淺析艦船機電設(shè)備故障檢測系統(tǒng)

摘?要：在海軍裝備中艦船機電設(shè)備屬于極為重要的部分，而艦船機電廠設(shè)備在管理過程中應(yīng)對故障檢測進行信息化、系統(tǒng)化以及動態(tài)化。本文將圍繞艦船機電設(shè)備故障檢測系統(tǒng)進行淺顯分析，通過對故障系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)來源進行分析，明確艦船機電設(shè)備故障檢測系統(tǒng)的意義，掌握該系統(tǒng)原理以及系統(tǒng)維護方法。

關(guān)鍵詞：艦船機電設(shè)備;故障;檢測系統(tǒng)

隨著我國現(xiàn)代海軍技術(shù)不斷深入發(fā)展，海軍裝備管理也面臨極大挑戰(zhàn)。其中艦船機電設(shè)備維護管理也是重中之重。海軍裝備由原來被動維修轉(zhuǎn)變成現(xiàn)在主動維修，由原來注重維修轉(zhuǎn)變成注重預(yù)防。尤其是在航船機電設(shè)備故障維修過程中，應(yīng)注重收取數(shù)據(jù)，使得艦船機電設(shè)備在開展工作時能提供精準(zhǔn)有效信息。

一、艦船機電設(shè)備故障檢測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源

（一）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入管理

在檢測機電設(shè)備時，應(yīng)注重艦船機電設(shè)備檢測基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，使其在今后檢測維修中能夠快速尋找錯誤依據(jù)。這就需要技術(shù)人員對各項檢測數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一管理，并將所有數(shù)據(jù)設(shè)備進行分類管理，建立設(shè)備數(shù)據(jù)庫，以便所有數(shù)據(jù)內(nèi)容可以在系統(tǒng)中一目了然，不會出現(xiàn)丟失遺漏的現(xiàn)象。在艦船機電設(shè)備故障檢測過程中，技術(shù)人員還要向根據(jù)廠家數(shù)據(jù)將所有設(shè)備歸納檔案，輸入各項專家描述，倘若對數(shù)據(jù)以及描述內(nèi)容產(chǎn)生疑問，技術(shù)人員應(yīng)立即同廠家進行核對，確保各項數(shù)據(jù)內(nèi)容精準(zhǔn)有效，以便為日后維提供重要參考數(shù)據(jù)[1]。

（二）運行規(guī)則設(shè)定管理

機電設(shè)備應(yīng)對各項參數(shù)進行管理，也就是將檢測系統(tǒng)中的數(shù)值、邏輯以及文字這三類數(shù)據(jù)內(nèi)容進行檢測，對于文字類型的設(shè)備系統(tǒng)進行描述，然后專業(yè)設(shè)定的各項規(guī)則錄入其中，還有就是將數(shù)值型參數(shù)應(yīng)用到不同區(qū)域內(nèi)以便滿足各種設(shè)備狀態(tài)，確保設(shè)備狀態(tài)與其規(guī)則條件保持一致，然而用戶狀態(tài)需求不同設(shè)備參數(shù)也會變得大有不同。技術(shù)人員啟動艦船機電設(shè)備檢測系統(tǒng)時，要借助系統(tǒng)檢測參數(shù)，確保各項參數(shù)數(shù)值與出產(chǎn)參數(shù)相對應(yīng)，倘若設(shè)備參對比出現(xiàn)差異，就會引發(fā)設(shè)備故障，從而對故障進行準(zhǔn)確判斷。在管理狀態(tài)規(guī)則過程中，由于設(shè)備故障屬于動態(tài)事件，技術(shù)人員在進行全程檢測時應(yīng)設(shè)定好狀態(tài)規(guī)則。在設(shè)定狀態(tài)規(guī)則時，技術(shù)人員對設(shè)備數(shù)據(jù)進行科學(xué)計算，并依照設(shè)備系統(tǒng)的隸屬關(guān)系計算系統(tǒng)數(shù)值。艦船機電設(shè)備屬于復(fù)雜系統(tǒng)，該項設(shè)備在艦船中有著極為重要的作用。技術(shù)人員分析這些動態(tài)數(shù)據(jù)時，必須要各項數(shù)據(jù)同參數(shù)規(guī)則保持一致，并對系統(tǒng)中的子系統(tǒng)以及設(shè)備值進行區(qū)間劃分，同時要用文字描述該項數(shù)據(jù)系統(tǒng)，然后將二者進行對照，從而確定設(shè)備故障狀態(tài)的文字內(nèi)容精準(zhǔn)[2]。

（三）檢測數(shù)據(jù)分析處理

艦船機電設(shè)備故障檢測系統(tǒng)在分析處理時，其數(shù)據(jù)內(nèi)容可以由系統(tǒng)自動生成，通過日積月累的記錄積累將該艦船機電設(shè)備的數(shù)據(jù)成果全都記錄下來，以便設(shè)備出現(xiàn)保障時能夠?qū)⑦@些記錄成果當(dāng)做維修參數(shù)，從而優(yōu)化電機設(shè)備功能，提升設(shè)備質(zhì)量。另外，技術(shù)人員還要對這些數(shù)據(jù)進行分析，對于一些沒有參考價值的數(shù)據(jù)，技術(shù)人員要將這些予以舍棄，然后挑選有價值的數(shù)據(jù)予以參考分析，并將這些數(shù)據(jù)予以錄入設(shè)定。

