公路橋梁存在的問(wèn)題及管理措

施卿勇

摘要：目前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展與綜合國(guó)力的不斷加強(qiáng)對(duì)交通方面提出了更高的要求，因而在橋梁建設(shè)過(guò)程中保證公路橋梁的質(zhì)量尤為重要。而當(dāng)前在公路橋梁建設(shè)過(guò)程中仍然存在這許多的問(wèn)題，很大程度上威脅著公路橋梁的整體質(zhì)量，基于此，本文就公路橋梁建設(shè)過(guò)程中容易出現(xiàn)的一些問(wèn)題做了簡(jiǎn)單的探討，并給出了相關(guān)的解決策略，以供相關(guān)人員的參考。

Abstract： At present， the rapid development of China's economy and the continuous strengthening of overall national strength have put forward higher requirements on transportation， so it is especially important to ensure the quality of highway bridges in the process of bridge construction. Many problems still exist in the construction of highway bridges at present， which threaten the overall quality of highway bridges to a large extent. Based on this， this article briefly discusses some problems that easily arise in the construction of highway bridges， and gives related solutions to provide reference for relevant personnel.

關(guān)鍵詞：公路橋梁;存在的問(wèn)題;相應(yīng)的管理措施

Key words： highway bridges;existing problems;corresponding management measures

中圖分類號(hào)：F542? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006-4311（2020）04-0070-02

1? 公路橋梁施工要點(diǎn)分析

1.1 鋼筋施工? 在進(jìn)行公路橋梁施工的時(shí)候，都對(duì)鋼筋技術(shù)有著特別高的要求，主要有以下幾點(diǎn)的要求：①要對(duì)所使用的鋼筋進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量篩查，同時(shí)，在進(jìn)行購(gòu)買之前還需要做好相關(guān)的市場(chǎng)調(diào)研。材料進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候也需要對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行檢查，保證鋼筋達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。②在進(jìn)行鋼筋合攏的過(guò)程中需要根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，以此保證鋼筋合攏的足夠牢固，從而不對(duì)后續(xù)的工作產(chǎn)生影響。③鋼筋焊接的時(shí)候需要對(duì)接頭處做好處理，保證鋼筋有良好的固性。

1.2 混凝土施工? 在公路橋梁施工的過(guò)程中混凝土施工技術(shù)占據(jù)著重要的地位。①在施工的過(guò)程中需要根據(jù)具體的工程狀況來(lái)對(duì)材料進(jìn)行選擇，合格的材料才能夠進(jìn)入施工的場(chǎng)地，如果發(fā)現(xiàn)材料不合格則禁止使用。②在對(duì)混泥土進(jìn)行攪拌時(shí)，要嚴(yán)格控制好水的含量以及各種材料之間的配合比例，從而使得混凝土具有更好的性能。③在安裝模板時(shí)，要嚴(yán)格的控制好模板的強(qiáng)度以及安裝的位置，做好模板和模板的鏈接，避免漏漿的情況出現(xiàn)。

1.3 橋墩施工? 橋墩在橋梁建設(shè)過(guò)程中主要起著支撐的作用，是受力結(jié)構(gòu)之一。其使用的好壞會(huì)對(duì)工程的質(zhì)量產(chǎn)生不同程度的影響。所以在還沒(méi)有開始施工之前就需要對(duì)工程的實(shí)際狀況進(jìn)行有效的勘察，之后再制定相關(guān)的施工方案，并選擇相契合的施工技術(shù)，保證公路橋梁的整體質(zhì)量。

1.4 橋面施工? 橋面施工的時(shí)候也需要根據(jù)實(shí)際的狀況，來(lái)制定相契合的工程方案，根據(jù)工期嚴(yán)格執(zhí)行所制定的工程方案，在此過(guò)程中需要格外注意的是，需要做好排水的設(shè)計(jì)，以免雨天出現(xiàn)積水的情況發(fā)生，從而影響到橋梁的質(zhì)量。除此之外，還需要保證橋面的密實(shí)狀況，避免雨水滲入橋面，縮短橋梁使用的壽命。

