土木工程廢棄物固化再生利用試驗分析

宋賽春

摘 要：土木工程施工時難免會導致大量的廢棄物產生，這些廢棄物如果不及時處理，將會對環境造成非常嚴重的影響，但是集中處理起來的難度又比較大。所以需要對這些廢棄物的再生利用可行性進行分析，本文對此進行分析，為這些廢棄物的再生利用效果提供一定的意見和建議。

關鍵詞：土木工程;廢棄物固化;再生利用;試驗分析

隨著經濟的快速發展，我國在環保方面提出的要求越來越高，同時各個行業在發展過程中，也都逐漸將節能環保的理念作為基礎。土木工程項目在規劃和建設中，由于工程復雜，會涉及到的施工環節比較多，所以施工中會出現的廢棄物比較多，比如建筑垃圾或者是一些泥漿等。

1土木工程廢棄物固化再生利用試驗內容

本文在針對土木工程廢棄物固化再生利用問題進行分析和研究時，為了保證試驗結果的準確性和有效性，對某試驗段進行分析。該試驗段的長度和寬度分別是15m、10m，在對其進行試驗分析時，將該試驗段劃分了10個區塊，分別用Q1-Q10進行標記。

1.1路面結構形式分析

在對試驗段的情況進行分析時，為了驗證廢棄物的再生利用效果，可以直接將土木工程施工中的廢棄物，比如比較常見的淤泥、泥漿以及部分建筑垃圾等全部都進行改良處理。在對路面路基以及基層的施工過程中，直接將這些改良過的廢棄物應用其中。各個不同試驗區塊在使用廢棄物之后的路面結構情況如圖1所示。

通過試驗分析，可以針對各個不同類型的結構層進行深入研究，尤其是結構層對應的性能指標。通過這些性能指標，可以對施工過程中的工藝手段、技術參數等進行合理的分析，同時還要根據實際情況，直接將改良之后的基層與透水固化碎石等進行有效結合[1]。通過這種組合方式，最終可以形成具有典型性特征的透水道路結構，這對土木工程的廢棄物再生利用具有非常重要的作用，同時還可以將這些參數作為依據。

1.2原材料

在與試驗過程進行結合分析時，發現其中的建筑垃圾以及對應的部分山皮并沒有進行篩分，同時直接利用貨車將其輸送到現場，留著備用。與此同時，為了從根本上保證淤泥等固化土的強度可以實現最大化，必須要保證在最佳攪拌含水量的基礎上，在其中對固化劑進行適當的摻加。也就是在實踐中，可以直接在其中加入黏土或者是水，這樣可以促使原狀土能夠實現攪拌含水量的最大化。在對骨架空隙性的水泥穩定碎石進行處理時，為了保證良好的處理效果，同時保證試驗結果的準確性和有效性，可以利用強度等級在32.5或者是42.5的普通鹽酸水泥、礦渣硅酸鹽水泥等。除此之外，在對各種不同類型的原材料進行控制時，要根據實際情況，通常水泥的用量要控制在8-12%的范圍之內，水灰比要控制在0.39-0.43的范圍之內。

1.3施工要點

在施工過程中，為了保證試驗的順利開展，需要提前做好一系列的準備工作。在準備環節，要對原材料進行準備，同時還要對路槽進行有針對性的開挖。在整個試驗操作過程中，通常會使用淤泥、泥漿等，在對這些固體廢棄物進行運輸時，一般會直接選擇混凝土罐車進行運送。同時，還要與路面設計的厚度要求進行結合，這樣不僅可以保證路槽開挖的效果，而且還可以保證壓實質量。其次，要利用碾壓的方式實現淤泥固化土施工。在具體施工過程中，要對挖掘機等一些大型設備進行合理的使用，這樣可以實現淤泥與固化劑相互之間的有效拌和[2]。緊接著，可以直接將固化淤泥均勻的攤鋪在對應的路槽內，并且對其進行平整處理。在完成上述流程之后，要與室內試驗的結果進行結合，這樣可以對最佳壓實時間進行確定。一般在對試驗段進行操作時，都會選擇利用18t的壓路機來實現，并且至少要碾壓5次，這樣才能夠保證最終的碾壓效果。

2土木工程廢棄物固化再生利用試驗的結果分析

2.1承載力

在對試驗結果進行分析時，要根據實際情況，對養生7/14d的結構層層頂開展有針對性的承載力測試。在整個測試過程中，要利用慢速維持荷載的方法，同時還要在其中適當的分級加載。一般在加載過程中，每一級的加載量控制在20kPa就可以。根據相關數據，對試驗結果進行分析，發現試驗區塊Q1、Q2、Q6都是直接利用淤泥固化土作為基層。而試驗區塊Q3、Q5以及Q8則是直接利用骨架空隙型水泥穩定碎石作為其中的主要基層部分。在對不同的區塊進行分析時，發現固化土的厚度對承載力提升而言具有實質性作用，同時澆注式的泥漿固化土在實際應用過程中，可以對碎石等一些傳統材料進行替代，在路基施工中同樣可以發揮良好的作用。

2.2彎沉

各個區塊在實驗過程中的彎沉值，如表1所示。

在試驗過程中，針對彎沉進行試驗的主要目的就是為了通過彎沉，將基層厚度范圍內的強度變形情況進行有效的反饋。在經過數據對比和試驗結果的結合分析，最終可以確定區塊Q4以及Q8的彎沉值最大，這是因為這兩個試驗區塊使用的是泥漿固化土，所以強度比較低。

3結束語

為了積極響應節能環保的發展理念，需要結合實際情況，對這些廢棄物進行再生利用的試驗分析。這樣不僅可以實現對廢棄物的有效處理，而且部分資源可以實現有效的回收再利用。

參考文獻：

[1]秦川，劉松玉，杜廣印，蔡光華.淤泥質土的整體碳化固化模型試驗研究[J].工程地質學報，2019，27（06）：1302-1310.

[2]馬曉楠，安新正，張冰，牛薇.粉煤灰取代率對再生混凝土斷裂性能影響試驗研究[J].河北工程大學學報（自然科學版），2018，35（04）：25-29.