999精品在线视频,手机成人午夜在线视频,久久不卡国产精品无码,中日无码在线观看,成人av手机在线观看,日韩精品亚洲一区中文字幕,亚洲av无码人妻,四虎国产在线观看 ?

探討應對復雜天氣的空中交通管制指揮方法

2020-04-07 16:13:53解松
科學大眾 2020年1期

解松

摘? ?要:文章簡述能見度、雷雨、風切變3種復雜天氣對空中交通管制造成的影響,并針對具體問題提出對應的指揮方法。

關鍵詞:復雜天氣;空中;交通管制;指揮方法

大量的航空事故是由復雜天氣導致的,復雜的天氣不利于飛機的安全飛行。國家空中交管部結合實際指揮經驗,探索出天氣的變化規律,進而優化指揮方法和流程,對降低空中交通事故率有重要意義。

1? ? 復雜天氣對空中交通管制的影響因素

1.1? 能見度因素

在空中交管指揮過程中,能見度是展現大氣透明度指標之一,在航空領域主要指人眼所能見范圍或者飛行人員觀看到目標的最大距離。空中交管指揮部通常在交通管制過程將云底高、能見度以及跑道視程作為機場運行的最低標準,以此為基礎為飛行作業進行安全引導和指揮,降低大雨、霧、沙塵等氣候對能見度產生的影響。

1.2? 雷雨天氣因素

在雷雨天氣下,飛機和障礙物、航空器等之間的安全距離難以保障,因此可能導致撞機事故出現。同時雷雨產生的電磁場會干擾飛機導航、通信等系統的正常工作,導致地面管制人員難以判斷飛機實際的飛行高度和位置,提高了交通管制難度。在強降雨的環境下,交管指揮人員無法建立起目視參考系,因此在管制過程中為保證飛行安全,常常采用備降和返航等指揮措施。

1.3? 風切變因素

風切變屬于常見的大氣現象,當風矢量垂向距離、水平距離等發生變化時,會威脅飛行安全。風切變常發生在距地600 m的高度,因此對飛機的起落產生嚴重影響,導致飛機在步入安全狀態之前出現偏離航跡問題,降低其操作性能。風切變產生的影響因素較為突然,如果飛行人員難以及時判斷并采取處置措施,就可能引發安全事故。從當前氣象監測技術角度考慮,對風切變的相關預測為難點,其可在短時間和短距離條件下產生較大的風向和風速變化,此時,需要空中交通管制部門的指揮,提前預判,降低飛機發生事故的概率。通常交管部會按照指揮規定,結合實際空中交通情況,制定出備降、返航以及復飛等指揮措施,降低風切變對飛機飛行造成的影響[1]。

2? ? 應對復雜天氣空中交通管制的指揮方法

2.1? 能見度不足的管制措施

當空中飛行處于能見度較低的環境時,需要機組人員具備良好的專業素質、觀察和溝通等能力,同時空中指揮部需要及時為機組提供風速、風向、云底高等各類氣象數據,結合飛行標準落實應急準備。例如,在交通管制過程中,可根據能見度情況,合理調整飛機飛行間隔,適當延長飛機的起降間隔,與此同時控制飛機流量,及時調整跑道燈光,保證飛行人員起落環境良好。通常能見度的高低受到大霧和降雨等極端天氣的影響,因此,在交通管制過程中,能見度的預測比較容易。在管制指揮之前,提前關注氣象預報,并預測出天氣對飛機可能產生的影響,在確保飛行人員能見度的情況下,完善指揮和保障工作,為飛機安全飛行提供保障。

2.2? 雷雨天氣的指揮方式

雷雨天氣也可通過氣象預報提前獲知,在交通管制過程中,需要氣象部門及時提供氣象變化分析,按照空中交通環境的特點,結合管制經驗,提前判斷是否存在雷雨天氣,同時觀測出雷雨天氣可能造成的影響范圍,預測出飛行環境的演變趨勢。如:持續觀測氣象,觀察是否存在雷聲、發生降水、航線被雷雨覆蓋情況、跑道中積水和等摩擦系數能否滿足飛機起落。此外,民航還需提前安排航班放行時間、順序等,落實返航航道、備降機場等各項準備工作,設計科學的繞飛路線,并將以上信息向交管指揮部傳達,為交通管制中各項計劃的制定提供依據。