1.5 過(guò)渡路段施工? 過(guò)渡段的施工也會(huì)對(duì)公路橋梁整體的質(zhì)量產(chǎn)生不同程度的影響，施工的時(shí)候需要注意對(duì)于不良地基的處理，對(duì)實(shí)際的工程環(huán)境進(jìn)行分析，以此保證過(guò)渡段施工的質(zhì)量。同時(shí)，在施工中還需要注意搭板的狀況，以此防止出現(xiàn)“橋頭跳車”，做好相關(guān)的防排水工作。

2? 目前我國(guó)公路橋梁當(dāng)中存在的具體問(wèn)題分析

2.1 施工人員綜合素質(zhì)良莠不齊? 在一個(gè)工程中即便使用的是一樣的工程圖紙以及同樣的施工設(shè)備，但是也會(huì)由于工程人員的素質(zhì)不同而使得工程建造出來(lái)的工程質(zhì)量也有所不同。基于此，對(duì)于工程質(zhì)量而言，有很大一部分因素是取決于工程施工人員。就目前的狀況來(lái)看，參與土木建設(shè)的工程人員在素質(zhì)上還比較的缺乏，在工作中缺乏科學(xué)性，而且由于橋梁工程大多位于偏僻地段，許多高端技術(shù)人員有抵觸情緒，不能主動(dòng)上前線指揮工程，而基層領(lǐng)導(dǎo)只具有低級(jí)的指導(dǎo)理論知識(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)如果進(jìn)行盲目指揮，會(huì)造成不必要的返工和浪費(fèi)。

2.2 公路橋梁方案設(shè)計(jì)不合適? 在公路橋梁還沒(méi)有開始進(jìn)行施工時(shí)，就需要根據(jù)工程的實(shí)際狀況做好準(zhǔn)備，尤其是設(shè)計(jì)工程方案，在整個(gè)工程之中工程方案是工程的基礎(chǔ)，對(duì)于工程能夠順利的進(jìn)行有著重要的作用，在實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程中要詳細(xì)的核查工程的各個(gè)方面，整合不同的具體材料，以便于更好的制定最終設(shè)計(jì)方案。盡管工作人員對(duì)施工涉及的不同方面都有一定了解，可是還是會(huì)存在遺漏的狀況出現(xiàn)，比如：材料的選擇，部分的工程人員沒(méi)有對(duì)這方面很重視，從而忽視了此方面對(duì)工程質(zhì)量所產(chǎn)生的影響，對(duì)工程整體質(zhì)量產(chǎn)生巨大的威脅。因此，公路橋梁的方案設(shè)計(jì)會(huì)受到很多方面的影響。只有具體到每一個(gè)細(xì)節(jié)和對(duì)這些細(xì)節(jié)進(jìn)行真正的理解，設(shè)計(jì)才能滿足預(yù)期的要求。

