協同創新視域下航天企業技術能力體系構建探索

張寧 張強

【摘要】在“十二五”“十三五”規劃的指導下，為適應“體系化、網絡化、信息化、全維化”的現代國防建設要求，航天企業逐步形成了以自主創新為目標、以協同創新為手段、建立健全技術能力體系的發展思路，通過組織創新、制度創新來推動技術創新，試圖探索出一條適合我國國防科技工業創新的新路徑。

【關鍵詞】航天企業;體系構建

面對國際經濟、軍事領域的劇烈變化，國家提升了國防科技工業技術創新、自主創新的戰略定位，延展了適應新時代創新發展的新需求。長期以來，航天企業堅持將創新作為技術能力體系構建的基礎，通過自主研發、模仿再創新、集成與合作等技術活動，以擁有核心技術、自主知識產權為標志，推動國防綜合實力提升和商業價值的創造。

一、實施基于協同創新技術能力體系建設的必要性

航天企業作為國家具有代表性的高新型技術企業，創新是其競爭力的關鍵，不創新就意味著滅亡。在這種情況下， 航天企業在創新能力培養中投入了很多的人力、物力、財力， 希望能獲得出色的創新績效。然而，依托于計劃經濟模式建立的企業技術能力體系受到挑戰。一方面，技術環境日新月異，研發成本居高不下，大量核心技術被發達國家壟斷，知識飛速發展和廣泛傳播，電子信息領域尤為明顯;另一方面，開創性的技術不斷在外部產生， 內部的研發成果商業前景不明， 內部的技術人員流失等等， 企業需要一種新的能力體系與創新模式來提升創新績效。

技術能力是企業創新的基礎，航天企業獲得驕人創新業績并創造財富，需要強大的技術能力作為支撐。知識技術的快速、廣泛傳播使航天企業必須建立能夠與環境高度匹配的技術能力體系，進而能夠以最快的速度發現并使用新創意、新技術，這必然要求航天企業改變原來僵化、落后的技術能力體系，建立完善、靈活、高效、高度適應環境變化和市場需求的技術能力體系，為研究開發新產品節省資金和時間，從而利于航天企業找到創造價值和致勝的新路徑。

另外，與外部廣泛聯系的協同創新模式逐漸被企業認知和采用， 成為當今國際上技術創新的新潮流。對于國內的企業來說， 由于內部的研發能力不強， 技術基礎薄弱， 協同創新是提升技術能力的一條可選的方式。航天企業盡管在眾多領域中處于領軍地位，但仍然需要與更多的創新機構聯合，將外部的創意和技術與內部研發工作結合起來考慮，保持技術的前沿性，取得更多的技術創新成果，為我國的國防工業和民用工業作出更大的貢獻。

二、開展基于協同創新技術能力體系建設的可行性

進入21 世紀，在全球化與信息化的背景下，知識性員工數量的驟增、流動性的加大、風險投資的蓬勃發展、產品生命周期的迅速縮短、知識在產品價值網絡中的廣泛分布、外部創新資源的可用性提高、學術機構研究能力和研究質量的提升等，這些要素的變化使創新模式從封閉走向開放成為可能。航天企業開展基于協同創新的技術能力體系可以解讀為傳統能力體系的一種升級，意味著企業或組織在創新的過程中，可以利用內部和外部兩條市場通道將企業內、外有價值的創新資源集中起來創造價值，同時建立起相應的內部機制分享所創造價值的一部分。企業內部的創意可以通過外部渠道實現市場化，同樣的，外部技術也可以被企業接受和采用。企業的協同創新是一個開放的、非線性的活動過程，開放的本質跨越了企業的傳統邊界，強化了企業對內外部資源的有效獲取、利用和整合。

環境對基于協同創新的技術能力體系具有重要的影響。在市場多變的環境下，企業采用協同創新需要較高的協調成本，對市場的反應較為滯后，是不合時宜的;在技術多變的環境下，單憑企業一己之力難以應付技術的復雜性和不確定性，所以傾向于采用協同創新;對于航天企業自身來說，在變革型文化的支持下，更傾向于采用協同創新。從以上三點條件來看，航天企業由于行業的特殊性，符合市場穩定、技術多變、變革性文化等基本條件，所以其實施協同創新是可行的。

三、推動基于協同創新的技術能力體系建設的建議

（一）開展技術能力審計，劃分知識類別。依據先進性標準，對航天企業內各項技術能力進行審計，劃分國際領先、國際先進、國內領先、國內先進等層級;按涉密程度把各項知識及能力分為四個層級，并參照相關法律法規進行管理。目前，航天有關企業已經建立起與之配套的具有國內領先水平的專業基礎設施和符合專業發展要求的科研管理體系;培養并造就了一批掌握國際先進技術、引領國內先進水平的知名專家和學術帶頭人，形成一支結構合理、創新能力強的研發團隊;形成了本專業小規模產業化和自主盈利能力，產品在航天型號裝備中占主導地位。

