中職數控車工理實一體化教學的研究與實踐

錢海波

【摘要】在中職數控車工教學中采用理實一體化教學打破了以往理論與實踐相脫節的現象，將數控車理論知識教學和實踐教學有機的結合起來，來改變傳統的教學模式，使教學環節變得相對集中、高效，在教學過程中，通過教學任務和教學目標的設定，豐富課堂教學和實踐教學環節，教師邊教，學生邊學、邊做，真正做到“做中學、學中做”，全程構建素質和技能培養框架，提高教學質量，培養優質的技能型人才，以滿足社會對人才的需求。

【關鍵詞】中職? 數控車工? 理實一體化教學

【中圖分類號】G718.3 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2020）04-0228-02

社會對技能人才的需求量越來越大，中職學校開設數控專業的學校越來越多，且班級規模越來越大。規模擴張的同時致使許多學校面臨著師資匱乏的困境以及教學模式單一等問題，目前傳統的先理論后實操的教學模式不能很好的培養社會所需求的技能型、應用型人才，而“理實一體化教學”打破了所謂理論課與實訓課的界限，使專業理論和實訓技能有機融合，將所學理論知識能及時運用到技能教學中，學生可以在技能實訓中來檢驗自己在課堂上學到的理論知識，并且在技能實踐中提高學生的職業能力。

一、中職數控車工技能教學現狀分析

中職學校的數控車技能實訓是數控專業的核心實訓課程，各學校根據專業安排以及實訓場地等情況，通常情況開設時間為高一下學期或高二上學期，一般進行兩個學期以上的學習。

中職學校數控專業開設時間早的有十幾年，近的只有幾年時間，許多數控實訓教師沒有很好的專業知識和機床操作能力，一部分為機械或相關專業理論教師代替，一部分為企業師傅臨時客串，教學效果不是很理想。

目前中職學校學生都是中考成績不理想，就讀普高無望的初中畢業生，他們的學習習慣較差，部分學生厭學情況嚴重。數控加工需要一定的理論基礎作為支撐，學生很難掌握，實訓過程噪音較大，環境比較差，讓實訓過程不能很好開展，容易使學生對實訓課產生厭煩情緒。

二、數控車工教學中存在的問題

數控車工一般會先安排一個學期的理論學習，掌握相關理論知識，會進行程序編寫等基本內容，再開展技能實訓，理論教學和實訓教學分開進行，兩者之間連貫性差，知識和技能的掌握程度差。理論知識學習過程中采用填鴨式教學，學生被動學習，不能很好地理解相關知識點，只能死記硬背生搬硬套，理論知識的掌握情況不理想。以至于在后續的技能實訓過程中，由于理論基礎的缺失，影響了學生的學習積極性，導致學習效率低、學習質量差。因此在技能實訓課程中，理論知識的學習與技能操作是相輔相成的，不能厚此薄彼，要學以致用。

三、理實一體化教學的特點

理實一體化教學法一般是指理論實踐一體化教學法，它打破了以往專業理論與技能實踐相脫節的現象，使教學環節變得相對集中，在教學過程中能很好的發揮教師的主導性。主要通過教學目標以及教學任務的設定，教學做一體，全程構建職業素養與專業技能為一體的培養框架，豐富課堂教學和實踐教學環節，教學質量得到有效提升。

在整個數控車工實訓教學過程中，理論教學與實踐教學交替進行，直觀內容與抽象內容交錯出現，理中有實，實中有理，沒有固定的先實后理或先理后實。著重突出學生知識運用能力和綜合職業能力的培養，充分激發和調動學生學習興趣。

四、數控車工理實一體化教學實踐

我校每個年級段有數控班級6個左右，數控車工實訓車間2個，每個車間有24臺機床，周實訓時間4節課至12節課不等，每個班級有2名專業實訓教師。前期一般2個同學一臺機床，相互學習、監督，掌握基本對刀、刀補、外圓加工后，實訓時每人一臺機床。教師在實訓過程中靈活機動的穿插理論知識，學生能現學現用，學以致用，充分激發學生的學習興趣。

在技能教學中通過合理運用多媒體設備，可以降低學習難度，許多原本需要多次講解知識難點和操作要點，可以通過視頻的重復展示，讓學生更好的掌握，學生由被動學習變主動學習，很好地維持學生的學習積極性和主動性，并能在學習過程中學會不斷的總結、思考，使教學變得更加簡單、高效。在數控車工技能教學過程中進行分層次教學，培養學生自主探究的能力，降低了教學難度和強度，節約了教學時間，提高了教學效率，學生會有更多的時間去實踐操作，教師也有更多的時間去輔導學生。

結語

綜上所述，理實一體化教學在數控車工技能教學中的應用，能較好地解決以往技能實訓教學中存在的問題，能很好地改善學生厭學的情況，有利于提高學生的學習積極性和主動性，提高教學質量和效率。在教學過程中多媒體技術的應用也會使得教學成效事半功倍，教師在教學過程中不斷完善教學方法，并時時思考如何將理論與實訓教學有機結合，才能發揮理實一體化教學的最佳效果。

參考文獻：

[1]楊瑩.淺談理論實踐一體化教學模式的改革[J].職業教育研究.2004（9）.

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