360-L2A發動機噴漆防護模具研制

謝均

摘 要：發動機噴漆會對工作人員身體和發動機性能造成危害，究其原因，主要是發動機噴漆可能會導致飛輪工作端面圓嚴重跳動，而這種跳動會導致發動機劇烈抖動，對發動機動力提出了嚴格的要求，如果發動機動力情況不佳，飛輪抖動情況會加重，致使動力輸出無法保持均勻，飛機也會因此而出現安全風險。本文以360-L2A發動機噴漆防護模具研制為例，首先闡述發動機噴漆對人體產生的危害，然后對幾種發動機噴漆防護模具的研制進行分析，希望為相關行業提供借鑒。

關鍵詞：360-L2A發動機 噴漆防護模具 致癌物質

Development of Spray Protection Mould for 360-l2a Engine

Xie jun

Abstract：Engine spray painting will cause harm to workers' body and engine performance. The main reason is that engine spray painting may lead to serious runout of flywheel working face circle， which will lead to severe engine shaking， which puts forward strict requirements for engine power. If the engine power is poor， flywheel jitter will be aggravated， resulting in power output. If the uniformity cannot be maintained， there will be a safety risk for the aircraft. This paper takes the development of 360-l2a engine spray paint protection mold as an example， first describes the harm of engine spray painting on human body， and then analyzes the development of several kinds of engine spray paint protection mold， hoping to provide reference for related industries.

Key words：360-l2a engine， spray protection mold， carcinogen

1 發動機噴漆對人體造成的影響

發動機噴漆對人體造成的影響不容忽視，究其原因，主要是油漆中含有大量的有毒有害物質，主要包括神經毒性和金屬離子。并且多數油漆的親脂性較高，在進入人體后很容易通過細胞膜，在中樞神經系統中蓄積，大腦細胞很容易受到影響，嚴重時，會導致多種疾病的發生，比如：慢性溶劑中毒綜合征、中毒性腦病、神經功能紊亂等等。此外，油氣內的顆粒容易進入工作人員的肺部，使人體健康安全受到威脅，輕則產生不適感，重則會威脅生命安全。再加上油漆中的有機溶劑較多，這些溶劑一旦進入人體，就會危害人體的造血機能，是白血病和貧血等疾病的誘發條件，女性生殖功能會因此而下降。在噴漆過程中，油漆內的顆粒和有機溶劑會揮發，在排放到大氣后，會污染周邊的生態環境。總而言之，發動機噴漆對人體的危害性不容忽視，需要采取有效的防護措施，使這種危害降至最低。

2 飛輪噴漆防護裝置

本文針對發動機噴漆對人體和發動機造成危害，研制了一種發動機飛輪噴漆防護裝置，該裝置的組成部分包括防護板、定位板、磁鐵、擋片和手柄。這種防護裝置中心孔可以插入手柄，并且磁鐵安裝孔可以安裝磁鐵。此外，防護模具定位塊一段存在定位面，便于工作人員將飛輪螺栓裝配形成后的虛擬定位孔放在定位面之中，同時還擁有螺紋段，便于手持。

2.1 技術領域

站在技術領域而言，此類模具屬于發動機噴漆防護裝置，詳細來說，就是適用于360-L2A發動機噴漆的防護裝置。

為規避發動機生銹問題的發生，在發動機表面噴漆成為了重要選擇。但并非所有發動機的表面都需要噴漆，比如：飛輪端面就無需噴漆。飛輪斷面在發動機運轉過程中，與離合器摩擦片接觸時間較長，因此不能噴漆，同時，還要確保飛輪上不能有油漆和其他物質的存在。因此針對這些部位的防銹處理，需要采取有針對性的措施，避免其斷面受到污染。一般情況下，遮擋方法較為常用，可以在一定程度上保護端面。但這種方法的操作難度較高，會對生產效率造成不利影響，而且防護效果不盡如人意。

