信息技術時代鐵路企業財務會計向管理會計的轉型

楊奇麗

摘 要：隨著科技的進步和時代的發展，我國鐵路企業現行的財務會計管理模式已不能滿足鐵路企業財務管理的需求。在信息技術時代，財務會計如何向管理會計轉型，成為鐵路企業財務管理探索的重要方向。本文將著重于管理會計業務轉型和人員轉型，從三個方面論述，淺談在信息技術時代鐵路企業財務會計向管理會計轉型的思考。

關鍵詞：信息技術;鐵路企業;管理會計;轉型

一、鐵路企業財務會計向管理會計轉型的契機

1.鐵路企業發展現狀分析

近年來，我國鐵路企業進入了快速發展階段，中國高鐵技術世界領先，列車行駛速度世界第一、鐵路建設投資規模大、鐵路路網規模擴張、鐵路營運里程世界第一、中歐班列等等，鐵路企業的改革發展初見成效。公司制改革、國企混合所有制等改革給我國鐵路企業帶來發展機遇的同時，市場化的競爭也讓我國鐵路企業面臨日益嚴峻的挑戰，促使我國鐵路企業從傳統運輸生產型企業向現代運輸經營型企業轉型。主營業務經營不善、低收入增長率、高資產負債率、低資產周轉率、資產資本化不足、股權形式單一等等問題，都表明我國鐵路企業的財務狀況堪憂。現行的財務管理模式已不能適應向現代運輸經營型企業轉型的要求，不能滿足企業管理需求。

2.管理會計的特點

管理會計是從傳統的會計體系中分離出來的，是會計的分支，獨立于傳統的財務會計，但仍屬會計序列。財務會計就是傳統意義上的“賬房先生”，管理會計更側重于管理，集企業的戰略、財務、業務于一體。管理會計力求為企業長短期提供決策依據，重視貨幣時間價值的利用，將利息作為資金使用的機會成本，而達到提高資金使用效率的目的。管理會計服務于企業內部，不對外提供財務報告，不受會計準則約束管理會計方法靈活多樣重視人的行為問題，各企業可以根據內部管理流程人為地設定不同的管理會計方法。

3.信息技術時代鐵路企業管理會計發展的契機

（1）信息技術從戰略層面為鐵路企業管理會計提供支持。財務會計向管理會計的轉型，既是鐵路企業內部管理的需要，也是會計行業自身生存和發展的需要。管理會計通過優化鐵路企業的治理結構和生產力布局，改善鐵路企業的運輸收入和多元經營，實現鐵路企業創造價值增值。大數據信息技術為管理會計數據搜集、存儲、分析以及人才需求等提供支撐，保證鐵路企業運輸安全生產、經營管理以及企業價值最大化。

（2）信息技術從技術層面為鐵路企業管理會計提升便利。信息技術需要強大的大數據信息處理和支撐，這將促使鐵路企業局域網財務信息化的建設。建立智能化的鐵路企業財務共享服務中心，從準確抓取各項發生的成本費用、精準分析各項財務指標、優化財務分析體系等信息技術方面為管理會計提升便利。

（3）信息技術從人才層面為鐵路企業管理會計奠定基礎。信息技術替代費用審批、發票查驗、賬務處理、編制報表、往來對賬等財務會計的基礎核算工作，這將促使鐵路企業現有財務人員從簡單的財務會計向管理會計轉變，更要著眼于鐵路企業的全局管理，變成戰略、財務、運營業務一體的具有大局觀的綜合性財務管理人才。

二、信息技術時代鐵路企業財務會計向管理會計轉型中的問題

1.鐵路企業內部管理水平和理念相對滯后

近年來鐵路得到了高速發展，但作為我國體量最大的央企之一，鐵路企業內部的管理水平還有待提升，部分管理人員思想仍停留在過去的“鐵老大”階段，市場化水平不夠。鐵路企業內部沒有充分利用豐富的存量資產、央企品牌、鐵路路網資源和穩定現金流等優勢，拓展具有最大市場潛力的增量收益，沒有深層次地思考如何提高營業收入和利潤的持續增長。在信息技術時代，管理水平和理念的落后會阻礙企業的創新發展，使企業的市場競爭力下降，也間接造成了企業管理會計工作的缺失。

2.業財融合存在問題

我國鐵路企業目前仍然沒有實現業財融合，財務流程與業務流程相互獨立、相互分離。第一，前店后廠分離。運輸主業按照車務、機務、工務、電務、車輛五大系統劃分，賺錢的單位不花錢，花錢的單位不賺錢。第二，收支兩條線。運輸收入與成本管理相互獨立、相互分離。第三，運輸主業與多元經營相互分離。運輸主業與上下游供應鏈分離，比如高鐵票價和訂餐服務分離。第四，運輸收入市場化不夠。比如沒有充分利用高鐵定價自主權。高鐵票價沒有完全跟隨市場浮動，淡季折扣有限，旺季提價也很少。

