研究生工作站長效建設機制研究

陳旭勇　徐必晨　舒蘇荀

摘要：研究生工作站作為我國研究生校企協同培養的重要形式和產學研合作的重要平臺，是創新型、復合型人才培養的最佳途徑之一。以武漢工程大學公路智能養護創新技術研究生工作站為分析對象，結合其運行過程中出現的科研課題與培養計劃脫離、協同培養積極性不高、考核機制不完善等問題，針對性地提出了企業與高校聯合制定菜單式課題、校內校外研究生工作站一體化建設、完善研究生工作站相關考核機制等解決方案，為研究生工作站的長效運行以及人才培養提供保障，對提升研究生工作站的學生培養質量、高校的學科建設以及企業的創新發展具有重要意義。

關鍵詞：研究生工作站;菜單式課題;一體化建設;考核機制

中圖分類號：G642 文獻標志碼：A 文章編號：1005-2909（2020）06-0096-06

研究生工作站是高校研究生培養的重要創新實踐基地，由企業和高校聯合申請設立、共同建設，并引入高校研究生和導師隊伍，合作開展科技創新及人才培養的機構，是產學研合作的重要平臺[1]。以研究生工作站為媒介，高校與企業在技術創新、人才培養、資源共享、導師互聘等方面開展密切合作，進行優勢互補，從而鍛煉研究生的創新能力，發展企業的研發技術，保障高校研究生的培養質量，最終實現高校、企業、研究生的三方共贏。在研究生工作站中，導師在引導研究生隊伍完成企業研發的同時，開展探索性和開發性創新及相應前沿課題研究，充分發揮研究生的自主創新能力，幫助企業完成技術創新，鞏固其行業地位;研究生在企業導師的指導下，結合在校所學理論知識，親身參與企業技術創新和成果轉化，實踐能力和創新能力得到提高。作為校企協同培養的重要形式和產學研合作的重要平臺，政府、企業和高校對研究生工作站的建設都十分重視，全國范圍內的省級和校級研究生工作站數量逐年上漲，但研究生工作站的實際運行情況通常與預期有一定差距，如何在建站之后保證研究生工作站長效運行顯得尤為關鍵。

由于所處具體環境不同，每個研究生工作站運行過程中遇到的問題具有一定的個性。但基于研究生工作站的性質和功能，各研究生工作站運行過程中出現的問題也存在一定的共性。本文從個例出發，以武漢工程大學和湖北公路智能養護科技股份有限公司共同建設的公路智能養護創新技術研究生工作站為研究對象，分析其運行過程中存在的主要問題，探究問題產生的根源，提出有針對性、又具推廣價值的解決方案，既立足于解決當前研究生工作站的問題，也給其他研究生工作站提供參考借鑒。

一、當前研究生工作站運行中存在的問題

通過對公路智能養護創新技術研究生工作站的運行情況進行實地考察，對進站和已經畢業出站的研究生、企業導師和高校導師進行訪談和問卷調查，并對研究生工作站近幾年的運行工作記錄和研發成果進行歸納整理，發現當前研究生工作站在運行過程中主要存在以下三個方面的問題。

（一）科研課題與培養計劃脫離

研究生畢業的前提是在讀研期間完成相應的課程學分及碩士論文，因此，在定制研究生培養方案時，需從培養目標、知識結構、培養模式三方面考慮，以提高研究生綜合素質及科學研究能力為目標。傳統的研究生培養普遍采用以培養學術型、研究型人才為目的的模式。雖然當前研究生培養模式已進行了改革，有學術型碩士和專業型碩士劃分，但土木工程專業的學科特點決定了該專業研究生需具備更強的實踐能力。研究生培養方案一般由高校自主定制，企業的實際需求及企業導師的意見很難反映到研究生培養方案中，而高校制定的培養方案通常偏向于理論研究，

