新能源汽車維修的關鍵技術研究

郎財科

摘 要：近年來，能源越來越緊張，新能源逐漸進入大家的視野，并得到廣泛的開發，新能源技術不斷得到發展，汽車作為能源消耗大戶，也逐步要求將新能源技術、節能減排技術應用于汽車行業中。就現階段來看，新能源汽車受到大眾歡迎，并逐步推廣，新能源將會成為汽車行業的發展方向。與新能源汽車相關聯的維修行業，也需要不斷革新自己的技術，跟上時代的步伐。本文就新能源汽車維修展開討論 ，探討了新能源汽車出現的故障以及引發故障的原因，并提出了一些汽車維修關鍵技術的優化建議，以期為相關研究提供參考。

關鍵詞：汽車維修;新能源;關鍵技術

1 新能源汽車概述

1.1 概念

新能源汽車可以從兩個方面來理解，其一是動力來源，其二是科技應用。從動力來源方面看，是指汽車使用非常規使用的石化能源作為動力來源，比如電力、太陽能、氫動力等等，天然氣、甲醇、二甲醛等能源雖然污染比較小，但在定義上并不屬于新能源汽車。而雖然太陽能、氫氣都可以作為新能源汽車的能源來源，但目前新能源汽車主要還是將太陽能、氫氣等轉化為電能，進而驅動電機運轉，為汽車提供動力。

1.2 新能源汽車分類

就現階段來看，新能源汽車主要有混合動力和電動汽車兩類。電動汽車，從名字上可以看出，其動力來源主要是電力，也就是電池放電讓汽車有足夠的前進動力，這就要求有非常高的電池技術以及電力驅動技術。就目前來看，電池各項標準還有待進一步規范，也就是說電池是比較容易出現故障的，做好對電池的維修和保養就顯得非常重要。電池是使用過程中，其充電和虧電比較難以控制，是很容易出現故障的。另外，大多電池都是由許多小鋰電池構成的，而各個小電池的狀態是容易出現差異的，這在一定程度上，會影響電池的使用壽命，降低電池所提供的動力等。

當前市場上，混合動力類型的汽車在新能源汽車上占據了很大的市場，其混合大多為油電混合，這類技術發展日趨成熟，汽車在實際運行過程中，其動力主要有電池驅動以及輔助動力兩種系統，當電量足夠，汽車在啟動過程中，其動力主要有電池驅動提供，并且能夠滿足汽車相應的需求，輔助動力可以不提供動力;電池電量不斷消耗，當其處于60%以下時，為了給汽車提供穩定的動力，輔助系統將會自行啟動。混合動力的運用，在節能減排上取得了突出的效果，因此，在政策和技術方面國家比較支持。

1.3 新能源汽車關鍵技術

對于新能源汽車來說，其關鍵技術主要集中在兩個方面，其一為電池技術，其二為驅動控制技術。在電池技術方面，無論是電動汽車還是混合動力汽車中的油電汽車，他們都會用到電力，都會涉及到電池。一提到電池，就會牽扯到電池的大小、電池的穩定性、電池的安全性能、電池的生產成本、電池的續航能力等等，電池這些關鍵方面的處理顯得非常重要。驅動控制也是其重要技術，對于電動汽車來說，合理管理電能、合理調控電力的運用是非常重要的，這能夠讓其所提供的電力穩定可靠，能夠讓電池的使用壽命得到延長。對于混合動力來說，做好驅動控制同樣重要，合理調節電池驅動和輔助動力系統，讓汽車的動力得到可靠保證。

2 故障及其致因分析

新能源汽車維修關鍵技術應用的主要著眼點在于對新能源汽車相對比較常見的故障進行判斷與其致因分析。總的來說，新能源汽車故障既包括傳統動力汽車的常見關鍵部件部位故障，同時也包括其關鍵技術和系統應用上的新型故障類型，因此在對新能源汽車的故障判斷與致因分析上，應著重關注電池故障、控制系統故障及其他故障。

2.1 電池故障

目前絕大部分新能源汽車都是以電作為主要動力來源的，即使是比較時新的氫動力汽車與太陽能汽車，其也是將其他能源轉換為電能來驅動汽車的。動力電池是儲備電能并為汽車電動發動機提供動能的關鍵部件。在汽車實際運行中，電池是比較容易出現故障的，就故障引發原因來看，主要有四個方面，一是電池損耗過度引起故障，例如電池過度使用、電池運行環境惡劣等，另外，部分低于標準壽命的電池，在使用過程中，也是比較容易出現故障的。二是管理系統容易在使用中發生故障，很容易造成汽車電池在使用過程中出現超負荷運轉的情況，影響電池壽命，出現無法充滿或電壓不足等問題。三是點火線圈容易在高溫作業環境下，容易出現老化、磨損和氧化等現象，進而導致短路和漏電。四是電控系統中的電子元件故障率比機械元件要高，一旦損壞維修起來成本較高。

