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理念·技術·人才:農產品跨境電商物流發展之路

2020-05-29 12:31:46叢超
商業經濟 2020年5期

叢超

[摘 要] 近年來,隨著跨境電商的快速發展,農產品的跨境電商也迎來了春天,與之相對的是跨境電商物流的發展速度稍顯滯后。在文獻綜述的基礎上,梳理了農產品跨境電商物流發展存在周期長、成本高、貿易環境風險大、無法全程實時追蹤、難以退換貨、跨境清關難、包裹易丟失破損、全程冷鏈難度大、應急反應速度慢等方面的困難,提出了發展多元化跨境物流模式、加強跨境物流與跨境電商平臺的合作、強化跨境物流網各環節間的協作、根據產品屬性細化物流配送方案、拓寬海外倉服務、加強應急管理、強化人才培養、掌握先進技術等發展策略。農產品跨境電商物流要長期可持續發展,必須夯實基礎,走“理念先行、技術支持、人才護航”的發展模式。

[關鍵詞] 農產品;跨境電商;國際物流

[中圖分類號] F720[文獻標識碼] A[文章編號] 1009-6043(2020)05-0051-03

一、引言

農產品跨境電商是指來自不同關境的農產品交易個人、企業或組織,通過電子商務網絡平臺展示產品、互通信息、交流商務、達成交易、運輸貨物、交付商品、支付貨款及售后服務等一系列的商業活動[1]。近年受“一帶一路”、“互聯網+”及“自貿區”等一系列利好的影響,我國農產品跨境電商發展快速,逐漸形成了三種主流模式:第一種,個體農戶或農商利用電子商務平臺直接向客戶提供農產品服務的F2C模式,F2C模式主要適用于農戶和消費者之間的直接交易;第二種,大規模農業生產者利用跨境電商平臺直接向大型農業產品需求企業提供農產品服務的F2B模式,F2B模式主要適用于大型企業之間的大型貿易體系;第三種,農戶通過中介公司向顧客提供農產品服務的F2I2C模式,F2I2C模式主要適用小規模的散戶交易[2]。

但是,農產品跨境電商物流作為農產品跨境電商的重要實現步驟,發展尚不成熟。是指在一定的時間內,以跨境電商平臺為基礎進行產品交易,進而實現全球范圍的農產品空間位移。具體包括需位移的農產品、包裝設備、溫控設備、倉儲設施、運輸載具、裝卸設備、人員、指揮調度體系及通信聯系模式等,由一系列相互制約的靜態及動態要素構成,有一定功能和目標的有機整體及運作過程[1]。由此可以看出,農產品跨境電商物流涉及的內容復雜、地域廣泛、技術高端、動靜結合,尤其受冷鏈技術不足的影響,人們更喜歡在實體店購買農產品。另外,跨境農產品物流鏈條比較長,容易受倉儲、運輸、天氣、技術、關檢等因素影響,如果某個環節“斷鏈”,就會影響整個物流鏈條,進而影響農產品的新鮮度,因此,采取外包運輸方式,是我國小額農產品跨境電商常用的方式。因為,建立海外倉等需要大額投資,并且對存儲、管理、技術等要求很高,這些會增加農產品總成本[3]。

目前,側重于農產品貿易、農產品跨境電商及跨境電商物流方面的研究比較多,但真正研究農產品跨境電商物流的較少,劉小軍、張濱(2016)指出要實現跨境電子商務的快速發展,配套的跨境電商物流起著基礎和支撐作用,目前我國與“一帶一路”沿線國家和地區跨境電商物流協作過程中,主要存在物流基礎設施建設滯后、運輸時間長、通關效率低、物流費用高等問題,完善物流基礎設施建設、加快跨境電商海外倉建設、構建跨境電商物流信息平臺、改善通關環境等迫在眉睫[4];隋博文、莊麗娟(2016)指出跨境農產品貿易、跨境農產品電商、跨境農產品物流交集并依賴于穩健的跨境農產品供應鏈體系,其基于“關系穩定性—聯盟績效—供應鏈優化”的理論分析框架,指出跨境農產品供應鏈作為中國—東盟農產品流通產業轉型升級的一個最新發展趨勢,該研究為后續研究提供了理論基礎[5];馬靜怡(2019)基于“一帶一路”的背景,針對近幾年農產品的跨境電商發展,提出加強物流系統構建研究的必要性,在對黃河流域農產品跨境電商物流進行分析后,提出構建物流新系統的設想,期望能帶動當地的農產品實現跨境交易,推動黃河流域農業的轉型和升級,雖然是針對地域性的農產品進行跨境電商物流研究,但是更好的拓展了研究方向[6]。

