“新工科”背景下地方高校應用型本科人才培養模式探究

李波　貝紹軼　周亭　張蘭春　孫煒　劉若晨　丁月

摘? 要：新工科的建設對工程科技人才提出了更高的要求，因此，培養這類應用型科技人才的方式也要與時俱進。文章首先闡述新工科背景下的人才需求，其次指明現有人才培養模式存在的不足，最后以江蘇理工學院汽車與交通工程學院為例，闡明汽車類本科教育的措施，以期為地方高校人才培養提供新的思路。實踐表明，該人才培養模式能夠提高學生的專業能力。

關鍵詞：新工科;人才培養;應用型;地方高校

中圖分類號：C961? ? ? ? ?文獻標志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2096-000X（2020）01-0149-03

Abstract： The construction of new engineering puts higher demands on engineering science and technology talents. Therefore， the way to train such talents should also keep pace with the times. Firstly， this paper expounds the talent demands under new engineering. Secondly， it points out the shortcomings of talents development. Finally， taking the school of Automobile and Traffic of Jiangsu University of Technology as an example， it clarifies the measures for automotive graduate education， hoping to provide new ideas for local colleges and universities on talents cultivation. The practice has shown that talents cultivation model can improve students' professional ability.

Keywords： New Engineering; talent cultivation; applied type; local colleges and universities

引言

我國正處在產業結構升級的關鍵時期，高等教育模式改革的需求愈發迫切。高等教育水平的高低與一個國家的發展水平直接掛鉤，同時也表明了一個國家發展潛力的高低。在這樣的環境下，“復旦共識”“天大行動”“北京指南”相繼提出，為“新工科”人才培養模式指明了方向。

新工科具有引領性、發展性、交融性、創新性和跨界性等特點。新工科的引領性體現在建設新工科時能夠引領和示范其他學科的建設，同時還能產生新技術。新工科的發展性體現在新工科在建設過程中是不斷變化的，它能夠根據行業發展趨勢進行及時調整。新工科的交融性體現在新工科的形成過程中，新工科是由多個學科交叉融合產生的。新工科的創新性體現在新工科建設的價值上，新工科人才培養旨在培養一批具有創新能力的人才，他們能夠突破現有核心關鍵技術的壁壘。新工科的跨界性體現在新工科的產業鏈在整合過程中必須跨界原有產業的界限。

江蘇理工學院作為服務蘇南汽車制造業的骨干大學，以應用型本科人才和職教師資培養為主，碩士專業學位研究生培養為輔，積極投身于新工科人才培養建設中。

一、新工科背景下的人才需求

新經濟的發展使得“新工科”人才應運而生。相對于傳統工程科技人才，“新工科”人才不僅具有較強的專業知識，實踐能力強，而且具有國際競爭力。他們不僅對一門專業精通，而且能夠實現學科交叉融合，從不同的視角考慮問題，并且具有較強的學習新事物的能力從而靈活運用新技術解決問題。新經濟的發展是變化的，這種變化的源頭是信息、革命技術。因此，新工科人才的培養也不是一成不變的。授人以魚不如授人以漁，在新工科背景下培養應用型人才應該注重培養學生學習新事物的能力。

二、當前人才培養模式存在的不足

“復旦共識”指出，地方高校應該為區域經濟發展及產業轉型升級服務。隨著市場結構調整以及產業升級，企業對高層次應用性人才的需求逐漸提高，地方高校更應該抓住機遇，轉變人才培養思路，結合自身地方優勢，培養出一批符合當地市場需求的工程技術應用人才。當前人才培養模式有以下幾點不足：

（一）高校對自身定義不清晰

一般情況下，工科高校分為工科優勢高校、綜合型高校和一般地方高校。工科優勢高校要發揮自身工科優勢，聚焦于各學科交叉融合，由此產生新的行業。綜合性高校涉及文、理等多學科，因此，綜合性高校應聚焦培養綜合性人才，將文科、理科等融入到工科中。而一般地方高校培養出來的人才一般在本地就業，所以地方高校應與地方經濟產業緊密聯系。有些高校未能及時找準自身定義，對于要培養出來的人才定義模糊，照搬傳統工科人才培養模式，這就出現了高校培養人才與市場經濟發展需求不匹配的局面。

（二）課程實踐落實不到位

要培養應用型人才，單靠書本上的知識顯然是不夠的，足夠的課程實踐能夠幫助學生加深對專業知識的理解。應用型本科是近年提出來的概念，部分學校為了響應國家號召，急功近利，尚未弄明白應用型本科是什么意思，就跟風設置實踐課程。完全不根據實際情況，這就容易導致實踐口號話，老師很難將實踐課程落實到學生，更別提學生從中加深專業理解。學校在和企業共同建設校外實踐基地的過程中，也存在種種困難。首先，部分企業為了響應國家號召，參與到校外實踐基地的建設中，本來積極性就不高。而高校能提供給企業的回報與企業提供的人力、資金不匹配，這就使企業的積極性更低了。而高校在這個過程中，更多的考慮的是自身人才建設需求，為企業發展需要考慮的不多。再者，校外實踐所取得的效果與高校預期存在差距。一方面是高校在與企業共同培養人才這方面的經驗不足，相關的校外實踐課程設計存在缺陷。一方面是學生本身不重視，所以實踐效果差強人意。此外，當前校外實踐基地的建設模式大多是一個企業與一個高校合作，這樣的模式比較單一，可以形成一個企業與多個高校共建實踐基地的模式，這樣就能起到一個資源共享的效果，對企業、高校都有益。

