公路工程試驗檢測常見問題及解決對策

胡高楓

摘 要：本文以公路工程為研究主題，選取與公路工程主題密切關聯的試驗檢測作為研究對象。具體探討先從公路工程試驗檢測的必要性與價值角度，對其進行簡要的概述性說明。然后，結合當前公路工程試驗檢測工作現狀與經驗，先從常見問題方面分析導致它們發生的原因，再提出一些較有針對性的解決措施。

關鍵詞：公路工程;試驗檢測;問題;對策

公路工程建設與經濟發展密切相關，在我國，這種關系的緊密性，通常以“要致富，先修路”來形容。當前，我國公路工程建設處于規模化發展階段，工程項目均以大型化為主要發展趨勢。而這種“跨江過海，穿山越嶺”式的大型公路工程，對于技術標準與要求非常高。因此，從公路工程建設資源匹配的角度觀察，需要借助一些試驗檢測的方法，為其施工質量保駕護航。下文以此為出發點對主題展開論述。

1、公路工程試驗檢測概述

公路工程質量的好壞決定了它運行的一般工況，以及與其相關的各類關聯因素。以施工質量試驗檢測為例，其中包括了材料試驗檢測、施工工藝試驗檢測等。具體到試驗檢測方法層面，它要求滿足一般性的常態化試驗檢測，也要求在滿足質量控制的前提下，對其進行抽樣檢測。比如，公路工程中的材料占到了整體造價的70%到80%，因而，在實際的試驗檢測中，要求針對不同的材料性能標準實施標準化的試驗檢測;而針對其中的各項性能時，要求考慮與其相關的環境因素，如溫濕度、地質水文等。另外，公路工程試驗檢測作為一項專業化的業務分類，其中要求在制度層面、運行機制層面、試驗檢測業務實踐層面等，實施系統化的資源匹配，提高公路工程試驗檢測的高效化與有效性。最終為公路工程建設與使用提供安全保障。

2、常見問題分析

2.1從試驗檢測設備方面分析

以當前我國公路工程試驗檢測領域的設備使用情況分析，一些單位中的試驗檢測設備往往過于陳舊。分析其原因，一是我國公路試驗檢測設備前期發展中以進口為主，這種進口設備價格高、使用頻率高，因而造成了設備使用中的檢測結果不精準;同時，也在公路工程試驗檢測設備技術應用方面，因跟不上技術更新而導致了試驗檢測有效性的大大折扣。二是國內在公路工程試驗檢測方面的設備研發，大多數處于單打獨斗階段，對于產業鏈的構建意識相對薄弱，因而很難在大規模方面，形成“工業生產制造”的全面升級。三是當前的公路工程大多以大型工程為主，因此，在這種情況下，仍然需要匹配與其技術應用要求相對應的設備，而這方面的引進與研發，目前與檢測設備數量與質量需求依然存在差異。

2.2從試驗檢測管理方面分析

公路工程試驗檢測不僅是一種技術應用，也是一種有效的質量管理方法。因而，從管理的角度講，需要從兩方面進行分析。比如，從試驗檢測質量管理方面分析，當前公路工程試驗檢測依然以結果式評估為準，對于過程評估相對忽視。另外，現實場景中的試驗檢測管理跟進不足，實時動態化的在線場景監測也缺少對應匹配，其中最突出的缺點就是只對于重要路段實施重點的試驗檢測，這與常態化試驗檢測管理及抽樣化試驗檢測管理的方案，匹配度也差強人意。再如，在試驗檢測流程工藝等方面的管理，存在漏洞。試驗檢測人員，往往一到現場，不管三七二十一就開始實際的技術檢測，而對于相關的實際場景與施工技術指標資料等，均不進行對比分析，只是一味的從試驗檢測技術標準進行檢測，但在實際上的施工實踐與試驗檢測標準之間常常存在一些差異，這樣很容易導致試驗檢測數據失真，或誤差過大。