主要依托于實驗分析和軟件數值模擬，側重追求理論創新，這與企業的實際研發課題差距較大，對企業的生產研發指導性不強，應用性不強，導致研究生在工作站的實踐情況與培養方案中的理論脫節，從而影響研究生的培養質量。當前研究生工作站的科研課題大多由校內導師與企業導師聯合制定，忽略了研究生的專業特長和意見，甚至部分企業無法提供有指導能力的校外導師，導致學生在研究生工作站實際從事的研發內容與自身所學理論基礎脫節，企業實踐無法為研究生畢業論文提供幫助，研究生參與課題的積極性減弱。

（二）協同培養不積極，校企合作不穩定

在建站初期，企業迫切希望通過共享高校的資源解決自身技術難題，并收獲相應的人才資源，但隨著項目的完結和相關領導的調整，企業與高校的合作交流逐漸減少，導致校企合作不穩定[2]。部分企業在申報研究生工作站時積極性很高，但申報成功后，出于技術保密及其他原因，對進站研究生不指派實際的研發任務，校企合作有始無終。部分企業導師本職工作較為繁忙，對研究生工作站的投入精力不足，缺乏對進站研究生的指導經驗;針對某個具體項目，有導師直接給出解決方案，而不是循序漸進地引導學生深入分析問題的根本，因此，研究生的能力得不到鍛煉提高，影響了進站研究生的工作熱情。部分進站研究生習慣了學校的學習模式，無法較快地適應企業工作環境;還有部分學生在工作站工作參與度不高。此外，由于企業和高校的聯系不密切，以及企業導師和高校導師缺乏溝通，也會對研究生培養的長期規劃造成不利影響。上述因素都增添了校企合作建立研究生工作站的不穩定性，導致研究生工作站難以持續發展，淪為“空殼化”。

（三）研究生工作站考核機制不完善

教育主管部門對研究生工作站的設站條件要求較為嚴格：企業需具備與高校合作的良好基礎和明確的合作計劃，這對企業規模、經費及人才儲備都有一定的要求，在此基礎之上，省教育廳相關專家對滿足要求的企業進行評審，選取其中較為優秀的企業進行批準并授牌[3]。雖然相關部門對研究生工作站的設立門檻較為重視，但無法對研究生工作站的實際運行情況進行有效監督。高校相應的考核制度和復審制度不一致，導致一些企業建立研究生工作站后缺乏監管，對研究生工作站的重視程度下降，削減了人員及經費的投入，最終導致研究生工作站未能按照預期方向發展。

企業能否被授予研究生工作站是企業綜合實力的體現，校企合作形式能增加企業的社會影響力。但部分企業申請研究生工作站主要為了享受政策優惠和提升其社會地位，而不是將研究生培養作為其核心，在工作站申報成功后也未派專人去負責和全程跟蹤。企業在發展過程中，其盈利水平的變化會影響其對研究生工作站的成本投入，從而影響工作站的運行情況。當企業效益變差，無法提供足夠的經費支持研究生工作站的運轉后，研究生則會失去一個鍛煉自身能力的平臺。另外，部分進站研究生由于缺乏有效管理，學生紀律松懈，從而浪費了學生的時間和自我提升的機會。

雖然相關主管部門要求開展包括項目實施、資金管理、績效考核等具體的評價工作，評價結果與今后的年度資金安排和申報資格確定掛鉤，但高校管理部門對研究生工作站及進展研究生的管理較為薄弱，目前大部分高校針對研究生工作站的考核機制以及對學生、校內校外導師的考核機制并不完善。