在空中的交通管制過程中,應重點使用雷達進行監控。交管人員需要制定出雷雨氣候下飛機的偏繞航路線,同時將飛行環節可能產生的沖突點以及沖突類型列舉出來,保證雷達能夠完成大范圍的掃描。此外,應在掃描過程中提高掃視頻率,更好地實現在同一高度的交叉掃描,全方位監控飛機在各個管轄范圍的飛行狀態,提高空中交通指揮工作質量。

2.3? 風切變環境指揮方法

單純依靠氣象預報難以準確判斷出風切變的變化,但是,在實際的交通管制過程中,可以按照其發生規律做出判斷。如:風切變可隨“低空急流”“強對流”以及“輻射逆溫”等各類氣候的出現而發生,同時在山區復雜的地貌也可能出現風切變現象。當飛機遇到風切變時,會影響飛機的飛行性能,因此,需要機組人員和地面的指揮部之間緊密配合,及時溝通。由機組向地面交通指揮部實時匯報風切變高度、時間等,及時記錄風切變對水平、垂直等方向產生的飛行影響數據,使交通管制部門及時掌握機組飛行狀態。一旦遇到非常惡劣的風切變現象,需要交通管制部門指導飛機及時迫降或者返航。除此之外,交通管制人員在指揮交通過程中需要為飛機預留出安全間隔以及預留高度層,保證其具備迫降、返航等條件。在應對風切變環境時,需要提高機組人員、交通指揮員對緊急飛行情況的認知能力,快速響應,從容應對[2]。

3? ? 結語

總之,復雜的天氣為空中交通的管制工作以及機組人員的應對能力帶來巨大考驗。交通指揮方法的科學性關乎飛機的安全,對此,應明確不同天氣對飛行造成的影響,采取有效的指揮管理措施,提高交通指揮工作的質量。

[參考文獻]

[1]朱小偉,楊政.復雜天氣條件下的空中交通管制指揮方法[J].科技資訊,2018(11):96,98.

[2]劉濤.復雜天氣對空中交通管制指揮的影響及解決措施探討[J].中國新通信,2018(7):222.

主站蜘蛛池模板: 国产精品午夜电影| 伊人久久精品无码麻豆精品| 伊人久久精品无码麻豆精品| 亚洲人免费视频| 成色7777精品在线| 中文字幕在线播放不卡| 天天综合网亚洲网站| 日韩区欧美区| 99久视频| 欧美日韩免费在线视频| 国产精品女主播| 欧美影院久久| 亚洲国产精品VA在线看黑人| 国产乱人免费视频| 国产又色又爽又黄| 国产精品黄色片| 欧美综合在线观看| 一级毛片免费高清视频| 欧美一级夜夜爽www| 欧美色丁香| 高清国产在线| 99这里只有精品在线| 国产精品内射视频| 国产黄色免费看| 美女亚洲一区| 中文字幕2区| 77777亚洲午夜久久多人| 亚洲国产亚洲综合在线尤物| 国产一级毛片网站| 国产亚洲精品在天天在线麻豆| 青草精品视频| 日韩欧美中文亚洲高清在线| 青草精品视频| 五月六月伊人狠狠丁香网| 久久99热这里只有精品免费看| 国产草草影院18成年视频| 亚洲成人在线免费| 尤物精品视频一区二区三区| 国内精品视频在线| 国产三级韩国三级理| 999国产精品| 三上悠亚一区二区| 在线看国产精品| 九九热在线视频| 国产黄网永久免费| www.亚洲一区| 欧美午夜视频在线| 欧美成人怡春院在线激情| 无码一区18禁| 国产精品视频观看裸模| 亚洲综合经典在线一区二区| 波多野结衣第一页| 青青草原国产| 国产精品青青| 亚洲国产综合精品中文第一| 日本福利视频网站| 19国产精品麻豆免费观看| 久久91精品牛牛| 亚洲AV无码久久天堂| 国产一二三区在线| 亚洲制服中文字幕一区二区| 国产91久久久久久| 亚洲成aⅴ人在线观看| 99在线小视频| 日韩精品久久久久久久电影蜜臀| 日本日韩欧美| 婷婷色丁香综合激情| 国产亚洲一区二区三区在线| 欧美成人区| 无码专区第一页| 一本色道久久88综合日韩精品| 亚洲国产综合精品中文第一| 永久成人无码激情视频免费| 亚洲日韩高清在线亚洲专区| 女人18一级毛片免费观看| 手机在线免费不卡一区二| 国产成人亚洲日韩欧美电影| 少妇被粗大的猛烈进出免费视频| 第一页亚洲| 亚洲欧美日本国产综合在线| 97国产在线视频| 亚洲成在线观看|