上海最長石板橋濟渡橋探微

摘 要：上海為江南地區，歷史上水網遍布，通江達海。然一些地方“咫尺彼岸，徒步難達”，因水流密布，行人時而也望水興嘆。隨著人們物質與精神層面需求提高，人們想方設法架設橋梁。其中，古石橋集建筑實用性、科學性與藝術人文性于一體，體現設計師與工匠才智，古橋本身附帶的人文與江南地方民俗風情也值得人們解讀。文章就上海金山區漕涇鎮濟渡橋為案例，作探微研究。

關鍵詞：江南;金山漕涇;上海最長石板橋;公益;人文藝術

1 濟渡橋建造緣起

古代的石橋大致分石板（梁）橋和石拱橋兩種。據上海市公布的文物點古橋類比對，金山區漕涇鎮金光村的濟渡橋是上海市域內跨度最大的石板橋，也是僅存的七孔石橋。

蒹葭蒼蒼，在水一方，翠木成林，漁舟輕蕩，濟渡橋一帶的村野景觀幽美，河網密布，歷史上擁“魚米之利”，為南北干道。但古時苦于出行不便，濟渡橋所在的河流無橋，只有渡口。

“橫塘，塘廣十余丈，其地為南北要道，向設一舟以渡。”[1]橫塘，今稱“南橫塘”。當時的南橫塘河約有四五十米，是漕涇沿海通往北部阮巷、亭林、奉賢莊行、南橋等地的一條主干道，雖較重要，但因限于河面寬度與水深、水流等自然原因，只能以一渡船擺渡，連接河南河北的交通。橋亦稱“劉家渡橋”[2]，故南橫塘亦俗稱“劉家渡河”。

“渡旁岸峻，行者危之。”道光辛丑年（1841），當地熱心公益慈善的鄉賢在這先是建起了石級，還增加了一只渡船，行人“操舟而渡”。“楊炳章筑石級，又以舟寡，增渡舟一。其子達圭繼之，達圭亡而石級壞。”[3]后來，炳章之子楊達圭接過父親的“任務”，繼續維護石級與渡船。這對父子逝世后，石級慢慢地毀壞了。

石級損毀，渡船靠岸甚難，加劇行人特別是婦孺的危險性。目睹此種情況后，當地人周思達、徐治滄等一干賢士有了一個大膽的想法，他們為了方便此干道通行，“議建石梁”，決定在此處建一座石橋。但這些倡議出資建橋的人其實“產不及中人”，而“一旦興大功，至斥產以應”。周、徐等人的財產可能沒有達到中等家庭的財富，但他們有了這方面規劃設想后，就付諸行動，并都把錢投入到建橋的事情上來。“經始于乙亥五月，落成于丁丑四月”。橋建于清光緒元年（1875）五月，落成于光緒三年（1877）四月，一座建筑工藝非凡的石橋在寬大的河面上終于建成了。

2 濟渡橋橋聯解讀

唐宋時期，濟渡橋一帶處在通海大湖柘湖北岸一線，后政府為了控制水流，在柘湖北岸曾建堰、閘等水利設置。南宋年間，濱杭州灣海的漕涇地區以鹽業為重要產業，鹽業運輸、商貿往來依賴水道，所以疏浚運鹽河流讓其入河出海至關重要。“紹興四年（1134），鹽官丞王玨鑿華亭瀕海支河200余里。”[4]此后，漕涇地區有鹽、漁、農、商等產業并行。

清代光緒年間建橋后，在濟渡橋兩旁的橋柱兩側刻有四副對聯。東邊二副：

天目西來，遠溯分流經幾曲。（東北外橋聯）

吳淞東去，遐瞻估客集千帆。（東北內橋聯）

天目，即浙江天目山，為上海地區河流源頭;吳淞，黃浦江匯入長江的地方;估客，即商販。此河源流從天目山一路西來，一路逶迤不知道分叉成多少河流;橫塘河隨著吳淞向東流淌，這一路上多少張帆而行的商販啊。此聯道出濟渡橋下南橫塘在當時的重要地位，也讓人了解此地水運的繁忙景象。

聯步登云，我輩誰為題柱客。（東南內橋聯）

成功指日，此間大有濟川材。（東南外橋聯）

除了交代南橫塘的源流、地理與水上運輸外，橋梁上對于地方有所祈福與期盼。隨著橋梁建成，我們這個地方將出金榜題名之人;成功指日可待，漕涇地方鄉間必定會有大量的人才。

西邊二副：

拾級道坦蕩，虹影橫波。（西南外橋聯）

趁墟便往來，魚鹽登市。（西南內橋聯）

此聯大意：抬腳向前橋兒寬闊，橋像彩虹投影在河上;趁著鄉間集市來往這里，賣魚賣鹽的在這里很是熱鬧。

濟渡橋下南橫塘或曾為東部的漕涇市鎮西去南北干河龍泉港（古稱鹽鐵塘）的主河流，船只船隊、商貿商販往來頻繁。

源溱洧余風，墟聲徒下。（西北內橋聯）

仿約綺舊制，實惠常留。（西北外橋聯）

這些對聯抒懷寄情，昭示后人，留給了我們豐富的想象。

3 《濟渡橋記》碑文解讀

現藏于金山區博物館的《濟渡橋記》碑，建橋后應立于濟渡橋旁，后移漕涇鳳仙道觀、漕涇鄉政府老食堂等地。碑文記載了濟渡橋的建造緣由和過程，除贊揚楊炳章、楊達圭父子及周思達、徐治滄、楊秉鋮、陸增瑞等人為民建橋造福之功德外，也提到了漕涇地區的“賢德尚禮”之風，頗具歷史考證價值。