二、研究生工作站長效建設機制

針對上述問題，結合研究生工作站的建設理論，針對社會、企業和高校對研究生的培養需求以及研究生自身發展需求，提出以下解決方案。

（一）制定菜單式科研課題

在確定課題時，高校傾向學術研究，關注發表文章的質量，而企業更注重市場化的需求，這就要求雙方找到共同點開展合作，并選取合適的科研課題。傳統的選題方式注重學生的共性，而忽略了學生的個體差異。為此，筆者提出制定菜單式科研課題的方式：經企業導師和高校導師交流后，根據企業的技術發展需求和高校對研究生的專業培養要求，以研發、生產相結合為目的，制定多個不同的科研課題，將科研課題編列成清單，供進站研究生選擇。制定菜單式課題時需遵循以下原則：能充分調動學生的積極性、具有一定的工程實用價值、難度適中且具有延續性。制定的菜單式課題應動態更新，根據學生的選擇情況和實施后具體的成效，組織開展師生座談會進行討論，淘汰部分老舊課題，加入新課題。在制定菜單式課題的過程中，高校導師與企業導師應根據學生不同的專業背景知識合理制定培養方案和課程體系，保證在具備扎實理論知識的前提下將理論結合實際，將所學應用于企業實際工作中，在校企雙方的配合下提高研究生群體的科研素質，提高學生發現問題、分析問題、解決問題的獨立科研能力。公路智能養護創新技術研究生工作站目前開展的研究方向主要有“四新”技術研發、環境友好型降噪瀝青路面、高性能混凝土、地下頂管風險防控技術、橋梁實時健康監測系統等科研課題。初擬課題清單時，當涉及“環境友好型降噪瀝青路面”課題，可以提煉出若干個子課題，例如，防滑降噪瀝青路面抗滑性能研究、不同級配的超薄磨耗層降噪性能實驗與分析、低噪聲抗滑超薄磨耗層降噪抗滑技術的應用等。

由于每個學生都具有客觀存在的個體差異，每個科研課題都具有不同的特點，在這些研究內容中，校內校外導師可以就某一項研究內容拆分成若干個小項目，著重讓學生分析材料的組成、結構及其性能之間的關系。學生在選擇課題前，高校導師需引導學生了解菜單里課題的特點，理解所需的知識及認清側重的方向。對應今后的就業方向及崗位，安排學生針對性地閱讀相關文獻并進行理論學習，還可安排學生去企業參觀學習，讓學生對具體項目、未來的研究方向有一定的了解，再由他們從菜單式課題中選取自己感興趣的方向深入研究。通過雙方導師的交流，高校導師的創新意識和研發能力得到提升，企業專家學習到最新的學術理論，打開了新思路，并可將其應用到實踐工程當中，從而提高科研能力[4]。

菜單式課題能夠滿足企業的發展需求。對企業而言，有利于創新成果的儲備，提升市場競爭力，優秀的進站研究生畢業后也可留在企業繼續工作，由于其實習期間已對相關工作熟練掌握，無須再上崗培訓磨合，往往在短時間內就能成為技術骨干力量，從而為企業輸送人才。對于高校導師而言，這有利于人才培養和解決學生就業問題。對研究生來說，企業提供了寶貴的實習平臺，

通過這種途徑，該類學生比其他研究生更早地融入社會，實現了勤工儉學，也能為研究生進行畢業論文設計提供有效的實驗支撐[5]。在論文完成過程中，研究生應及時將論文成果體現于企業技術創新，為企業發展貢獻力量;另外，學生還可將技術創新與學術研究相結合，用于發表高水平論文和申請發明專利。

制定菜單式課題是高校、企業、研究生三方共同努力的成果，以合作促發展，形成校企合作、技術成果轉化和創新人才培養的良性循環。這樣有利于加大校企共建研究生工作站的力度，有利于科研成果轉化為現實產品，有利于研究生創新能力和企業自主創新能力的提高，有利于加快建設創新型國家的步伐[6]。

