“最后一米”短行俠淺議

康雨婷

[提要] 在這個社會日益發展過程中，人們對物質精神文明的需求量也不斷加大。由此第三產業的高速發展，使得各種現代服務噴涌而出。為了迎合大眾的需要，社會上不斷出現各種各樣的軟件APP來提供快捷物流服務，這大大方便了人們的生活。然而，隨著人口數量的不斷增長，交通物流出行擁堵、環境污染等各種問題不斷出現，在很多時候會加大物品的傳輸時間，給人們造成極大的不便。本文主要以現代社會物流運輸狀況為背景，研究“最后一米”代步的終端物流。

關鍵詞：短行俠;終端服務;綠色出行;共享資源

本文得到安徽三聯學院創新訓練項目資助（項目編號：201810959063）

中圖分類號：F259.22 文獻標識碼：A

收錄日期：2019年11月14日

一、引言

隨著科學技術的發展與進步，各種各樣的現代服務應用于人們的生活娛樂、文化教育、交通物流、旅游商貿、餐飲住宿等各個方面。然而，人口數量的不斷增長、交通擁堵、環境污染等各種問題不斷出現，致使相當一部分的物流運輸延遲，加大了運輸的時間，降低了效率。因而，社會加大了對終端服務的需求量。那么如何實現“最后一米”的服務成為我們要思考的主要問題。

二、現代APP軟件物流運輸分析

現代社會產生許多工業科技的產物，而這所有的一切都是為了方便人們生活的需要而衍生出來的。近年來，手機電腦的不斷更新與換代使得網絡通信技術也在以持續不斷的高速度發展，由此衍生出許多方便人們生活的APP軟件，比如我們所了解的信息類APP：百度、知乎、QQ、微信等;地圖導航類：高德地圖、百度地圖、騰訊地圖等;共享類出行APP如：共享單車、共享汽車等;食品配送類APP：餓了么、美團外賣等;快遞類的APP諸如：順豐快遞、中通快遞等。這些軟件APP的確大大方便了人們的生活。但是，它們還存在一些問題，諸如配送的速度慢、貨物損壞問題嚴重、快遞從業人員服務態度差、信息保密性得不到保障、退貨難問題等。所以說在現代社會物流環境問題的影響下，它們中的大部分并不能滿足終端服務的需求。

三、“最后一米”短行俠APP相關功能介紹

“最后一米”短行俠APP，專為滿足客戶的終端需求服務而設計。它集定位導航、“短行俠”密集勘測點、網上監控、距離分析、交通流量程度、網上現金支付、運險費理賠、貨物安全保障險等功能于一體。用戶在APP上注冊自己的專屬賬號并實名認證，通過定位“北斗”定位系統將那些活躍在自己身邊正在活動休閑的人群合理運用起來，以代步的方式將順路的物品帶到用戶身邊。并且通過適時的網絡監控，將用戶和代步人雙方聯系起來，確保貨物傳送的過程中用戶能夠清楚地知道它的位置，同時用戶和代步者之間簽訂運貨安全險，待雙方協議達成，用戶先支付給代步者一定的報酬，若貨物損壞或者丟失，系統將根據其嚴重情況扣除代步者的違約金，當然，用戶和代步者也可以進行協商解決問題。在用戶與代步者之間，實行按距離收費的標準來收取一定的費用，若是運送地點交通情況不好或者出現樓層過高需要爬樓等各種現象還要加費。它的運用和開展會更加有效地解決用戶浪費時間的現象，在這個交通擁堵的時代，將會更快在“最后一米”的時段將貨物送到用戶的手中，在一定程度上緩解了交通擁堵的情況，也更加低碳和環保。同時，通過“最后一米”短行俠APP中的定位系統尋找身邊人，在支付一定的勞務費之后讓他人幫自己做一些自己無法抽時間去做的事，這樣既有效地節約了周圍的人力資源也使代步者獲得一定的勞務報酬。

四、研究總結

（一）“最后一米”短行俠的優勢

1、更加節省空間，便捷環保，短距離運輸速度更快。“最后一米”短行俠采用的是一種比共享單車更加低碳環保和便捷的方式——步行。眾所周知，近年來“共享經濟”以一種高速度的方式發展，共享單車的應用大大方便了人們的出行，并且綠色環保。此外，還有共享汽車、共享電動車等。然而，這些共享交通運輸設備在一定程度上占用了交通道路以及公共場所，且需要的押金價格有相當一部分人是不愿意出的。“最后一米”短行俠只需要通過步行的方式，隨處移動，不會占用交通道路及公共場所。同時，代步者也可以利用自己的設備去運送貨物，比如年輕人所用的滑板、溜冰鞋、平衡車等，這不僅節省交通占地空間，更重要的是大大緩解了交通壓力，同時還讓他們得到了一定的鍛煉。

