公路瀝青路面接縫施工處理技術(shù)

摘要：隨著公路路面工程施工的不斷發(fā)展，人們對于瀝青路面接縫施工技術(shù)的要求越來越高。在施工中，要高度重視瀝青路面接縫技術(shù)的應(yīng)用，如果施工不到位，就會影響公路的使用壽命。本篇文章主要結(jié)合陜西省安康市鎮(zhèn)坪縣境內(nèi)平利至鎮(zhèn)坪高速公路建設(shè)項目以及陜西省延安市吳起縣境內(nèi)吳起至定邊高速公路建設(shè)項目為例，簡單的就公路瀝青路面的具體接縫施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的分析，旨在提高公路的相關(guān)質(zhì)量，更好的實現(xiàn)安全運(yùn)輸以及駕駛。

Abstract： With the continuous development of highway pavement construction， people have higher and higher requirements for the construction technology of asphalt pavement joints. In the construction， the application of the asphalt pavement seam technology must be highly valued. If the construction is not in place， it will affect the service life of the highway. This article mainly combines the construction of the Pingli-Zhenping expressway in Zhenping County， Ankang City， Shaanxi Province， and the Wuqi-Dingbian Expressway Construction Project in Wuqi County， Yan'an City， Shaanxi Province as examples， simply analyzes the detailed joint construction technology of highway asphalt pavement in order to improve the relevant quality of the highway and better achieve safe transportation and driving.

關(guān)鍵詞：公路;瀝青路面;接縫;處理技術(shù)

Key words： highway;asphalt pavement;joints;processing technology

中圖分類號：U416.217? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2020）09-0165-02

0? 引言

在公路施工工程的具體建設(shè)當(dāng)中，必須要高度的重視瀝青路面的相關(guān)質(zhì)量。這種材料的路面不僅使用壽命比較長，非常的實用，而且具有非常廣泛的應(yīng)用范圍。在瀝青路面的具體施工過程中，應(yīng)該重點(diǎn)的強(qiáng)調(diào)接縫的施工技術(shù)，這種施工的具體質(zhì)量將會與人行道的平整度以及性能有很大的關(guān)系。因此，合理的運(yùn)用接縫的具體施工技術(shù)，選拔一些高素質(zhì)的相關(guān)施工人員是非常有必要的。

1? 工程的相關(guān)概括

平利至鎮(zhèn)坪高速的公路建設(shè)項目大致全長為39.37公里，這個地方背靠山體的，相對來講比較的穩(wěn)定，沒有發(fā)生過相應(yīng)的自然災(zāi)害，比如滑坡以及泥石流等。另外，距離學(xué)校以及居民區(qū)都比較遠(yuǎn)，因此在施工的過程中受到的干擾相對來講比較小。吳起至定邊高速公路建設(shè)項目的路線全長大致為28.8公里，這兩個項目的主要特點(diǎn)是相應(yīng)的橋梁以及隧道的占比比較多，一個占線86.6%，一個占線48.8%，這樣以來就會給沿線造成比較多的斷點(diǎn)，影響相應(yīng)的水穩(wěn)以及瀝青表面的整體施工進(jìn)度。

2? 材料以及機(jī)械管理計劃

材料以及機(jī)械都是由公司統(tǒng)一進(jìn)行實質(zhì)性的具體招標(biāo)，確定具體的供應(yīng)商以及相關(guān)的價格，和網(wǎng)上以及市場的具體交貨價格進(jìn)行相應(yīng)的比較，確定具體的浮動比例，然后由項目部簽訂相關(guān)的合同并結(jié)清具體的貨款，最后實行統(tǒng)一的管理以及使用。設(shè)備是由施工團(tuán)隊進(jìn)行投資以及購買，最終要保障可以滿足項目的具體施工要求[1]。

3? 瀝青路面的主要接縫技術(shù)