（二）校內校外研究生工作站一體化建設

在校內和企業同時建立研究生工作站，以校內研究生工作站為中心，將多個企業工作站進行聯合，通過校內和企業工作站學生的銜接以及課題的延續配合，形成一體化建設發展模式，共同為產學研合作服務。研究生在入學時通過與導師溝通，結合自身情況從菜單式課題中選擇適合自己的課題并進入校內研究生工作站。在研一期間，因校內課程繁多，研究生主要在校內工作站進行基礎理論學習以及從事相關的科研入門工作，定期參加校內和企業導師的授課，并到相關企業參觀學習，了解企業最新的技術導向，為研二進入校外研究生工作站實習做準備。研二期間，研究生進入企業工作站近距離接觸相關技術崗位，在校內和企業導師的共同指導下，將所學的理論知識與企業的實際問題相結合，從事相關的研發活動，為企業創造效益，提升自身實踐能力。研三期間，研究生返回校內工作站，一方面將在企業從事的研發工作進行收尾，另一方面將研一所學的理論知識和研二的實踐經驗結合，撰寫出高質量的碩士論文。通過在校內、校外研究生工作站的3年時間，研究生既學到了專業知識，又鍛煉了科研創新能力、實踐能力和人際溝通的能力，還感受到了行業環境和企業文化，有助于更好地進行職業規劃，也為畢業后入職提前做好了準備[7]。

（三）堅持項目驅動教學模式，完善考核機制

研究生工作站通過企業與高校共同建立，為了能使研究生工作站長效運行，需強調共同利益下的項目驅動。研究生工作站采取項目驅動教學模式，在校企合作過程中以政府政策為指導、以研究生培養為核心、以研發技術的突破為目的、以實際生產項目帶動發展，從而實現研究生培養——研發技術突破——技術成果轉化多項共贏[8]。湖北公路智能養護科技股份有限公司以合作項目為平臺，吸納研究生參與科研和實踐，基于項目驅動教學模式，借助教學任務和具體項目將新知識貫穿其中，對于重難點知識的教學多采用案例教學法來加強學生的理解和掌握。注重開展實踐教學，引導學生循序漸進、由表及里地學習，激發學生自主學習和實踐的動力，使學生各方面的學習能力和實踐能力得以引導提升，實現學生的綜合進步和發展。

研究生在工作站的管理和考核是影響研究生工作站發展的關鍵，只有制定合理的考核機制，才能讓工作站的發展更具有可持續性。成立研究生工作站初期，在高校和企業中選派具有豐富經驗及較強業務水平的人員負責工作站的日常管理工作，確保研究生工作站運行過程的信息流通及反饋，及時解決研究生培養過程中出現的問題。為將研究生工作站這一產學研合作發展得更好，企業相關項目負責人將與工作站簽訂項目合同，簽訂相關任務目標、成果歸屬、保密條款及相關約定，辦理相關進站手續。學校研究生院應出臺相關考核制度，對研究生在站時間要求、實踐內容、成果考核做出具體規定，要求學生對每周的實踐經歷作實踐報告，對實習期間的實踐內容、收獲及對企業的貢獻作總結。學校還應組織企業、校內導師及第三方考核小組對研究生在站期間的實習情況做考核，考核的內容應包括企業和校內導師的評價成績、實踐報告、論文進展等，發揮考核的激勵功能和導向功能[9]。由于企業導師缺乏指導研究生的經驗，為使研究生工作站培養模式得到廣泛推廣，應總結出第一批研究生工作站示范項目建設的經驗教訓，評選校企合作先進單位，樹立典型并加以推廣。各高校需建立研究生工作站評估指標體系，分別從基地建設、制度建設、培養過程和建設成效4個方向對研究生工作站進行打分，由研究生院審定，并根據打分結果對評分較高的工作站繼續給予相關經費支持，并積極上報省教育廳，評選示范基地稱號;對評分較低的工作站進行限期整改或取消其工作站資格。除此之外，還需定期組織學生同校內校外導師一同交流，探討工作站的利弊，對管理制度中不合理的地方提出改進，對好的部分進行推廣。建立激勵政策，高校應給予校內導師、在站研究生政策優待，將導師在研究生工作站的工作量納入個人工作量，并給予一定的獎勵，激發校內導師在工作站工作的積極性。學校還應增大對研究生工作站的經費投入，從而保障研究生工作站的良好運行，為研究生培養貢獻更大的力量。對研究生進行科研考核時，應將在站期間完成的科研實踐和科研任務的工作量納入其中，表彰所做出的成果[10]。另外，政府作為產學研合作模式的主導者，應為研究生工作站制定經濟資助政策，例如：通過減少稅收、財政補貼等方式為企業降低技術投入的風險，通過宣傳、樹立典型等方式來宣揚產學研合作的優越性，從而提升企業在社會的正面形象，吸引更多的優秀企業加入到校企合作當中，促進人才培養。

