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通用汽車故障設置和檢測終端盒

2020-03-23 06:01:08潘美玲杜秀波潘志勇王開楠劉向斌
科技風 2020年7期

潘美玲 杜秀波 潘志勇 王開楠 劉向斌

摘?要:隨著實物教具不斷飽和,汽車的種類不斷地增加;學生對加強學習汽車理論的意識不斷增強,實物教具越來越不能滿足市場的需求。因此模擬教具必將占領這個市場。

關鍵詞:教具;汽車修理;故障設置

隨著我國汽車保有量不斷提高,汽車的維修量也不斷地增加,將需要大量的技能型人才,隨著汽車產業逐步升級,汽車電子控制成為汽車控制方式的主流,現在,電子技術在現代汽車中有廣泛的應用,而教學過程中,電子控制邏輯是我們授課的重點和難點。汽車專業教學過程中,為講解汽車的構造、原理知識、以及故障診斷,一般會在專業課程的授課過程中運用教具輔助教學工作。學生們經常用的教具主要以實物教具和實訓臺架為主,大致可分為演示型和實操型這兩種類型。在汽車運用與維修專業教學過程中,包括發動機、手動變速器、自動變速器等各類實物教具,汽車電氣、電控發動機、汽車空調等實訓臺架等[1]。這些教具都能夠靈活地運用到各個教學活動中,優點是在輔助教師進行理論和實踐方面的教學的同時又能夠幫助學生提高感官認識、加強技能訓練,極大的提高了教育教學水平。

一、汽車教具的發展歷程

近些年來,在國家政策的大力支持,職業教育被越來越重視,職業院校的教學條件得到了極大的改善和提升,豐富的教學資源、各職業院校間的合作交流、日益加強的校企合作、產教融合,以及不斷增加的創新意識,使得教學手段也不斷更新。以“書本為中心”,以“老師為中心”的課堂教學模式發生了翻天覆地的變化,這樣大幅度的提升了人才培養的質量。在汽車專業,特別是汽車運用與維修專業的教學過程中,使用實物,試驗臺等汽車專業教具,結合多媒體等信息化教學手段進行現場教學,教具的創新促進了教學水平的提高[2]。

二、區內外研究現狀與存在問題

根據國內汽車運用與維修專業的職業教育的改革方向,汽車教具應該是“融合理實一體化的課程體系,結合行動導向法的教學模式,面向確定的技能考核和職業證書體系”。隨著我國經濟的發展,社會的不斷發展,汽車行業的發展也很迅猛,現在汽車完全以電子燃油噴射代替傳統化油器,汽車維修也由曾經單純的機械維修變化成現在的機電維修,因此汽車電控系統維修部分可以說是職業教育教學的重中之重。汽車在實際維修過程中,準確的判斷對于電控系統的故障診斷至關重要。電子控制系統的難點就是故障排除的思路,所以實訓教師要不斷在實訓車輛上設置故障以供學生練習使用、培養學生診斷思路,但各院校均是通過購置整車、購置教學實訓設備,沒有配套的測試終端,在教學過程中很難實現故障設置,無法達成培養學生診斷思路的目標。汽車維修業中最關鍵且最薄弱的環節就是電子方面的診斷技能,為了應對維修市場的需求,各職業院校也實時做出調整,因此,市場上就有了汽車電控系統教具[3]。

三、區內外發展趨勢

目前,區內的高職院校汽檢專業汽車教具都是以實物教具為主,幾乎沒有生產模擬教具的廠家。而國外的教具大都采用模擬教具為主,實物教具為輔的形式,先把原理和系統的相關性講明白,把它們印到大腦里,然后再接觸實物,提高感性認識。然而,我國的汽車教具還是大量地采用實物教具,由于人們的習慣認識和市場的慣性,再加上從業的開發人員比較稀缺,模擬教具基本沒有特色產品。但隨著實物教具不斷飽和,汽車的種類不斷地增加;學生對加強學習汽車理論的意識不斷增強,實物教具越來越不能滿足市場的需求。因此模擬教具必將占領這個市場。

四、本教具解決的問題與優勢

我們現在研發的是“通用汽車故障設置和檢測終端盒”教具,該教具是輔助教學的一種人機交互系統,教師可輕松通過手機APP實現車輛模塊的斷路、虛接等故障設置,同時可利用該教具讀取波形、故障分析等。教師上課前將準備設置故障的車輛或者控制系統(即整車上任何傳感器或執行器電路)中的原車線束與用電器之間的插頭斷開,將“通用汽車故障設置和檢測終端盒”教具都串聯在相應的汽車電路中,可輕松實現車輛與交互系統的互聯,即解決了上課教師無法設故或者設故不變的問題,也解決了設故后無法測量的問題,大大提升了教學效率,且給學院節省了大量的實習經費。

研究本課題主要四個目標:(1)解決實訓教學中,教師在整車教學過程中設置故障困難的難題,在我們的實訓教學過程中,有大量的實訓教學課程是需要測量整車信號的,沒有該交互終端盒,無法設置短路故障,且個別信號很難或者無法實現測試,為了提高教學質量這是亟需解決的問題;(2)該交互系統終端盒,可跨接車輛任何系統,很方便做到任何系統的信號讀取和分析,利用該終端盒可以方便和靈活培養學生故障診斷的思路;(3)可作為考核平臺使用,在雙師考試、高級工考試、結業考試等環節應用該系統輕松設故,方便考核;(4)極大的節約了實訓實習經費,專科院校現有的測量方式大多是通過購置交互系統實現整車信號測試,購置的交互系統最大的問題就是針對單一車型的單一系統,通過通用故障設置檢測終端盒就可以解決該問題,既節約成本,也方便教學,更提高了老師的專業技能。

參考文獻:

[1]楊陽.汽車空調試驗臺改進設計與實現[D].

[2]霍揚.我所知道的中國汽車教學教具行業[J].汽車維修與保養,2014(02).

[3]朱宏.發動機電控系統故障模擬實驗臺的設計研究[D].吉林大學,2014.

作者簡介:潘美玲(1986-),女,漢族,內蒙古赤峰人,碩士,講師,材料科學與工程。

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