本文在前人研究的基礎上,梳理了農產品跨境電商物流發展面臨的一系列問題,給出幾點建議,期待農產品跨境電商物流可持續發展,也為后續研究做個鋪墊。

二、農產品跨境電商物流發展面臨的困境

跨境電商的成功交易離不開貿易流、資金流、信息流、物流的有機組合,相輔相成。但就目前現狀看,跨境電商物流基礎弱,無法滿足跨境電商的發展速度[7],尤其農產品有保鮮期短、冷鏈倉運、低價值大數量或低數量高價值等不同的特點,要保證跨境物流的可持續發展仍然面臨著諸多困難,根據下圖具體分析。

(一)周期長、成本高

農產品跨境電商交易的完成,離不開跨境貿易和跨境物流,物流環節尤其復雜,涉及產品、倉儲設備、人員、運輸載具、通信聯系模式和指揮調度體系等一系列問題,包括國內物流、通關和國際物流、通關等多個環節,環節越多,周期越長,風險越大,成本越高。另外,各國法律、政治環境、官方語言、風俗習慣、物流技術等各不相同,貨物在空間位移的過程中容易出問題,延長配送周期,影響產品保鮮,增加了風險系數,相應的成本、損失也會增加。當然,各國海關和檢驗檢疫指標等方面也不相同,農產品的順利通關難度和風險增加了,周期也會變長,跨境電商的物流總成本就會隨之增加。除此以外,境外的國內運輸和配送時間成本也應考慮,運輸、配送時間越長,海外客戶越沒有耐心,越難保證產品質量,尤其國外最后一公里的配送沒有國內這么便捷,這些都嚴重制約了農產品跨境電商的進一步發展。據統計,跨境物流周期長是客戶投訴的重災區,更是引發客戶對跨境農產品電商不滿的主要原因。

(二)貿易環境風險大

跨境物流是農產品跨境電商實現的重要手段,其必然會受到國外政治政策、知識產權、宗教信仰、消費習慣等因素的影響,不同國家的政治、語言、文化、法律等都會影響農產品的跨境物流。政局動蕩、宗教不同、貿易壁壘、稅收政策等貿易環境風險很大,會影響跨境電商物流的運輸和配送,周期不確定,成本會增加,質量難保證,客戶會投訴。當然,遇到特殊應急事件時,可能會碰到政府征用物資或限制入境等情況,風險會更大。

(三)無法全程實時追蹤

國內物流基本可實現包裏實時追蹤查詢,這得益于中國電商物流的高速發展,而跨境電商物流要跨越境內和境外,要實時查詢非常困難,很多包裏出境后就無法追蹤。查詢不到物流信息,一方面消費者會有抱怨,另一方面也很難跟蹤農產品的保鮮性,不能確保消費者拿到的產品依然符合產品質量要求,這樣會增加投訴的風險。一些英文網站可以憑借單號查詢包裹信息,但基本是英語系國家物流比較發達,對于那些物流不發達、政局不穩定、小語種國家査詢物流信息非常困難[8]。

(四)難以退換貨

退換貨是電子商務中不可避免的問題,然而在跨境電商中,由于物流環節多、涉及面廣,賣家無論是選擇商業快遞、郵政包裹還是專線物流,都難以實現便捷退換貨服務。尤其跨境農產品基本也不支持退換服務,有些農產品一旦到了消費者手中基本就脫離了冷鏈物流,如果退換,很難保證農產品依然處于保質范疇,有可能退換之后就已經變質、發霉、腐爛了。不能退換,難免又給消費者帶來不便,投訴抱怨也會增多。除此以外,各國對農產品的檢驗標準不同,如果管控農產品的質量,減少退換貨的可能,也是農產品跨境電商運營過程中應該注意的一個重要問題。

(五)跨境清關難

跨境電商物流需要經過出口國海關和進口國(目的國)海關兩道海關關卡,貨物在向進口國(目的國)海關申報時,如果海關查驗出現異常,常見處理方式有3種:沒收商品、貨件退回發件地或補充文件資料再放行[8]。沒收或退回,賣方面臨直接經濟損失;補充文件資料放行,跨境物流周期變長,增加倉儲成本,特別是冷鏈費用昂貴,也可能出現變質的情況,容易引起買家不滿,從而遭受投訴甚至拒付。