主管部門對高校和項目單位均有相關要求，但目前的退出機制并不完善，為了使研究生工作站更好地運行，企業和高校需共同制定相應的配套制度。研究生工作站的項目建設周期一般為5年，5年的考核期對企業來說并不算很長，但對研究生培養顯得極其重要，這就要求進一步完善工作站退出機制。校企雙方應建設雙邊審核制度，通過研究生工作站的運行審核，雙方均制定一個評價標準，對于不能提供良好科研方向與生產環境的企業，校方可以在合作結束后終止與其的進一步合作;企業方

也有權對不能培養學生具備扎實理論知識的學校終止合作。通過研究生工作站考核機制，逐漸淘汰一些運行效果差、沒有技術創新成果的研究生工作站，促使高校與科研能力更強、人才培養更佳的優質企業合作，從而為研究生提供一個科研水平更高、制度更完善的實踐平臺。校企合作應貫徹資源共享——制度建設——長期規劃的發展理念，建立可持續發展的規章制度，制定一套包含工作站管理、課題研究、進站研究生遴選、研究生考核、校內校外導師考核的管理方案，形成一套逐漸規范合理的推廣方式[11]。

三、總結與展望

以研究生工作站的建設理論為指導，結合公路智能養護創新技術研究生工作站的運行情況，分析了當前存在的3個主要問題，從制定菜單式科研課題、校內校外研究生工作站一體化建設、完善考核機制等方面提出建設研究生工作站長效運行機制的方案，對推動研究生培養機制改革、校企合作方式改良及促進研究生成長具有重大意義。在武漢工程大學超過5年的研究生工作站建設實踐探索中，每年有近10名研究生進站，目前累計培養了近60名研究生，我們通過師生反饋、實地考察等方法收集工作站運行中出現的問題并不斷改進，希望能為研究生工作站的建設提供新思路。近年來，隨著研究生參與企業課題研究不斷地深入，我校已取得了初步成果，申請了近10項相關專利，并在國內外核心期刊上發表了相關論文30篇，共計16名研究生尚未離站就被簽約留任。在今后的研究生培養過程中，我們

還需不斷總結、不斷完善，為進一步提高研究生培養質量探索新的模式和方法。

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[11]王霽.企業研究生工作站運作中存在的問題及對策研究[J].教育教學論壇，2018（19）：3-4.

Abstract： As an important form of university-enterprise cooperative cultivation and an important platform of industry-university-research cooperation for postgraduates in China， postgraduate workstation is one of the best ways to cultivate innovative and inter-disciplinary talents. Taking the postgraduate workstation of highway intelligent maintenance innovation technology of Wuhan Institute of Technology as the analysis object， combined with the problems that occurred during the operation of the workstation， such as the separation of scientific research topics from the training plan， low motivation of cooperative cultivation and imperfect assessment mechanism， this paper specifically proposes solutions such as the joint formulation of menu-typed topics by enterprises and universities， the integrated construction of on-campus and off-campus postgraduate workstations， and the improvement of postgraduate workstation related assessment mechanisms， to provide guarantee for the long-term operation and the talent cultivation of the postgraduate workstations. These solutions make great significance for improving the quality of student training for postgraduate workstations， the discipline construction in universities and the innovative development of enterprises.

Key words： postgraduate workstation; menu-typed topics; integrated construction; assessment mechanism

（責任編輯 胡 玥）