高速公路瀝青路面養護關鍵技術

盧 玲

(山西交通控股集團有限公司大同北高速公路分公司,山西 大同 037000)

1 預防性養護技術的內涵

從本質上分析,預防性養護是基于事后養護而提出的,是一種新興的瀝青路面養護技術,主要應用于路況相對良好的路面,基本內容包含三個方面,即對微小路面病害進行處理,開展常規路面養護和管理,定期對路況進行檢查,及時發現與處理路面病害,保證道路的穩定、安全運行[1]。對于高速公路瀝青路面養護而言,應用預防性養護技術可以控制維修成本,增強道路安全性與穩定性,使高速公路更長久的運行。

2 瀝青路面預防性養護關鍵技術分析

2.1 霧封層

霧封層成分基本分為乳化瀝青與改性乳化瀝青。對于高速公路瀝青路面養護而言,在應用霧封層技術時必須選擇專業設備,以保證養護質量。事實上,霧封層技術比較簡單,投入的成本低,而且養護效果突出。近些年來,我國高速公路建設綜合水平有了顯著提升,在高速公路瀝青路面養護中普遍應用了再生型霧封層技術[2]。

對瀝青路面進行再生型霧封層的噴灑,能夠促進氧化瀝青的還原,有效改善路面性能,從而保證高速公路安全通車。然而在應用霧封層養護技術時需要注意一些事項：①施工前,必須綜合分析瀝青路面開裂實際情況,以明確具體瀝青類型；②在進行霧封層噴灑過程中必須保證均勻性,并且要對準瀝青路面裂縫,從而才能夠有效發揮出霧封層防水功能；③針對霧封層成分配置,需要在施工前24 h完成,而且霧封層的乳化瀝青含量應該嚴格控制在0.23～0.45 L/m2；④在高速公路瀝青路面霧封層養護技術施工時，要避免對其他設施與環境的污染。

2.2 微表處

微表處在高速公路瀝青路面預防性養護中應用較為普遍。此項技術需要把粗細集料、水與乳化瀝青等根據規定比例攪拌成為漿液,然后通過專業設備攤鋪在瀝青路面上,由此就會自然形成瀝青路面防水層,具體施工流程見圖1。

圖1 微表處施工流程

與霧封層養護技術相比,微表處效果更好,能夠有效延長瀝青路面運行年限,而且具有良好的經濟性。在高速公路瀝青路面養護中應用微表處預養護技術時也有一些注意事項,具體如下：①需要通過試驗才能夠明確混合漿液配制比例,從而防止漿液發生離析；②在進行漿液攤鋪施工前,必須完成瀝青路面放樣工作,同時有效清除瀝青路面雜物,保證路面干凈、干燥；③漿液攤鋪施工必須要均勻,整個瀝青路面的漿液攤鋪厚度應該保持一致；④完成漿液攤鋪施工任務之后,需要進行瀝青路面的清理,然后通過碾壓設備實現碾壓成型。

2.3 碎石封層

碎石封層由集料與粘結材料組成,具體功能是對瀝青路面微小裂縫進行填充,防止雨水等滲入路面結構中,實現瀝青路面病害的有效控制[3]。對于碎石封層預防性養護技術而言,其主要具有的優勢是造價低、經濟性高等。以施工作業方式為依據,碎石封層主要分為三類(見圖2)。在高速公路瀝青路面養護中應用碎石封層預防性養護技術,需要注意：①對于碎石封層預防性養護技術而言,主要應用在車流量為1 000～5 000車/車道的路面；②對溫度有著嚴格要求,在施工時溫度至少達到15℃,所以主要應用在晝夜溫差小且氣候比較干燥的地區。

圖2 碎石封層類型

2.4 稀漿封層

其主要由乳化瀝青、礦粉以及粗、細集料等組成,需要把乳化瀝青、粗細集料以及水等根據適當比例進行攪拌成為漿液,然后通過專業設備攤鋪于瀝青路面上,從而形成一層保護薄層?，F階段,稀漿封層主要包含細封層、粗封層以及中封層等[4]。在高速公路瀝青路面養護中應用稀漿封層預防性養護技術,需要注意：①在進行稀漿封層攤鋪施工之前,需要完成集料處理工作,同時將瀝青路面上的雜物等有效清除；②嚴格控制漿液的攤鋪溫度,一般情況下至少要達到10℃,而且保證晝夜溫度差不要過大；③針對路基發生了重大變形,或是路面車轍比較深的高速公路瀝青路面,不能應用稀漿封層技術；④完成稀漿封層攤鋪施工之后,必須養護一段時間,不能立即通車放行。

