新經濟視角下汽車底盤新技術有關分析

古麗尼尕爾·庫爾班

摘 要：隨著國民經濟水平的提升，對于汽車的需求量也在不斷增長，這在加劇汽車行業市場競爭的同時，也對汽車產品的更新產生了一定的推動作用，而底盤作為汽車的重要組成部分，其技術水平會直接影響到汽車的性能，基于此，本文主要對新經濟形勢下汽車底盤新技術進行了研究，同時希望對相關的汽車職業教育提供課程安排的完善提供幫助。

關鍵詞：新經濟視角;汽車底盤;新技術

近年來，隨著我國汽車行業的不斷發展，汽車生產工藝也取得了較大進步，很多新技術都開始被應用于汽車生產工作當中，從而大幅度改善了汽車的性能。在整個汽車當中，底盤是重要組成部分，與汽車的性能息息相關，因此，在新經濟形勢下，強化對汽車底盤新技術的研究很有必要。特別是對相關的制造與維修人員來說，熟練掌握當前的汽車底盤的前沿科技對其未來工作實踐大有裨益。

1 汽車底盤新技術發展歷程

在整個汽車系統當中，汽車底盤控制技術至關重要，通過汽車底盤控制技術，能夠實現對駕駛員操作的快速、精準傳遞，以確保整個行車過程的舒適性和安全性。汽車行業發展至今，汽車底盤控制技術發展一般可分為以下幾個階段：

第一階段，電子控制系統在汽車上的應用，是汽車底盤控制技術發展第一階段的主要表現，這一階段電子系統的應用，主要包括電子控制單元、傳感器、執行機構等等，它將汽車底盤控制技術發展推向了一個嶄新臺階。

第二階段，線控驅動技術，相比于第一階段的電子控制系統監控，驅動技術實現了重大突破，在技術性能上也更加成熟和先進。

第三階段，也就是本文重點闡述的汽車底盤控制技術，該技術的應用，將汽車底盤控制推向一個全新的發展領域，同時也使得汽車底盤控制技術具備了智能化、自動化以及數字化特征。

對于傳統形式的底盤技術而言，其安全性的驗證一般需要通過兩種方式來實現，一種是可靠性驗證，另一種是性能驗證，例如德系汽車，其在確定底盤安全性的過程中，除了要求底盤能夠滿足系統的相關匹配標準以外，還要借助行車耐久試驗以及疲勞臺架試驗進行測試。就如今的汽車底盤技術情況來看，其在可靠性、功能以及底盤集成等方面，已經達到了比較先進和成熟的水平。此外，電子技術的快速發展，以及各種新工藝和新材料的廣泛應用，也為汽車底盤技術發展提供了更加廣闊的空間，相信未來的底盤技術將會為用戶提供更加安全、舒適的駕駛體驗。

2 汽車底盤新技術分析

2.1 線控制動系統

線控制動系統屬于比較先進的智能系統，相比于傳統的制動系統，線控制動系統結構簡單，主要是由電源、感應裝置等共同構成，不僅有助于減輕汽車重量，同時還有助于其整體性能的提升。另外，線控制動系統的安全性更高，它主要是將電能作為主要能源，通過電機進行驅動，不僅具有較強的抗損耗能力，同時也能夠為后續的維護、裝配、修理等工作提供便利條件[1]。

2.2 轉向控制系統

轉向控制系統能夠對用戶的轉向操控進行改善，例如，汽車在低速行駛的情況下，其方向盤轉向力會相對較低，而即便進入高速行駛狀態，其依然可以反饋給用戶一定的轉向力。從某種程度上來講，電子穩定系統、后輪轉向系統以及主動前輪轉向系統都隸屬于轉向制動系統范疇。比如，車身電子穩定系統，其包括側滑傳感器、車輪傳感器以及轉向傳感器等內容，屬于牽引力控制系統，不僅能夠對驅動輪進行控制，同時還能夠控制從動輪。用戶在操控汽車或在汽車行駛狀態之下，通過傳感器能夠完成整個監控工作，同時還能夠借助電腦對汽車的使用狀況進行評估，并及時計算出穩定駕駛的調整參數。例如，如果汽車出現過度轉向的問題，那么就很容易因為汽車后輪失去控制從而甩尾，而通過車身電子穩定系統，則可以及時將外側車輪剎住，用來穩住車體，以免發生交通事故。如果汽車在轉向方面出現問題，那么通過車身電子穩定系統，也能夠及時地剎住后輪，對駕駛員的行駛方向進行校正，降低交通事故發生概率，從本根上維護駕駛安全[2]。

