中國對外貿易隱含碳測算分析

一、前言

氣候變化問題已經成為全球關注的焦點，作為一個碳排放總量和增量都較大的國家，中國的碳減排壓力也日益增大。粗放型的經濟增長方式在促進我國經濟高速增長的同時，也給我國帶來了沉重的資源成本和環境成本，其中較為引人注目的就是碳排放的大幅增長。

許多學者都對中國出口隱含碳進行過測算，投入產出法是近年來計算隱含碳最常用的方法。陳娟等（2015）采用MRIO模型測算了中國與歐盟貿易隱含碳，發現中國對歐貿易隱含碳跨期增幅明顯，能源結構、出口規模與出口隱含碳呈正相關，生產技術與之呈負相關。張友國（2010）估算了中國的貿易含碳量，認為中國已經成為碳的凈輸出國，并指出貿易規模是導致貿易隱含碳迅速增加的主要因素。已有的大部分研究表明，出口貿易隱含碳排放增長速度較快，且其在中國碳排放總量中所占比重越來越大，為了進一步分析中國出口隱含碳增長的原因，為實現可持續發展提供參考，本文將基于世界投入產出表，利用結構分解法分析中國出口隱含碳排放增長的四個驅動因素，以期為我國制定減少隱含碳排放對策提供依據。

二、研究模型及數據說明

（一）貿易含碳量的測度模型。在非競爭型投入產出模型中，直接消耗系數矩陣記為Ad，列昂惕夫逆矩陣B=（1-Ad）-1，最終需求Y分為國內使用Yd和出口需求Yex，此時總產出X可以表示為：

引入各行業碳排放強度系數矩陣記為E，為滿足最終使用而產生的碳排放為：

Q為生產部門碳排放總量，因此，國外消費的隱含碳，即出口隱含碳就可表示為：

（二）出口隱含碳變化的結構分解。記第t期的出口隱含碳排放為Qext，第t-1期的碳排放為Qext-1。兩個時期出口隱含碳的變化為，根據（4）式分別從基期和報告期對進行增量分解，由于當變量較多時，采用兩極分解方法作為替代所得結果非常接近，因此可以得到下式：

利用結構分解法可以考察上述變量的變動對出口隱含碳增長的貢獻。

（三）數據選擇與處理。為保證行業分類與數據的一致性，本文計算中數據均來自WIOD數據庫，為從行業層面考察貿易隱含碳排放，借鑒郭朝先（2010）的劃分方法對WIOD投入產出表的35個產業部門進行歸并處理，將部門1歸入農業；部門2—17歸入工業：其中部門2、8和17屬于能源工業，部門3—7屬于輕制造業，部門9—15屬于重制造業，部門16屬于其他工業；部門18歸入建筑業；部門19—35歸入服務業。

三、實證分析

（一）我國對外貿易隱含碳測算分析

（1）總量分析 從總體上看，研究期間中國出口隱含碳呈增長的趨勢（301.1MT→687.9MT），增長2.3倍，年均增長率為6.1%。分階段來看，1995—2002年，出口隱含碳較為穩定；2002—2007年，中國加入世貿組織后，出口隱含碳呈現快速增長，共增長了518.2MT，年均增長率達到10.6%，占1995—2007年期間總增長量的98.5%；但隨后兩年，即第三階段，受全球經濟危機的影響，出口隱含碳出現了4.2%的負增長率。

（2）行業分析 分產業來看，碳排放的增長主要集中于能源工業與重制造業。增長最為顯著的是能源工業，特別是在2002—2007年間，由163.3MT增長至481.7MT，年均增長率達19.8%；重制造業也從89.8MT增長至197.9MT，年均增長率為14.1%。此外，服務業隱含碳增長速度也較快，在研究期間從17.2MT增至47.8MT，年均增長率為7.1%。

圖1顯示了分產業的出口隱含碳，從圖中可以看出，我國出口隱含碳主要集中在第二產業，遠遠超過第一和第三產業合計數目（其比重基本保持在90%左右）；第三產業的出口含碳量比重不斷增加（4.7%→6.9%），第一產業的出口隱含碳在整個研究期內始終較低，甚至其比例在此期間還有所下降（2.8%→1.7%）。

