地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝中的綜合管線施工技術(shù)

鄒陽

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平得到了很大提高，日常出行也變得越來越方便，地鐵成為了人們短距離出行的首要選擇的交通方式。選擇地鐵出行有很多好處，首先地鐵所需能源是電能，在運(yùn)行過程中不會(huì)產(chǎn)生污染氣體，它的建設(shè)符合國家環(huán)保發(fā)展的目標(biāo)。其次地鐵的載客量相比于公交車等傳統(tǒng)交通方式更具優(yōu)勢，人們?cè)诔鲂羞^程中不會(huì)出現(xiàn)等了很長時(shí)間卻上不去車的現(xiàn)象，可以大大節(jié)省人們的出行時(shí)間。所以地鐵越來越受到人們的歡迎，國家應(yīng)該大力提倡符合要求的城市修建地鐵，緩解日益擁堵的交通。但是地鐵的施工過程是比較麻煩的，其中綜合管線的施工質(zhì)量對(duì)地鐵后期運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生很大影響，需要施工單位在施工過程中著重注意，保證綜合管線的施工質(zhì)量達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在保證整個(gè)地鐵施工質(zhì)量的同時(shí)為乘客出行的人身安全提供一個(gè)有力的保障。

本文最先闡述了完善和優(yōu)化地鐵機(jī)電設(shè)備管線施工的重要意義。然后從管線施工準(zhǔn)備工作、管線圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、施工圖紙審核、綜合管線布局原則、管線施工順序等幾方面對(duì)地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝綜合管線施工進(jìn)行了分析。

一、完善和優(yōu)化地鐵機(jī)電設(shè)備管線施工的重要意義

地鐵車站在機(jī)電設(shè)備安裝過程中需要進(jìn)行綜合管線施工，此施工過程對(duì)地鐵后期的運(yùn)營有著很大影響。因?yàn)槲覈牡罔F起步比較晚，在一些施工方面相比于日本和德國等國家還是存在較大差距的，我國的綜合管線施工因?yàn)榧夹g(shù)的匱乏不能把整個(gè)施工過程聯(lián)合起來，施工單位一般都是把不同專業(yè)的管線設(shè)計(jì)與施工分開進(jìn)行，導(dǎo)致不同管線的連接存在很多問題，為地鐵后期的運(yùn)行留下了安全隱患，影響整個(gè)地鐵的施工進(jìn)度。為了使地鐵車站的機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)行，施工單位在施工過程中一定要保證綜合管線的施工質(zhì)量達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，只有這樣地鐵車站的機(jī)電設(shè)備在后期運(yùn)行過程中才不會(huì)因?yàn)榫C合管線的施工質(zhì)量受到影響，地鐵才能穩(wěn)定運(yùn)行，乘客的人身安全才能得到保證。目前我國的地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝中的管線施工還存在著很多問題，首先地鐵施工是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，綜合管線的施工更是如此，在前期的設(shè)計(jì)過程中就需要各個(gè)相關(guān)專業(yè)密切配合，對(duì)綜合管線的施工進(jìn)行具體的分析，制定一個(gè)嚴(yán)密的施工計(jì)劃，但是在實(shí)際建設(shè)過程中，各個(gè)相關(guān)專業(yè)并沒有做到密切配合，這在很大程度上影響著管線施工的進(jìn)度和質(zhì)量。其次地鐵施工過程中的管線種類是非常多的，布置難度是很大的。在實(shí)際的施工過程中可能會(huì)出現(xiàn)因?yàn)槟撤N管線的布設(shè)不合規(guī)范導(dǎo)致整個(gè)施工過程無法進(jìn)行下去，甚至需要對(duì)不合規(guī)范的管線進(jìn)行返工，會(huì)增加施工成本浪費(fèi)時(shí)間。所以完善和優(yōu)化地鐵機(jī)電設(shè)備管線施工是非常有必要的，它可以在很大程度上避免以上問題的出現(xiàn)，可以保證綜合管線的施工質(zhì)量達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，使整個(gè)地鐵施工能夠保質(zhì)保量的進(jìn)行下去。