3.管理會計人員隊伍建設問題

信息技術替代財務會計工作后，現有的財務人員將面臨向管理會計人員的轉型。管理會計對于操作者的業務素養要求極高，管理會計人員素質直接影響到企業的管理會計工作水平。目前，鐵路企業會計人才隊伍存在年齡結構偏大、人才水平結構不合理、會計人員理念相對落后等問題，離管理會計人員素質要求還有一定的差距。如何有計劃地引進和培養管理會計人員，做好管理會計隊伍建設，仍然任重道遠。

三、完善鐵路企業管理會計轉型的策略

1.信息技術促進鐵路企業財務信息化建設

信息技術促進鐵路企業局域網信息化建設，從信息技術上為管理會計提供支撐和便利。首先，將網絡信息安全放在首位，建立鐵路系統信息內部控制制度，防范信息泄露風險，保證網絡信息安全。其次，建立信息化管理平臺必須以財務管理為中心，將國家鐵路集團自主開發的5.0財務系統增加預算、報銷、決策模塊，并與各業務部門的系統對接，實現網絡平臺數據的信息共享。

2.信息技術帶動管理會計人員隊伍建設

首先，要加大對會計人員的引進和培訓，尤其是對現有財務人員的培訓，引導財務會計向管理會計的轉型。要制定專門的培訓計劃，定期組織財務人員進行企業管理和生產經營業務方面的培訓，并使培訓常態化、專業化。

其次，在內部管理中要發揮財務部門的核心作用。鐵路企業局域網信息化系統要全面對接各類與財務相關的內部數據和外部數據，讓大數據平臺多維度地為財務數據提取、量化分析服務。

最后，財務人員自身要積極向管理會計轉型。信息技術時代的到來，財務人員應有危機意識，加強對財經領域業務知識和技能的學習，加強對鐵路運輸主營業務的了解和業務流程的認知，不斷提升自身素質。轉換視角，主動適應信息化、數字化、網絡化變革，改變傳統的管理理念，參與到鐵路企業的生產經營活動中，積極向管理會計轉型。

3.信息技術加速業務流程與財務流程的整合

在信息技術時代背景下，通過混合所有制改革構建上下游供應鏈體系是我國鐵路企業的經營戰略之一。業務流程與財務流程的融合是實現此戰略目標的重要手段。

首先，我們應當積極擁抱大數據信息技術時代，利用現代信息化手段和大數據技術分析，促進財務與業務的信息共享，搭建滿足新形勢下鐵路企業管理要求的業財融合管理會計架構，加強業務流程與財務活動的有機融合。

其次，通過財務管理整體統籌，讓業務活動滲透到企業財務戰略、投資、融資、風險、預算管理、控制與評價等管理會計工作中，提高鐵路企業的管理決策水平、預決算能力和資金使用效率，提高鐵路企業財務管理水平。

4.完善管理會計績效考核體系

鐵路企業要完善內部管理機制，促使財務會計向管理會計的轉型。除了建立業務部門的績效考核外，財務部門也要納入企業管理的績效考核體系，激勵財務人員主動自發地向管理會計轉型，確保轉型工作順利。鐵路企業管理者可以從專業素養、職業操守、業務能力、解決問題、團隊精神等方面入手，設定對應的考核指標，通過績效考核得分情況，實行首位晉級和末位淘汰制，對管理會計人員實施優勝劣汰，增強管理會計人員危機感。

四、結語

近十年來，隨著經濟的發展和我國會計制度逐漸向國際接軌，會計領域的改革與發展速度快、范圍廣，會計視野趨向廣博精深;信息技術時代的信息技術革命，更是加速對會計專業性實施著擴張式的侵襲和替代，傳統的“賬房先生”已無立足之地，鐵路企業財務會計向管理會計的轉型已勢在必行。

管理會計體系建設，是經濟發展與鐵路企業價值最大化的需要，更是會計行業及會計人員職業發展的需要。不僅為鐵路企業財務管理會計工作帶來了機遇，也使更多的基層會計核算人員從繁雜的同質性工作中解脫，迎接各種社會變革與職業挑戰，推進財務管理人員將精力投入到價值管理與創造上，為鐵路企業發展貢獻力量。

參考文獻

1.唐瑩.淺議信息技術時代財務管理的轉型.財務與會計，2018（23）.

2.楊軍.“互聯網 +”環境下企業管理會計的實踐與變革――廣西聯通“沃金融”供應鏈融資模式的分析與啟示.會計之友，2015（18）.

3.耿云江，趙曉曉.大數據時代管理會計的機遇、挑戰與應對.會計之友，2015（1）.

（責任編輯：劉海琳）