2.5 薄層罩面

其是以原有瀝青路面為基礎,新鋪一層熱瀝青混合料,并將厚度控制在1.5～2 cm。應用薄層罩面預防性養護技術可以有效防止瀝青路面的持續惡化,也能夠實現瀝青路面的平整度、抗滑性能等進一步改善,所以普遍應用在交通量大的路段。將薄層罩面預防性養護技術應用在高速公路瀝青路面養護中,需要注意：①間斷級配突出,而且含膠砂量相對比較少,所以表面粗糙,增加了高速公路的抗滑阻力；②針對薄層罩面預防性養護技術,在施工過程中不能應用振動式壓路機,要選擇其他有關措施進行處理,例如控制溫度、確定科學的混合料配比、優化工藝等,使薄層罩面技術施工質量達成標準規定要求。

2.6 再生技術

再生技術是瀝青路面養護中的一項新興技術,其主要是以煤瀝青、石油以及再生劑等作為原材料,具體原理是：在瀝青路面尚未出現結構性損壞時,于瀝青路面上進行瀝青再生材料的均勻性鋪設,以達到提高瀝青路面延展性、柔韌性,減小瀝青路面硬化度、脆化度的目的,由此控制瀝青路面的脫落與龜裂等問題,提高瀝青路面運行年限[5]。以往的高速公路瀝青路面養護工作,通常都是被動養護,當瀝青路面出現車轍、裂縫等問題時才實施養護,主要應用銑刨技術,這不僅會形成大量的廢料,而且會對自然環境造成一定程度上的污染。而瀝青再生技術是一項新興的瀝青路面預防性養護技術,突出特色就是環保,并且不會產生廢料,只需配置小型撒布車便能完成,無需中斷交通,局部封閉道路便可,且解封時間短?，F階段,在高速公路瀝青路面中主要應用瀝青再生技術對微小裂縫進行處理,預防瀝青路面冰凍與水破壞等問題。

3 瀝青路面預防性養護技術注意事項

3.1 明確具體的瀝青路面預防性養護技術

綜合分析高速公路運輸情況,針對交通運輸量及其增長速度進行預測,全面研究瀝青路面養護技術綜合水平、經濟指標以及氣候條件等有關要素。在技術層面,基本包含了瀝青路面損壞情況與交通量等；在經濟層面,主要包含了機械成本、人工成本以及瀝青路面處置成本；在氣候條件層面,主要包含了降雨與降溫等。此外,還要借助于決策樹方法、費用效益方法以及決策矩陣方法等選擇最佳的高速公路瀝青路面預防性養護技術。

3.2 明確瀝青路面最佳養護時間

對于瀝青路面養護而言,選擇最佳的養護時間才會達到理想的養護效果?，F階段,在瀝青路面養護時間選擇上主要采用性能指標評價值法,在瀝青路面的性能指標沒有達到臨界值時,那么此路段就要進行養護,所以臨界值就是確定瀝青路面養護最佳時間的核心要素。事實上,高速公路初期投入運行時,瀝青路面的所有性能指標都比較高,而隨著時間的推移,瀝青路面性能指標會達到臨界值,一旦超過了臨界值,瀝青路面性能指標就會直線下降,瀝青路面就會發生裂縫等問題,所以，要在瀝青路面性能指標達到臨界值時進行養護護理。

4 總 結

高速公路瀝青路面養護工作極具復雜性、系統性,對瀝青路面養護技術有著嚴格要求。在高速公路瀝青路面養護工作中,必須綜合分析高速公路實際情況,并對瀝青路面的裂縫、損壞等問題進行深度研究,從而選擇科學、高效的預防性養護技術,優化施工工藝,高度重視對材料質量的嚴格控制,切實保證瀝青路面養護效果,實現高速公路的可靠、安全運行。

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