道路橋梁工程中軟土地基施工處理措施

崔軍輝

摘 要：隨著社會經濟的發展，我國的交通行業有了很大進展，道路橋梁工程建設越來越多。在公路橋梁的建設中，最重要的是軟土地基的建設。合適的軟土地基可以保證整個項目的質量以及路橋的未來使用壽命。因此，相關人員應注意軟土地基的建設。城市發展的首要建設應該是公路橋梁的建設，如今，我國大多數城市在公路橋梁的建設中都采用了創新的軟土地基建造方法。本文詳細討論了城市道路和橋梁建設中軟土基礎建設的創新技術，并提出了相應的改進措施，以求為促進城市的現代化發展提供幫助。

關鍵詞：道路橋梁施工;軟土地基;技術要點

引言

交通行業快速的興起，對道路橋梁也逐漸的提出了更高的要求。慢慢的，道路橋梁工程的質量問題也受到廣大人們和建筑單位的關注和重視，為了能夠提高道路橋梁的使用效果，具有較長的使用壽命，就必須要運用好軟土地基施工技術，這樣有助于提高道路橋梁建設的質量和效果。

1軟土地基的主要特征

第一，孔隙比較大，土顆粒之間顯得非常松弛，具有很大的空隙，難以形成具有一定抗剪強度的地基;第二，液限指數較高，軟土地基本身含有一定的水分，在遇到其他的水源時會出現吸水現象導致出現軟土地基;第三，軟土壓縮性非常強，此類土在受到荷載作用時會出現孔隙水壓力增大，水分擠出，導致空隙消失土體體積大幅度減少，滲出的水分會導致土體提前固結，在橋梁等荷載存在時會出現開裂導致結構失穩發生;第四，表面吸水下沉無法滲水，軟土地基存在很大的含水量會在遇到水源后導致下沉吸水能力受阻，路面積水。同時還會使得軟土地基內部出現很多氣泡導致地基受力不均失穩。

2道路橋梁工程中軟土地基施工的常見問題

2.1前期勘察工作不到位

軟土地基的特點使得其施工難度較大，對于施工技術也具有較高的要求，如果前期勘察工作不到位，沒有及時了解軟土地基的情況，那么施工過程中很容易出現設計圖紙無法使用的情況。當前，部分道路橋梁施工企業出于追趕工期進度、控制施工成本的需要，往往較為注重施工過程，認為前期勘探工作無關緊要，使得勘察人員在勘探中不能掌握準確的結果，自然就無法依照軟土地基的實際情況采取相應的加固措施，不僅會增加施工及應用過程中的安全風險，也會使得工期進度受到影響。此外，部分施工企業雖然在勘察過程中了解了軟土地基的基本情況，但是出于控制成本的考慮，沒有及時進行處理，從而造成軟土地基不斷沉降的情況，危害道路橋梁工程的安全使用。

2.2軟土壓實技術具有局限性

由于軟土地基中的水分含量較高，因此其壓實過程便較為困難，且壓實技術的應用效果對路橋的穩定性非常重要。在此階段，由于軟土地基的壓實比較困難，并且施工人員的能力非常有限，在壓實過程中獲得的施工效果常常會不理想，導致施工效果不滿足公路橋梁的軟土地基應用標準。此外，由于軟土地基的出現區域會受到地理環境和天氣條件等因素的影響，因此在雨季施工時，常常會有大量雨水會沖刷軟土地基的內部，雨水侵蝕了施工材料，并會產生不同程度的腐蝕，導致總體施工質量逐漸下降。

2.3施工處理工序不當

對于施工企業來說，其在處理軟土地基時必須嚴格按規范要求進行施工，但是部分企業沒有嚴格按照標準規范的要求進行施工，使得施工過程中無法充分應對軟土地基的實際情況，如填土深度不當、碾壓不到位等，使得軟土地基的危害未得到解決，仍然存在潛在的安全風險。