3.1 熱接縫的相關(guān)技術(shù)? 熱接縫技術(shù)主要是使用高溫來處理具體的瀝青混合料，將材料碾成一定的具體形狀然后進(jìn)行鋪設(shè)。瀝青混合物在相關(guān)的高溫下非常容易成形，在碾壓的過程當(dāng)中必須要使用幾臺攤鋪機(jī)一起進(jìn)行工作。攤鋪的時候，攤鋪機(jī)經(jīng)常采用并排的具體攤鋪方法，這樣可以在很大程度上提高具體的工作效率，并且可以非常均勻地壓實相應(yīng)的瀝青混合料。瀝青混合料相鄰的兩條攤鋪帶必須要保障一直處于高溫的條件下，只有這樣才可以保障全面的進(jìn)行碾壓并且提高具體的施工質(zhì)量。為了更好的避免瀝青混合料出現(xiàn)離析的現(xiàn)象，需要在相鄰的車道上進(jìn)行多區(qū)域攤鋪，這種方法可以很好的避免出現(xiàn)縱向接縫的現(xiàn)象[2]。

3.2 冷接縫的相關(guān)技術(shù)? 和熱接縫技術(shù)相對應(yīng)的一種技術(shù)就是冷縫技術(shù)，該技術(shù)主要是在相應(yīng)的碾壓施工之后進(jìn)行應(yīng)用。當(dāng)進(jìn)行進(jìn)一步的鋪設(shè)以及碾壓路面的時候，要在很大的程度上保障壓實的具體合格度，然后將相應(yīng)的瀝青混合料鋪設(shè)在原始碾壓的相關(guān)表層上面，通過進(jìn)行重疊的具體碾壓，可以很好的實現(xiàn)冷縫技術(shù)的具體應(yīng)用。在應(yīng)用具體的冷縫技術(shù)之前，必須要很好的保障原始鋪路的相關(guān)邊緣沒有雜質(zhì)并且要比較的整潔，然后才可以放入一些適量的瀝青以鋪設(shè)相應(yīng)的瀝青混合料。當(dāng)相應(yīng)的瀝青混合料以及原始的人行道進(jìn)行重疊的時候，必須要對剩余的相關(guān)瀝青混合料進(jìn)行具體的處理以及清除，并通過相應(yīng)的靜壓方式進(jìn)行具體的壓實[3]。這種方式，可以比較平滑地擠壓瀝青路面的具體接縫，并且可以很好的改善接縫的具體質(zhì)量。除此之外，還需要進(jìn)行二次的振動壓實以及碾壓，這樣可以很好的鞏固接縫的具體技術(shù)成果。

4? 接縫施工的具體處理分析

4.1 縱向接縫的具體處理? ①瀝青面層的具體熱接縫施工。在加工相應(yīng)的瀝青路面縱縫時，必須要采用具體的熱縫施工技術(shù)，這樣可以非常有效地鋪筑相應(yīng)的瀝青混合料。可以使用兩臺攤鋪機(jī)同時進(jìn)行具體的攤鋪，并且可以在梯隊模式下很好的實現(xiàn)比較合理的瀝青攤鋪。在攤鋪之前，要具體的保障每個攤鋪機(jī)的相應(yīng)參數(shù)是一致的，只有這樣才可以在工作的過程當(dāng)中保持一致的狀態(tài)，保持?jǐn)備仚C(jī)之間有一個比較合理的距離，可以非常有效的匹配高溫瀝青混合料的相關(guān)方式進(jìn)行具體的攤鋪。合理的設(shè)置接縫兩側(cè)的具體路面厚度以及具體的交叉坡度，這樣可以讓使其具備一致性[4]。②瀝青面層的具體冷縫施工。如果將熱縫措施用于相應(yīng)的長段以及半寬結(jié)構(gòu)當(dāng)中，與相關(guān)的舊瀝青路面連接的具體縱向接縫以及用于逐層施工當(dāng)中的改性瀝青混合料，則應(yīng)該使用具體的切割機(jī)進(jìn)行切割或者添加相應(yīng)的擋板進(jìn)行處理。使用相應(yīng)的切割機(jī)時，必須要考慮瀝青的具體溫度，下部路面在進(jìn)行冷卻之前一定不要造成相應(yīng)的損壞，并且切割的時候要格外的小心。要仔細(xì)的測量接縫的具體標(biāo)高以及其他的一些數(shù)據(jù)，以保障數(shù)據(jù)和實際的情況相符合。