興建濟渡橋在當時是一件盛事，在地方上引起了一定的轟動。離漕涇不遠的南塘（今稱馬棚，屬金山區山陽中興村）的賢紳張觀吉出面，邀本土名士章耒為濟渡橋作記。章耒（1832—？），字次柯，江蘇松江府婁縣人。章氏一族可追溯至明代進士章憲文。章耒生于道光年間，為同治十二年（1873）拔貢生，后為候選教諭，有時名。他師從大儒劉熙載，又為桐城派作家，沉浸于義理之學，在傳統學術上造詣精深。其編撰作品有《端文學略》《張澤志稿》《張澤詩征》及《續編》《淞文傳》《柏鄉學略》《云間詩鈔第一集》等。

章耒受邀后，在《濟渡橋記》碑文中說：“耒聞漕涇多偉人，張悅、張鎣以政事著，包節、包孝以氣節著，曹家駒有功海塘，沈湖有隱德，雖其地濱海磽狹，俗勁悍，而鄉先生流風余韻猶有存者。”[5]漕涇地區雖靠海，濱海民眾多彪悍之氣，但出過有政績的高官如張悅、張鎣，出過有氣節的官員如包節、包孝，對地方有貢獻的鄉賢曹家駒，還有低調的慈善人士沈湖等。這些人都是今天漕涇能興建起濟渡橋的人文淵源和德賢積淀。

“今周、徐諸子隱于市，獨能力其善于一鄉，其志趣洵足嘉矣。”章耒深知，向善崇德之風是一個地方與社會發展的重要環境，所以他對濟眾橋的興建還想到了很多，有更高的期望。“嗚呼，橋之濟人猶小惠也，倘諸子各竭其力，復能積谷以備兇年，建義塾以訓鄉黨子弟，其惠豈一橋比哉！”[6]建橋只是一個開端，如果鄉紳們能一起竭盡全力，儲藏稻谷為饑荒之年做準備，建造免費學校給當地孩子讀書，這樣，你們的貢獻比建濟渡橋更大。“《書》曰：吉人為善，惟曰不足。耒于諸子有厚望焉。”“吉人為善，惟曰不足”，語出《尚書·泰誓中》：“我聞：‘吉人為善，惟日不足……”這句話的意思是，我聽說，好人整天做好事還感到做不夠。章耒最后希望在漕涇這樣的善事應該越來越多。

作為一方有社會責任感的文人，章耒自己還經常參與社會事務，向政府積極建言獻策。光緒元年（1875），他為清查育嬰堂事，作《八議》呈當局，對社會公益極為關注。所以到了光緒四年（1878），章耒又與漕涇人徐治滄等發起倡議，在漕涇設置同善堂：“捐置田60畝，為施行善舉而設，協助安殮鰥寡老人，幫助領養孤兒棄嬰。”[7]章耒在漕涇的行善之事，身體力行地印證了他在濟渡橋碑文中期待、呼吁的“吉人為善，惟曰不足”。無疑，這再次為漕涇地區的德賢尚禮之風做出了榜樣。

目前的濟渡橋黃砂石質，位于漕涇鎮金光村，距漕涇鎮市西北約2千米。橋長43.6米，橋面寬2.19米，為六墩七跨兩堍平板石橋，故被人稱“七星橋”“七堍頭石橋”等。橋西南堍又有一青石碑。1992年4月，濟渡橋被公布列為金山縣文物保護單位。2005年對橋進行了保護性修繕。2006年3月，濟渡橋被公布列為金山區文物保護單位。光陰荏苒，如今濟渡橋已走過140余個春秋，依然執著而牢固地橫跨在南橫塘河兩岸。濟渡橋下水闊流長，煙波浩渺，兩岸綠樹翠綠，濃蔭參差，時有攝客游者聞聲而來，賞鑒品味其獨特風姿。

參考文獻

[1][3][5][6]章耒.濟渡橋記[Z].清光緒四年（1878）.

[2]胡秀龍.漕涇志[M].上海：上海古籍出版社，1995：145，294.

[4]朱炎初.金山縣志[M].上海：上海人民出版社，1990：12.

[7]胡秀龍.漕涇志[M].上海：上海古籍出版社，1995：295.

【作者簡介】高文斌，就職于上海市金山區博物館。