2、更加節省用戶的時間，增強人們購物的“獲得感”。在這個大數據時代的氛圍之下，人們的網絡消費水平也在不斷地提高，都喜歡在網上購物，這就需要不斷購買。我們以2018年淘寶網購量統計，阿里更新了2018年財年的最新年報，更新時間到3月31日止。根據數據可得，阿里2018財年的總成交額達4.82萬億元超過拼多多10多倍，其中淘寶為2.689萬億元，占比為55.79%，天貓為2.131萬億元，占比44.21%。同時，年度活躍買家超5.5億人，移動端活躍人數超6億人。而根據2018年順豐快遞物流統計數據顯示，據電子商務研究中心（100EC.CN）監測數據顯示，2018年3月順豐公司快遞業務實現營收71.61億元，同比增長28.2%;實現業務量3.27億票，同比增長35.12%;單票收入21.9元，同比下降5.11%。通過阿里的數據統計，我們可以統計出驚人的網購量，而通過順豐快遞的數據我們可以看出物流運輸的龐大，網絡購物與物流速遞的數量遠遠超出我們的想像。然而，隨之而來的問題是人們的購買量大，但是獲得感低，人們都想要高水平的服務和高質量的配送。快遞在終端運輸時會出現大量的問題，諸如貨物運輸時間延遲、貨物損壞問題嚴重等。有時商家會發錯貨物或者貨物損壞，這時候我們再寄回去會很麻煩，造成極大不便。“最后一米”短行俠APP能快速地尋找出當時分布在快遞周圍的人，聯系他們后，找到適合的人，進行北斗定位，將代步者與收件人的路線快速連接，隨后代步者確認快遞信息之后，實現在最后一米拿到快遞。同時，若查驗貨物時發生貨物損壞等現象，及時地通過拍照、語音視頻與收件人反饋，將貨物給商家，重新處理貨物，這大大減少了人們的時間。

3、更加優待弱勢群體，實現“足不出戶”。伴隨著中國老齡化的嚴重，計劃生育的不斷改變與實施，人們思想觀念的不斷改變，社會壓力的增大使得許多年輕人不得不在外工作，如此陪伴老人和孩子的時間越來越少，很多時候老人和小孩都是自己呆在家中。越來越多的“空巢老人”、“留守兒童”等現象不斷出現，他們屬于社會上的弱勢群體，靠他們自己去拿快遞很不方便，還有可能造成走失、交通事故等各種問題，讓家人在外工作的同時還要提心吊膽的關注家里的情況。“最后一米”短行俠APP就能夠真正意義上的實現送貨上門的服務，真正的讓老人和小孩能夠“足不出戶”就能夠拿到自己想要的物品，同時減少用戶對家中老人和小孩的擔心。

4、更加方便快捷地提供送餐上門服務。近年來，“美團”、“餓了么”等外賣APP提供給送餐服務，大大方便了人們的生活，特別是針對學生黨和上班族這類群體。據美團外賣2018年餐營業數據顯示，具體來看，2018年美團餐飲外賣交易金額為2，828億元，2017年同期為1，711億元，同比增長65.3%。2018年美團餐飲外賣收入達381.4億元，較2017年同期的210.3億元增長81.4%;2018年毛利總額為52.7億元。此外，餐飲外賣交易筆數從2017年的40.9億筆增至2018年的63.9億筆，增長56.3%;日均餐飲外賣交易筆數從2017年的1，120萬筆增至1，750萬筆，增長了56.3%。由此數據我們看出，全國每天外賣數量之龐大，我們時常會看到各種外賣員騎著電動車在風里雨里提供送餐服務，作為大學生，就我們本校平時送餐情況來看，學校規定送餐員不能將車開到學校內，即使送餐員進入了學校也不能立刻將食物送到學生手中，還需要學生去取餐，這就造成了很多麻煩。“最后一米”短行俠能很好地解決這個問題。外賣員提前聯系好代步員，將食物送到校門口，代步員接受食物，將食物親手送到客人的手中，真正意義上使客人“足不出宿舍”。對于上班族也是一樣，在刷抖音的時候，經常可以看到在有些公司不允許外賣員乘坐電梯，外賣員本身就處于極度疲乏的狀態之下，還不讓他們通過最快的途徑去送餐。這時候就需要代步人去接手這些食物，代步人可以乘坐電梯，即使乘坐不了也比外賣員更有體力，送餐速度相對于外賣員更加快捷。

（二）“最后一米”短行俠的劣勢。“最后一米”短行俠也存在憂患漏洞，類似于“代步者不小心將貨物遺失、毀損等”、“貨物配送錯誤”、“貨物送達不及時”等各種情況，這時候就需要該軟件的物流客服快速幫您解決問題，找出事情發生的源頭，找出問題所在，責任方根據協議作出相應的賠償。當然，它或多或少還存在其他的問題，這些都有待商榷。

（三）小結。“最后一米”短行俠APP不僅能實現短距離的快速傳遞物品，提高短距離運輸的效率，在當下這個交通擁堵、車流量龐大的情況下，更能緩解一定的交通壓力，減少對環境的壓力。同時，它為社會群體增加了一定的就業途徑，緩解了人們的就業壓力，使人們取得勞動報酬所得。而且，代步送貨是通過步行的方式，這將大大提高國民整體的身體健康素質，更快速高效的實現“全民運動”。在當下這個擁擠的地球上，需要這樣一群“短行俠”。

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