4.2 對橫向接縫的具體處理? 關(guān)于瀝青路面橫向縫的具體處理是一個非常重要的任務(wù)。這主要是因為瀝青路面上的橫向接縫是一種比較常見的工作形式，如果不能很好的保障攤鋪的具體質(zhì)量，那么就會出現(xiàn)相應(yīng)的橫向接縫，這個時候就需要對其進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)以及具體的處理，以減少相應(yīng)的質(zhì)量問題。在具體的處理橫向接縫的時候，必須要把提高相應(yīng)的公路質(zhì)量以及運(yùn)輸安全作為前提，因為如果相應(yīng)的橫向接縫比較的嚴(yán)重，那么將會在很大程度上影響行車的安全性，甚至很可能會導(dǎo)致比較嚴(yán)重的錯臺跳車現(xiàn)象[5]。在橫向接縫以及縱向接縫的具體處理上面還是存在很大區(qū)別的，這主要是因為相應(yīng)的混合物的具體溫度不同。如果溫度比較高，那么材料的具體性能會受到比較嚴(yán)重的影響，路面也會出現(xiàn)移位的現(xiàn)象。如果溫度比較低，同樣也會影響材料的具體性能，這也會給相應(yīng)的壓實工作帶來非常大的麻煩，并且會嚴(yán)重的影響路面的具體質(zhì)量。

①接縫的具體位置。碾壓的時候，混合物可能不是很穩(wěn)定，會在壓力的具體作用下發(fā)生移動的現(xiàn)象，從而會嚴(yán)重的影響碾壓的具體質(zhì)量。因此，避免混合物產(chǎn)生相應(yīng)的運(yùn)動是非常有必要的，使用具體的攤鋪機(jī)進(jìn)行滾動時，在接近相應(yīng)的尾端一米的位置時將熨平板抬高，這樣可以使攤鋪機(jī)比較順利的離開施工現(xiàn)場。在具體的施工完成之后，需要調(diào)平相應(yīng)的位置，以保障直尺的具體底面以及人行道的表面可以進(jìn)行比較緊密的貼合。如果不是非常的緊密，那么就說明路面的相關(guān)平整度是不符合具體要求的，需要進(jìn)行再次的壓實處理以保障相應(yīng)的路面平整。切割人行道的時候，必須要保障混合物沒有冷卻下來，要及時的清除那些比較多余的雜質(zhì)，這樣可以很好的改善人行道的相關(guān)平整度。切割的面上可能會出現(xiàn)一些切割的痕跡，這時候可以涂以少量的乳化液在該區(qū)域，可以起到淡化痕跡的作用。

②接縫的具體方法。進(jìn)行具體的橫向接縫處理時，可以把接縫分為平接縫以及斜接縫。根據(jù)這兩種具體的類型進(jìn)行相應(yīng)的處理之后，必須要采用比較有效的方法來具體的改善接縫的質(zhì)量。這兩個接縫的具體應(yīng)用存在一些差異，并且質(zhì)量的相關(guān)控制措施也存在一些差異。平接縫通常會用于相應(yīng)的高速公路以及一級公路的接縫建設(shè)當(dāng)中，這主要是因為這種聯(lián)合的處理技術(shù)可以很好的保障路面的美感，可以很好的提高路面的耐久性[6]。斜接縫可以用于下層以及其他等級的公路當(dāng)中。進(jìn)行斜接縫的具體處理時，必須要考慮相應(yīng)的寬度層對重疊部分的具體影響。這就需要改進(jìn)斜接縫的具體壓實處理方法，以保障可以更緊密地進(jìn)行壓實，實現(xiàn)比較平滑的接縫，改善路面的具體平整度。

