滕文偉,馬婧佳
(中煤科工集團(tuán)沈陽設(shè)計(jì)研究院有限公司,遼寧 沈陽 110015)
露天礦運(yùn)輸系統(tǒng)作為聯(lián)系露天礦山各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的“動(dòng)脈”,在整個(gè)露天礦生產(chǎn)作業(yè)中起著至關(guān)重要的作用。而且運(yùn)輸成本是露天礦各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中所占比重最多的一項(xiàng)支出。隨著露天礦開采的不斷深入,工作面的轉(zhuǎn)向及內(nèi)排土場的形成,都要求對(duì)露天礦運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行重新優(yōu)化,這對(duì)降低事故風(fēng)險(xiǎn)、確保運(yùn)輸安全、節(jié)約運(yùn)輸成本都具有重要意義。
扎魯特旗扎哈淖爾煤業(yè)有限公司扎哈淖爾露天礦屬于霍林河煤田二號(hào)露天采區(qū),距霍林河煤業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司所在地霍林郭勒市15 km。煤田整體呈東西走向,東西長13.27 km,南北寬1.15~3.58 km,礦區(qū)面積31.36 km2,該礦區(qū)位于內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市西北端,在霍林郭勒市和扎魯特旗境內(nèi)。
扎礦自動(dòng)化程度較高。上部松散土層采用輪斗-膠帶連續(xù)工藝;淺部巖石剝離生產(chǎn)采用單斗-卡車間斷工藝;深部剝離生產(chǎn)采用單斗-卡車-半移動(dòng)破碎站-帶式輸送機(jī)-排土機(jī)半連續(xù)工藝;煤炭生產(chǎn)采用單斗挖掘機(jī)-卡車-半移動(dòng)破碎站-帶式輸送機(jī)半連續(xù)工藝。
目前,采場南側(cè)只是在地表有1 條卡車運(yùn)輸通路,由采掘工作面將剝離運(yùn)送到外排土場,根據(jù)扎礦未來發(fā)展方向,預(yù)計(jì)2020 年實(shí)現(xiàn)全部內(nèi)排,物料流向方式為由原來的外排土場改為沿南幫運(yùn)輸系統(tǒng)排棄至西部內(nèi)排土場。
此時(shí),剝離物通過地表運(yùn)輸線路運(yùn)送到內(nèi)排土場顯然不合理?!?br>