公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術的應用

張中翼

摘 要 隨著城市人口密度越來越大，交通道路壓力也在不斷增強，我國對公路橋梁修建質量的重視度也越來越高，政府對高速公路項目的投資越來越大。目前我國公路橋梁的數量在不斷上漲，鉆孔灌注樁施工技術是公路橋梁施工過程中的一項重要技術，因其具有施工簡便、成本較低且對環境有很好的適應性等優點，因此其應用十分廣泛。鉆孔灌注樁作為公路橋梁基礎的重要組成部分，對公路橋梁的可靠性和安全性有著至關重要的影響。在本文中，針對鉆孔灌注樁施工技術的應用進行了探討。

關鍵詞 公路橋梁施工;鉆孔灌注樁;施工技術;應用

在公路工程鉆孔灌注樁施工的過程中，盡管存在著諸多的問題，但是通過對于此類問題進行防治，例如控制鉆速、分析地質條件、穩定澆筑的速率、掌控好導管的插入深度與清洗孔內殘渣等防治措施，能夠有效提升公路工程建設的質量，避免施工期間出現的各類問題，進而降低施工成本，加快施工進度，促進公路工程的建設發展。

1鉆孔灌注樁特點分析

1.1 適用性廣

鉆孔灌注樁施工沒有特定的地質條件與地理要求，即可在陸地使用，也可在水域使用，其成樁工藝適用于泥土、砂石以及各種基巖;施工過程受季節氣候影響較小，施工現場即可在曠野、山區、也可在城市與郊區;成樁直徑可小到0.3～0.6m，可大至2～4m甚至更大。

1.2 抗震性好

鉆孔灌注樁深入地層一定深度，即可基巖淺埋，也可嵌入基巖，具有強大而堅實、與地基結合良好的特性，促使地基為橋梁整體提供一個極大的水平承載力，進而表現出良好的抗震性能[1]。

2公路橋梁中鉆孔灌注樁施工技術的應用

2.1 合理、有效地放置護筒

鉆孔灌注樁這一技術在實施過程中，需要多個環節的有效配合，才能最終保證該技術的完美應用。施工單位在公路橋梁的修建時，首先需要保證護筒的合理有效放置。在護筒放置的這一環節需要注意以下步驟：①借助GPS、全站儀等專業的測量設備準確地找出樁基的中心位置，從而確定護筒位置，以免出現因位置錯誤導致公路橋梁不穩定的現象;②參考施工場地及樁基設計標高，調整護筒的埋設深度，確保護筒頂標高高出樁基設計高程80-100cm;同時控住好護筒垂直度;③根據相關測量數據以及樁基中心坐標，再次核實好護筒放置位置以及灌注樁位置的準確性，以便一下道工序施工的順利開展;④施工人員在護筒放置好后，需采取加固措施，確保是鉆孔過程中發生傾斜。

2.2 泥漿制備

在公路橋梁鉆孔灌注樁施工過程中，為了做好懸浮泥渣和保護孔壁，因此泥漿質量至關重要。施工人員需要根據現場的實際施工情況來制備泥漿，對泥漿的配比情況進行適當調整，避免泥漿過稀或者是過于黏稠，影響成孔質量;最好能夠根據施工工程的地質條件，調整好泥漿的配比度，后期即可開始進行鉆孔施工。

2.3 鉆孔清孔

鉆孔前對鉆機進行安裝，施工技術人員應結合工程實際情況選擇合適的鉆頭形式、鉆桿直徑，確保鉆機工作狀態良好后即可進行鉆孔作業。鉆孔過程中嚴格控制鉆進速度、樁孔垂直度，并進行嚴格的質量控制。鉆機的鉆進速度應根據泥漿的濃度進行調整，并保證勻速鉆機。鉆孔過程中應始終保持樁架與護筒的相互垂直，以保證樁孔的垂直度，如發現鉆桿傾斜度超出允許誤差范圍，必須及時停鉆調整，以保證成孔的垂直度。鉆孔過程中如發生鉆機困難問題，不得強行鉆進，應調整鉆進方式，繼續鉆進。鉆孔完成后進行清孔，必須徹底清理干凈，不得留有沉渣。鉆孔完成后，對孔深、孔位和孔徑進行質量檢驗，合格后方可進行后續施工。

2.4 鋼筋籠的制作和安裝

鋼筋籠的制作應當在鋼筋加工場內完成，務必在專業的制作平臺上根據相關的標準要求完成好焊接工作，還要制作好胎模用來開展試驗和監測活動。同一平面上的制作架應相距2～3m，制作完成后的主筋應直線放置在制作架上。此外，主筋與加勁箍筋的焊接應按相應的設計要求進行，箍筋與主筋應按設計間距要求點焊，焊接形狀按梅花形設計。現場管理人員還應該有效地管理好加工完成的鋼筋籠，然后放置在規劃好的專用場地。要對鋼筋籠的加工進展情況進行檢查，鋼筋籠符合設計要求之后項目部組織人員進行驗收，合格后填寫檢驗表，之后遞交監理工程師，以保證合格的鋼筋籠投入到安裝工序中。

2.5 混凝土的灌注操作

在混凝土灌注之前，要保證混凝土隔水栓與初灌料斗以及相關工作人員到位。安排專業工作人員檢測并評估坍落指數，以保證能夠與施工標準要求相適應。對混凝土開展灌注施工操作之前，施工技術人員要多次清理好鉆孔，確保灌注工作的有序開展。施工部門要保證灌注環節的混凝土的灌注施工質量，并且在灌注混凝土的時候，還應該有效地控制好導管和孔底間的距離，通常控制在0.4m。另外，還要把導管的埋設大小設置在2～6m，對混凝土進行灌注施工時務必遵循相關的施工技術要求和標準，促使灌注施工的質量有較大的提高。

2.6 卡鉆、掉鉆頻繁

相關工作人員在進行鉆孔的過程中，容易出現卡鉆和掉鉆的現象，這種現象出現的主要原因是在進行工具安裝時，鉆頭與鉆桿本身的連接存在問題，鉆桿的安裝不牢固，因此在作業時，容易出現卡鉆或者掉鉆現象。針對這種問題，相關工作人員在鉆孔前的準備過程中需要嚴格地檢查好鉆桿。鉆機、鋼線絲等組裝部位的情況，發現存在問題的零件及時更換，保證鉆孔施工的合理運行。

2.7 樁柱空心問題的防治措施

樁柱空心問題在公路工程的施工過程中時常發生，為了更好地杜絕此類問題的發生，可以通過下面3個措施進行防治;首先，施工人員在進行澆筑的過程中，應當控制好導管的插入深度，控制混凝土的灌注速度;其次，在灌注結束后，可以上下抖動導管，其幅度控制在50cm左右，能夠較好地進行填充;最后，還需要嚴格控制好整個灌注的時間，防止出現下部混凝土的凝結問題，以此造成灌注樁的空心事件發生。

3結束語

高速公路橋梁建設工程施工建設時采用鉆孔灌注樁施工工藝，能夠更好地提升橋梁的安全性和穩定性，還能夠保證整個高速公路橋梁工程管理的施工安全和施工質量，故施工技術人員務必要做好前期的準備工作和后期的維修護理工作，保證公路橋梁建設的有效開展。

參考文獻

[1] 王侖.鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁工程中的應用[J].山西建筑，2018，（3）：61-62.