新能源汽車的故障問題與維修關(guān)鍵技術(shù)探討

葉偉勝

摘 要：為了促進新能源汽車行業(yè)的綜合穩(wěn)步發(fā)展，必須對新能源汽車的故障維修工作加強重視，只有對現(xiàn)有的維修理念、技術(shù)和設(shè)備進升級，采用與新能源汽車相適應(yīng)的新型維修技術(shù)，才能實現(xiàn)對新能源汽車故障的快速和有效排除。本文基于這一出發(fā)點，對新能源汽車的故障問題進行了分析，并就新能源汽車維修的關(guān)鍵技術(shù)進行了探討，希望對促進汽車維修行業(yè)的發(fā)展能夠有所借鑒。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;故障問題;維修關(guān)鍵技術(shù)

0 引言

進人21世紀以來，我國的各項事業(yè)都發(fā)展迅速，經(jīng)濟發(fā)展水平和人民生活質(zhì)量更是穩(wěn)步提升，但這同時也造成了一些消極問題，比如環(huán)境污染問題也越發(fā)嚴重，進而給我國經(jīng)濟社會的持續(xù)發(fā)展造成了限制。在各類環(huán)境污染源中，由于我國汽車保有量的不斷提升，汽車尾氣正逐漸成為環(huán)境污染的一個主要源頭。在新時期，為了踐行環(huán)保理念，世界各國都采取了一系列的措施來降低尾氣排放，進而研發(fā)出了新能源汽車。目前，新能源汽車已經(jīng)在全球范圍內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用，在我國，以油氣混合型動力為代表的新能源汽車也在社會上得到了普及和應(yīng)用，這有效地降低了汽車尾氣的排放量，但同時也對汽車的維修作業(yè)提出了新的要求。事實上，新能源汽車與常規(guī)汽車相比，不僅在動力上有了顯著的改變，而且內(nèi)部結(jié)構(gòu)也伴隨著發(fā)生了一些變化，這使得傳統(tǒng)的故障維修手段已經(jīng)變的不再適用。在這種情況下，為了促進新能源汽車行業(yè)的綜合穩(wěn)步發(fā)展，我們必須對新能源汽車的故障維修工作加強重視，只有對現(xiàn)有的維修理念、技術(shù)和設(shè)備進升級，采用與新能源汽車相適應(yīng)的新型維修技術(shù)，才能實現(xiàn)對新能源汽車故障的快速和有效排除。本文正是基于這一出發(fā)點，對新能源汽車的故障問題進行了分析，并就新能源汽車維修的關(guān)鍵技術(shù)進行了探討，希望對促進汽車維修行業(yè)的發(fā)展能夠有所借鑒。

1 新能源汽車的特點與種類

1.1 新能源汽車的特點

既然稱為新能源汽車，那么一定與傳統(tǒng)汽車有不同之處。首先，新能源汽車作為一種能源提供動力的交通工具，其采用主要是電，其不僅能夠通過充電來代替加油，節(jié)省人力、汽油資源，還能減少廢氣排放，環(huán)保性極佳;另外，其因為采用了新的能源與技術(shù)結(jié)構(gòu)，效率也較高。

1.2 新能源汽車的概念及種類

新能源汽車主要是指采用傳統(tǒng)車用燃料外東西來作為動力來源，采用新的技術(shù)、新的結(jié)構(gòu)的汽車。其主要包括油電混合動力車新能源汽車。其中油電混合動力車主要動力為燃油，控制系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)組成其動力系統(tǒng)，并安裝有電動馬達來助其完成起步加速;新能源汽車與油電混合動力車不同，其主要是以電為動力拉力，通過電池的蓄電來推動車子的駕駛。按照有關(guān)調(diào)查研究可以看出，新能源汽車的電池是先把原油進行粗糙的煉造，然后輸送到電廠，用于發(fā)電，接著再把電充到電池當中。