2.3從試驗檢測資源匹配方面分析

公路工程相對復雜，資源匹配的角度分析，試驗檢測的資源匹配也應該對應到這種復雜性層面。但是，實際情況是，硬件資源的匹配不夠，如設備陳舊，數量不足等。而在軟件資源匹配方面，因硬件不足，一些技術的應用往往也無法進行跟進式試驗與檢測。尤其是在當前條件下，因公路工程向大型與超級工程發展方向轉變，從而造成了在試驗檢測資源匹配方面人力資源匹配度不高的情況。如低速公路向高速公路轉化后，試驗檢測人員是同一批，但在相應的培訓方面并沒有做到“全副武裝”。如新技術所需要的試驗檢測人員，也因人力資源管理方面不夠重視，而缺乏全面的考核與進一步的潛力激發等。

3、解決對策

3.1更新設備，提升技術

根據現有的設備跟陳舊、數量不足，需要各個公路工程單位，根據自身所參與的實際項目工程，進行對應的試驗檢測標準與工藝方案研究，從而選擇配置一些與之相對應的試驗檢測設備，這樣既能降低成本，也能夠保障檢測的對應性。另一方面，當前工程項目的工程量相對較大，不同的區域之間同時施工的頻率日益增高，為了有效解決，則需要在數量方面有所增設，而減少傳統時期的“跑工地”方案。尤其是現階段的現場設備試驗檢測要求動態化與實時性，因此，設備更新與數量增加是必然選擇。

3.2應用方法，高效管理

公路工程試驗檢測是技術，也是方法，因而要重視它在方法應用層面的功能特性，從而使其價值得到發揮。當前，應該將公路工程試驗檢測作為一項專業化的工程項目業務分類，使其更加獨立，這樣有利于建立一個圍繞試驗檢測的完整系統。進一步講，在專業化分類條件下，可以用技術標準匹配制度規范的方法，優化現有的制度體系，簡化不必要的流程，從而提高管理效率。另一方面，技術性能標準化，有助于評估機制的數據化，從而有利于高效化管理直接對應到技術管理各個層面。以此為基礎，就可以構建一個完整的公路工程試驗檢測管理體系，使它的專業化程度更強，應用效率更高。

3.3解讀要素，優化配置

試驗檢測機構和從業人員，應進一步加強試驗檢測能力建設，完善檢測機構內部管理，規范試驗檢測從業行為，進一步促進試驗檢測行業整體素質、能力和水平提升。加強對標準、規程的學習并強化實際應用，完善試驗室應對突發、應急情況的管理措施。構建體系化的公路工程試驗檢測方案，需要對各類要素進行解讀，從面是為資源的優化匹配提供比較優勢。從當前的工作經驗觀察，此類要素分析與資源對應配置，極大的提升了試驗檢測的針對性與精準性，可以達到預防各類風險的目的。目前，人力資源的優化與配置需求最為突出。比如，大工程與超級工程要求試驗檢測各方面更新，人力資源部門就應該針對工程項目，設立專項專員的試驗檢測技術培訓。再如，針對常態化的試驗檢測需求，應該增強現實場景的模擬培訓與在線場景的數據分析能力訓練。采用此方法可以提升力資源整體水平。

結束語

總之，在現階段，公路工程試驗檢測水平正向業務專業化方向發展，這種發展趨勢要求構建系統性的試驗檢測方案。同時，憑借這種體系化的思考方法，進一步對公路工程試驗檢測業務相關的各項構成進行全要素分析，這樣，就可以更好的為試驗檢測提供較佳的資源匹配能力，進而促進公路工程中試驗檢測作用的有效發揮，并滿足當前高標準的公路工程試驗檢測要求。建議將公路工程試驗檢測作為一項專業化的業務，進行整體研究，有利于該項業務向市場的拓展，為其最終在公路工程領域的普遍應用做好奠基。

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