趙紹偉 周昭露 譚國斌



摘 要:文章介紹了在線質譜技術的原理和在線質譜儀的特點,初步研究了在線質譜技術在車內空氣質量檢測方面的應用,分析對比了在線技術和離線技術應用在空氣質量檢測優勢和缺點,展望了快速線檢測技術的發展前景。
關鍵詞:在線質譜技術;車內空氣質量
中圖分類號:O657.63 ?文獻標識碼:A ?文章編號:1671-7988(2020)09-124-03
Study On The Application Of On-line Mass Spectrometry In VehicleAir Quality Detection
Zhao Shaowei1, Zhou Zhaolu1, Tan Guobin2
( 1.Chongqing vehicle inspection and Research Institute Co., Ltd., National Coach Quality Supervision &Inspection Center, Chongqing 401122; 2.Guangzhou Hexin Instrument Co. Ltd., Guangdong Guangzhou 510530)
Abstract:?The principle of on-line mass spectrometry and the characteristics of on-line Mass Spectrometer are introduced; The application of on-line mass spectrometry in vehicle air quality detection was studied; The advantages and disadvantages of on-line tech nology and off-line technology in air quality detection are analyzed and compared; The prospect of rapid line detection technology is prospected.
Keywords:?On-line Mass Spectrometry;?In Vehicle Air Quality
CLC NO.: O657.63 ?Document Code: A ?Article ID: 1671-7988(2020)09-124-03
前言
車內空氣污染具有空間小、異味大、濃度高、污染嚴重、污染物復雜、不易散發以及散發時間長等特點。車內污染的來源包括:裝飾材料釋放的揮發性有機氣體[1],包括甲醛、苯、二甲苯等,其濃度隨溫度的升高會急劇增加;汽車發動機產生的CO、氮氧化合物、硫化物等,以及車外的顆粒物等通過縫隙進入車內;另外還有人體自身產生的污染,主要包括呼吸產生的CO2、吸煙產生的煙霧等。汽車內各種有毒有害氣體會導致駕乘者頭暈、惡心、壓抑煩躁、注意力無法集中,既危害駕乘者的健康,而且會引發交通安全事故。
目前車內空氣環境常用的采樣和檢測方法均是基于離線檢測技術[1-3],這種方法雖然準確度高,但卻不得不以犧牲其他特性為代價,比如操作過程復雜,檢測周期過長,且樣品在儲存、轉運過程中容易發生損失,容易造成檢測結果偏差,缺乏時效性,因此發展快速的車內空氣質量檢測技術,由汽車制造廠家作為產品線自我監控的監測手段,有效的進行自檢,可大大提高第三方檢測的通過率,具有重要的應用價值和現實意義。
1 在線質譜技術
質譜分析技術是以電子轟擊或其它的方式使被測物質離子化,形成各種質荷比(m/z)的離子。利用不同離子在磁場或電場的運動軌跡不同,把離子按照質荷比分開而得到質譜,從而得到樣品的分析結果[4]。基于這個原理,在線質譜儀的分析速度非常快,可達到ms級,因此特別適合快速反應過程以及多位點的同時監測。