2 新能源汽車常見的故障

目前，我國比較推廣和普及的新能源汽車為純新能源汽車，純新能源汽車能夠?qū)崿F(xiàn)零排放，能源消耗較小，具有很強的環(huán)保效果。另外一些則為油電混合動力汽車，在新能源汽車的使用過程中，常見的故障問題主要有以下兩個方面：

2.1 鋰電池故障問題

純新能源汽車完全區(qū)別于傳統(tǒng)汽車，其主要依靠電力進行驅(qū)動，不論是在動力性能，還是在環(huán)保節(jié)能的方面，純新能源汽車都有很大優(yōu)勢，因此其發(fā)展前景良好。純新能源汽車主要靠內(nèi)部的鋰電池來獲取動力，然而現(xiàn)如今新能源汽車中裝配的鋰電池并沒有統(tǒng)一的規(guī)格和標準，進而導致各個汽車之間的性能也存在一定的差異。在車輛的行駛過程中，新能源汽車很容出現(xiàn)放電等故障問題，且由于電池的規(guī)格標準不同，維修也存在一定的難度。為了滿足汽車動力、環(huán)保等多方面的需求，鋰電池不僅要具有高倍率、高循環(huán)的性能，還要具有充足的電容量。然而，目前大部分新能源汽車所使用的鋰電池都是小型鋰電池，小型鋰電池性能不穩(wěn)定，很容出現(xiàn)各種故障，導致電池使用效果受到影響，也會縮短電池的使用壽命。

2.2 電路故障的原因

由于人們對汽車的功能需求不斷提高，各種電子設(shè)備在不斷增加，從而加大了汽車電路的負擔，當出現(xiàn)超負荷時，就會發(fā)生汽車自燃現(xiàn)象。當新能源汽車出現(xiàn)控溫能力不足時，電池組高溫運行狀態(tài)下容易導致熱量無法散熱，最終熱集中，且單體電芯在放電過程中無法對散熱體進行有效的散熱。最終導致電池組溫度升高，最終單體電芯析氣過大，電解液進入空氣后與氧氣發(fā)生劇烈反應(yīng)，導致整車自燃。電子控制技術(shù)在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用，不僅提高了汽車的智能化，同時也加大了汽車電量的消耗。由于汽車上的電路系統(tǒng)局限性較大，那么這種情況下所能承擔的負荷較小，從而導致各種傳感器電路系統(tǒng)、電子元器件和微電腦很容易出現(xiàn)損傷，常見的汽車電路故障有電器設(shè)備損傷、短路和斷路，且汽車發(fā)生自燃都是因電路問題導致。

2.3 新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)常見的故障

在新能源汽車中，制冷問題和冷媒泄漏是比較常見的空調(diào)系統(tǒng)故障。最嚴重的情況就是今天添加冷媒，明天空調(diào)系統(tǒng)就不能實現(xiàn)制冷的目的，通過檢查后確認為冷媒泄漏。導致這種現(xiàn)象的主要原因是部分零件損壞，管路的密封膠帶出現(xiàn)老化。那么在這種情況下，必須要及時進行修復，同時添加冷凍機油，另外還需要抽掉真空，添加制冷劑。由于新能源汽車的構(gòu)造比較復雜，且空調(diào)工作環(huán)境比較復雜，那么在這種情況下，空調(diào)系統(tǒng)很容易出現(xiàn)問題，若不及時、全面排查故障，就會嚴重導致整個空調(diào)系統(tǒng)部件出現(xiàn)損傷，引起乘車人員的不適，更會影響到發(fā)動機的壽命。因為在新能源汽車中，空調(diào)系統(tǒng)是處于封閉的系統(tǒng)中，且整體性較強，那么在這種情況下就很難進行拆卸，并加大了檢查工作難度。

3 新能源汽車維修的關(guān)鍵維修技術(shù)

3.1 新能源汽車啟動關(guān)鍵維修技術(shù)

