吉利沃爾沃合作進(jìn)入深水區(qū)

鄭劼

時(shí)隔十年，吉利與沃爾沃再創(chuàng)佳話，中國(guó)第一家真正意義上的全球汽車集團(tuán)呼之欲出。

2月10日，吉利汽車與沃爾沃汽車先后發(fā)布公告，稱雙方管理層正在探討“通過(guò)兩家公司的業(yè)務(wù)合并進(jìn)行重組的可能性”，重組后的新集團(tuán)將尋求在香港及斯德哥爾摩上市。

根據(jù)估算，若吉利汽車與沃爾沃順利合并，一個(gè)年銷規(guī)模超過(guò)200萬(wàn)輛、年收入接近2000億元、利潤(rùn)超過(guò)200億元、市值300億美元的汽車集團(tuán)即將誕生。這也意味著，吉利不僅將一舉拔得國(guó)內(nèi)A股上市車企頭籌，更將與全球車企排名第九位的福特體量相當(dāng)?！白屩袊?guó)的汽車走向世界，而不是讓全世界的汽車跑遍中國(guó)?！奔毓杉瘓F(tuán)董事長(zhǎng)李書福關(guān)于“全球TOP10車企”的愿景或?qū)⒆兂涩F(xiàn)實(shí)。水到渠成

在一封致內(nèi)部員工的溝通信上，吉利寫道：“自控股集團(tuán)收購(gòu)沃爾沃汽車以來(lái)，吉利與沃爾沃在研發(fā)、采購(gòu)、動(dòng)力總成、制造等領(lǐng)域強(qiáng)化合作，取得了豐碩的成果，為雙方的持續(xù)健康發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”

吉利與沃爾沃的緣分要溯源到十年前。2010年，吉利斥資18億美元從福特手中收購(gòu)沃爾沃，成就了全球汽車圈轟動(dòng)一時(shí)的并購(gòu)案。彼時(shí)，沃爾沃營(yíng)收為1130億瑞典克朗（約合822億人民幣），吉利只勉強(qiáng)突破200億元，不及沃爾沃四分之一。

吉利收購(gòu)沃爾沃之初，也遇到了許多不如意。由于雙方在技術(shù)研發(fā)、品牌知名度等方面均存在明顯差距，協(xié)作起來(lái)難免磕磕碰碰。為了緩解矛盾，吉利汽車董事長(zhǎng)李書福毅然定調(diào)：“吉利不干涉沃爾沃的獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，雙方是兄弟關(guān)系，不是父子關(guān)系?！?br>