構建聊城智慧交通大腦提高城市整體運行效率

聊城市智慧交通建設堅持情報主導警務、信息引領警務，深化科技信息系統建設應用，推動信息共享融合，實現城市道路交通管理用數據說話、用數據決策、用數據管理，致力于情報一網支撐，打造最強大腦。

一、加快推進基礎設施建設

為實現規范基礎信息采集，以大數據平臺為核心，集成5 大類應用20 個子系統，貫通視頻專網、公安網、互聯網、政務網“四張網”，組建云基礎設施+視頻云平臺“一片云”，搭建標準化大數據資源池“一個池”，目前已接入交通監控4000 多路、“雪亮工程”等社會視頻2.6 萬路、市城區320 處高清監控、45 處視距8 公里和2 公里的高點監控。已融合視頻、卡口、電警、信號機、122 接處警等數據、公安網、互聯網、政務網及日均1000 萬輛次過車數據，聊城交警微信服務號等多源數據。將根據建設需求持續接入城區道路、國省、縣鄉道路各類前端采集設備信息，并通過制定標準數據協議和數據規范，形成規范的卡口、電警、視頻資源，初步建立大數據資源池，通過“數據魔方”分析研判，為情報制導、精確打擊、精準防控提供強大的數據支持。

二、加強數據資源整合共享

一是推進完善信息共享融合。與市氣象局的氣象信息、高德地圖的路況信息、政務基礎信息、校車信息、事故處理保險信息、交通運輸重點車輛GPS 信息、道路交通設施數據、城市公共交通數據等數據的融合分析。逐步加強警種、部門間的互動協作，推進資源共享，積極對接應急、消防、交通、住建、國土、大數據等部門及互聯網交通信息企業，共享道路信息、設施規劃、保險信用、交通態勢等信息資源。在逐步提高研判分析實戰能力的基礎上，不斷完善交通事件感知與智能預警處理，實現交通效果評價與交通信號管控優化相統一，實現城市交通智能化管控平臺系統的建成和應用。

二是建立健全勤務研判機制。建立道路交通管理大數據分析研判機制，根據系統建設情況充實研判內容，不斷完善交通指揮中心集指揮調度、部門協同、信息流轉、數據分析、應急處置于一體的工作機制。組建由指揮中心，交管、事故、車管、設施、科技、執法站主要業務骨干人員組成的交通研判隊伍，建立分析研判機制，充分運用大數據云計算技術、圖片識別技術、人臉識別技術、非現場智能違法篩選技術，并結合我市交通智能化管控平臺、公安交通集成指揮平臺、公安交通管理綜合應用平臺等交通管理數據和高德地圖擁堵延時指數、交通態勢分析等數據，實時采集城區主要道路車輛通行數據、事件，應用交通管控要素畫像、交通安全風險辨識、交通管理效能評估、執法管理情報研判、交管業務發展分析、路面管控態勢分析、嫌疑車輛及駕駛人預警分析等系統功能解析和交通研判隊伍的分析，實現交通管理科學研判、情報制導、精確打擊、精準防控。

三、智慧交通應用成效明顯

一是出行更暢通。市城區主要道路都建成了綠波帶，智能交通管理平臺實時監控路面交通秩序，第一時間優化勤務部署，主干道通行效率同比提升了17.5%。二是交通更安全。通過大數據、人工智能和人臉識別等技術的應用，對假套牌、無證駕駛、準駕車型不符等嚴重交通違法犯罪實施精準打擊，去年一年緝查布控車輛查處違法車輛3.2 萬輛，查處假套牌和逾期未報廢車輛1158 輛、無證394 人、失駕315 人、準駕不符29 人，抓獲上網逃犯24 人，還通過人臉識別抓獲了全國首例逃犯，查獲了全國首例無證駕駛案例。三是交通更智慧。通過交警、氣象、視頻監控聯動，提前在重點道路交通大屏發布交通提示信息，可以讓駕駛員朋友更好選擇路線。通過把高速視頻監控部分資源開放，讓駕駛員朋友更好了解高速路況，增加政府管理的透明度和滿意度。四是服務更便捷?？梢蕴峁┗ヂ摼W匯集的10大類110 項交管服務，市民群眾足不出戶就可辦業務，兩年多來提供了500 多萬次服務。五是公共交通人性化。主要路段通過電子屏幕實時顯示公交車位置信息，并把信息整合到“我的聊城”APP，讓出行群眾了解公交車實時站點位置，極大方便了群眾出行。