公路橋梁砼外觀質量缺陷的控制舉措探討

張港

摘 要 隨著近幾年我國不斷加大對基礎設施建設的投入力度，公路橋梁施工項目也呈日漸增多態勢。如何抓好砼從原材料選擇直至砼養生等相應環節的質量把控，保障公路橋梁砼外觀質量符合施工預期要求是當前各施工環節質量管控的關鍵。本文首先簡要剖析了公路橋梁砼外觀質量缺陷的諸多成因，然后全面探討了公路橋梁砼外觀質量缺陷的控制舉措，以饗同仁。

關鍵詞 公路橋梁;砼外觀質量缺陷;控制舉措

1公路橋梁砼外觀質量缺陷的諸多成因

①蜂窩。在公路橋梁砼施工中，因過度振搗或模板漏漿導致跑漿而出現蜂窩，或是砼未充分攪拌均勻，以致坍落度與規范要求相對偏小，或澆筑方法不當、漏振及振搗不均也易導致蜂窩現象。②麻面。砼攪拌時間過短未充分拌和，或含水量不符合規范要求，使得砼和易性較差。或澆筑時未進行分層澆筑，馬蹄上口排氣出現問題，或入模時已趨于初凝，或模板表面附有水泥、砂漿雜物等均會造成麻面現象。③色差。當澆筑間隔時間過長出現冷縫時，或砼的坍落度存在差異時極易導致上下層砼色差的產生。④裂縫。在公路橋梁工程施工中，砼的溫度、濕度發生變化，地基發生不均勻沉降及結構受荷過大等均易導致出現裂縫。⑤錯臺。當施工測量放線存在較大誤差，施工模板出現位移變形，下層模板的頂部出現傾斜或漲模，或上層模板糾正復位時出現偏差也會導致錯臺的出現[1]。

2公路橋梁砼外觀質量缺陷的控制舉措

2.1 嚴把原材料質量關

①嚴把骨料選擇關。在砼粗骨料的選擇上應選擇級配較好的碎石，嚴禁選用不同料場及不同種類，且顏色不一的粗骨料。同時，粗骨料的級配設計須符合規范要求，對于結構截面大、鋼筋間距過密應選擇粒徑小的石子，從而避免部分集料堆積而砂漿配比不足的情形，以杜絕砼外觀出現花斑。另外，在細集料的選擇上，應優選潔凈無雜物的天然河砂，并按照規范要求對其質量進行檢測，重點對河砂的含泥量及級配是否超標進行檢測，嚴禁使用質地偏暗的劣質河砂或者山砂。②嚴把水泥使用關。在公路橋梁工程施工中應選用同一批次、同一品種或品牌的普通硅酸鹽水泥，不得使用易產生花帶的礦渣水泥。同時，對于澆筑截面積或體量較大的構筑物，則應優選中、低熱水泥，以減少因水泥水化熱導致的裂縫問題。③嚴把外加劑使用關。對于大體積或大面積砼的澆筑，在施工設備受限影響澆筑速度的情況下，應添加緩凝劑以免砼表面產生不同色差或者施工冷縫，而對于高標號砼結構則應添加適量減水劑來提高砼的強度[2]。

2.2 緊抓模板安裝質量

首先，模板安裝前應先對其表面予以細致清理，確保其表面的光潔性，對于模板易選擇不易產生變形且強度、剛度符合施工要求的模板，以免在澆筑過程中產生變形或撓曲，在公路橋梁砼外露面宜采用鋼模板或高強度的膠合板。其次，對于大面積砼的澆筑，宜選用單塊面積較大的鋼模板進行拼裝，以減少模板的拼縫，進而有效減少砼表面不平整和錯臺而導致的外觀缺陷。另外，在模板拼裝施工時，拼縫處搭接須嚴密平順，不得出現縫隙或有錯臺的情況，對于難以整合的縫隙要加貼膠條，并進行表面處理，防止出現漏漿或錯臺[1]。此外，模板支撐體系的堅固性及穩定性須滿足施工振搗的要求，并確保支架剛度、穩定性滿足施工要求，以避免澆筑砼后模板出現變形、錯位而造成砼的外觀缺陷。如若在穩定性不足的基地上支架，可在地基處加大面積的片石作為支柱的墊石，以減少支架沉降而導致的錯位。

