吳峰
隨著我國鐵路工程的不斷發展,對道路橋梁施工過程中的安全問題不斷重視。對于橋梁施工安全質量的監控最主要的是在于對橋梁安全施工過程的監控。一直以來鐵路橋梁工程都具有投資高及施工難度大的特點,所以一旦出現事故最終導致的損失是十分大的。在鐵路施工過程中最重要的橋梁施工直接的影響著高速鐵路使用的壽命以及安全,所以對鐵路橋梁施工安全質量進行監控是十分必要的。傍晚就從鐵路橋梁施工安全存在的問題角度出發,探究對橋梁施工安全質量監控的有效措施。
改革開放以來,我國就推出了對鐵路橋梁施工安全質量管理的一種全新的管理模式,對于現在仍然存在的鐵路橋梁安全和隱患會根據具體的項目情況作出具體的分析,從而實現整個項目工程社會效益以及經濟效益的最大化。很多特大橋梁以及新型橋梁都是鐵路工程中控制工期的關鍵工程,同時也是安全最為敏感的工程,所以一定要重視橋梁的施工安全,從而保證橋梁的工程質量在一定程度上能夠提高鐵路建設的水平。隨著鐵路橋梁工程的不斷發展,對于鐵路橋梁工程的施工逐漸向標準化以及經濟化的模式轉變,從而在一定程度上挑動了施工人員的積極性以及創造性,同時整體的施工安全以及質量得到了保證。
經過我們研究分析,在進行鐵路橋梁施工的過程當中,主要存在著以下的安全質量問題:

圖1 鐵路橋梁施工的過程中主要存在的安全質量問題
具體安全質量問題闡述如下:
橋梁上部結構主要出現的施工安全事故就是支架坍塌問題。在對橋梁施工的過程中最重要的一道工序就是支架。在具體的施工過程中,很多施工人員基本都是按照自己的經驗來進行施工,并沒有嚴格的按照設計方案進行施工,最終導致橋梁的基礎沒有完全的加固處理好,甚至在具體施工的過程中所采用的一些材料的質量也不符合標準,以上的這些問題都會導致支架坍塌出現在施工的過程中,從而使得橋梁主體的結構施工出現十分嚴重的安全問題,甚至還會使得人員傷亡,同時讓施工企業的經濟效益降低。
出現支架坍塌的事故主要是因為施工企業對于支架這一道工序不夠重視,施工企業對于相應的施工方案的一系列流程也不夠重視,最終導致施工方案形同虛設根本沒有實際應用的橋梁的建造過程中去,從而對工程完全沒有一定的指導和操作的影響。而且在具體施工的過程中相關人員都會進行施工的簽字,雖然每一位相關人員簽字都比較齊全,但是還是存在很多應付敷衍的情況,這些人員對于控制質量安全的意識比較淡薄,而對于施工方案的技術可靠性也沒有進行認真的計算和考核,對于整體的施工方案沒有進行認真的評估。在進行原材料進采購的時候,相關的采購人員也沒有嚴格的控制,原材料的質量,對生產廠家沒有進行嚴格和全方位的考察,很多施工企業都會從自身的利益出發,為了減少資金投入的目的,都會選擇比較便宜的原材料,而對于質量問題就不夠重視。
高空墜落也是屬于橋梁上部結構施工存在的安全事故。隨著經濟不斷的發展,很多施工企業為了適應經濟發展的需要,基本上會采用高墩大跨橋梁的形式進行建造施工。對于這種橋梁施工最主要的特點就是施工難度非常大,所以特別容易造成橋梁的附屬設備高空墜落。而且在施工的過程中所采用的技術是懸臂施工,這是在橋梁施工中十分普遍用到的施工技術,當使用這種施工技術的時候就會使用穩定性比較弱的掛藍。這就使得掛藍墜落的事故會特別容易地出現在橋梁施工現場,甚至會造成一些人員的傷亡。
在實際施工的過程中,一些施工單位的監督管理工作人員的具體工作落實不到位,就會存在一些偷工減料的問題。而這些用料不足以及施工材料的搭配不合適都會引起橋梁結構斷裂等惡性的施工事故。由于材料的問題會使得橋梁施工的操作根本不能夠發揮出應有的價值,同時也給現場的施工人員帶來了巨大的威脅。

