淺析山體材料馬幫運輸施工定額的測算

李雪雷

摘要： 目前城市規劃建設中山體步道景觀工程越來越多，為保護山體原生態，大多數步道景觀工程需要通過馬幫運輸的方式將將施工材料運至山上，但目前尚沒有可參考的馬幫運輸施工定額。本文依托橫琴新區山體蓄水凈水系統及社區綠道工程，按照施工材料特點及種類，對馬幫運輸的工料機數量進行測定，通過統計、分析和處理，計算出馬幫運輸的工料機數量，以供類似工程計價參考。

關鍵詞： 馬幫運輸，工料機消耗，定額測算，基價分析

隨著國家國力的增強，城市規劃建設中越來越多利用山體開發步道景觀公園，為了保護原生態，減少人為擾動對山體的破壞，景觀步道公園施工材料往往通過馬幫運輸的方式上山，因而馬幫（騾）運輸費用的確定成為多數工程成本控制的難點與重點。為了合理確定馬幫運輸費用，本文依托橫琴新區山體蓄水凈水系統及社區綠道工程，通過對施工材料及馬幫運輸特點的分析，測定馬幫運輸工料機消耗量，為此類工程計價提供參考。

一、工程概況

橫琴新區山體蓄水凈水系統及社區綠道工程位于珠海市橫琴新區，作為橫琴全域生態廊道，集“生態、休閑、健身、海綿”等功能為一體。工程建設生態綠道約13.1km。

二、馬幫（騾）習性及運輸特點

（一） 騾的使役

騾子的平均體重在370kg-460kg之間，一般情況下，騾子的載重可以達到自身體重的20%^[1]。在泥路、坡路和山區馱運時，馱載量應適當減少。在高山工作的包騾攜帶的負荷不應超過80公斤^[1]。

馱載時，一般都是漫步行進，每天最多工作六小時，每七天至少休息一天，最好是兩天。

（二）騾的飼喂規則

夏季晝長夜短，天氣炎熱，每天要分早、午、晚和上下午中間歇息時喂5次。根據草料種類、天氣情況、工作的輕重供給騾充分的飲水。一般每天給水4次^[2][3]。

（三） 運輸特點

由于馬幫（騾）不同于機械車輛可以遠距離運輸，馬幫建議控制在2公里范圍內的運輸距離。依據設計成果同時結合山體地形條件，采取多條短距離運輸路徑，盡量將運輸距離控制在2km以內。本文測算距離按照200m、700m、1000m、1200m劃分。

三、運輸材料分類

馬匹運輸多采用籮筐裝料或直接捆綁運輸。根據施工材料，將材料分為散裝材料、長條形材料、大體量半成品三大類。測算時第一類材料以砂、碎石為代表，第二類材料以鋼筋或方條木為代表，第三類材料以泰山石為代表。

四、定額測定與分析

（一）人員及馬匹（騾）配置

按不同類型的材料和運距進行測算：不同材料，不同運距，需要隨機選3匹馬匹（騾）進行測算，共有三類材料、五個距離，需要選取45匹馬匹（騾），分成15組進行。具體如下：

（1）第一組：馬匹編號1、2、3，運輸材料為砂石料，運距為1200m，載重量150kg，裝料1人、馬夫1人，

（2）第二組：馬匹編號4、5、6，運輸材料為鋼筋或板材，運距為1200m，載重量不超過150kg（實測），裝料5人、馬夫3人，

（3）第三組：馬匹編號7、8、9，運輸材料為泰山石，載重量不超過150kg（實測），運距為1200m，裝料5人、馬夫3人，

（4）1000m、700m、200m運距人員及馬匹配置同1200m運距。

（二）數據采集及處理

在馬幫（騾）運輸過程中，按照材料種類、運距、重量分別據實記錄工料機的配備和消耗的時間，并按市場行情和平均水平確定工料機的消耗量。根據實際作業時間折算出不同運距、單位重量（t）的人工和馬匹（騾）消耗量如表2、表3所示。

以上數值可為類似工程提供參考，實際施工可根據工程特點實測。

五、結語

山體步道工程在各地規劃建設中會越來越多，建立和完善馬幫運輸施工定額對成本控制具有重要作用，本文以工程實例為依據，通過分析工程特點，測定馬幫運輸人材機消耗量，可供類似工程參考與借鑒。為今后修訂此類工程概預算定額奠定了一定的基礎。

參考文獻：

[1]Geus， V.?Maroc： Treks， randonns， balades， culture， nature. Grenoble， France： Editions de la Boussole， 2007

[2]田家良. 馬驢騾的飼養管理. 金盾出版社. 2002-1-1，01.

[3]趙成功. 騾子的使役與管理. 農業科學實驗. 2001，04.