（四）系統(tǒng)故障診斷數(shù)據(jù)

艦船機電設(shè)備檢測系統(tǒng)在對設(shè)備進行管理時，應(yīng)注重故障診斷。通常診斷方法有許多種，技術(shù)人員在診斷時應(yīng)從綜合方面全面考慮艦船機電設(shè)備維修，深入分析各種診斷檢修方法優(yōu)點與缺點，從中選擇最佳維修方式，并依照艦船機電設(shè)備予以設(shè)計。在設(shè)計診斷時，設(shè)計人員要將診斷內(nèi)容融入其中，并在啟動設(shè)備檢測系統(tǒng)以前，應(yīng)對艦船機電設(shè)備情況深入了解掌握，選擇正確診斷方法，要保證系統(tǒng)設(shè)計數(shù)據(jù)檢測到的參考數(shù)值與維修故障的數(shù)值相匹配，并將本次尋找維修故障的整個記錄用文字予以描述。值得注意的是，技術(shù)人員在維修時要注意機電設(shè)備維修環(huán)境，確保艦船機電設(shè)備故障與出廠參數(shù)值保持一致。

二、艦船機電設(shè)備故障檢測系統(tǒng)的意義

在艦船機電設(shè)備故障檢測維修過程中，裝備管理為重點中的重點，而要想解決這個問題就要運用設(shè)備故障檢測系統(tǒng)，并以其他故障檢測技術(shù)為輔助。可測信號處理需要使用故障檢測技術(shù)，故障樹故障診斷需要采用智能故障檢測方法，故障診斷專家系統(tǒng)則需要應(yīng)用故障檢測法。待技術(shù)人員熟練掌握這些方法以后，就能夠快速準(zhǔn)確的診斷出艦船機電設(shè)備故障來源，以此提升艦船機電設(shè)備可靠性，從而推進我國海軍設(shè)備現(xiàn)代化進程。

三、艦船機電設(shè)備故障檢測系統(tǒng)運行原理

機電設(shè)備不但錯綜復(fù)雜，且數(shù)量也比較多，然而這些機電設(shè)備之間都存在極大的聯(lián)系性，通常故障檢測系統(tǒng)中擁有多個子系統(tǒng)，這些子系統(tǒng)再次進行分級，一直將所有艦船機電設(shè)備都包含在內(nèi)。在啟動設(shè)備時，技術(shù)人員還要對各項數(shù)據(jù)設(shè)備進行檢測，并從中選擇正確的系統(tǒng)設(shè)備，確保每個級別的數(shù)據(jù)檢測參數(shù)同出產(chǎn)參數(shù)保持一致，繼而還算每個級別的參數(shù)值，做好文字描述記錄，以此迅速找出故障原因，確保我國海軍艦船機電設(shè)備能夠正常運行。

四、艦船機電設(shè)備故障檢測系統(tǒng)維護

在維護檢測系統(tǒng)時，技術(shù)人員要應(yīng)用信息數(shù)據(jù)管理方法，并配合輔助技術(shù)，進行一系列的檢測與診斷。由于艦船機電設(shè)備屬于重要裝備，各類維修檢測數(shù)據(jù)都屬于機密資料，技術(shù)人員在維修時要對進行保密。隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展，艦船機電設(shè)備也會隨著時代發(fā)展進行不斷更新，這就需要技術(shù)人員對原有數(shù)據(jù)資料也進行更新，只有這樣才能讓檢測系統(tǒng)不斷升級，使其能夠正常運行[3]。

五、結(jié)語

總而言之，艦船機電設(shè)備作為我國海軍重要設(shè)備內(nèi)容，技術(shù)人員在設(shè)備故障檢測時，應(yīng)做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入管理，實施運行規(guī)則設(shè)定管理方法，通過檢測數(shù)據(jù)分析處理，以此確定系統(tǒng)故障診斷數(shù)據(jù)，依照檢測系統(tǒng)運行原理，還要在艦船機電設(shè)備維修時注意保密，以免因為工作失誤而泄露國家機密。

參考文獻：

[1]余林剛，豐利軍.加強艦船輔助機電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化工作的研究[J].船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師，2013，46（05）：18-21.

[2]馬鏡.淺析艦船機電設(shè)備故障檢測系統(tǒng)[J].科技風(fēng)，2012（07）：110.

[3]黃振亮，胡冠林.艦船機電設(shè)備故障檢測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的設(shè)計[J].艦船電子工程，2007（04）：161-163+1.

作者簡介：關(guān)宏強（1975-），男，滿族，遼寧丹東人，工學(xué)學(xué)士，遼東學(xué)院工程技術(shù)學(xué)院實驗師，研究方向：機電一體化。