鐵路橋梁施工過程中鉆孔樁的施工最為關鍵的就是對持力層的判別,所以在具體的施工過程中,一定要給予高度的重視。而針對不同的施工場地,所帶來的判定難度也就不一樣。有時判定巖層界面的難度比較大,對于樁端持力層的判斷就要進行全方位綜合的判定。有時判定巖層界面就比較容易,只需要根據相應的地質資料與施工現場的去醫院進行綜合判定就可以了。所以就要針對不同的巖層界面進行相應的判定,有些施工人員的經驗不足,最終就會導致判別錯誤,給鉆孔樁帶來巨大的問題。
在鐵路施工的過程中所要建設的橋梁數量也越來越多,而安全以質量對橋梁施工的順利完成起著十分重要的作用。所以施工前期工作的技術方案是尤為重要的,只有保證了施工技術方案的正確性以及適應性,才能夠使得整體的工程能夠有效地順利地完成。而且只有正確的技術方案才能夠使得橋梁施工在規定的工期內完成。所以,在具體的施工過程中,施工人員要針對不同類型的橋梁,要采取不同的施工技術,針對施工場地的特點進行認真分析比較總結,然后再確定一份正確的工程技術方案。在這個過程中一定要充分的采納施工企業的意見,特別是對橋梁施工工藝具有十分豐富施工經驗的專家的意見。在這個基礎上,對施工技術方案進行不斷地修改及測試,最終能夠保證所制定的方案確實可行。
設計單位在具體施工的過程中要對橋梁的位置、地形以及地貌進行調查,同時要針對不同的位置進行明確的標記,并且針對這些要提出相應的要求。針對不同施工風險的橋梁,就要有不同的安全設計。在具體地質勘察的過程中要不斷地提高深度判斷的水平,同時也要保證地質情況判斷的準確性,對于每一個樁基的實際位置所處在的地質都要進行嚴格的鉆探。從理論和實踐的角度不斷地提高設計的水平時的設計方案得到進一步的優化,而且在具體施工的過程中,一些設計的參數一樣隨著地質條件的變化進行及時的糾正,從而保證工程的措施能夠順利地完成。
施工單位在對橋梁進行施工之前要進行嚴格的研究以及審定。根據不同的橋梁地質以及水質的問題制定正確可行的施工計算方案,同時也要認真聽取相關專家的意見,也要結合施工計算,監理等相關單位的意見,從而保證施工前所制定的方案萬無一失。在具體施工的過程中,一定要嚴格地按照設計方案以及材料的要求進行施工,從而保證施工能夠順利完成。在施工的過程中施工企業也要不斷地更換施工機械,采用現代先進的機械進行施工,對于專門的技術人員進行定期的培訓,讓技術人員能夠及時地對現代化設備了解,從而從作業環境以及作業條件方向進行改善,就在本質上減少了一些事故的發生,從而使施工企業的經濟效益不斷地增加。
在施工過程中起到主要監控作用的就是監理單位,而監理單位所承擔的監理工作就是要保證鐵路橋梁施工的安全問題。只有當監理單位真正的做好監督工作之后,才能夠在一定程度上保證鐵路橋梁施工的安全。在具體的施工過程中,監理單位要對施工計劃進行多次的復核,同時,監理單位的人員一定要進入到施工現場為現場的操作人員提供相應的技術支持以及管理服務,如果發現施工人員存在一定的違規操作就一定要進行暫停生產,將有關問題糾正之后才能夠進行下一個階段的施工。
鐵路橋梁施工的過程中一定要嚴格的控制安全質量,在具體的施工過程中一定要采用正確科學有效的施工方案,對于施工的每一個環節進行嚴格的把控減少安全事故的發生,進一步對工程的成本進行控制,從而保證了工程的工期以及質量。