魏斌


摘 要:補償鏈是低速電梯安全運行的重要裝置,本文旨在對當前定期檢驗中發現的部分補償鏈異常進行分析,結合TSG T7001-2009《電梯監督檢驗和定期檢驗規則-曳引與強制驅動電梯》中關于這一項目的相關要求展開討論。
關鍵詞:補償鏈;電梯檢驗
電梯與老百姓的日常生活密切相關,直接關系著城市運行安全和民生保障。補償鏈是低速電梯部件之一,用來補償電梯鋼絲繩的重量,使電梯平穩運行。當電梯在頂層時,鋼絲繩都在對重側;當電梯在底層時,鋼絲繩則在轎廂側。就是說隨著電梯的不斷上下運動,電梯重量不斷變化,產生動態不平衡,補償鏈的作用就為補償這部份不平衡。鋼絲繩移向對重側時補償鏈移向轎廂側,鋼絲繩移向轎廂側時補償鏈移向對重側,這樣就起到補償作用。
一、補償鏈分類
當前補償鏈種類主要為以下三種:
1、穿繩補償鏈,比較簡單的一種補償鏈,結構為在鐵鏈中穿入麻繩,使用過程中由于鏈與鏈之間存在摩擦和碰撞,有一定噪音,優點是價格便宜。
2、包塑補償鏈,在穿繩補償鏈的外表包裹一層PVC軟管,形成了包塑補償鏈。運行時噪音有所減小,同時可有效阻止外界對鐵鏈的腐蝕,但是在柔韌性及耐用性方面仍需改善。
3、全塑補償鏈外表為纜狀PVC結構,使用時電梯運行能達到平穩靜音的效果。
二、補償鏈檢驗重點
1、固定端檢驗
T7001-2009 《電梯監督檢驗和定期檢驗規則—曳引與強制驅動電梯》(含1、2號修改單)中第5.3(1)項要求:補償繩(鏈)固定應當可靠。如圖1,當前電梯安裝單位一
般采用鋼絲繩“二次保護”模式確保固定的可靠性。
圖2中的全塑補償鏈固定端無鋼絲繩“二次保護”。
2、鏈體檢驗
補償鏈鏈體檢驗主要是目測,確保鏈體無斷裂、麻繩或表面包裹材料無明顯破損。
圖4中的補償鏈的麻繩、表面包裹膠皮都出現磨損、開裂,甚至脫落。
3、底坑檢驗
補償鏈與導向裝置、對重防護之間的狀況也是底坑檢查的必要內容,檢驗時應重點關注以下內容(部分異常照片如圖5所示)。
①目測檢查導向裝置外表是否完好、功能是否正常;
②目測檢查補償鏈與對重防護是否干涉;
③目測檢查補償鏈下端是否拖地、間隔距離是否合理;
④目測、耳聽檢查運動中的補償鏈是否與電梯轎廂、對重防護碰擦,產生異響。
三、異常風險
補償鏈異常的風險在于①產生異響,影響乘坐舒適性;②運動中的補償鏈與電梯轎廂、對重防護碰擦,存在危險性,嚴重時造成設備損壞。
如圖6所示,因為該電梯補償鏈與對重防護存在干涉、維保人員日常維護保養不到位,造成補償鏈拉脫導向裝置、拉壞防護板,最終電梯直接制停、人員被困,引發較為惡劣的后果。
四、總結
補償鏈的好壞影響著電梯運行的安全性,對一些存在缺陷的補償鏈要格外注意加強安全管理,在條件允許的情況下通過更換來消除該安全隱患,提高安全性能。
參考文獻:
[1]GB 7588-2003,電梯制造與安裝安全規范.
[2]TSG T7001-2009,電梯監督檢驗和定期檢驗規則—曳引與強制驅動電梯.
(江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院無錫分院電梯檢驗一部 ?江蘇 ?無錫 ?214074)