2.3 嚴抓砼施工管控

①脫模劑涂刷。為確保后期易于脫模且不會對砼的外觀質量產生影響，應選用專用的脫模劑。脫模劑應在立模前30分鐘涂抹完畢，涂刷過程應均勻，同一構筑物應選用同一品牌和規格的脫模劑，以減少色差的出現。②砼的拌和。在砼拌和前集料的含水量要符合規范要求，并經試驗確定施工配合比。攪拌時間不得延長或縮短，砼的和易性應滿足施工要求。砼的坍落度應控制在規范之內，并保證同標號的水泥及粗細骨料等用于同一結構的施工。若用水量大于350kg/m3時應適當延長攪拌的時間，以避免攪拌不均勻出現麻面或蜂窩等外觀質量問題。③砼的運輸。要保證砼運輸的容器不滲漏、不吸水，在每天澆筑完成后要及時清洗容器。要依據砼的初凝時間合理選擇運輸工具及運距，運輸時要在運輸容器上加設覆蓋物，避免陽光直接照射而導致水分蒸發，在降雨或寒潮天氣要做好砼的保護措施。④砼的澆筑。對于橋梁大體積砼的澆筑時，要嚴格控制分層的厚度，澆筑時要保證澆筑過程不間斷。砼下落高度超過2米時應采用溜槽或者導管，大于10米時應加設減速裝置。在邊角部位須采用人工扣鍬輕放，嚴禁大力潑灑混合料。澆筑時砂漿要緊緊的貼在模板，以保證砼不出現水囊、氣囊及蜂窩現象。分層澆筑時厚度應控制在30厘米之內，澆筑時對支架、模板及預埋件等要專人檢查穩定性，檢查出現變形、移位或有松動等情形時要及時進行處理。在砼初凝后外露的鋼筋不得搭載外力，且模板不得出現振動。⑤砼的振搗。砼的振搗要有經過專業受訓及有施工振搗經驗的專業人員進行，要將振搗棒垂直插入待振搗的砼內，拔出應緩慢。振搗棒在移動時間距應嚴控在不超過振搗半徑的1.5倍，不得接觸預埋物件和鋼筋。振搗結束后要保證振搗后的砼不出現氣泡和翻漿，且表面平坦無坑洼等不良現象[2]。

2.4 做好砼養生與修整

①砼的養生。在砼澆筑完成后要依據天氣及季節情況及時進行覆蓋養生，對于難以覆蓋的地方要用塑料薄膜進行包裹，養生期間在砼未到達2.5Mpa的強度時不得進行荷載。養生的方法要依據季節適時的進行調整。②砼的修整。澆筑養生完成后適當地進行修整是提高砼外觀質量的舉措之一。在監理工程師批準后可將麻面及蜂窩處進行鑿挖并清洗，而后選擇規格一致的砼進行修補。對于鋼筋部位應采用高一級別的砼標號進行補強，并對表面進行處理，以達到公路橋梁施工的標準要求。

3結束語

公路橋梁存有大量砼外觀質量缺陷不單單會影響橋梁觀感，還會對橋梁安穩承荷產生直接影響，因此務須端正認知，緊抓施作全程質量把控，抓好細節，多措共舉，竭力規避各類缺陷的生成。

參考文獻

[1] 孔斌.現澆箱梁混凝土外觀易出現的問題及對策[J].河南水利與南水北調，2015，（12）：7-8.

[2] 王亮，雷明，鞏向恩.橋梁混凝土外觀質量影響因素及對策分析[J].工程技術研究，2018，（10）：97-98.