（二）對標國際標桿企業，構建五級技術能力體系。創新能力是組織在技術和組織方面的知識的總和，它體現在組織的人力資源、技術系統、信息系統和組織管理體系中，而創新能力的本質是知識創新。技術能力是創新的基礎和源泉，是長遠性的戰略舉措。基于企業技術創新活動的特點，可以將技術能力劃分為五個層次：1.技術檢測能力。即跟蹤、觀察、尋求和選取外部先進技術信息和知識的能力。2.技術引進能力。即將外部技術知識經過選擇、評價和談判引入企業內部的能力。3.技術吸收能力。即將引進的外部技術和知識經過應用整合到企業內部知識體系的能力。4.技術創新能力。即將外部知識激活，進行整合與創造的能力。5.技術核心能力。形成獨特、難以模仿的創新能力。

（三）深化組織變革，構建創新網絡。協同創新就是“由自我激勵的人員所組成的網絡小組形成集體愿景，借助網絡交流思路、信息及工作狀況，合作實現共同的目標”。協同創新的先期基礎是合作創新，即技術供給方與技術需求方作為獨立的經濟行為主體，以技術合同為基礎，依照各自的優勢投入技術創新不同階段所需投入的資源，組織技術創新活動，按照事先確定的方式分攤創新風險，分配創新收益的過程。對于航天企業來說，可以將高校、企業、研究機構作為核心要素，以政府、金融機構、中介組織、創新平臺、非盈利性組織等為輔助要素的多元主體協同互動的網絡創新模式，通過知識創造主體和技術創新主體間的深入合作和資源整合，產生“1+1+1>3”的非線性效用。

（四）聚焦頂層設計，確保安全互信。決策層要堅持以創新為驅動，緊緊把握航天科技工業新體系發展的方向和脈搏，建立協作創新與開放式創新的戰略，審慎地推行與外部創新者甚至部分競爭者之間的優勢互補合作和項目聯合開發。航天企業的長遠發展，應以核心能力為基礎，遵循發展規律，循序漸進，并最終聚焦于核心能力。在此基礎上，我們作為國防科技工業企業，應嚴格遵守國家的相關法律法規，確保國家安全，從而利于各個創新網絡間實現高度互信。

（五）提升知識轉化能力，加快企業成長度。知識活動具有開放性、非平衡及非線性等系統性特征，導致了創新機會向商業價值轉化的風險。協同創新本身是一個典型的復雜適應系統，由于系統的多層化和主體的多元化，個體之間、個體與組織之間，以及組織與組織之間在知識存量、轉移意愿、利益取向等方面的差異，使知識價值獲取和實現過程變得復雜。航天企業構建協同創新網絡，可通過關鍵技術集智攻關、能力單元創新培育、知識固化重用等多種方式激發創新能力，通過思想碰撞的火花進一步促進知識融合和共享，保證創新結果合理分配，將創新力更好地轉化為生產力，進而保持與吸引更多的創新資源，并且使創新商業規模持續增加。

（六）建立人才保障體系，支撐創新體系建設。從世界范圍來看，創新成功的企業，多數建立了二元性組織。在創新體系構建、產學研結合、外部人才引進、薪酬激勵、產業化培育等制度上進行系統的管理變革、制度變革，為創新活動提供了豐沃的土壤。其中，針對技術創新團隊成員的工作特點，實行人才激勵機制尤為重要。可專門制定相應的薪酬制度，讓頗具市場競爭力的薪酬待遇與社會接軌;實施專業技術職務評聘分開政策，人才只要有才能就不受資歷、學歷限制，均可聘為較高層次的專業技術職務并享受相應的薪酬待遇，這為技術創新提供了強有力的支持;運用創新管理思維，采取多種措施激發研發人員的積極性和創造力。

四、結束語

黨的十八大以來，航天企業在創新驅動戰略指導下，協同創新發展取得了豐富的經驗和成果。根據國防科技工業特征，在保證國家安全的前提下，適度開放了企業內部邊界和外部邊界，為開放式創新和協同創新提供了組織保障，利用外部的創意和商業化路徑，有目的地利用知識的流入與流出，提升自主創新能力，促進了航天企業內部技術創新、擴大市場范圍。后續，航天企業還應進一步培育和塑造國際先進、國內領先的核心能力，拓展國際合作的空間，提升國際影響力，在日益激烈的競爭中把握先機、贏得主動。