3道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施

3.1依照勘察結果，明確施工方案

對于施工企業來說，軟土地基意味著更高的施工難度，加之道路橋梁工程本身具有較強的系統性，因此，其施工處理必須依托于完善的施工方案。施工方案的制訂需要基于前期有效的勘察工作，在勘察過程中，多數軟性土壤儲藏在地表底層中，很難被直接發現，這就凸顯了配備專業儀器與專業勘察隊伍的重要性。在完成勘察工作后，施工部門要嚴格依照勘察結果，初步擬定施工方案，并做好對應的技術交底工作，使施工人員掌握軟土地基的基本情況，提高其工作專注度，同時也可以提前做好對應的路基施工技術方案，避免出現處理措施不當的情況。而在施工方案的擬定過程中，施工部門應當做好路基壓縮性、透水性等參數的記錄，在施工過程中，如果發現異常狀況，應當立即停工組織再次勘探，與原有參數進行對照，以便調整施工方案，保證施工程序的合理性。

3.2注重軟土排水處理

軟土地基具有含水量大的特點，其會致使軟土地基的承載能力變差，這與地基的建設要求恰恰相反，因此需要進行軟土排水處理，有效降低軟土的含水量。相關人員需要在表層的粘性土壤中添加添加劑等施工材料，提高地基整體的穩定性。該方法可以在一定程度上有效提高軟土地基的強度和性能，為后續的施工建設打下良好基礎。通常軟土底部的沙層位于土的頂部含水量相對較高，并且土層相對較薄，需要有效的排水處理技術。砂墊層具有較強的排水能力，因此砂墊層可以更好地降低地基填土的內部水位，為后續設備的應用提供條件。如果軟土地基的土層分布不均勻，便很有可能導致局部沉陷的發生。如果出現這種現象，則應采用材料填充的方法，通過有效利用抗剪力和抗拉力來改善沉降現象，提高地基承載力，確保施工有序進行。

3.3提高軟土地基施工技術

確保公路軟土地基施工質量，必須著重提高施工技術。目前，常用的軟土地基施工技術包括鉆孔灌注樁技術、碎石樁灌注漿技術、換填技術等，這三種技術各具優勢。鉆孔灌注樁技術主要是先用鉆孔機鉆孔，然后通過固定樁位和實施高壓注漿來填筑路基。碎石樁灌注漿技術的施工步驟包括四步：第一，固定樁位;第二，投入碎石集料;第三，運用低壓注漿法灌入水泥;第四，等水泥初凝后再進行高壓注漿。換填技術即換填法，在施工過程中先挖出所有軟土層，然后用碎石、砂石、灰土與礦渣進行填筑并壓實。

3.4注重施工質量的檢測

軟土地基的施工建設由于容易受到較多因素的綜合影響，在嚴格按照施工技術規范進行作業之后，需要對軟土地基的整體質量進行檢測。在檢測期間，不但需要各方面專業人員的測評和審查，還需要先進的勘察技術進行相關質量數據的測量。尤其需要對軟土地基的承載能力進行嚴格檢測，并對其的其他各維度要求進行檢測，最終得出整體質量的評估。在測量過程中，一旦發現問題，必須及時進行規范處理，不可存在僥幸心理。相關人員應當及時將相關問題進行存檔，在作業完成后進行二次檢測。總體來說，軟土地基的質量檢測直接關系到后續的施工開展，其直接影響著施工項目的整體質量。因此，軟土地基的質量檢測必須做到精細、嚴格、規范，避免由于地基質量的問題而造成嚴重的成本損失，這也是軟土地基建設過程中最重要的一步。

結語

綜上所述，道路橋梁的使用壽命往往在很大化程度上取決于地基穩定性，地基作為荷載的主要成長部位需要足夠的強度指標和施工標準。軟土地基是對橋梁安全造成危害的主要地質，因此加強軟土地基的強度和承載能力能夠對橋梁的穩定性和安全性以及耐久性產生促進作用。

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