道路橋梁檢測技術的要點及應用探究

張晉武

運輸部門的快速發展，與相對落后的基礎設施之間的矛盾日益明顯，而且很大一部分正在過度運轉。人類活動造成的破壞、道路老化以及承載力的下降等不利因素對交通、人身以及財產安全產生的嚴重影響和威脅尤其明顯?，F代交通行業中，使用快速有效的檢測技術，工程人員可以精準地獲得道路與橋梁的相關性能參數，以便及時采取行動解決問題。本文著重研究現有的道路橋梁檢測方法，并與現實存在的問題相結合，提出了一些意見和建議。旨在總結現有檢測技術的應用經驗，以確保工程質量符合相關要求。

隨著科技領域的日益發展，對于橋梁多樣化檢測技術的探索范圍也在不斷擴大，并逐步向智能化、系統化的方向發展。然而，由于道路橋梁施工過程的復雜性，在具體施工進程中會檢測出一些問題。我們要不斷對道路與橋梁檢測出的缺陷等進行修繕解決以及檢測技術方法的改進，確保道路橋梁建設評估中及時發現并解決問題，保證道路橋梁建設的有序實施。

一、我國道橋檢測的現狀

查閱發達國家的相關資料，從中可以看出橋梁養護水平的高低直接影響到橋梁能否安全投入運營。我國基建發展晚、起步緩慢，為此，交通管理部門批準開展了一項獨特項目來發展完善我國的橋梁管理系統，該系統的主要原則是開展橋梁和道路評估并做統計分析，以支持我國獨特的道路與橋梁維護戰略。然而，現有的常規橋梁檢測方法可能會導致重大事故，造成人員和財產的損失，這一點勢必需要引起各方工作人員的特別關注與重視。

1.道路橋梁在使用中存在的問題

道橋在使用中，首要問題是設計方案和項目規劃缺乏科學性和明確性。需要特別注意的是，許多橋梁投入使用后梁體結構質量達不到設計文件的基本要求，究其原因是很多橋梁在建設中沒有按照工程設計要求來完成，極大的限制了橋梁的載荷能力。

2.道橋開展檢測前的準備工作

（1）對橋檢中使用的試驗檢測設備進行檢查、保養；（2）制定相應的檢測方案、計劃；（3）適當的收集整理相關信息、完善各類資料等。

二、道橋檢測的方法

1.內部缺陷檢測

橋梁混凝土構件中常見的內部缺陷包括在施工中脹氣、裂紋、蜂巢、腐蝕等方面的缺陷，平常肉眼很難分辨，一般借由專用設備檢測和識別，通常我們采用的一些無損檢測方法包括聲探測、超聲波探傷和雷達探測等技術，這些新型檢測技術對道路橋梁施工過程中的檢測無破壞性，同時又安全便捷，因此該類方法的應用更為廣泛。

2.外觀檢測

首先，外觀檢測是分析道路與橋梁問題的基礎環節；其次，道路與橋梁外在問題的具體位置如何確定是關鍵一步。一般我們目測道路橋梁，重點會把目光集中在梁體的跨中位置可能出現的裂縫及其它病害，當然橋梁的其他部位也可能出現不同程度的病害及缺陷，但出現的概率與跨中部位相比會降低不少。盡管橋梁的不同部位都有其相對應的力學特征，但病害問題出現時，它們各部之間又往往是相互聯系的，在橋梁各部位之間是沒有所謂的邊界的。因此，相關技術人員必須仔細分析、整理問題的癥結，找出病害產生的機理，不能憑借主觀意識對其進行簡單含糊的判斷。

三、道路橋梁工程檢測技術的要點

1.原材料檢測

在道路橋梁工程開工過程中，所用材料直接決定了道路橋梁的穩定性和耐久性，因此對材料的選擇控制應非常嚴格。同時為高質量公路工程打下堅實的基礎，必須從多方對各種材料進行詳細的檢查。然而，利益的驅使會使工程人員在原材的采購中以次充好，一旦用到工程中會對道路橋梁質量造成嚴重威脅。雖然許多道路橋梁工程對材料的選用制定了非常嚴格的標準，但仍有施工人員不按標準采購材料，甚至為了利益購買劣質材料。對于材料質量，施工部門雖然制定了嚴格的標準，但由于一些建設項目仍然沒有相應的管理措施，致使檢測工作無序，影響了施工的安全和質量。因此，相關檢測人員在工作中，應該嚴格按照我國法律法規進行原材料的選材以及完成材料的各項性能指標檢測工作。