5? 注意事項

①在施工的過程當(dāng)中，需要使用到貨車進(jìn)行裝載相應(yīng)的材料，在裝載的具體過程當(dāng)中，車輛應(yīng)進(jìn)行前后的移動，并進(jìn)行多次的（三次或多次）裝載，要根據(jù)產(chǎn)品的具體形狀進(jìn)行裝載，要接近相應(yīng)的平裝，避免出現(xiàn)塔形裝載的情況，這樣可以減少貨物出現(xiàn)離析的現(xiàn)象。在運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中，勞動隊必須要按照具體的規(guī)定路線按照限速進(jìn)行行駛;運(yùn)輸混合物的相關(guān)運(yùn)輸工具必須要根據(jù)具體的拌合站磅房發(fā)出的具體運(yùn)輸單據(jù)進(jìn)行運(yùn)輸材料，必須在出拌合站之前進(jìn)行相應(yīng)的覆蓋，并且覆蓋要比較的緊密，嚴(yán)禁在施工的過程當(dāng)中造成環(huán)境污染的現(xiàn)象。②在進(jìn)行具體的接縫施工時，需要選擇性地避開相應(yīng)的結(jié)構(gòu)物以及結(jié)構(gòu)下層的具體接縫位置。為了可以保證進(jìn)行順利的粘結(jié)，要合理的進(jìn)行具體的切割，避免出現(xiàn)“一刀切”的整齊模式，要把方便連接作為前提條件。攤鋪機(jī)在進(jìn)行工作之前，要進(jìn)行比較充分的預(yù)熱之后才可以進(jìn)行相應(yīng)的具體攤鋪工作。攤鋪機(jī)在相應(yīng)的運(yùn)行過程當(dāng)中，要保障振搗器和相應(yīng)的步調(diào)保持一致，否則就會影響具體的攤鋪效果以及路面的混合料的具體密實度。③在保障工程質(zhì)量以及具體的施工安全的基礎(chǔ)之上，要優(yōu)化相應(yīng)的資源配置，挖掘具體的人員以及設(shè)備的相關(guān)潛力，充分的發(fā)揮企業(yè)的具體綜合優(yōu)勢。要學(xué)會尊重科學(xué)，知識以及人才，通過具體的技術(shù)質(zhì)量研究活動，積極的促進(jìn)以及完善相應(yīng)的建筑技術(shù)，提高具體的勞動生產(chǎn)率。在努力提高具體的機(jī)械化施工程度以及機(jī)械設(shè)備具體使用效率的同時，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的相關(guān)保養(yǎng)以及維護(hù)，這保障其更好的工作。要加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的具體聯(lián)系，這樣可以很好的預(yù)防各種各樣的不利氣候條件，從而可以很好的避免自然災(zāi)害并節(jié)省相應(yīng)的時間。要通過具體的教育以及培訓(xùn)，提高工人的具體技術(shù)以及操作水平，提高項目的具體進(jìn)度。

6? 結(jié)束語

總體而言，為了更好的保障公路瀝青路面的具體質(zhì)量，必須要采取比較積極有效的接縫施工技術(shù)，并且要對具體的接縫技術(shù)進(jìn)行比較有針對性的處理。要嚴(yán)格的遵循施工的具體順序以及要求，使路面的具體平整度可以達(dá)到相應(yīng)的要求，提高瀝青路面的具體耐久性，保障駕駛的安全性能。只有這樣，本文當(dāng)中提到的陜西省的兩個道路建設(shè)項目才可以更好的完成，中國的公路橋梁事業(yè)才能得到更好的發(fā)展。

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作者簡介：燕玉晨（1987-），男，遼寧大連人，工程師，研究方向為公路與橋梁。