中職汽修專業課理實一體化教學模式研究

黃新

摘 要：汽修專業是中職教育課程中的基礎構成部分，它具有著極強的實用性特點，對學生的專業素養水平提出了較高要求。在新課程改革的背景下，中職汽修專業教師應當以培養學生的專業技能和實踐能力為目標，闡釋理實一體化教學模式的特點，落實理實一體化教學模式的要求，積極探索理實一體化在中職汽修專業課堂中的實施路徑，促進學生綜合職業素養的提升。

關鍵詞：中職汽修專業;理實一體化;教學模式;研究

理實一體化教學模式是新課程改革的產物，它將學生置于課堂教學的中心地位，旨在將理論知識和實踐操作有機融合，引導學生不斷提高專業技能和實踐能力。將理實一體化教學模式引入中職汽修專業課中，旨在運用“行動導向”來激活學生的主觀能動性，它顛覆了傳統汽修專業課的單一理論教學形式，使學生在理論中積累經驗，在實踐中應用知識。中職汽修專業教師應當把眼光投向于理論一體化教學實踐，在課堂教學中積極探索理論一體化模式的開展路徑。

1 激活興趣，提高學習效率

激活學生興趣是理實一體化教學模式在中職汽修專業應用落實的情感保證。就以往看來，中職汽修專業教師忽視調動學生的積極性，使得學生極容易對傳統枯燥的教學模式產生厭煩情緒，這不僅和理實一體化教學模式的要求產生了極大地沖突，也降低了學生參與實踐操作的熱情。因此，在理實一體化模式要求下，教師應當以多樣化的教學形式來激活學生的學習興趣。

以“汽車使用與維護”板塊為例，筆者會設計如下教學活動：（1）首先，利用多媒體技術的豐富資源，圖文并茂的向學生講述汽車發展歷史，從1680年牛頓設想了噴氣式汽車的方案，到1769年居紐之災了用煤氣燃燒的蒸汽驅動三輪汽車，以及匈牙利工程師阿紐什·耶德里克研究出世界上第一輛電動車，使學生對汽車發展史產生濃厚的興趣，調動起學生的積極性;（2）聯系生活實際，鼓勵學生結合生活經驗，從自主思考，再到合作探討，總結出日常生活中汽車使用與維護較為常見的部分有哪些，再帶領學生去觀察汽車維護店的日常工作，使學生直觀增強對汽車使用與維護的認識和印象;（3）以發動機艙內各液位的檢查作為汽車維護實踐活動，要求學生輪流操作，其他成員在兩側進行觀摩實踐。通過激活學生的興趣，筆者發現，學生在操練發動機艙內各液位的檢查工作時，積極主動地參與到實踐活動中，并運用所學的理論知識，循序漸進的完成了“檢查冷卻液→檢查發動機機油液面→檢查制動液液位→檢查噴洗器液位→檢查蓄電池電解液液位”一系列操作。由此可見，激活學生的學習興趣有助于提高學生的參與積極性，使他們逐漸形成理論聯系實際的學習態度，促進理實一體化教學模式的落實。

2 制定目標，明確教學方向

理實一體化教學模式的開展要求教師不斷探索和創新教學方法，依據教學內容的學生的認知水平，找準理論知識和實踐操作的銜接點，合理制定理論教學和實踐教學的目標，從而明確理實一體化教學開展方向。因此，中職汽修專業教師應當立足職業定向，認真分析專業教學內容中的理論重點和實踐考點，以促進學生理論和實踐相互協作為目的，引導學生有針對性的開展理實一體化學習活動。

以日常維護“車燈的檢查”項目為例，筆者會以理論學習目標和實踐活動目標為基礎，羅列出如下教學過程：（1）引導學生了解車燈的種類，共分為汽車照明系車燈、汽車信號系車燈以及警告燈，認識到車燈最基本的作用是保護行車安全，使學生明確學習的方向;（2）引導學生理解和記憶車燈檢查的工作內容，利用多媒體動畫技術來直觀演示日常生活中的行駛過程，鼓勵學生將自己所知道和認識的車燈歸納在不同種類，如汽車照明系車燈包括示寬燈、牌照燈、尾燈、儀表燈、遠近光燈等等，汽車信號系車燈包括左右轉向燈、危險警告燈和倒車燈等等，在根據學生的回答內容，適當對其進行補充，使學生加深對車燈檢查工作內容的記憶;（3）利用直觀的圖片來引導學生學習車燈檢查的技術要求，確保理論知識的講解形式處于學生的認知范圍內，如在檢查示寬燈、尾燈和儀表燈時，需要將開關處于“ON”或發動機運轉狀態，再將汽車組合開關上的燈光控制開啟。當學生對車燈檢查的理論知識具有充分的了解后，筆者再根據實踐教學目標，引導學生進行車燈檢查的實訓操作，要求學生以分組的形式，針對三種不同類型車燈的檢查工作內容開展實踐。這樣不僅緩解了學生的理論學習壓力，也避免了學生在實踐操作中的盲目現象，提高了教學效率。

3 操作演示，開展技能教學

技能教學是理實一體化教學模式中的重要構成部分，對于中職汽修專業的學生而言，許多汽修專業的技能知識仍舊是他們尚未涉及的領域。因此，在教學實踐中，中職汽修專業教師的操作演示成為了學生定向操作和模仿操作的實踐指導，教師可以巧妙配合多媒體技術，從不同視角出發，全方位演示實踐操作，再適當滲透理論講解，使學生以更高的效率來完成實踐操作。