2.表面及內部缺陷檢測

在道路橋梁施工過程中，任何一個環節出現質量問題，都會嚴重影響工程的整體質量。在具體的道路橋梁檢測過程中，經常會遇到路面梁體等開裂問題。我國許多橋梁都是由混凝土構筑而成，時間一長容易出現老化和破裂現象，一旦處理不當，便會影響橋梁的穩定性以及承載力。因此，對橋梁內部缺陷應運用聲波和雷達檢測等新型無損檢測技術，以準確無誤地識別內部病害。如果橋梁存在各類缺陷，需要制定維護方案，采取有針對性的措施及時解決這些問題所在，使橋梁的結構性能以及承載力始終處于最佳狀態。

四、道路橋梁檢測技術的具體應用分析

1.動態感應檢測

在當前的公道路橋梁建設中，為了得到施工過程中道路橋梁內部結構應力等的變化情況，通常采用在澆筑混凝土或現有結構表面預埋、粘貼動態傳感器的方法來獲得過程監測數據。這種檢測方法是在檢測部位放置一個傳感器，如果道路橋梁內部結構異常或應力應變發生改變，動態傳感器將對現有的異常情況進行數據采集分析和顯示。它的檢測原理是檢測道路橋梁內部條件隨因素的改變而改變，進而推斷結構所引起的變化和問題，從而明確道橋內部問題的位置和范圍，以及可能損壞的位置和影響范圍。對于動態監測技術來說，其最大的優點是傳感器安裝方便、使用簡單、成本可控以及檢測結果準確，因此，該種方法在施工監測過程中得到了廣泛的應用。

2.超聲波檢測

在進行實測過程中，超聲波檢測是利用材料及其缺陷的聲學性能差異對超聲波傳播波形反射情況和穿透時間的能量變化來檢驗道路橋梁內部的缺陷。其中，傳播速度、頻率和波幅的變化是檢測的重要參考依據。在檢測中，最常用的方法是超聲波探傷法，這種方法不需要安裝冗余的設備，具有反應靈敏、高效率、低成本、便于操作等優點；但其也有缺點，要求工作面盡可能平滑、檢驗人員經驗必須豐富等才能將缺陷位置辨別出來，不太具有直觀性；同時它也有自身的局限性，對于混凝土內部缺陷只能“定量”，不能“定性”，導致檢測結果判定往往不太理想。

3.地質雷達檢測

地質雷達檢測技術同無損檢測技術之間，具備非常強的共通性，能夠對結構的完整性進行檢測。此項檢測技術的精度相對來說比較高，是所有檢測方法中，較為實用的一種檢測方法。精確檢測的數據來自于其產生的電磁波，并由電磁波反射以反映道路與橋梁結構的完整性，如果檢測區域存在裂紋或勻質性較差，那么電磁波的反射會出現雷達波異常的現象，通過對反射電磁波進行處理和分析，可以得到雷達反射波圖像，根據雷達圖像上反射波的強弱、頻率特征及變化情況，確定道路橋梁內部所存在的問題。

五、道路橋梁檢測原因與問題所在

1.檢測的原因

（1）通常我們只在道路及橋梁施工和維護期間對其進行安全檢查，由此產生的后果是檢測結論不足以完全證明它們在整個運營期間的質量，唯有不間斷定期對橋梁道路開展檢測才能持續證明其承載能力及健康狀況；（2）一些施工方利令智昏采用低劣無證材料和不合格產品，施工中根本達不到設計文件的要求，長此以往致使道路橋梁逐漸產生裂縫、破損等病害，漸而形成大的安全隱患，最后易引發嚴重事故，如道路凹陷、裂縫甚至坍塌。因此，有必要中期對道路橋梁健康狀況進行跟蹤和監測，以此降低引發道路和橋梁事故的概率。

2.檢測中的問題

通常，大大小小的問題在道路橋梁投入運營一段時間后會逐漸顯現出來。比如大型重載運輸車輛對道路橋梁帶來的荷載壓力其能否承受住，以及荷載大小會對其造成多大的破壞，這些均是亟待探索的問題。道路橋梁工程通車一段時間后，往往會產生一些大小病害，這些都對我們的交通質管部門提出更高的要求，嚴把施工質量關，嚴查施工造假等惡劣行為，為優質工程的順利推進保駕護航。

六、結語

隨著國家經濟迅速增長，我們已經在建設交通橋梁和擴大國家運輸網方面取得了重大成果。道路橋梁檢測是一項細致、繁雜且需要耐心的工作，除了需要檢測人員具有扎實的理論基礎外還要有豐富的現場檢測經驗；此外，我們的檢測人員還須具備較高的工作水平，然后再結合先進的檢測設備和技術，不斷促進我國交通運輸網的快速發展。