目前應用于在線檢測的便式攜或移動式質譜儀,有美國Inficon 公司的HAPSITE 便攜氣質聯用儀;德國Bruker公司的MM1車載質譜儀、MM2小型車載質譜儀;此外,英國Kore 公司的MS-200飛行時間質譜儀,以及美國普度大學研制的Mini10、Mini11微型式手持質譜儀等都可以實現VOCs的在線檢測。此類儀器一般都采用膜進樣與質譜聯用技術,已經廣泛應用于各種環境介質(氣體、液體、固體)中揮發性有機物的檢測,以及生物、化學反應過程和反應機理研究,和現場突發事故檢測、工業在線檢測、環境監測等諸多領域[5-6]。
本次研究采用的揮發性有機物實時在線監測質譜儀(SPIMS-1000)是國內多個研究單位共同研制開發,具有完全自主知識產權的在線檢測揮發性有機物(VOCs)質譜分析設備。該設備融合了樣品膜富集、光電離、飛行時間質譜分析、高速數據采集以及高頻高壓電源等多個關鍵性技術。儀器以實時、快速、在線的特點可實現VOCs原位檢測,節省離線方法中對樣品采樣、存貯、運輸的過程。該儀器具有如下特點[7]:(1)膜進樣接口將VOCs富集;(2)基于紫外光單光子電離技術實現軟電離;(3)實時在線檢測技術,對VOCs實現快速定性、定量檢測;(4)無采樣損失;(5)強大的數據采集能力,每小時1 GB的有效信息;(6)機電穩定性好,實現外場試驗要求。
2 實驗方法
測試車輛要求:M1類,座椅材質為皮質;
A車:在用車,使用時間1年左右;
B車:新車,下線35天左右;
C車:在用車,使用時間1年左右;
D車:新車,下線35天左右。
車輛狀態:靜止,發動機空調關閉狀態、車體密閉16h;
測試環境:溫度25℃?±1℃;相對濕度50%±10%;風速≤0.3m/s;背景濃度甲苯≤0.02mg/m3,甲醛≤≤0.02mg/m3;
測試內容:1)對三輛轎車A、B、C駕駛室座位處的氣體進行對比檢測;對A車內不同空間位置的氣體進行檢測。
儀器與試劑:
SPIMS-1000(廣州禾信儀器股份有限公司),DSG-1000自動化配氣儀(廣州禾信儀器股份有限公司)。
苯、甲苯、二甲苯和氯苯標準混合氣體(廣州粵佳氣體有限公司產品,濃度均為5ppm);99.999%高純氮氣(廣州粵佳氣體有限公司產品);PAMS標準混合氣體(大連大特氣體有限公司產品,濃度為1ppm)。
3 結果與討論
圖1為利用SPIMS-1000對A、B、C車內空氣VOCs的質譜圖,從結果可以看出,三年受試車輛車內空氣明顯檢測出苯(m/z 78)、甲苯(m/z 92)、二甲苯(m/z 106)、乙苯(m/z 106)、苯乙烯(m/z 104)、丙烯醛(m/z 56)、丙酮(m/z 58)等物質。表1中列出了檢測物質及標準限值。
此外,對A車內不同空間部位的氣體進行檢測,利用標準氣體進行定量。圖2為車內檢測點示意圖。分別對駕駛員座位、副駕駛員座位、駕駛員后座、副駕駛員后座上,中,下共12個空間位置進行檢測,每個點位檢測時約250s,12個點位共計約50min可檢測完畢,響應時間快,實現快速檢測,苯、甲苯的濃度分布如表2所示。
4 結束語
利用在線質譜技術能夠實現乘用車內空氣質量檢測,可用于乘用車車內VOCs的定性、定量分析,靈敏度高,響應速度快,提供快速有效的檢測手段。通過定量結果可看出,三種品牌的汽車中各項檢測指標均低于乘用車檢測標準。這些有毒有害氣體大多數來源于座墊、內飾材料、皮革等,長期暴露對人體健康帶來很大的危害,因此對于新購置的車輛,要經常通風、添加吸附材料進行處理,較少其對人體的危害。
參考文獻
[1] 趙紹偉.車內空氣污染物的危害及其檢測方法的研究[J].客車技術與研究,2014,(6):52-55.
[2] 張旭輝.健康呼喚標準一關注車內環境污染[J].大眾標準化,2004, (7):12-13.
[3] GB/T 28370-2012,長途客車內空氣質量檢測方法[s].北京:中國標準出版社,2012.
[4] 張艷.在線質譜法快速檢測酒中5 種常見乙酯[J].食品科學,2016, 37(24): 180-184.
[5] 李操,周亞飛,譚國斌,等.單光子電離質譜法用于不同品牌真假酒的快速鑒別[J].分析化學,2013,41(9):1359-1365. DOI:10.3724/sp.j. 1096.2013.30072.
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