2.2 防護模具內容

研制一種發動機噴漆專用防護裝置，不僅具有便于操作的優點，還能起到良好防護效果，是防護模具研制的主要目標。

360-L2A發動機噴漆防護模具實現設計目的的方式如下：（1）制作防護板、手柄、擋片、定位塊和磁鐵;（2）在防護板上進行中心孔的加工，確保手柄可以插入到中心孔之中;（3）加工磁鐵安裝孔，且保證磁鐵可以在孔內安裝;（4）在定位塊的一端加工虛擬孔的定位面，且確保定位面可以為飛輪螺栓的放置提供支持，另一端需要加工螺紋端，并與手柄相互配合;（5）在手柄一端進行螺紋孔的加工，為螺紋段的安裝，創造有利的條件。在螺紋孔加工完成后，繼續加工臺階，實現對螺紋板的限位。此外，還要將手柄的另一端的表面滾成花紋。

在安裝階段，需要使手柄在穿過中心孔后安裝到臺階上，并通過定位塊對其進行加固。同時，將磁鐵和擋片組合，促使其成為一個完整的磁鐵部件，然后在磁鐵安裝孔之中安裝即可。

2.3 具體實施方式

首先選擇尼龍作為制作防護板的主要材料，其中防護板的直徑為260mm，稍大于離合器摩擦片的外徑。然后以防護板為基礎，進行中心孔和磁鐵安裝孔的加工，中心孔的數量為1個，其直徑為26mm，而磁鐵安裝孔的數量為4個。針對定位塊，需要通過加工的方式，在定位塊的一端加工出直徑為40mm的圓柱形定位面，且保證定位面直徑小于各飛輪螺栓裝配后形成的虛擬孔徑。此外，還要在另一端進行螺紋端的加工，螺紋段的類型為M24×2。最后在手柄一端加工M24×2的螺孔，以滿足螺紋端的安裝需求。臺階需要在螺孔所在段加工，通過臺階的設置，對防護板裝配起到限位作用。

在具體使用過程中，將定位塊對準各飛輪螺栓裝配后形成的虛擬孔進行粗定位，憑借磁鐵的磁力，促使防護板被飛輪端面所吸附，即可噴漆。實踐結果表明，應用這種防護模具，可以在最大限度上保護發動機的安全，防護效果較為顯著，具有推廣的價值。

3 連鎖式升降噴漆模具

3.1 技術背景

噴漆防護裝置主要應用于發動機表面噴漆作業中，針對發動機表面需要經常噴漆的位置，往往缺少一種簡單且有效的噴漆防護模具，因此對于人工貼紙的方式過于依賴，但這種噴漆方式不僅效率低下，且無法滿足發動機的噴漆需要。

現有噴漆模具裝置在噴漆過程中容易損害發動機表面，如果發動機表面材質不佳，很容易在噴漆過程中出現偏差，需要采取高精度的模具，對噴漆垂直度和平滑度進行保證，就事實而言，傳統升降模具缺少滑塊導柱，其垂直性能偏低，對操作人員技術水平提出了嚴格的要求[1]。比如：在發動機噴漆過程中，操作人員沒有等到下模具下降到規定位置時就打開上模具，導致上模拆卸次數增加，不僅會對上下模的吻合度造成影響，甚至會導致噴漆模具受損，并且這種盲目開啟上模取出噴涂產品的方式，會影響噴涂產品的品質，具體表現為噴涂產品被刮傷。綜上所述，現有發動機噴漆模具，尚存在諸多不足之處，需要及時改進。