2.3 底盤線控系統

線控制動系統、線控轉向系統以及線控驅動系統共同構成了底盤監控系統核心。以驅動系統為例，它主要就是由電子控制器結合用戶指令，對發動機方向轉速等進行控制，之后通過加速踏板，實現對發動機輸出的有效控制，它主要是由方向盤系統、電子控制系統以及轉向系統等共同構成，由于去除了機械連接裝置，因此也使得線控轉向系統和其他系統之間的關系更加協調。

2.4 連續控制底盤系統

該系統對于馬力以及制動力的輸出主要是借助車輪速度、方向盤角度以及橫向、縱向、傾斜感應器來實現的，通過這些數據，系統可以對懸掛以及動力分布進行適當的調整。在底盤分布的傳感器，能夠對車身進行測量，明確車身相對于道路的垂直、橫向縱向加速度，之后借助穩定控制系統和防抱死制動器，對方向盤速度邊轉角、車輪垂直運動、車輪旋轉、發動機扭矩等相關數據進行測量。在整個過程當中，主要是通過傳感器對上述數據進行收集并上傳，之后再由微處理器，將數據反饋到減震器，每秒會刷新數據約500次左右[3]。

3 新經濟視角下汽車底盤新技術發展方向

汽車底盤控制技術發展主要經歷了三個主要階段，分別是電子控制系統、線控驅動技術階段和汽車底盤控制技術階段。從以往的實踐經驗來看，電子控制系統在性能方面比較單一，已經不能夠滿足現代化技術發展要求。而線控技術的產生，不僅對駕駛員的駕駛操作進行了變革，同時也大幅度提升了控制精度，但缺陷在于可靠性較差，成本高昂，目前還未能實現全面推廣和普及。截至到目前為止，汽車底盤技術仍然是汽車底盤系統未來發展的主要趨勢[4]。

從現階段實際發展狀況來看，底盤系統未來發展的方向一般集中在兩個方面：第一，降低汽車操作難度，避免駕駛員出現精神緊繃或繁忙操作的情況;第二，要對汽車動力學性能進行改進，使汽車安全性能得到穩步提高，這樣能夠最大限度降低交通事故發生概率[5]。

新經濟形勢下，汽車底盤技術在今后發展過程中，主要就是將連續控制底盤系統、轉向控制系統、線控制動系統、底盤線控系統等進行聯合，從而形成一個系統化的控制單元，真正實現集中控制以及數據共享，這樣不僅有利于資源的均勻分配，同時還能大幅度提高各個子系統的應用性能。另外，在集中化方面，未來的汽車底盤技術，可以和ESP、ASR以及ABS等進行集成，通過對車輛側滑程度以及瞬間車輪的運動狀態進行感知，使車輪制動力能夠實現閉環控制，這樣就能保證車輛在行駛過程中，不管是側向還是行駛方向，都能夠對地面附著系數進行充分利用，更好地滿足用戶需求，同時也能從根本上避免汽車在驅動、制動狀態下的方向失穩問題，保證行車安全性。如果將ACC、ASR、ABS進行集成，則能夠對用戶的操作功能進行全面優化，另外，在數據計算、動態監控等方面更加具有突出性[6]。

未來的汽車底盤集成化控制，也將會采用更加精確的輪胎模型和車輛，這樣才能保證獲取到更加良好的控制效果以及更高的控制精度。除此之外，為了提升控制精度，相關技術人員還要集中精力開發出一種專門的控制策略，這些都是汽車底盤技術未來發展的主要方向，隨著汽車底盤控制系統的網絡化、智能化以及電子化發展，相信在不久的將來，汽車將會成為一種高度自動化以及高度安全化的交通工具[7]。

4 結語

綜上所述，本文主要對汽車底盤新技術進行了分析，特別是對線控制動系統、轉向控制系統、底盤線控系統、連續控制底盤系統目前的技術進行了歸納總結，之后探討了在新經濟形勢下，汽車底盤新技術的未來發展方向。總之，汽車底盤與汽車整體性能息息相關，要想確保整個汽車行業的健康穩定發展，就必須要強化對汽車底盤新技術的研究，明確其未來發展方向，并朝著該方向不斷努力，這樣才能夠為我國汽車行業的長久發展提供保障。同時，要根據底盤技術的發展，著重在汽車制造與維修人才的職業培養與培訓中加入相關的課程與內容，從而為底盤技術的不斷發展與進步提供源源不斷的制造與維保人才。

參考文獻：

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[7]沈陳越，郜劍嘯，王一鳴，et al. 試論汽車底盤控制技術的發展現狀與趨勢[J]. 汽車與駕駛維修（維修版）.2018.7（11）：77-78.