陳柏希 趙鑌 趙毅林 劉韻涵



摘 要:本文主要開展帶電維護移動機器人的控制系統,旨在更好的滿足變電站帶電維護需求,旨在研究專門的自動剝皮器,更好的開展高壓帶電作業,這一設備的結構設計比較簡單,機器人可以實現夾持操作。且該設備的絕緣性較好,性能安全,可靠,還可以實現遠程遙控。
關鍵詞:變電站設備;控制系統;帶電維護;移動機器人
高壓帶電作業,可確保供電設備的安全運行,確保設備的可靠性,以此實現經濟效益的提升。就實際情況而言,當前的高壓帶電作業剝皮器均為手動操作,絕緣性與防護性較低,操作過程中的不安全因素較大。
1 手動剝皮器的分析、設計經驗
1.1 特點分析
操作人手動施加壓力,將刀具刺入到導線絕緣層內;進行刀具螺旋切削,操作人員雙手旋轉,形成M形狀的刀偶,沿著軸向,進行刀具推動,其結構如下圖1所示。
操作人員停止軸向的進給,導線為刀具環切,將其自動斷屑。此部分刀具的截面為月牙型,三面均設置有刀刃,中間可進行排屑操作,以此避免切屑與導線性成纏繞。
選擇的是棘輪傳動式的手動剝皮器,促使雙彈簧的棘爪在傳動位置上,且可以開口位置保持一致。機械臂開展直線插補傳動,驅動刀具進行相應的運動,刀具與導線傾斜,借助切削分力,以此實現軸向給進。借助相應的潤滑脂,報站切削的合理性。在多次棘輪傳動式剝皮器實驗過程中,其工藝設計比較可靠,加工精準度較高,可確保切削效率與質量。
1.2 原理分析
機器人專用剝皮器,本身由壓緊、棘輪驅動組成,結合架空導線的作業特點,其工作原理包括:1.導線可開展夾緊作業,機械臂能夠手抓導線,以此發揮支撐作用,可以更好的固定導線,如此便可實現切削力作用,促使導線在作用力下扭轉變形,以此完成切削作業。2.操作人員將導線壓緊,固定,促使其存在于刀具V型槽內,更好的調節螺栓,并將其擰緊,接著進行壓刀作業,注重刀具切入絕緣層深度的控制,確保裸露在外的切近深度適宜。合理調整刀具的傾斜角度,促使其朝著導線的直徑心移動。3.確保其可為機械手抓、刀具固連約束,促使其在導線上開展自由運動。4.刀具切削刀刃的設計本身具備較強的特殊性,應當適當的進行產銷分力。
2 變電站設備帶電維護移動機器人系統
移動機器人控制系統能夠整合任務認知、動態行為及動態分解(決策)、執行、控制等融為一體,能夠為變電站設備機器人適應環境提供便捷。設計的控制系統,可實現人機交互局部控制,能夠切實滿足維護需求。
2.1 復雜混合式分層控制系統
綜合考慮高壓電的變電站環境,帶電維護作業及任務需求等,判斷系統的安全性、靈活性、穩定性、開放性與可控性,其控制系統如下圖3所示。該設計能夠將機器人對變電站環境、設備內部信息的感知能力提升。
該機器人本身為混合式的分層控制系統,將控制、規劃、感知、通訊與調度納入其中。整個控制系統可大致劃分為上位機、機器人信息處理、機器人車載控制,人機交互策略顯著,智能調節控制明顯,可切實滿足移動機器人在高壓變電站中的相關作業需求,作業開展安全要求。
2.2 維護任務運動控制的實現
2.2.1 Motion Perfect 軟件介紹
變電站的帶電維護移動機器人,其程序均是在這一軟件上,并使用Trio BASIC 邏輯語言開展程序編寫。本程序編寫選擇的是最新版本,系統運用的最新微軟,著重進行NET和WPF技術開發,可連接到PC,提供廣泛的安裝運行環境。在Windows XP(7)系統上,也可穩定運行。軟件界面上,能夠調取各個軸電機的情況,掌握相應的信息,查看子程序的運行情況,反映出機器人當前運行情況與外部設備運行情況[4]。
2.2.2維護任務運動控制策略
變電站帶電設備主要是維護機器人開展任務控制,如下圖4所示。該系統主要劃分為子系統、機械運動控制子系統。
通過控制維護機器人管控系統,預設??奎c(該點位由預埋的RFID標志位決定)。停靠之后,子系統控制機械臂的運動,促使相應的工具開展維護作業及相關任務。
這一控制方式的應用,不會存在復雜控制的情況,其可實現協同運動??刂品椒ê唵?,可確??刂品€定,其精度較高,可更好的滿足帶電維護作業需求。
2.2.3 子程序設計
移動機器人運行維護期間,不管是自主狀態,還是遠程遙控下的運行,其運動均需要子程序的支持。該程序的應用,能夠維護機器人的左右、前后、旋轉等運行作業。
2.3上位機控制系統的設計
為更好的將變電站設備帶電維護移動機器人交互功能凸顯出來,本文設計的是一個有利于維護人員操作的控制系統,上位機控制系統的應用,可更好的滿足系統功能需求,為后期的維護與擴展提供便捷。本文運用編程語言(C#),完成該機器人的上位機設計。上機位控制系統如下圖5所示,可更好的維護移動機器人的上位機控制結構,實現多個任務同時操作,多個窗口同時顯示。
3 結束語
綜上所述,為了更好的開展變電站帶電設備移動機器人系統的設計工作,實現自動化辦公,確保機器人的安全性與靈活性,本文提出一種混合式的分層控制系統。系統內細致劃分為調度、通訊、感知、規劃與控制幾個層面。詳細的介紹了上機位、信息處理系統、車載控制系統積分部分的職責,探索其功能。簡單介紹了機器人運動控制,給出了運動控制策略,完成了子程序的設計。為實現人機交互功能的有效維護,本文還設計了上位控制系統。最終開展了變電站環境模擬,開展現場實驗,最終結果表明效果良好。
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項目名稱(配網帶電作業智能機械臂關鍵技術及應用研究)和項目編號(050100KK52170012)
(云南電網有限責任公司昆明供電局? 云南? 昆明? 650000)