(六)包裹易丟失破損

包裹丟失破損,在跨境物流中,是不可避免的一個問題。丟包,賣家不但面臨著貨物損失,還要退回買家的貨款,當然可能還會被買家投訴,這時候辦理保險就顯得尤為重要,盡量轉移風險,降低損失。破損,對低值大宗農產品來說,影響不是特別大,可以嘗試與消費者溝通解決,但對高值農產品來說,可能就面臨著賠償和被投訴的問題。而且農產品由于自身保質期問題的限制,有時即使找回,也發生了變質現象,無法繼續滿足消費者的購物需求。

(七)全程冷鏈難度大

目前中國冷鏈運輸的發展相對滯后于發達國家,中國果蔬產品的流通腐敗率高達15%-30%,遠高于發達國家。跨境新鮮農產品對溫度濕度都有要求,需要冷鏈物流系統和專業化溫控倉儲設施,這些主要依靠第三方物流,因為傳統的電商企業不具備獨立承擔全程冷鏈運輸的能力。例如,整個美國的新鮮食品和藥品冷鏈運輸,由DHL和美國聯邦快遞等企業完成,也可以完成從美國到中歐的全程冷鏈運輸,由此可見,在發達國家,生鮮電商物流也主要依賴第三方冷鏈。但是中國第三方冷鏈運輸尚處于發展初期,存在基礎設施建設滯后、技術含量低、運輸效率低、成本高等問題[9]。因此,現階段跨境新鮮農產品多采用“泡沫箱配合低溫冰袋”的方式,要求低,成本低,易實現,但泡沫箱只能短時保持低溫。此外,“泡沫箱配合低溫冰袋”模式只能用在陸路運輸,航空運輸不能采取“孵化器+冰袋”的模式,使用范圍受限。

(八)應急反應速度慢

伴隨著全球新型冠狀肺炎的爆發,農產品的跨境物流面臨多方面的問題,應急反應速度較慢。例如,未裝運離境的農產品,就需要倉儲,農產品往往又有數量多、體積大、重量重等特點,國內倉儲難度就增加,如果冷鏈倉運,那出口商的成本就增加很多;如果已經裝運離境的農產品,在達到目的地后的檢驗檢疫及通關也會變的更嚴格,一定程度上又增加了進口商的風險、費用;當然對需要全程低溫冷鏈倉儲和運輸的農產品來說,時間延長,質量也難保證,買賣雙方來說都有風險。

三、農產品跨境電商物流可持續發展之策

農產品跨境物流面臨著諸多困境,在一定程度上限制了發展跨境電商,因此,研究跨境電商物流模式創新,促進跨境電商與跨境物流協同發展,是保證跨境電商快速發展的重要條件。“理念先行”要保證農產品暢銷海內外,可以持續發展之策。

(一)發展多元化跨境物流模式

農產品的品質保鮮特性決定了,在整個漫長的跨境物流配送過程中,單一物流配送模式難以保障,需要發展多元化跨境物流模式,才能拓寬跨境物流的應用范圍,多角度彌補單一物流模式的一些劣勢,針對不同國家、不同商品選擇合適的物流模式,可以縮短物流周期、降低物流成本、提高通關效率、提高客戶的購物體驗、避免退換貨等,彰顯各種物流模式的聚合效應。特別是在“一帶一路”背景下,可以充分利用水、陸、空三位一體的多元物流模式,助力農產品跨境電商的發展。

(二)加強跨境物流與跨境電商平臺的合作

跨境物流要在資源共享、信息查詢、網絡技術、硬件資源等方面加強與跨境電商平臺的合作,保障信息通暢、資源共享,可以多渠道查詢包裹,提高效率、減少失誤;跨境物流通過整合跨境供應鏈,在倉儲、包裝、冷鏈運輸等方面進行優化,縮短時間、降低成本、減少貨損、保證農產品保鮮要求,提高跨境供應鏈效率;跨境物流還要多加強與進口國國內相關電商企業平臺的無縫對接,及時了解各國的通關政策及貿易環境,避免銜接過程中產生風險損失,尤其農產品有易腐爛、時效短的特性,出現斷鏈,就會有風險,增加成本又降低消費者體驗。

(三)強化跨境物流網各環節間的協作

跨境物流比國內物流更加復雜,涉及內容更加廣泛,涉及企業更加多樣。整個跨境物流涉及多個國家、多個區域、多個企業之間的合作,包括接單、收貨、倉儲、分類、編碼、理貨、分揀、轉運、包裝、貼標、裝卸、配送等流通環節,也包括支付、通關、納稅等商貿環節,強化整個跨境物流網各環節間協同合作顯得尤為重要。導入協同合作意識,加強多國之間合作,強化物流網節點的各企業之間的協作,整合供應鏈資源,強化商品分類、包裝、運輸等,進而推動跨境物流網的協同發展[8]。對保鮮農產品來說,尤其需要加強農場品冷鏈運輸各環節的協調,避免出現空窗期。