2.2 控制系統故障

作為新能源汽車的中樞系統，電機驅動及其控制系統故障會影響新能源汽車的正常運行，甚至會導致行車事故的發生。驅動電機系統主要是由驅動電動機（DM）和驅動電機控制器（MCU）構成，其故障情況目前主要包括機械故障、電路故障、磁路故障等等，一般來說電機驅動及其控制系統可以分為機械系統故障和電氣系統故障兩大方面，例如出現絕緣電阻故障、轉子繞組故障等等。由于轉子繞組故障相比傳統汽車發動機系統更為復雜，檢測手段更為智能，這就對維修人員的專業水平要求更高，而目前新能源汽車的普及率并不高，很多汽車維修人員都缺乏診斷故障的經驗，這就給電機驅動及其控制系統故障的判斷帶來了困難。

2.3 其他故障

其他故障主要是非動能和驅動系統外的汽車關鍵部位關鍵器件的故障問題，包括部件金屬零件的磨損、變形及腐蝕，由于電壓過強、環境溫度濕度異常等原因導致的電子元件短路、老化等故障情況。這些故障通常也會在傳統動力汽車上出現，汽車維修人員只要能不斷學習，不斷積累相關運作與維修知識，并在實際操作中不斷應用，就完全能夠應對自如。

3 維修關鍵技術及其優化

3.1 電動汽車故障維修

一方面要注意電池故障的維修。在維修電池時，需要了解電池的信號及其品牌，再根據這些信息，進而選擇合理的維修方式。對于部分很久沒有的電池，在維修時，需要對其進行檢測，了解電池性能，觀察其是否存在虧電故障。一般來說，想要讓電池所提供的電力穩定可靠、續航能力良好，就要定期對其進行維護和保養。另一方面，也需要注意電動驅動控制方面的維修，在良好的環境條件下，對控制系統進行檢測，觀察其故障，一般來說，若沒有專業維修工作者，是不允許拆卸控制裝置的。另外，要讓控制裝置保持干凈，注意清潔。

3.2 油電混合動力車故障維修

油電混合動力汽車出現啟動故障的時候，首先要在對其進行檢查時，應充分了解其點火系統和油路情況的運轉情況，進而實現故障診斷，此外，還可以結合汽車熄火現象，運用電子技術對其進行診斷，確定其故障位置，探尋原因。在對電池組件進行故障診斷時，可以觀察其接頭是否松動，有沒有出現被化學腐蝕的情況，有沒有出現因氧化導致的絕緣現象。這時可以采取一些巧妙的方法來診斷故障，比如如果懷疑電池出現了電壓不足的情況，即虧電現象，就可以用檢查汽車車燈亮度的方法來判斷，能夠初步了解是否出現了虧電情況。

3.3 傳統診斷技術和新型電子診斷技術應用

通常情況下，汽車出現故障后，對其進行診斷時，是不會對汽車進行解體的，是在汽車保持完好的情況下對其進行故障判斷，這在一定程度上增加了故障診斷難度，尤其是一些技術含量高的新能源汽車，它們的構造更加繁復，診斷難度更大，加之能源的多樣化，高新技術的不斷應用，這迫切要求汽車維修技術不斷自我提升，不斷向前發展。總體來說，汽車維修主要受兩個方面的影響，即個人的專業技能水平和電子診斷儀器。對于個人來說，需要不斷的學習維修技術，提高專業技能，同時，還要不斷的積累個人經驗，提高汽車故障診斷能力，提高其敏銳的觀察力，讓其能夠更快地找出故障。而先進的儀器設備，能夠為故障診斷提供很好的輔助作用，例如計算機檢測設備、專用儀器等，這些設備在汽車故障診斷中發揮著較大的作用。

3.4 新能源汽車維修優化策略

對于新能源汽車來說，和傳統汽車的最大區別就在“新能源”上，新能源主要是指清潔能源，這在一定程度改變了維修理念，以往的傳統的維修方法需要不斷更新，跟上時代的步伐，以適應新的發展要求。因此，汽車維修工作人員也需要不斷地更新自身現有的技術，轉變維修思想，不斷的積累新能源維修經驗，同時，不斷引入先進技術，運用電子診斷技術等，提高對故障的診斷能力，為汽車維修提供更好的服務。

4 結語

隨著社會的不斷發展，新能源應用得越來越廣泛，汽車領域中不斷開發新能源的使用。新能源的運用，在一定的程度上對技術要求非常高，而且電池、電機驅動控制等方面比較容易出現故障，因此，在進行汽車維修時，應當重視這兩個方面，抓好新能源汽車的維修。

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