（三）課程設置片面

部分高校在設置課程的時候，考慮不全面，沒有合理分配基礎課程、專業課程和實踐課程的比例。以車輛工程專業為例，在設置課程的時候只加入一些新能源汽車等概念性課程，是不能滿足現在市場對新能源專業人才的需求的。新能源汽車方向的知識體系要及時更新，以確保車輛工程方向在新能源汽車領域占得一席之地。

三、地方高校應用型人才培養措施

江蘇理工學院坐落于長江三角洲重要的現代制造業基地——江蘇常州，堅持“以人為本、注重能力、分型培養”的人才培養理念。學校以行業產業定專業布局，以經濟社會發展需求定人才規格，以科技進步和產業升級定教學內容，培養應用型高級專門人才。

（一）根據市場需求確定人才培養目標

常州市汽車產業蓬勃發展，已經成為當地支柱產業，初步形成整車、專用車和汽車零部件產業鏈。整車產品由原來的客車、輕卡向新能源電動汽車、新能源客車轉型，汽車與交通工程學院與時俱進改進課程體系，設置了新能源汽車結構這門課程，并輔以國內外最新技術（整車控制器、電池管理系統、電機控制器）。學院將車輛工程專業分為汽車零部件設計與制造、汽車電子控制系統開發兩個方向，培養創新能力強、能在汽車工程技術領域從事汽車整車及零部件數字化設計、汽車電子產品及控制系統設計、制造、測試等相關崗位工作的高級工程應用型人才。

（二）注重實踐教育

實踐是創新的基礎，實踐激勵創新，新工科的建設需要實踐。一方面，建設新工科途中會遇到復雜的全新的問題，在付諸新工科建設的實踐行動之前有必要事先分析這些問題。另一方面，在新工科建設的實踐過程中，會發現各種各樣的問題，及時分析解決這些問題，也是對新工科建設的完善。

汽車與交通工程學院具有“江蘇省高校新能源汽車運行安全及其集成控制重點建設實驗室”，設有專門的實驗課來使學生理解新能源汽車能源管理系統及底盤控制原理。為了提高學生實踐能力，推進素質教育，學院特地開啟開放式實驗室，鼓勵學生利用課余時間進行設計性、研究性實驗。在平時授課過程中，更是注重理論與實踐結合。以汽車構造這門課為例，教師先用兩節課介紹一下汽車某系統組成及其工作原理，再用兩節課讓學生拆裝該系統零部件，最后讓學生完成實驗報告，加深理解。學院同時注重校外實踐，每年組織學生去洛陽一拖見習。通過見習，學生能將書本上的知識與企業生產實踐聯系起來從而達到活學活用的效果。學院與溧陽市嘟嘟汽車維修公司簽約，該公司將每年接受江蘇理工學院汽車與交通工程學院派出的大學生到公司實習。學校希望借此機會，進一步加強校企的聯系，更好地培養符合社會需求的人才。

（三）實現多學科交叉融合教育模式

隨著科學技術快速發展，人們要解決的問題也越來越復雜。這些復雜問題已經不是單個學科能解決的，需要多個學科交叉融合形成新的學科產生新技術來解決。多學科交叉融合不是多個學科的簡單疊加，而是在掌握這些學科的邏輯聯系之后，將這些學科的理論、技術相互滲透，形成符合時代發展趨勢的新學科。實現多學科交叉融合的教育模式，需要相關學科專業、相關行業產業以及相關科研院所的共同合作。相關學科專業經過合理的篩選，確定學生的通識課程、專業課程和實訓課程。當地高校需要根據人才培養方案適時提供必要的跨學科、跨專業學術資源。而相關行業產業則需要發揮自身優勢參與實踐環節設計，根據人才培養方案與高校一起建立校外實訓中心。相關科研機構則需要把握行業前沿發展，參與前沿性課程設計，并提供實驗課程所需實驗設備。

多學科交叉融合教育模式有助于培養創新性人才，是高等人才教育模式發展的必然趨勢。在專業課程設計中，學校需要充分考慮多方面因素。首先，這門課程要影響深遠，應該涉及一些基本原理、基本規律等等，讓學生的終身學習都受益。再者，這門課程要是一個獨立的系統，其內容主要包括基本組成、原理、應用等等。學院鼓勵線上學習與課下學習，經常推薦相關專業網絡課程，讓學生學到本專業以外的知識。學院在培養良好學習氛圍的同時，加大選修力度，讓學生有更多的機會接觸到其他專業知識。建立多學科交叉融合平臺——龍城車隊，龍城車隊主要由汽車專業方向師生組成，還包含材料方向學生、工業設計方向學生。龍城車隊多次參與中國大學生方程式汽車大賽并取得喜人成績。在參加科技競賽途中，來自于各個學科的學生共同交流學習，激發創意，提高綜合水平。