以“汽車發動機的構造與維修”板塊中的《發動機認識》為例，筆者會設計如下教學活動：（1）借助多媒體動畫技術來模擬發動機的實際運行狀況，讓學生形象了解發動機的運行過程和基本構造，準確把握兩大機構和五大系統，再講解發動機的概念和各種分類方法，引導學生按照沖程、冷卻方式、氣缸布置方式、氣缸數目和使用燃料種類來正確劃分發動機種類。（2）示范拆裝演示，利用套筒專用工具、扭力扳手、開口扳手、梅花扳手和活塞拆裝工具來拆裝豐田5A發動機，并講解拆卸發動機的注意事項，如注意零部件的拆裝順序、拆卸發動機前應當清洗外部，有密封要求的地方要涂抹密封膠等等，接下來演示拆卸步驟：放出發動機機油、拆卸發動機各燃油管、拆卸發電機傳動皮帶和發電機總成、拆卸啟動機總成等等。同時，在操作演示的過程中，著重提醒學生需要注意的操作問題，如在將化油器從發動機上拆下時，強調其中的理論知識“要將化油器水平放置，防止里面的燃油溢出”。在完成這一階段的演示教學后，筆者發現學生對拆卸發動機的操作步驟形成了大致的認知，也對相關的注意事項和示范要領做好了記錄，如此，當學生在進行實踐操作時，能夠對容易出現的問題加以關注，也能加深對理論知識的理解和記憶。

4 實踐操作，尊重學生主體

理實一體化教學強調了學生的主體實踐，其作為學生技能學習的重要組成部分，關系著學生實踐操作能力的提高和專業技能的養成。中職汽修專業教師在落實理實一體化教學模式時，應當做好實踐指導工作，引導學生以分組合作的形式，依據在演示教學中所記錄的注意事項和操作技巧，逐步完成技能操作活動。

以“發動機兩大結構”的《曲柄連桿機構》實踐任務為例，筆者通過隨堂檢測，了解到學生對氣缸體的檢測和活塞連桿組的拆裝與檢測技巧有了直觀的理解。為此，筆者會將學生合理分為多個小組，組織開展活塞連桿組的拆裝與檢測實踐活動，步驟如下：1.轉動曲軸，將準備拆卸的連桿對應活塞轉動至下止點，拆卸連桿螺母，取下連桿軸承蓋;2.用橡膠錘或手錘木柄推出活塞連桿組，再用活塞環裝卸鉗拆下活塞環，觀察活塞環上的標記;3.將活塞連桿組浸入60℃的熱水中，保持著熱狀態來拆卸活塞銷和活塞;4.利用游標卡尺和千分尺來檢查活塞外徑，并按照順序來安裝活塞環;5.轉動曲軸，安活塞頂箭頭方向將活塞連桿總成從氣缸頂部放入缸筒，逐步完成拆卸工作。在實踐操作的過程中，有的小組沒有注意將活塞環的“TOP”朝向活塞頂，使得后續的操作無法進行，此時，筆者會及時幫助學生糾正錯誤和問題，使學生在正確的指導下，感受到實踐操作的樂趣，逐步提高實踐操作能力。

5 教學評價，反思探究過程

教學評價是檢查和反思理實一體化教學模式在中職汽修專業課程中的應用水平的重要途徑，它普遍囊括著理論學習和實踐探究兩個部分，對中職汽修專業教師的教學工作和學生的探究學習起到重要的點評和指導的作用。在理實一體化教學的過程中，教師應當利用教學評價來點評學生的實踐操作和實踐成果，引導學生在回顧和反思中實現更大的進步。

以“發動機兩大結構”的《配氣機構》為例，學生通過氣門間隙檢查和調整、配氣機構的拆卸和檢修的訓練，進一步掌握了實踐任務的技巧，并在小組的密切配合下，獨立完成了配氣機構的檢測任務，內容如下：制定故障類型→制定檢測方案→檢修→檢測評分→質量分析。通過觀察學生的操作過程，筆者發現，學生在檢修凸輪軸時，常常會忽視了一些微小的細節，如有的學生在檢查凸輪軸軸徑的直徑時，運用內徑千分表來測量軸徑的孔徑，卻沒有在兩處兩個方向上測量，使得測量結果不夠精準。這時候，筆者會利用一個簡單的隨堂小測，檢測學生對理論知識的把握程度，再引導學生回顧和反思活動過程，要求學生自主尋找出存在問題，并根據以下部分進行評價：（1）學生合作完成配氣機構檢修內容的效率和成果;（2）學生自主反思和回顧的成果;（3）學生在實踐操作過程中的積極性和主動性;（4）理論隨堂小測的成績。如此，學生在理實一體化教學評價的指導下，發現自己在理論知識和實踐操作上的不足，及時加以彌補，這對學生的實踐探究活動給予了有力的支持。

6 結語

實踐證明，理實一體化教學模式對中職汽修專業教學的開展有著重要的指導意義，中職教師應當夯實學生的理論基礎，重視鍛煉學生的操作技能，以培養學生的“工匠精神”為目標，不斷推進學生專業素養和專業能力的提高。

參考文獻：

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[2]龍木.中職汽修專業“理實一體化”教學的研究[J].學習周報·教與學，2019.