(四)根據產品屬性細化物流配送方案

農產品有其自身的特點,有些數量少但價值高,有些價值低但數量大,且對倉儲和運輸都有較高的要求,因此對農產品跨境物流,要根據產品屬性細化物流配送方案,才能實現高效倉運配送。例如,新鮮的高值農產品,要提高最后一公里配送效率,可以充分利用海外第三方供應鏈保稅生鮮倉之類的倉儲終端設施,或者搭載當地物流配送平臺實施共同配送,不但能降低成本、提升效率、保證質量、實時查詢,還可以避免退換貨現象,提高終端用戶的消費體驗。例如,有的農產品自身價值高,且時效短、溫度濕度要求也高,那么就選擇快速航空配送,不但速度快,產品保鮮,還可以降低包裹破損,提高消費者體驗;有的農產品耐腐性好,易長途運輸,價值相對也低,可以選擇便宜的公路和鐵路輸送,降低物流成本,減少消費者抱怨。

(五)拓寬海外倉服務,加強應急管理

農產品有易腐爛和高保鮮的特性,要求高質量海外倉的加入,無論是自營還是第三方供應鏈保稅倉的規劃和建設,都有利于快速、安全、高效的實現農產品海外倉配,進一步豐富跨境新鮮農產品種類,提高終端消費者的體驗,這是跨境新鮮農產品電商業務發展的必然趨勢。海外倉服務可以提高產品質量、優化配送流程、改善用戶體驗[9]。海外倉的新建、統籌使用第三方倉庫、供應鏈的合理規劃等,有利于農產品的應急倉儲、配送及保質等,提高農產品的跨境物流質量,降低風險。

(六)強化人才培養,掌握先進技術

目前人才培養方面,仍然著力于國內物流培養,這符合國內物流業的快速發展需求,但專門針對跨境物流方面的人才培養尚在少數,未來需要強化這方面的專業培養,掌握先進技術,制定國際物流標準,擁有話語權,更好的為農產品跨境電商助力。例如,針對農產品跨境物流,建立全程覆蓋的環境監控體系、全溫度層級的冷鏈倉儲設施、保障運輸儲存過程的環境監督系統、實時的溫濕度監控報警調適系統、過程中的農產品質量變化監控體系等等,這些核心關鍵技術要掌握[10]。

四、結語

農產品跨境電商物流作為跨境電商的助力,要穩定可持續發展才能為農產品的跨境電商保駕護航,那么如何發展呢?在文獻綜述的基礎上,梳理了農產品跨境電商物流發展的困難后,進一步歸納了農產品跨境電商可持續發展的策略,可以看出,首先要“夯實基礎”,才能保證跨境物流的可持續長期發展,本文總結出“理念先行、技術支持、人才護航”的發展模式。

[參考文獻]

[1]陶梅,黃禮舒,尚思婕.淺議我國農產品的跨境電商物流運作中的問題與對策[J].現代營銷(經營版),2018(6):114-115.

[2]吳俊紅.“一帶一路”背景下我國農產品跨境電商發展的問題與對策[J].農業經濟,2017(7):115-116.

[3]趙逖.我國跨境電商農產品貿易發展特點與制約因素[J].農業經濟,2018(11):99-101.

[4]劉小軍,張濱.我國與“一帶一路”沿線國家跨境電商物流的協作發展[J].中國流通經濟,2016(5):115-120.

[5]隋博文,莊麗娟.跨境農產品供應鏈:中國—東盟農產品流通產業發展的基石[J].中國流通經濟,2016(2):67-74.

[6]馬靜怡.“一帶一路”背景下黃河流域農產品跨境電商物流系統構建研究[J].對外經貿實務,2019(8):89-93.

[7]彭燾.互聯互通理念下跨境電商物流發展策略研究[J].商業經濟,2020(2):50-51.

[8]鄧志超.經濟全球化環境的小額跨境電子商務發展模式創新研究[J].現代商業,2017(12):40-41.

[9]周雄,張圣華,鄭芳,謝晟祎,周偉偉.淺析農產品跨境電商物流[J].中國商論,2018(35):3-4.

[10]胡鵬.談電子商務發展創新與環境構建[J].現代營銷(經營版),2018(6):115-116.

[責任編輯:潘洪志]

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