簡述長江拋石護岸工程之應用方法

胡可

摘 要：1998年我國發生了一次特大洪水災害，這次洪澇災害對我國的人民造成了巨大的生命和財產損失。在這一背景下，我國開始關注對于長江大堤的建設工程，旨在通過對其進行大堤的鞏固與強化來提升長江大堤的防洪能力。而且，在這一工程建設中，國家投入了大量的人力、物力和財力。在前期的設計過程中，眾多設計師采取了多種辦法對其進行研究，經過不斷地分析與探索，最終完成了長江大堤進行鞏固與強化。本文將結合拋石護岸的方法對長江大堤的鞏固建設工程做出分析與探索，且會對其進行應用方法的介紹。

關鍵詞：長江大堤;拋石護岸;工程設計;應用方法

在此，對長江大堤拋石護岸的施工流程做出介紹：第一步是測量放樣，第二步是水下地形復測，第三步是定位船的定位，第四步是拋石船的定位，第五步是拋投，第六步是檢測，第七部是進行一個區域的拋投。另外，工程設計與開展的拋投順序為：按照順序從上游開始拋投，一直到下游。從橫斷面上出江中心，然后朝著兩岸邊進行。再次，網格拋投的主要方法為：對流速進行檢測，然后將不同直徑的石塊順著漂流方向拋投，準確核算網格拋投量，并且對定位船進行定位，對拋投穿進行拋投定位，檢測拋投量，控制拋投高程，拋投完畢再對部分區域實施補拋，對其進行檢驗，定位船和拋投穿轉移下一個施工點。

一、拋石設備選擇

定位船以及甲板駁這兩種設備是實施拋投工程的主要設備。首先是定位船，其被船舶行業作為首選條件來應用，并且在作業的時候可以與參與作業的船級進行相應的匹配處理，這樣可以有效地提高作業效率。在對長江大堤進行拋石護岸的作業時，長江主航道水深，且流速較大，在此需要結合以往經驗選取400T的鐵甲船對其進行作業。而且在船頭和船尾部分需要搭配絞盤，船體中間需要設計船柱。其次是甲板駁，在對其進行作業的時候，選取的拋石石塊厚度一般為0.5——1.2米之間。在作業的時候可以選取150T左右的甲板駁船對其進行作業，而在涉及到淺水區的時候，需要使用70T左右的甲板駁船對其進行作業。

二、定位船的應用

定位船的定位方法主要應用的是順水流定位方法。在順水流定位中，定位船需要在作業區域進行拋錨，然后利用全站儀對其進行檢測，再結合對講機對其進行指揮定位。在定位過程中，可以利用先粗后洗的方法對其進行設計。在作業途中，需要對作業區域以外的邊線浮標進行參照，并且要以此來確定拋石網格的拋錨處，然后將定位船在順水流的方向用多根錨索進行固定。另外還應用穿透的領水錨對其進行再次固定。這樣，可以保證定位船的前后部分均有錨索固定，進而可以確保在作業的時候其更加穩定。

三、石駁船的掛靠

在對石駁船進行掛靠作業的時候，同樣需要結合順水流的方法展開設計。石駁船需要在定位船的尾部進行掛靠。而且在掛靠的時候需要在船頭和船尾兩個部分設計相應的方木和攬勝。以此來確保石駁船能夠快速的掛靠在定位船上。如果在掛靠的時候，有著多艘石駁船，那么就需要在定位船的船頭部分和船尾部分平均掛靠。以此可以保證在后續作業的過程中能夠平衡定位船船頭和船尾的力。

四、石料拋投過程

在對石料拋投的過程中，一般采用的方法是人工加機械拋投兩種措施。這樣可以確保機械的快速性和人工的嚴謹程度。進而可以提高整體石料拋投的效率與質量。在操作過程中，需要強化拋投的檢測環節，同時需要做好隨拋隨撿的工作，以此來避免因為拋投失誤而造成的遺漏或者超拋情況發生。另外，為了有效的提高工作效率，穩定拋投的局面，還需要在拋投過程中配備一個超聲波檢測裝置，以此來結合對講機對實際拋投過程進行把控和監管。

五、橫向位移方法

一般情況下，我們所引用的拋石船的寬度是8米，結合拋投網格的設計與劃分，其寬度一般為2米或者3米。而且每個格子的面積為20×3，或者是20×2，在此，還需要定我穿在不斷移動的過程中對不同的區域拋投施工網格。在橫向位移過程中，其主要方法是通過小的移動來完成整個工程。結合順水流的定位方法對其進行每次間隔為2米的移動操作。通過這樣的方法對其進行操作，能夠有效提高拋石過程中的精確程度，且可以避免船底與江面部分凸起地方的碰撞，同時還可以避免漏拋的情況發生。

六、拋后斷面復測

在完成200米的拋投作業之后，需要對定位船以及石駁船進行重新檢測，并且要對不合格的地方進行調整與完善。待結果符合標準之后在進行下一次的作業。通過該方法可以有效避免作業過程中發生各種危險，以及出現各種不必要的麻煩，同時還能確保作業的效率不會因為設備的緣故而降低。

綜上所述，結合以上流程和應用方法的敘述與分析，我們可以得出，在對長江大堤進行拋石護岸的設計過程中需要嚴格的執行相應的方法與措施對施工設備以及施工流程展開研究，并且要以精益求精的態度面對這一工程的推進。只有這樣，才能讓長江大堤兩岸沿線的環境更加安全穩定。

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