（四）產學研合作

對于企業而言，產學研合作不僅可以實現科技成果轉化，還可以激發自身發展潛力。對于高校而言，產學研合作可以推動自身進行基礎性、創新性學術研究，也是培養創新性應用型人才的重要手段。

要實現產學研互利共贏的最終目標，就得先找出現有的產學研合作模式以及應用型本科人才培養模式存在的問題。就產學研合作模式而言，首先，合作各方沒有統一好思想認識。地方高校競爭意識不強，再加上科研經費緊張，很難與企業開展深度合作。相對于社會人士，學生實習時間短，且上手慢，所以企業培養學生花費的成本更高，與學校合作的積極性就不高。政府出臺的相關政策不全面，不能妥善地調節好高校與企業之間的合作利益沖突。再者，參加產學研合作的企業質量良莠不齊，有些企業不能給學生帶來技術支持。參加產學研合作的企業應該盡可能的躋身行業前列，掌握先進技術，能提供給學生提升自身實踐技能的空間。就現有的培養應用型本科人才模式而言，創新教育落實片面。雖然很多高校提出了創新教育的理念，但教育模式依舊沿襲老一套，相應的課程體系也沒有更新，課程內容與當前科技發展脫節。

我院積極參加產學研教育模式實踐，與常州協鑫光伏科技有限公司、“千人計劃”常州新能源汽車研究所等單位合作建立了產學研基地，形成校企協同，服務地方的生產、教學、科研共建平臺。常州協鑫光伏科技有限公司致力于太陽能級電池及組件的研發，常州新能源汽車研究所重點研究新能源汽車關鍵零部件。學校成立了江蘇高校首家產學研合作委員會，為培養創新性應用型人才不斷努力。我院先后與德國F+U薩克森職業培訓學院、德國大眾Zwickau汽車培訓學院、德國手工業協會等開展交流合作，派送近百名師生赴德國培訓。通過培訓，使每位學生的潛能得到充分的發揮，使他們成為具有國際先進理念、專業技術精湛、實際操作熟練的高素質復合型的“汽車醫生”。

（五）師資隊伍建設

“新工科”背景下培養應用型人才對師資力量也提出了更高的要求，要求教師既要有較強的教學能力，也要有較強的科研能力，即雙師型教師。我院在人才引進時，注重合理的師資年齡分布，在大力錄用優秀青年教師的同時，也積極引進資深退休教師返聘。一般情況下，理論課程與實操課程由不同職責的教師講解，這就可能出現課程銜接不當的問題，影響教學質量。我院聘用企業專家定期對青年教師進行技術培訓以提高青年教師的實踐能力。對于老教師，我院鼓勵他們去知名高校進修以更新他們的知識體系。我院多次聘請海內外權威專家進行校內講學，不僅讓他們與教師進行學術前沿知識交流，也進行一個教學經驗的分享。為了營造良好的科研氛圍，一方面，我院加大了科研成果獎勵力度，另一方面，我院設有“汽車工程實踐教育中心”等充足實驗條件。在教學途中，學生的意見也很重要。我院每學期都要進行教學質量評估，通過學生意見反饋，教師才能揚長避短，提高自己的教學水平。

四、結束語

本文通過對比當前市場所需應用型人才要求與地方高校培養出人才素質來分析當前地方高校育人短板。針對這些育人短板，我院及時做出相應調整。實踐表明，清晰的人才定位、合理的課程分配、活躍的科技競賽、明確的師資隊伍分工有助于培養創新型應用本科人才。

參考文獻：

[1]林健.面向未來的中國新工科建設[J].清華大學教育研究，2017，3（2）：26-35.

[2]葉民，孔寒冰，張煒.新工科——從理念到行動[J].高等工程教育研究，2018，1（1）：24-30.

[3]鐘登華.新工科建設的內涵與行動[J].高等工程教育研究，2017，3（3）：1-6.

[4]顧佩華.新工科與新范式：概念、框架和實施路徑[J].高等工程教育研究，2017，9（6）：1-13.

[5]夏建國，趙軍.新工科建設背景下地方高校工程教育改革發展芻議[J].高等工程教育研究，2017，3（3）：15-19.

[6]周開發，曾玉珍.新工科的核心能力與教學模式探索[J].重慶高教研究，2017，5（3）：22-35.

[7]林健.新工科建設：強勢打造“卓越計劃”升級版[J].高等工程教育研究，2017（3）：7-14.

[8]鄭文.廣東特色新工科：背景、內涵與探索[J].高等工程教育研究，2018，171（04）：31-34.

[9]許濤，嚴驪，殷俊峰，等.創新創業教育視角下的“人工智能+新工科”發展模式和路徑研究[J].遠程教育雜志，2018，36（1）：80-88.

[10]李華，胡娜，游振聲.新工科：形態、內涵與方向[J].高等工程教育研究，2017（4）：16-19.