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海洋測繪通信技術應用分析

2020-04-25 01:07:01易武
科學導報·學術 2020年65期
關鍵詞:工程測量實踐

易武

【摘? 要】本文主要以五尺溝航道為例,對其航道疏浚工程進行了簡要分析,其中重點闡述了該工程測量階段所使用的海洋測繪通信技術,包括海洋測繪通訊技術的設備類型及特點還有現代測繪通訊技術的實踐應用,以期為其他類似工程項目的測繪工作提供些許參考。

【關鍵詞】海洋測繪通信技術;航道疏浚;工程測量;實踐

1航道疏浚工程概況

本文所涉及的項目主要為五尺溝(大治河-大蘆線一期)航道維護疏浚工程,工程實施的主要內容是對現有航道進行檢查,對存在淤塞情況的部分,進行必要的疏浚,同時要求疏浚完成后需對周邊自然環境進行修復,最后確定所有妨礙航道通行的雜質等都被清除之后,再于航道外側新建相應的圍護結構,以減少后續雜質向巷道內積聚的幾率。

2海洋測繪通訊技術概述

2.1LRK測量技術

所謂LRK,實際上就是一種可以實現遠距離雙頻實時差分動態載波定位的技術,通過與GPS設備配合使用,便可以獲得全方位的定位數據。具體操作方法是,把GPS信號接收器安裝在測繪載體上,并于地面設置多個基準點,然后通過遠程遙控設備指揮載體運動,對需要測繪空間內的各個點位進行測量,并將收集到的數據實時傳輸回終端計算機設備,這樣便可以隨時掌握運動載體的運行軌跡,準確掌握航道線的空間布局狀況[1]。

2.2潮位遙報系統

航道距離通常都會規劃的比較長,而近陸地處和遠陸地處的水位存在很大差異,這就使得航道疏浚工程開始之前必須對潮位變化狀況加以掌握。

2.3多波束系統

換能器是航道疏浚測繪工程中幾乎每天都要使用到的儀器,該設備安裝是否可靠,是決定后續多波束系統運行結果是否準確的關鍵因素。所以相關技術人員在安裝時必須確保設備各個構件連接緊固,并且使用之前要對設備各項參數進行校準,測試各項功能是否能夠正常運行,避免出現轉換誤差。此外,還應注意防止測量船行駛或者停岸過程對換能器及其配套設備造成擦傷或裝上,具體而言,測量人員可以在測量結束后及時把換能器提升出水面,放在船舷范圍內,這樣不僅可以保護換能器,而且還能提高設備拖放效率,縮短測量周期。

3現代測繪通訊技術實踐

3.1LRK測量技術

本次航道疏浚工程中在使用LRK測量技術時選擇了Sagitta射手接收機,該設備的作用功能主要是依賴于UHF電臺數據鏈實現的,具有靈活度高、選擇性強、高度集成化等諸多優勢,運行起來比較穩定安全,而且數據可以覆蓋較為廣泛的作業范圍,這對于航道距離較長的疏浚測繪工程來說非常實用,有數據顯示,通過該設備最遠可以實現40km以上的距離定位,而且精確度仍然能夠保持在理想狀態。

3.2基準臺站的自動化遙控裝置

本次針對尺溝(大治河-大蘆線一期)航道疏浚工程測量項目采用了很多自動化技術,其中遙控技術是最為主要的一種,整個航道定位測量以及淤泥堵塞地形測繪等,都需要用遙控裝置進行設備控制。

3.3深度基準面的傳輸

水環境測量的設備和技術實際上有很多種,但是與常規水體測量相比,位于海域范圍內的航道測量顯然要更加復雜,普通的水深探測設備只需要對水體某個時間段的瞬時深度進行測量即可,因為水位不會發生較大變化。而海洋航道的水深卻是時刻改變的,特別是發生潮汐或者遇到風浪時,更會呈現出很大的波動。

3.4潮位遙報系統

本次針對五尺溝(大治河-大蘆線一期)航道疏浚工程測量項目所采用的潮位遙報系統主要有浮子式自動驗潮儀、壓力感應式自動驗潮儀和傳統潮位遙報驗潮儀,其中潮位遙報系統聯合LRK-DGPS系統一起使用。

3.5多波束測量

多波束測量是一種比較高端先進的智能化水深測量技術,其具體的性能參數如下表所示:該儀器操作過程相對也比較復雜,很容易受到外界環境影響而導致測量誤差。為了避免類似問題的發生,本次航道疏浚測量過程中直接在測量船上配備了數據處理計算機設備,并建立了以太網網絡環境,這樣便可以為多波束測量創造最為穩定的作業條件,減少其他因素的干擾,從而提高測量質量和測量效率。為了對航道進行全方位的測量,本次測量工程中事先還布置了許多測量線,最大范圍覆蓋了航道面積,使得獲得的數據更為完整。

4測量效果分析

本次針對五尺溝(大治河-大蘆線一期)航道疏浚工程測量所使用的測量技術種類豐富、技術先進,最終獲得了良好的測量效果,其中特別是多波束測量技術起到了非常突出的作用價值,有效解決了傳統測量模式下數據鏈覆蓋范圍窄的缺陷問題,而且還大大提高了測繪精度。另外,本次航道疏浚工程測量工作中還是采用先進的數字化信息處理技術,將所采集到海量信息通過計算機壓縮成壓縮包,有效提高了數據傳輸效率,使得測繪速度大大提升,實踐證明,這種多類型測繪技術合并使用的測量方法推廣。

5結論

本次對五尺溝(大治河-大蘆線一期)航道疏浚工程所開展的測量工作,最終取得了值得肯定的成績,無論是測量效率還是數據質量方面,都達到了預期效果,而且還為我國航道疏浚工作的高效開展提供更多的思路,使得本次航道疏浚得以在工期范圍內順利完成疏通,保證了航道的正常使用。此外,本次測量工程也收獲了寶貴的航道工程測量經驗,特別是在多測量技術配合使用方面,有了更深層的理解,這對日后測量其他航道工程提供了可靠的參考案例。

參考文獻:

[1]郭雄強,劉力,劉思航,等.探究現代海洋測繪及通信技術在港航道疏浚工程測量中的應用[J].科技風,2017(14):126-126.

[2]黎鈰圖.現代海洋測繪及通信技術在港口航道疏浚工程測量中的應用[J].中國水運,2018,597(10):41-42.

[3]周博海,張浩,張峰.港口航道疏浚工程測量中的現代海洋測繪通信技術應用[J].現代物業(中旬刊),2018,425(06):78.

[4]劉遠海.GPS技術及其在海洋測繪中的應用探析[J].工程技術(文摘版)·建筑,2016(6):00006-00006.

[5]周鑫.淺析航道工程測繪中GPS高程測量技術應用[J].區域治理,2018,000(039):151.

(作者單位:江西省萍鄉市蘆溪縣經緯測繪工程有限公司)

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