圖1 不同產業的出口隱含碳

（二）出口隱含碳變化結構分解

表1 出口隱含碳增長的影響因素（單位：百萬噸）

表1顯示了整個研究期間出口隱含碳的結構分解結果，在此期間出口隱含碳共增長了386.9MT，其中出口規模的變化使隱含碳增加917.3MT，貢獻率為237.1%，即出口隱含碳的大幅增加主要是由出口總量的迅猛增長引起的，這實際上是我國實施的以出口為導向的貿易和經濟發展戰略的必然結果：在全球化背景下依靠本國廉價的勞動力和自然資源積極參與國際分工成為名副其實的“世界工廠”；而直接排放系數使隱含碳減少835MT，貢獻率為-215.8%，在出口規模大幅擴張的情況下，直接排放系數的降低使得出口隱含碳不至于增幅過大；中間技術水平和出口結構也使出口隱含碳有所增長，這說明我國中間生產技術和出口結構存在很大提升的空間，提高技術水平、優化出口結構將是未來我國降低碳排放的重要努力方向。

四個驅動因素的影響在不同階段也存在一定區別。第一階段直接排放系數和出口規模的影響程度大致相同，但方向相反，導致在此期間出口隱含碳增幅較低（7.2MT）。2001年底加入WTO以后，中國的出口潛能迅速釋放，因而在第二階段時中國出口含碳量驟然上升（475.4MT），除直接排放系數外，其余驅動因素的影響都是正值，可以明顯看出這一時期的技術水平和出口結構出現了明顯倒退，粗放型增長的出口方式顯著。第三階段期間，受全球經濟危機的影響，出口規模明顯降低，與此同時，國內開始實行嚴格的節能減排措施，在一定程度上改善了直接排放系數和出口結構，導致這一時期出口隱含碳減少了95.6MT。

四、結語與建議

（一）我國出口隱含碳增長迅速，說明中國對外貿易對本國碳排放存在負面影響，同時也意味著中國的碳排放中有很大一部分通過貿易而被其他國家消費：發達國家為了減少污染而向發展中國家轉移高污染行業，因此在我國不僅要實行嚴格節能減排措施，同時也不能忽視貿易隱含碳對減排產生的影響。

（二）出口碳排放的增長主要集中于能源工業與重制造業，即主要集中于第二產業。在加入WTO后，中國更深地融入了全球分工體系，加工貿易成為中國的主要貿易方式之一，勞動和資源密集型的產品（即第二產業的出口）在中國的出口中占據絕大部分。

（三）結構分解的結果表明，中間生產技術和出口結構雖在一定程度上有所改善，但中國出口規模的增長相對于技術進步而言速度過快，雖然直接排放系數有所降低，但規模效應超過技術效應和結構效應，后者并不足以抵消前者的影響，導致出口碳排放的持續增長。

根據以上結論，我認為要進一步推動國內低碳經濟建設，達到國家節能減排的中長期戰略目標，需要從以下方面做出努力：

第一，權衡經濟利益與環境利益。中國對外貿易和出口碳排放的不平衡導致了“發達國家消費，中國污染”的局面。近年來，我國雖然通過加工出口獲取了巨額經濟利益，但同時也對國內的資源和環境造成了非常惡劣的影響，因此，我國應嚴格限制對碳密集型排放行業加工貿易等項目的承接，與此同時要積極構建綠色的貿易體系，從而達到減排戰略目標。

第二，加快技術創新。降低國際貿易中的隱含碳，技術創新是真正實現國內經濟發展低碳之路的關鍵，政府應鼓勵企業自主研發，從而實現提高能源效率、升級生產結構，從而逐漸優化中國的出口產品結構，實現中國對外貿易從以數量擴張向以質量效益為目標的轉變，促進貿易模式向環境友好型轉變，實現我國出口貿易的可持續發展。