二、地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝綜合管線施工分析

1.管線施工準(zhǔn)備工作

地鐵車站機(jī)電設(shè)備中的綜合管線施工是非常關(guān)鍵的，在進(jìn)行施工前需要做好管線施工準(zhǔn)備工作。其準(zhǔn)備工作主要有三方面，首先應(yīng)該做的工作是圖紙會(huì)審準(zhǔn)備，施工單位在進(jìn)行管線施工前應(yīng)該對(duì)圖紙和相關(guān)文件進(jìn)行嚴(yán)密的審核，防止因圖紙問題導(dǎo)致施工陷入僵局。其次要做好技術(shù)交底準(zhǔn)備，施工單位應(yīng)該明確施工圖紙的主要目的，對(duì)平面位置、標(biāo)高、管線走向和運(yùn)行原理等主要方面要熟練掌握。最后應(yīng)該做的工作是施工依據(jù)準(zhǔn)備，施工單位應(yīng)該熟悉施工完成后的驗(yàn)收規(guī)范。

2.管線圖紙?jiān)O(shè)計(jì)

圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝綜合管線施工準(zhǔn)備階段中最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。在進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的時(shí)候，需要相關(guān)的設(shè)計(jì)人員對(duì)需要設(shè)計(jì)的管線有一個(gè)大體的了解，只有這樣他們才能設(shè)計(jì)出符合地鐵工程建設(shè)管線安裝實(shí)際需要，以及合同中的各項(xiàng)要求的設(shè)計(jì)圖紙。管線圖紙的設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)的圖紙是符合相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，這樣在進(jìn)行驗(yàn)收的時(shí)候才能保證管線施工是合格的。因?yàn)榈罔F車站機(jī)電設(shè)備安裝中的管線的種類是非常多的，這大大增加了設(shè)計(jì)人員的工作量，在進(jìn)行管線圖紙的設(shè)計(jì)過程中需要他們對(duì)不同的管線進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，并且這些不同的管線在最后要能相互配合，防止各個(gè)專業(yè)管線設(shè)計(jì)出現(xiàn)沖突，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)沖突管線施工是需要返工的，這不僅會(huì)增加工程投資而且會(huì)影響整個(gè)地鐵的施工進(jìn)度。在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的過程中肯定會(huì)出現(xiàn)綜合圖紙和專業(yè)圖紙不吻合的情況，這時(shí)需要設(shè)計(jì)人員對(duì)綜合圖紙和專業(yè)圖紙進(jìn)行比對(duì)，找出影響兩種圖紙不吻合的原因，并對(duì)其進(jìn)行修正，假如找不到影響因素設(shè)計(jì)人員要以綜合圖紙為標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)專業(yè)圖紙進(jìn)行調(diào)整。設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)過程中如果發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)存在不合理的地方，要及時(shí)向其他設(shè)計(jì)人員反映，對(duì)不合理的地方進(jìn)行討論，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行修正。還有就是，地鐵管線施工設(shè)計(jì)有可能和建筑裝修出現(xiàn)沖突，在管線設(shè)計(jì)的時(shí)候要充分考慮可能與裝修圖紙發(fā)生的沖突，如果兩者沒有沖突就不用對(duì)圖紙進(jìn)行修正可以直接施工，但是一旦管線設(shè)計(jì)和建筑裝修存在著較大的沖突，這時(shí)就要及時(shí)的上報(bào)給相關(guān)部門讓設(shè)計(jì)人員對(duì)施工圖紙進(jìn)行有針對(duì)性的修改，使管線的布設(shè)和建筑裝修不存在沖突。