2.3 公路的養(yǎng)護(hù)管理體制比較落后? 公路橋梁在后期使用的過(guò)程中，通常都要進(jìn)行相關(guān)的養(yǎng)護(hù)，以此來(lái)延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命，防止安全事故的發(fā)生。但是，對(duì)整個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)，公路橋梁的維護(hù)和管理體制雖然在歷史上有許多變化，卻仍然存在各種缺點(diǎn)和矛盾。經(jīng)過(guò)多次調(diào)查，在我國(guó)很多的高速公路建設(shè)企業(yè)并沒(méi)有針對(duì)于公路的養(yǎng)護(hù)而設(shè)立相對(duì)應(yīng)的部門，從而忽視了此項(xiàng)工作，而且參與施工的相關(guān)人員在素質(zhì)上也處于比較缺乏的狀態(tài)，并沒(méi)有什么專業(yè)的知識(shí)以及過(guò)硬的施工技能。在公路橋梁的維護(hù)上也沒(méi)有形成一個(gè)良好的觀念，并沒(méi)有認(rèn)識(shí)到維護(hù)橋梁的重要性，甚至有些工作人員會(huì)認(rèn)為這是一項(xiàng)工作可有可無(wú)，如果在維護(hù)中遇到了問(wèn)題，也沒(méi)有采取具體的維護(hù)措施。如果公路橋梁在這樣的狀況下使用會(huì)嚴(yán)重的影響到公路橋梁的壽命，從而充斥到公路橋梁企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2.4 技術(shù)創(chuàng)新和工程質(zhì)量問(wèn)題? 對(duì)于中國(guó)現(xiàn)有的公路橋梁，由于整體建設(shè)周期較短，設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)工程中并未充分考慮各種因素。各方面都有嚴(yán)重的缺陷，常常以低價(jià)中標(biāo)，這對(duì)于維持整個(gè)項(xiàng)目的施工質(zhì)量非常不利。另外，我國(guó)整個(gè)項(xiàng)目的激勵(lì)機(jī)制還不健全，沒(méi)有充分調(diào)動(dòng)職工的積極性。項(xiàng)目的設(shè)計(jì)還嚴(yán)重缺乏一些創(chuàng)新性的思考，在工程技術(shù)的研究和優(yōu)化方面也存在著嚴(yán)重的不足，整個(gè)工程模式也比較平凡。在工程轉(zhuǎn)包、資金投入等方面存在嚴(yán)重缺陷，整體工程的施工質(zhì)量存在著嚴(yán)重的不精確，而且一些工程當(dāng)中很容易出現(xiàn)材料款的拖欠以及工程欠款的現(xiàn)象，很大的影響到了整個(gè)工程的施工進(jìn)度，延長(zhǎng)了整個(gè)施工周期，而且影響了材料以及橋梁專用產(chǎn)品的生產(chǎn)、供貨，這些現(xiàn)象的出現(xiàn)，無(wú)形當(dāng)中就會(huì)很大的影響了整個(gè)工程的施工質(zhì)量，所以工程當(dāng)中的管理人員必須要充分的重視起來(lái)。

3? 針對(duì)我國(guó)公路橋梁當(dāng)中存在問(wèn)題的一些具體解決措施

3.1 積極引進(jìn)高水平質(zhì)量管理技術(shù)員? 根據(jù)以往的工程經(jīng)驗(yàn)可以看出，工程的整體質(zhì)量和參與一線的技術(shù)人員的素質(zhì)之間有著密切的關(guān)系。由于公路橋梁是一個(gè)比較復(fù)雜的工程，涉及到很多的施工部門，所以，在此過(guò)程中一定需要一些素質(zhì)比較高的技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督以及指導(dǎo)，在項(xiàng)目中要明確以人為本的理念，相關(guān)部門應(yīng)該尊重現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員，投入資金，有效調(diào)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)管理人員的積極性。同時(shí)，加強(qiáng)新招聘大學(xué)生的現(xiàn)場(chǎng)操作培訓(xùn)，提高專業(yè)技能。

3.2 優(yōu)化施工方案設(shè)計(jì)，提高工程施工質(zhì)量? 在公路橋梁施工的過(guò)程中對(duì)于施工方案設(shè)計(jì)的越是完整越是能夠保證工程的整體質(zhì)量。首先，在整個(gè)方案設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備工作中，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)于工程理念進(jìn)行合理的利用，以此避免出現(xiàn)設(shè)計(jì)方案沒(méi)有效果或者是存在更多的細(xì)節(jié)性的問(wèn)題，所以在施工計(jì)劃方案的制定中需要更加的嚴(yán)謹(jǐn)和認(rèn)真。同時(shí)制定各種各樣的方案，針對(duì)各自的實(shí)際情況選擇最合理的方案，使工程能夠正常進(jìn)行。其次，在規(guī)劃建設(shè)方案設(shè)計(jì)時(shí)，還有很多方面需要考慮。比如，施工過(guò)程、施工材料、施工技術(shù)方案和整體質(zhì)量檢查項(xiàng)目都有特定的需求，同時(shí)，在設(shè)計(jì)方案中還需要把這些問(wèn)題作為重點(diǎn)考慮的對(duì)象，在這樣的狀況下才能夠使得設(shè)計(jì)的方案變得更加的完善、科學(xué)。