如果油電混合動力車不能正常啟動，那么很有可能是因為點火系統(tǒng)或油路出現(xiàn)故障。此時為了對故障作進一步的分析和診斷，需要結(jié)合熄火的具體原因進行深入分析。對于此類故障，維修人員應(yīng)及時對油路、點火系統(tǒng)等進行科學的檢測和分析，準確找準導致故障異常的原因和位置，并采取相應(yīng)的措施進行處理。除了以上汽車不能正常啟動的故障類型之外，起動機突然不能正常運轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)速明顯不足也是常見故障問題之一。針對此類故障，可以采用以下措施進行處理：

①對電瓶的接頭是存在氧化或松動等情況進行詳細檢查，一旦確認存在這種情況，就應(yīng)及時對接頭進行擰緊，并做好清潔處理。②對電瓶電量進行檢查，并打開室內(nèi)燈，如果發(fā)現(xiàn)燈光不夠明亮或者剛剛啟動就立即發(fā)生熄火，那么就說明電瓶有虧電的問題，此時就需要對電瓶進行充電或者更換處理。

3.2 新能源汽車電池維修關(guān)鍵技術(shù)

為了確保新能源汽車的正常運行，避免安全問題的出現(xiàn)，一定要做好日常維護工作，在維修和養(yǎng)護的過程中，要注意以下幾個方面：首先，注意規(guī)范使用電池保護板，根據(jù)電壓情況選擇串數(shù)對應(yīng)的保護板，充分發(fā)揮保護板對電池的保護作用。了解鋰電池存放時間，根據(jù)不同的時間來選擇充電和放電的方式。如果新能源汽車超過2個月沒有使用，那么再次使用時一定要做好充電工作，確保充電徹底。如果超過5個月沒有使用，那就要進行充電和放電的循環(huán)，以此來確保電池的使用壽命;其次，做好電池的定期維護。電池是新能源汽車的核心，也是最常出現(xiàn)問題的部分。維修人員要做好電池的定期檢測與維護工作，避免出現(xiàn)電池故障問題。如果檢測時發(fā)現(xiàn)故障，要及時送到專業(yè)的技術(shù)部門進行維修;最后，做好控制器的檢測與維修。檢測時，要切斷電源，合理控制檢測周期。不能隨意更換控制器接線，確保控制器正常使用。換電瓶或者是充電的方法進行處理。

3.3 應(yīng)用新型電子診斷技術(shù)

通常情況下，汽車故障診斷就是在不對汽車進行拆解通過使用相關(guān)技術(shù)就能確認汽車故障的原因和具體位置。新能源汽車結(jié)構(gòu)比較復雜，在維修和故障診斷時，可充分利用新型電子診斷技術(shù)，提高維修效率，準確地來說就是利用現(xiàn)代電子儀器輔助診斷，先使用人工經(jīng)驗診斷，大致確認故障類型和原因，然后再使用現(xiàn)代儀器進行準確診斷，目前使用的技術(shù)包括計算機自檢設(shè)備、計算機檢測設(shè)備、專用儀器設(shè)備。另外在使用新型電子診斷技術(shù)時要充分與人工維修技術(shù)相互結(jié)合，并在新型電子診斷技術(shù)中加入人工經(jīng)驗，豐富電子診斷技術(shù)內(nèi)容，這樣能夠大大提高維修效率。

4 結(jié)語

綜上所述，新能源汽車的應(yīng)用價值無可限量，具有非常廣闊的應(yīng)用遠景。在未來的道路上，新能源汽車出現(xiàn)的概率將會越來越高。所以，新能源汽車維修人員一定要重視對新能源汽車的維修養(yǎng)護研究，提升自身的專業(yè)新能源汽車素養(yǎng)，當新能源汽車出現(xiàn)故障時，能夠及時找出問題并解決，為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

參考文獻：

[1]高佳作.我國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀簡介[J].低碳世界，2016（05）.

[2]柯偉忠.新能源汽車的故障問題分析與維修關(guān)鍵技術(shù)探討[J].技術(shù)與市場，2017（12）.

[3]于國鋒.新能源汽車的故障問題與維修關(guān)鍵技術(shù)探討[J].時代汽車，2019（03）：74-75.

[4]龍林.新能源汽車的故障問題與維修技術(shù)漫談[J].新商務(wù)周刊，2019（05）：296.