3.施工圖紙審核

圖紙對(duì)于任何工程來說都是最重要的，通過圖紙施工單位可以知道自己應(yīng)該做的是什么，施工過程不是建造空中樓閣，需要一定的數(shù)據(jù)依據(jù)，圖紙可以為其提供理論依據(jù)。地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝綜合管線施工對(duì)圖紙的要求更加嚴(yán)格，在圖紙的設(shè)計(jì)過程中要求不能出現(xiàn)一點(diǎn)錯(cuò)誤，同時(shí)還需要相關(guān)工作人員對(duì)設(shè)計(jì)好的圖紙進(jìn)行嚴(yán)格的審核。圖紙的審核是一項(xiàng)非常嚴(yán)肅的事情，對(duì)圖紙進(jìn)行審核的相關(guān)工作人員必須是具有豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人才，在審核過程中工作人員不能帶有個(gè)人感情色彩，必須公平公正的對(duì)圖紙進(jìn)行審核。對(duì)圖紙進(jìn)行審核可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)圖紙里存在的錯(cuò)誤，對(duì)發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤進(jìn)行及時(shí)改正，可以避免在施工過程中出現(xiàn)類似的錯(cuò)誤影響整個(gè)地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝綜合管線施工的工程進(jìn)度。所以對(duì)圖紙的審核是非常關(guān)鍵的相關(guān)部門一定不能掉以輕心，只有圖紙審核符合相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在施工的過程中才能保證管線施工的質(zhì)量。

4.綜合管線布局原則

地鐵車站機(jī)電設(shè)備管線在進(jìn)行布局的時(shí)候要遵守一定的原則，其原則一般是高低壓橋架應(yīng)布置在綜合管線的最上方，下面依次為環(huán)控送回風(fēng)管、氣體滅火系統(tǒng)、環(huán)控水系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)（局部可調(diào)整）。與設(shè)備無關(guān)的管線一般要避開設(shè)備，不要把與設(shè)備無關(guān)的管線布置在該設(shè)備上方，還有就是一些設(shè)備是需要通風(fēng)的必須設(shè)置風(fēng)管和風(fēng)口，這些風(fēng)管和風(fēng)口一定不要布置在設(shè)備的正上方，因?yàn)檫@些風(fēng)管和風(fēng)口可能會(huì)影響設(shè)備的使用年限。各種管線在布置的時(shí)候一定要按照管線布置圖紙的要求，不能隨意布置，因?yàn)楦鞣N管線的功能不同，他們安裝的程序也是有特定的要求的，假如施工單位隨意布置的話，可能會(huì)使各種管線的配合出現(xiàn)問題，影響機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行。對(duì)于專業(yè)間管道交叉時(shí)，施工單位可以根據(jù)現(xiàn)場適當(dāng)調(diào)整。各種設(shè)備安裝順序應(yīng)盡量按先大型后小型、先設(shè)備后材料管道的原則進(jìn)行。

5.管線施工順序

地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝中的綜合管線施工是非常復(fù)雜的，需要相關(guān)的安裝人員按照一定的施工順序進(jìn)行安裝。在進(jìn)行安裝的過程中，最先應(yīng)該安裝的是冷水機(jī)房的相關(guān)管線，然后再安裝走廊的管線，這樣的安裝順序可以很好的協(xié)調(diào)各種管線之間的關(guān)系，減少安裝過程中的錯(cuò)誤。管線的安裝順序影響著后期的維修工作，如果把一些后期運(yùn)行中比較容易出現(xiàn)問題的管線最先安裝，然后在安裝其他管線的話，在維修出現(xiàn)問題的管線的時(shí)候可能會(huì)被其他管線阻攔。所以在進(jìn)行管線安裝的時(shí)候要考慮管線的安裝順序，把容易出現(xiàn)問題的管線安裝在易于維修的地方。

三、結(jié)語

綜上所述，地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝中的綜合管線施工對(duì)整個(gè)地鐵車站的施工質(zhì)量有著很大影響，施工單位在對(duì)綜合管線進(jìn)行施工的時(shí)候一定要遵循相關(guān)的行業(yè)規(guī)范，使地鐵車站的修建達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，保證地鐵后期的正常運(yùn)行為乘客的人身安全提供有力保障。