許 磊,樂 靖,梁 旭,董洪超
(中海油研究總院有限責任公司,北京 100028)
惠州凹陷位于珠江口盆地珠一坳陷的中部,北部和西北部以北部斷階帶為界,南部以東沙隆起為界[1]。研究區位于惠州凹陷南部,前人結合區域背景、鉆井、巖心等資料認為西江X 油田屬于海相辮狀河三角洲沉積,且以三角洲前緣較為發育[2],目的層段珠江組縱向上可以劃分為H1B1~H13 13 個砂層組。因此,有必要對西江X 區進行儲層精細研究,進行剩余油預測,指導開發調整井的優化。目前本地區儲層分布規律研究較為缺乏,究其原因還是因為本地區取心少,井距大、動態資料少,傳統密井網建模方法難以應用。而基于地震資料的地震驅動建模方法,則可將地震資料的功能最大化,通過地震資料與測井資料的有機結合,合理預測空間儲層物性分布。此次研究選取重點調整層位H11 作為研究對象,開展地震驅動建模研究。
西江X 油田珠江組屬于辮狀河三角洲前緣沉積,縱向上沉積類型豐富,主要發育水下分流河道,河口壩,席狀砂,水下分流間灣微相。
H11 層為重點調整目標層位之一,縱向上發育兩套箱狀砂體,可劃分為3 個小層。H11 發育一套厚度較大的泥質夾層,同時還發育多套局域可對比的泥質薄夾層。H11 砂層厚度大(10 m~29 m)(見圖1),地震分辨效果好。針對這一特征,對H11 層進行地震屬性聚類分析,確定了H11 砂體的平面展布特征。同時結合單井的優勢相識別,繪制了H11 層平面沉積相圖。發現H11 層以水下分流河道微相為主,河道存在比較明顯的分叉現象,在平面上呈帶狀分布(見圖2)。
結合H11 層儲層沉積特征認識,利用地震信息驅動的方法開展了H11 砂層組的儲層建模工作。
利用工區內的三維地震數據體,對其進行傾角計算,得到Inline 線和Xline 線方向的視傾角體(見圖3,圖4)。
用傾角掃描方法計算得到的傾角體基本能反映實際地震剖面中同相軸的傾斜程度和橫向起伏變化。在地震解釋的H11 油組的頂底面約束下,利用傾角體導向追蹤砂組內部的小層,從而建立了與地震同相軸相一致的等時地層格架(見圖5)。結果顯示,傾角導向追蹤獲得的小層在橫向上有較多的波動起伏,反映出了更多的地震同相軸在橫向上的產狀變化。

圖1 H11 橫切物源方向成因砂體對比圖

圖2 H11 平面沉積相圖

圖3 Inline321 方向傾角體剖面

圖4 Xline1300 方向傾角體剖面

圖5 H11 油組等時地層格架
地震信息驅動的確定性建模是根據地震數據本身的空間變化關系,計算表征地質體空間變化的地層空間轉換關系函數,以井信息為條件外推出空間物性的變化特征,實現對油氣藏的建模。通過分析,優選出對儲層特征有著良好響應的地震屬性,基于該地震數據進行地震信息驅動的確定性建模[3-6]。
通過對比過井波阻抗剖面與井上測井孔隙度值,發現波阻抗屬性與孔隙度屬性具有較好的響應效果,說明在西江X 區波阻抗屬性與儲層物性有著良好的相關性,那么就可以基于波阻抗建立地震信息驅動的孔隙度模型(見圖6)。H11 油組地震信息驅動確定性建模的結果,與井上測井解釋匹配較好,而且比較客觀合理的表征出了井間的儲層變化(見圖7)。
調整井B1、B2 為最新完鉆的調整井,將2 口井作為模型檢驗井。通過對比H11 油組的地震信息驅動的孔隙度模型結果與B1、B2 井的孔隙度解釋成果(見圖8),發現新鉆井測井孔隙度與模型孔隙度成果具有比較好的相關性,滿足了砂體預測及儲層非均質表征的要求。
另外,結合傾角體細分的小層結果以及井上特征,將細分后的小層進行合理合并,并沿層提取振幅屬性,結合單井沉積相結果刻畫出3 個小層的平面沉積相展布。細化了目的層沉積演化及砂體分布特征,而基于此小層劃分方案提取的地震屬性,可以更加直觀而準確的反映對應小層的特征,較大程度的減少了地震屬性提取過程中的不確定性。
綜上分析,在目的層頂底地震解釋層面的約束下,以地震信息引導的等時地層格架可以更加客觀的反映地下地層的起伏情況,同時可以客觀反映井間的地層變化,從而可以建立一套不確定性較小的層序地層格架,有效規避傳統地層格架建立過程中存在的地質多解性,增大可操作性。

圖6 H11 油組過井波阻抗剖面

圖7 H11 油組地震信息驅動的確定性建??紫抖绕拭?/p>

圖8 H11 油組地震信息驅動的確定性建模過新鉆井孔隙度剖面
(1)基于較高品質的地震數據,地震驅動建模確定性建模方法對于海相辮狀河沉積環境較厚砂體建模具有相對較好的效果。有效的減少了地層等時地層格架建立過程中的不確定性,更客觀反映地層的空間變化。
(2)西江X 地區地震驅動建模方法建立的孔隙度模型,經過調整井檢驗證明具有比較好的匹配效果。
(3)利用基于傾角體建立的層序地層格架及提取的層內敏感屬性,可以完成對砂層組內部的小層細分及小層內部的沉積相刻畫。