3.3 提高整體公路橋梁當(dāng)中的管理水平? 在公路橋梁施工的過(guò)程中如果想要更好的對(duì)所出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行很好的解決，就需要對(duì)管理水平進(jìn)行嚴(yán)格的控制，首先，要建立相應(yīng)的橋梁管理部門，管理部門的人員要全面遵守各項(xiàng)規(guī)章制度。只有不斷加強(qiáng)公路橋梁從業(yè)人員的綜合素質(zhì)和能力水平，利用培訓(xùn)的方式，來(lái)對(duì)現(xiàn)有的一些遺漏的問(wèn)題進(jìn)行解決。除此之外，在通過(guò)培訓(xùn)之后，還需要根據(jù)實(shí)際的狀況制定出相關(guān)的規(guī)章制度，通過(guò)相應(yīng)的要求，來(lái)不斷的加強(qiáng)，對(duì)于工程師的管理，從而也就會(huì)更加的約束了他們的行為，更好的避免了一些后續(xù)事件的產(chǎn)生。

3.4 提倡工程當(dāng)中安全文明的施工? 安全工作在任何一個(gè)工程當(dāng)中都非常重要，各項(xiàng)工作都要以安全為第一標(biāo)準(zhǔn)，安全是整個(gè)項(xiàng)目的核心。在公路橋梁項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真做好各項(xiàng)施工工作，以此更好的保證接下來(lái)的工作順利進(jìn)行。同時(shí)，不斷地雇用一些具有安全資格認(rèn)證的隊(duì)長(zhǎng)，確認(rèn)合同內(nèi)容。嚴(yán)格分配員工的生活問(wèn)題，讓員工在沒(méi)有安全隱患的地區(qū)生活。另外，對(duì)于公路橋梁項(xiàng)目的施工人員來(lái)說(shuō)，有必要建立全面的安全規(guī)章制度。例如，員工在高處工作時(shí)，需要配備相應(yīng)的設(shè)備，比如安全帶和頭盔，嚴(yán)格遵守基本的安全措施。除此之外，對(duì)職工實(shí)行安全責(zé)任制度，嚴(yán)格確認(rèn)好各個(gè)工作人員的責(zé)任和義務(wù)，按照施工程序進(jìn)行相應(yīng)的施工。如果在施工中發(fā)現(xiàn)安全問(wèn)題的話，必須迅速解決。要充分記錄各種信息，記錄事故，提高警戒心。正確處理工程中發(fā)生的問(wèn)題是很重要的，有些問(wèn)題不及時(shí)解決，容易形成惡性循環(huán)，造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)，在解決問(wèn)題的過(guò)程中，要以項(xiàng)目的安全、質(zhì)量、進(jìn)度為標(biāo)準(zhǔn)，有效地處理各種問(wèn)題。

總而言之，隨著近幾年我國(guó)對(duì)于公路橋梁工程施工技術(shù)的逐漸重視，使得我國(guó)建造出來(lái)的公路橋梁的質(zhì)量越來(lái)越高。可是在具體的施工中還是存在著比較多的問(wèn)題，在此過(guò)程長(zhǎng)需要各部門的工作人員一起努力，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行完善處理。為了保證施工技術(shù)使用中更具有科學(xué)性以及合理性，參與施工、設(shè)計(jì)的工作人員需要對(duì)具體的工程狀況做以了解，制定出更加合理的施工方案，保證施工過(guò)程的規(guī)范化。公路橋梁的整體質(zhì)量是保證其安全性的一個(gè)重要因素，就目前的狀況來(lái)看，我國(guó)公路橋梁建設(shè)過(guò)程中還存在著很多的安全隱患以及質(zhì)量問(wèn)題，其中比較主要的原因是由于工程中所使用的施工技術(shù)還不夠成熟，因此，需要不斷的加強(qiáng)對(duì)于施工技術(shù)的研究，以此來(lái)對(duì)施工的水平進(jìn)行提高，促進(jìn)我國(guó)公路橋梁事業(yè)更加蓬勃的發(fā)展。

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