柯橋區一次寒潮天氣過程分析

胡燕華 季丹丹 岑璐琳

摘 要：本文利用氣象自動觀測站資料和NECP再分析資料的綜合分析，對2020年2月14—16日柯橋區出現的一次寒潮天氣過程的環流、影響系統、成因分析。結果表明，前期北方冷空氣的堆積，后期西北氣流迅速南下，歐洲中心EC數值預報的高度場、風場、溫度場、氣壓場對本次寒潮預報效果較好。

關鍵詞：寒潮;降溫;冷空氣

中圖分類號：S16 ? ? ? 文獻標識碼：A

DOI：10.19754/j.nyyjs.20200430043

引言

寒潮天氣過程是一種大規模的強冷空氣活動過程，主要特點是劇烈降溫和大風，有時還伴有雨、雪、雨凇和霜凍。寒潮能導致早春晚秋作物受凍等影響。根據中央氣象臺的寒潮標準規定：過程降溫≥10℃，溫度負距平絕對值≥5℃，可以定性本次為寒潮天氣過程[1]。

劉海麗[2]的研究表明，冷空氣南壓前會出現明顯的回暖過程，是寒潮天氣預測的較好參考;李帆等[3]研究指出500hPa高空冷渦是寒潮發生的主要系統。本文通過常規氣象觀測資料和NECP再分析資料，對2020年2月14—16日柯橋區寒潮天氣過程的演變進行分析，探究寒潮天氣的成因和形成機制，為今后柯橋區寒潮天氣的預報提供移動的參考。

1 資料與方法

1.1 資料來源

本文所用數據，來自于浙江省自動氣象探測信息業務系統柯橋區國家站常規氣象觀測資料，以及EC再分析資料和OCF分析資料。

常規觀測資料：2020年2月14—16日日平均氣溫、最高氣溫、最低氣溫、降水量、風向風速等氣象要素。

EC數值模式資料：500hPa、700hPa、850hPa等各大氣層中的形勢場、風場和溫度場等資料。

1.2 研究方法

利用數值預報EC再分析資料，分析高空形勢場，探究寒潮天氣的成因和形成機制。

通過預報和實況對比的方式，分析出造成誤差的原因，為今后的預報做參考。

2 天氣實況

受北方強冷空氣影響，2020年2月15—16日柯橋區，日平均氣溫過程降溫11.3℃，最高氣溫降幅10.7℃，最低氣溫降幅11.9℃;日最高氣溫從14日的17.9℃將至16日的7.2℃;日最低氣溫從14日的13℃降至16日的1.1℃;溫度負距平絕對值為13.3℃。

2020年2月14日14∶00—16日14∶00柯橋區全區普遍出現5～7級大風，局部達到8～10級，最大水平為新橫溪10級、王壇丹家村8級;面雨量27.5mm，國家站累計雨量24.6mm;其中，16日凌晨2∶00—6∶00時出現降雪天氣現象，王壇鎮丹家村等高海拔地區出現少量積雪。

3 天氣分析

3.1 中高空形勢分析

2020年2月14日14∶00，在500hPa上N42°，E110°附近有一冷中心為-36℃的深厚冷渦系統，N39°～45°有一西北向—西南向大槽存在，此時脊后槽前的西南氣流不斷東移北抬至柯橋區，旺盛的西南氣流帶來充沛的水汽和暖空氣，致使柯橋區14日白天監測到的實況為陰天，但氣溫上升明顯。15日02∶00，500hPa冷渦系統東移，并處于穩定狀態，柯橋區處于槽前偏西氣流，700hPa有弱切變線存在，850hPa仍是西南氣流，3層。15日14∶00，500hPa上冷渦系統繼續東移，-12℃線向南推，處于浙中北部，700hPa上有一西南急流在東移，850hPa上有一切變位于柯橋南部，0℃線處于江蘇中部，柯橋已經出現降溫、降水。

16日02∶00，500hPa上我國東北部的冷渦系統東南移動，并發展擴大，槽后的西北氣流源源不斷地輸送冷平流;700hPa上0℃線已南移至柯橋上空，且有急流存在;此時，850hPa上的0℃線和切變線均處于柯橋的東南方，根據實況監測，柯橋大部分地區在2∶00—6∶00出現下雪天氣，氣溫將至1.1℃。16日14∶00，500hPa冷渦系統已東移出我國東北部，700hPa急流已東移入海，850hPa上西北氣流控制，根據柯橋國家站觀測，天氣晴好，白天氣溫有所回升，降溫過程結束。由以上各高度形勢場分析，冷渦系統是寒潮過程的必要條件，13日、14日白天的迅猛升溫是前提條件，高空槽后西北氣流是冷空氣的引導氣流，為本次降溫能到達寒潮標準提供重要環流。

3.2 地面形勢分析

2020年2月13日以偏東風為主，1000hPa上存在風切變，根據氣象站觀測，白天陰天，夜里出現小雨天氣。14日8∶00，地面西南氣流給柯橋不斷輸送暖平流，有利于氣溫的明顯回升，此時冷空氣在華北堆積;14∶00起北方冷高壓迅速東移南壓，影響柯橋區的寒潮就此爆發。15日14∶00，隨著冷空氣南下抵達柯橋，區域內風力增大，氣溫下降明顯。至16日20∶00，地面冷渦中心氣壓減弱至1000hPa以下，且已東移入海，風力減弱，寒潮過程趨于結束。

4 小結

通過對2020年2月14—16日的各類氣象資料分析，可以得出，西南暖濕氣流，為北方冷空氣的堆積和后期冷空氣南下所產生的降水提供有利的條件;冷渦系統的東移和發展擴大，以及槽后的西北氣流，有利于冷平流的不斷輸送;700hPa西南急流和850hPa切變配合，以及各層0℃線的南推，有利于氣溫的迅速下降，形成寒潮。

參考文獻

[1] 朱乾根，林錦瑞，壽紹文，唐東昇.天氣學原理和方法[M]第四版.北京：氣象出版社，2007：266-319.

[2]劉海麗.“2010·2·10”寒潮天氣過程分析[J].浙江氣象，2010（4）：13-16.

[3]李帆，羅靜靜.2017年1月29-30日舟山市定海區寒潮天氣過程分析[J].現代農業科技，2019（3）：175-177.

[4]陳尊界，董大治，萬小雁.2016年1月浙江省一次強寒潮天氣過程分析[J].浙江氣象，2017（2）：11-14，30.

[5]林群.2016年1月21-26日平陽縣強寒潮天氣過程分析[J].現代農業科技，2017（22）：206-207.

[6]王萬筠，盧煥珍，卜清軍，等.2018年華北寒潮天氣的強降溫及大風分析[J].天津科技，2019（11）：110-116.

（責任編輯 周康）