,但就目前來說,在交通運輸資金投入方面存在較大的缺失,相關部門對這方面的政策制定也不全面。該問題的出現嚴重阻礙了“互聯網+”時代的交通運輸經濟發展。
2.區域經濟發展不平衡。在我國的經濟發展中,存在區域經濟發展不平衡的問題,當前,我國東部地區的經濟發展水平較高,而中西部地區的經濟發展水平則相對落后,而區域經濟發展不平衡,同時也導致了交通運輸經濟發展存在不平衡現象的問題,在這種問題影響下,利用計算機技術以及專業的平臺軟件都無法使其得到有效改善。因此,在交通運輸的經濟發展中,應該采取怎樣的方法,去提高交通運輸的有效效率,合理優化資源配置,平衡交通運輸經濟發展成為當前亟需解決的問題。
3.服務質量較差,個性化服務不足。在“互聯網+”時代的影響下,傳統單一的運輸經濟發展模式已經不能滿足人們的實際需要,而是要在保證人們安全出行的基礎上,滿足人們的個性化發展,提高其服務質量。但就目前來說,我國的交通運輸行業的經濟發展服務水平相對較差,缺少個性化的服務,對客戶的不同需求不能進行滿足,對提高客戶的好感度,增長交通運輸效益會帶來很大的問題。
在交通運輸的發展過程中,強大的資金支持是交通運輸行業不斷發展的根本動力,因此,在交通運輸發展中,應該順應“互聯網+”時代的要求,加大交通運輸資金投入,合理安排資金支出。相關部門應該加強對交通運輸行業的資金投入,通過對交通運輸行業的資金應用情況進行全面監督,來保證每筆投放資金都能夠用到實處。
針對各區域經濟發展不平衡的問題,相關部門應該結合各地區的實際發展需要,以服務人民、提高各區域經濟發展質量為前提,全面協調和規劃道路建設方案,注重質量建設。并通過結合計算機網絡技術,來提高道路交通的運輸效率,降低運輸成本,以此來縮小各區域之間的經濟發展差距,促進各地區經濟的平衡發展。
在“互聯網+”時代的背景影響下,人們越來越追求個性化與多元化發展,在道路運輸中,要不斷的優化運輸服務質量,提高服務效率,強調個性化服務發展。在物流配送的過程中,為了提高運輸效率降低運輸成本,相關工作人員可以采取多元化的配送工具進行運輸,同時為了滿足人們個性化的需求,相關人員應該采取不同的服務方式來滿足客戶需要,增強與客戶的聯系,增進客戶關系,以此來提升使交通運輸的經濟發展質量。
通過以上分析,我們得出以下結論:要想使交通運輸的經濟水平迅速提高,相關部門就應該順應“互聯網+”時代的發展需求,注重個性化的發展,建立健全服務體系,為人們提供個性化的服務方式。同時還要注重發揮計算機、互聯網、云計算和大數據的作用,加強其在交通運輸業的應用力度,以此來提高交通運輸的運輸效率,推動交通運輸行業的轉型與升級。