架空乘人裝置鋼絲繩快速更換技術的研究與應用

摘?要：本文設計研究一種斜巷架空乘人裝置鋼絲繩快速更換技術的應用，通過廢舊猴桿自制鋼絲繩固定繩卡子進行新舊鋼絲繩臨時固定，利用架空乘人裝置無極運輸工作原理，采用舊繩懸掛固定牽引新繩原理進行鋼絲繩敷設，從而避免人工斜巷拖運鋼絲繩的工序，減少人工斜巷作業時間，不僅節約了人力，而且縮短了鋼絲繩更換用時，杜絕了鋼絲繩下滑造成人員傷亡、減少了人員斜巷摔傷的風險。

關鍵詞：架空乘人裝置;自制鋼絲繩固定繩卡子;牽引鋼絲繩;猴桿

架空乘人裝置（簡稱“猴車”）作為一種新型的礦井斜巷或平巷輔助運輸、運人設備，該裝置具有運行安全可靠、人員上下方便、一次性投入低、動力消耗小、操作簡單、便于維護、工作人員少和運送效率高等特點，在現代化礦井中得到了廣泛的運用。

該裝置運行的主要工作原理為：通過驅動裝置的驅動輪帶動一根無極Ф26的鋼絲繩，鋼絲繩由一定的托、壓輪組和尾輪裝置對其進行導向，形成一個閉合的循環運輸路線，運行的鋼絲繩帶動與之摩擦的固定式抱索器座椅一起在線路上不停的運行，從而完成了行人運輸的任務。由于架空乘人裝置一般都安裝在斜巷長度較長的巷道，故其牽引鋼絲繩在更換起來非常困難，對此研究一種省時省力的新式牽引鋼絲繩更換方法有著非同尋常的意義。

一、架空乘人裝置更換鋼絲繩施工背景

目前，國內外對于井下斜巷使用架空乘人裝置人員已經積累了豐厚的經驗，在運行使用過程中安全快速更換機道鋼絲繩一直成為首要研究的目標，在保障架空乘人裝置安全運送人員過程中，如何快速更換牽引鋼絲繩一直成為首要研究的目標，但對這一快速更換技術的新成果、新發現、新理論，仍需要進行進一步的探討，以取得更大的發展和進步，從而保證煤礦企業的安全生產。

國內在架空乘人裝置更換鋼絲繩過程中，大多采用人工拖拽的方式鋪設鋼絲繩，該方法，不僅耗費人力較大，而且人員在坡上拖拽鋼絲繩，由于用力不均勻，存在鋼絲繩下滑的風險。

二、鋼絲繩更換技術工藝原理

（一）更換技術施工原理

更換架空乘人裝置鋼絲繩時，使用制作好的專用繩卡子，固定新繩和猴桿，施工時，在坡頭起吊鋼絲繩繩盤，起吊高度不得高于200mm。將新鋼絲繩頭托運至猴車坡頭猴車舊繩下，將繩卡子下端兩個抱索器固定住新繩頭，上端抱索器固定在猴車鋼絲繩上，依次固定2至3副繩卡子后。開動猴車，之后每隔2組猴桿把鋼絲繩用鐵絲捆綁在猴車座椅上，待猴車運行一圈后，新繩頭開至猴車坡頭，拆除舊猴桿，下放舊鋼絲繩，新繩插接繩頭，上新繩至猴車拖輪。如圖所示：

（二）廢舊猴桿自制鋼絲繩固定繩卡子制作方法

利用廢舊猴桿制作成三角架形狀，利用猴桿和鋼絲繩組成三角形狀，可以達到支撐猴桿，使得猴桿不在運行方向擺動。制作專用繩卡子，使用20#螺栓固定新繩和猴桿，如右圖中所示：

三、架空乘人裝置鋼絲繩快速更換技術特點及創新點

架空乘人裝置更換鋼絲繩的方法以下幾點優勢：

（1）縮短了鋼絲繩更換用時。

（2）減少了鋼絲繩下滑造成人員傷亡的風險。

（3）減少更換鋼絲繩人員用工費。

（4）減少更換鋼絲繩期間，人工暴露在機道內作業的時間。

利用自制專用猴桿固定新繩頭并利用運行猴桿捆綁新繩的方法更換，不僅節約了人力，而且縮短了鋼絲繩更換用時，杜絕了鋼絲繩下滑造成人員傷亡的風險。

原有的更換方法，主要采用人工拖拽的方式鋪設鋼絲繩，該方法，不僅耗費人力較大，而且人員在坡上拖拽鋼絲繩，由于用力不均勻，存在鋼絲繩下滑的風險。

新型換繩方法，在生產工作中起到了很大的作用。降低了工人的勞動強度，過去更換猴車鋼絲繩需要50人才能完成，現在僅需要10人就可以完成，而且更換效率提高了很多。以往人員在拖拽鋼絲繩時，出現過鋼絲繩突然下竄造成安全事故，該項方法利用猴車帶動鋼絲繩拖拽，由于設備運行速度平穩，且猴桿捆綁新繩同步運行，不會出現鋼絲繩下滑事故，為安全生產提供了有效的保障。

四、結語

架空乘人裝置的應用廣泛，在減人提效的大背景下，新的架空乘人裝置鋼絲繩更換方法也必將在煤炭企業中得到更加充分的應用。新的架空乘人裝置鋼絲繩更換方法，施工原理簡單、可操作性強，在生產工作中起到了很大的作用。降低了工人的勞動強度，保障了設備的正常運行，降低了企業生產成本，提高了企業競爭力，對煤炭企業的發展有著重要意義。

參考文獻：

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作者簡介：李偉（1986-），男，漢族，河北邯鄲人，本科，工程技術員。