3.2 連鎖式升降噴漆模具的內容

針對傳統噴漆模具存在的不足，某企業研制了一種連鎖式升降噴漆模具，該模具具有保護模具和發動機安全的作用。其實現方式如下所述：

（1）連鎖式噴漆模具由多個部分組成，分別是支撐框架、上模架、鎖定機構、下模固定裝置、連桿機構、支座和手柄，且這些部件彼此之間相互連接，最終形成一個整體[2]。其中支撐框架屬于基礎，其上部通過鉸接的方式與上模架相連接，在連接完成后，上模架會在支撐框架的上方位置，并被鎖定機構鎖定，同時，鎖定機構同樣與支撐框架保持連接的狀態，而鎖定機構的另一側，會與下模固定裝置保持連接，這個下模固定裝置位于上模框架之中。此外，連桿機構的一端與下模固定裝置相連，這個連桿機構的另一端與支座相連接，方式為鉸接。而手柄會與二者相連的一端進行連接。（2）上文所說的鎖定機構由導向桿和卡鉤組成，其中卡鉤與導向桿的一端相連接，而下模固定裝置則連接導向桿的另一端。（3）上文所說的導向桿，其中一端在經過轉折后會沿著縱向延伸，而導向桿的另一端的延伸方向為橫向。（4）上文所說的下模固定裝置，由滑軌機構和下模固定板構成，其中導向機構的組成部分較多，分別為滑軌固定板、導向板、滑座和滑軌，導向板的兩端，分別與下模固定板下表面和支撐框架底部相連接。滑座的安裝位置是導向板，滑軌固定板是滑軌安裝的位置，只有滑軌滑動與滑座相互配合，模具才能起到應有的作用。（5）上文所說的滑軌固定板設置了限位裝置，這種限位裝置主要由頂柱和支撐板組成。頂柱的形狀為錐形，同時其頂端會安裝減震墊。其中滑軌固定板側面與肋板相連接，這個肋板的連接位置是支撐框架底部。（6）上下連桿是連桿結構的組成部分，其中上連桿兩端分別與下連桿和下模固定裝置相連接。（7）換向軸和U型架是手柄的組成，其中換向軸與U型架的連接方式為兩端連接。（8）除上述機構外，這個模具還擁有一個頂緊機構，該機構的作用為頂住支撐框架和上模架的鉸接結構，機構組成部分包括頂桿、殼體和彈簧，其中殼體是頂桿的安裝位置，頂桿一端與殼體外部鉸接結構相連[3]。并且這個頂桿還設置了拔桿，這個裝置會在讓位槽中穿出，這里所說的讓位槽，位于殼體上，而彈簧所在位置是頂桿，需要套在頂桿上方，其中一端穿過拔桿限位，另一端則通過殼體底部限位。（9）上文所說的支撐框架和上模架的鉸接結構可分為兩種，一種是第一鉸接件;第二種是第二鉸接件，其中前者有錐孔，而后者存在錐形凸臺，凸臺和錐孔可相互配合。

結合上文可知，企業所研制的噴漆模具，其工作原理為杠桿原理，促使下模沿垂直方向作上下動作，故這種噴漆模具在發動機噴漆工作中可以取得良好的效果，具體表現為保護飛輪，同時避免人為操作失誤而引起的事故。有利于保證發動機噴漆質量和延長噴涂模具的使用壽命。

4 結語

綜上所述，在科學技術高速發展的背景下，各種先進的技術被應用于工業領域，尤其是發動機噴漆防護模具的應用，不僅可以保護工作人員的身體健康安全，還能保障發動機噴漆質量，延長設備的使用壽命。與傳統發動機噴漆防護模具相比，本文所研制的發動機噴漆防護模具，均具有良好性能優勢，可以有效解決傳統模具存在的問題。但就事實而言，這兩種模具依然存在改進的空間，究其原因，主要是模具僅考慮了發動機和模具自身的安全，無法保障工作人員的安全。建議企業在接下來的研制工作中，將工作人員身體健康安全作為切入點，研制出更加全面的防護模具。

中國民用航空飛行學院面上項目（J2020-016）。

參考文獻：

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[3]任芳琥，胡秀森，徐光輝.靜電噴漆在汽車發動機生產中的應用[J].汽車技術，1974（04）：45-50.