關于公路體制改革人力資源管理新思路

包宏瑾

摘 要：結合當前公路行業(yè)的發(fā)展情況，從自身的人力資源管理經驗出發(fā)，多角度探討了新時期公路行業(yè)人力資源管理存在的主要問題，并有針對性提出了新時期加強公路行業(yè)人力資源的措施，希望有利于全面提升公路行業(yè)人力資源管理改革水平。

關鍵詞：公路行業(yè);人力資源;體制改革;管理措施;資源配置

在新時代背景下，現代化企業(yè)的發(fā)展則應非常重視人力資源管理工作，不斷加強人力資源管理的創(chuàng)新發(fā)展。當前，我國的公路體質下的人力資源管理還存在一定的問題，特別是管理模式存在諸多問題，難以保障符合公路事業(yè)體制的改革要求，所以，則應結合實際情況出發(fā)，來充分重視人力資源管理工作的開展，以便更好地符合激烈市場競爭的要求。

1 新時期公路行業(yè)人力資源管理存在的主要問題

1.1 人力資源管理理念長期不更新

結合公路管理者的實際情況，他們的行業(yè)管理者往往具備比較強的適應度，但部分管理者往往非常重視經驗工作，而并沒有能主動認識人力資源模式的創(chuàng)新發(fā)展的重要性，特別是人力資源管理模式過于單一化，難以符合公路行業(yè)的人力資源發(fā)展的要求。

1.2 現行體制的約束

結合我國當前的公路行業(yè)人力資源管理的工作的開展情況，人才模式主要是由上級統一調配模式，這樣在薪酬方面存在很大的問題，往往是通過計劃與行政手段來看展，這樣就不利于我國的公路人力資源管理的順利開展，造成崗位資源匹配存在一定問題[1]。

1.3 部分工作人員素質有待提升

考慮到公路行業(yè)工作人員大都是存在于封閉狀態(tài)中，總體來看人員的文化素質能力偏低，難以符合現代化的公路行業(yè)發(fā)展要求。在公路建設難度越來越大的背景下，如果技術設備不達標難以滿足項目的質量要求，同樣，如果員工整體素質能力不高，也無法保障保質保量完成工作任務，這樣就會造成工程項目成本過高的問題。

1.4 其它問題

結合我國公路發(fā)展的實際情況來看，總體來看，我國人力資源管理工作中還存在著資源配置不合理、人員整體素質偏低、人才流失問題較為嚴重、管理制度不完善等發(fā)囊的問題，工作內容單一枯燥等特點也會造成工作人員沒有工作熱情，使得工作效率大大折扣，部分高素質人才不愿意投身于公路事業(yè)，員工總體的執(zhí)行效率偏低，人員流動過于頻繁，在實際的工作中存在著政企不分的情況。總體來說，我國公路行業(yè)的人力資源管理體系還有待進一步加強，和國外先進管理制度相比還存在著諸多不足。

2 新時期加強公路行業(yè)人力資源的措施

2.1突破當前體制約束，加強人力資源管理認知

在公路行業(yè)的人力資源管理工作中，一定要充分認識到公路行業(yè)對國民經濟發(fā)展的重要性，以便有針對性地全方面提升人才工作的積極性，積極有效保障公路工作效率的提升。在信息化時代背景下，則應充分利用好信息技術的優(yōu)勢，合理化配置人力資源，構建符合自身實際情況的發(fā)展戰(zhàn)略[2，3]。切實落實好各個公路單位的人力資源管理需求，在滿足問卷調查的基礎上進行重點的調整，參考廣大公路行業(yè)員工的民意，不斷提升他們的主人翁意識以及歸屬感，全方位保障實現最大化社會價值得到實現。

2.2 管理人員需及時更新人力資源管理理念

結合當前的公路行業(yè)的人力資源發(fā)展來看，一定要擺脫不符合時代發(fā)展要求的體制束縛，充分迎合市場發(fā)展的要求，結合公路行業(yè)的實際情況，落實好公路員工的激勵計劃，有效保障員工積極性得到全方位的提升，從而有效保障各種類型的技術人才得到培養(yǎng)，積極構建廣大員工進行自我展示的平臺，并予以一定的精神和物質獎勵，從而構建良好的高效人力資源管理局面，不斷提升公路行業(yè)的整體人力資源管理水平，切實將理論內容融入到管理實踐中，充實創(chuàng)新精神的發(fā)揚，滿足于時代發(fā)展的要求。

2.3 周期性開展培訓，進一步完善激勵制度

結合人才培養(yǎng)的情況來看，對于我國公路行業(yè)的發(fā)展來說，一定要高標準、嚴要求地來有效實現人員整體素質能力的提升，不斷提升公路行業(yè)的核心競爭力，考慮到公路行業(yè)的特點，進一步從實際出發(fā)推出有效的績效考核機制，以及薪酬激勵制度，不斷從多方面來激發(fā)員工的積極性，這樣也意味著全面有效實現市場競爭力的提升。

2.4 其它措施

結合當前深化改革公路行業(yè)人力資源管理的要求，應切實從實際出發(fā)落實好各項人才激勵機制，并能有效實現人力資源的合理化配置，滿足公路行業(yè)的市場化發(fā)展需要。結合當前的公路行業(yè)人力資源改革中存在的問題，則應努力使其符合時代發(fā)展要求，有效控制好運營成本，積極構建良好的工作環(huán)境，切實提升單位的薪酬水平，保證為員工的發(fā)展奠定良好的資金以及技術雞翅，從而從細節(jié)入手來不斷實現員工的資源優(yōu)化配置，能有效吸引公路收費人員，并能結合公路行業(yè)人員的工作特點，借助于團隊力量的合理化調動，有效實現各個部門相互之間的和諧發(fā)展，以便更好地實現公路行業(yè)的健康發(fā)展。在此過程中，應該充分認識到人才激勵機制在人力資源開發(fā)與管理中占有重要作用，積極構建現代化的人才管理制度，從實際出發(fā)，不斷創(chuàng)新人才管理措施，實現人力資源管理制度的優(yōu)化，全方位保障職能部門合理協調發(fā)展，充分發(fā)揮每位職工的長處和優(yōu)勢，以保障我國公路事業(yè)的健康穩(wěn)定的可持續(xù)化發(fā)展。

3 結語

由此可見， 在新時代背景下，為了全方位促進我國公路行業(yè)的健康發(fā)展，我們應高度重視人力資源管理的創(chuàng)新發(fā)展，以便更好符合現代化企業(yè)的發(fā)展要求，不斷保障軟硬件設施的有機結合，提升公路行業(yè)的執(zhí)行力，全范圍實現公路行業(yè)的體制深化改革。只有充分認識人力資源管理的重要性，并能結合地區(qū)的實際情況來提出有效的應對措施，從實際出發(fā)，擺脫傳統模式的人力資源管理弊端，這樣才能進一步有效不斷推動我國公路事業(yè)的健康發(fā)展，才能符合我國經濟社會穩(wěn)定發(fā)展的要求，才有利于實現中華民族的偉大復興。

參考文獻：

[1] 宋立. 欠發(fā)達地區(qū)高速公路收費系統人力資源管理改革[J]. 環(huán)渤海經濟瞭望， 2018年12期.

[2]? 何玉香. 基于供給側結構性改革視角下廣西高速公路人力資源管理的方法與途徑研究[J]. 大科技， 2018年18期.

[3] 李增敏. 國企改革新形勢下高速公路人力資源管理創(chuàng)新思路[J]. 現代企業(yè)文化， 2017年21期.