關于鐵路信號施工技術應用及施工要點的分析

李福建

摘要：我國交通運輸業近年來取得了顯著進步，一定程度上促進了鐵路事業的發展，鐵路工程項目數量也在持續上升。作為鐵路基礎建設組成之一的鐵路信號工程，其質量優劣會構成巨大影響。所以，在鐵路信號工程建設施工中，需保障施工技術合理可行，并加大施工質量控制力度。本文研究了鐵路信號施工技術應用及施工要點，以供參考。

關鍵詞：鐵路信號;施工技術;施工要點

Abstract： China's transport industry has made significant progress in recent years， to a certain extent， promotes the development of the railway industry， and the number of railway projects is also rising. As one of the components of railway infrastructure， the quality of railway signal engineering will have a great impact. Therefore， in the construction of railway signal engineering， it is necessary to ensure that the construction technology is reasonable and feasible， and to strengthen the construction quality control. This paper studies the application of railway signal construction technology and its key points for reference.

Key words： railway signal;construction technology;key points of construction

0? 引言

鐵路信號設備在行車安全保障方面發揮的作用不可忽視，且能夠有效提升運輸效率。當前，我國鐵路運輸業發展十分迅速，鐵路信號也逐漸得到廣泛應用，且有關鐵路信號的要求也在逐漸上升。因此，在鐵路信號工程施工期間，需要綜合考慮鐵路建設需要，深入剖析施工要點，確保工程得以順利完成。

1? 鐵路信號工程重要性

鐵路工程建設中，鐵路信號工程十分重要，有助于鐵路行車安全性的提升。整條鐵路線上，信號基本關聯著各個與行車安全有關的技術，依托技術手段保障鐵路行車安全的系統便是鐵路信號系統[1]。近年來，我國鐵路運輸業呈現出蓬勃發展的局面，相關技術及鐵路信號技術相比以往也實現了巨大進步，成為了鐵路實現自動化控制的關鍵。就鐵路信號系統來看，以應用場所的不同為根據，主要可劃分為車站信號控制系統、行車指揮控制系統、鐵路區間信號控制系統等幾大類。而鐵路信號在現代化科技的推動下，也逐漸實現了網絡化、數字化及智能化發展，更有效的保障了鐵路行車的安全。若要充分發揮鐵路信號系統的功能及作用，就需要注重系統整體質量，所以施工期間，需著重關注是否采用了可行且合理的施工技術，施工人員是否理解并把握了施工技術要點。

2? 鐵道信號施工技術

2.1 軌道電路設備安裝技術

配線前，需要認真審核圖紙，圖紙之中若是有問題存在，需盡快聯系設計方協商處理，保障設計圖的準確性[2]。在配線變壓器箱內電纜芯線的時候，首先需要對芯線逐一進行核對，核對依據為電纜芯線的編號，規避電纜芯線編號不整齊的情況。變壓器箱內配套線施工期間，預埋必須提前。地板上進行變壓器固定時，箱內兩側變壓器的安置部位應當在中間，具體固定期間必須保障正常的變壓器順序。

2.2 聯鎖機施工技術

廠商聯鎖關系試驗期間，要求信號技術工作人員逐一進行試驗，試驗依據為聯鎖圖表。站場實際情況若是有變化產生，或有設計變更的情況出現，需提前修改程序，并以設計提供的新聯鎖圖表作為新試驗的實施依據。待室內外安裝好設備并將調試工作落實后，聯調聯試也必須落實，且在具體實施過程中切忌有錯試、漏試等情況產生，以便妥善解決各個聯鎖問題。

2.3 軌道信號設施與鋼軌連接技術

鐵路信號工程施工期間，整個鐵路施工的核心在于軌道信號設施與鋼軌的連接，存在極高的施工技術要求，使用的連接技術將會對軌道電路工作的正常與否造成直接影響[3]。軌道信號設施連接鋼軌時，一般是以傳統塞釘方式、法式冷擠壓塞釘方式進行，結合兩者同時使用時，能夠充分發揮兩者的優勢。

3? 鐵路信號工程施工要點

本文以ZPW-2000A/K系統為例，結合鐵路信號工程特征，并以該系統安裝施工要求為根據，分析了施工中的要點，以便充分發揮系統應用功能。

3.1 施工技術交底工作

工作人員在施工前期準備中需要將施工技術交底工作妥善落實。技術交底的參與雙方主要是設計單位與施工單位、施工單位項目負責人與施工人員，全面準確的把握鐵路信號工程施工特征、設計原則、安裝內容、施工標準及重難點等，并將崗位責任于安全文明施工制度等一系列制度引進，促進鐵路信號施工標準箱與規范性的提升。同時，結合可能出現于鐵路信號施工中的風險，針對性的制定應急預案，逐一說明施工風險防范措施，全面防控鐵路信號施工風險。

3.2 電纜及線路敷設

安裝ZPW-2000A/K系統的過程中敷設電纜前，需檢驗其眉電纜盤是否出現破損或機械損傷，檢驗合格后即可敷設。同時，需實施電纜單盤與電氣特性測試，檢驗合格后及時處理電纜端頭，以便將電纜受潮導致質量下降的情況避免[4]。隧道橋梁地段貫通地線與信號電纜在同一溝槽內同時敷設時，需采用素混凝土包封的方法在槽底一側敷設貫通地線，并將物理隔離處理做好;源環線施工中，應嚴格控制配線絕緣性，將發生交叉纏繞的可能性降至最低，同時也要將電源環線連接質量檢驗工作做好。

3.3 站內設備安裝技術要點

其一，室內布線。采用阻燃型線纜進行信號機械室的布線，具體布線的方法基本是以類型或用途為根據將散線制成護套線，保障美觀性的同時還能為故障處理提供便利，纜線雜亂的情況不會出現在頂部線槽內，同樣挑選阻燃屏蔽線進行通信線路同槽敷設;在連接室內設備機柜配線端子時，建議用萬可端子壓接方式，并對信號機械室內金屬設備與室內接地網連接的可靠性予以關注。同時，通信光纜下穿防靜電地板時，需全面落實防護措施。此外，需避免環狀回路出現在室內布線中。

其二，室內電氣設備安裝。具體安裝過程中，需圍繞設計規定要求進行。連接前后排頂部走線槽時，絕緣隔離應當妥善落實，若為雙排的設備布置，為了與前排設備相連接，后排設備柜間通信電纜理應布置在前部;分線柜內電纜銘牌必須存在，引入孔必須實施防火封堵，同時在柜內安裝電纜時必須牢固可靠。

其三，設備接地。信號機械室內法拉第籠的設置、防靜電地板下部位置網格地線的設置必不可少，且需朝地面引出接線，并設置接地端子排。靜電地板上方，應設置用于連接機柜接地的電位接地銅排。室內支架、鋼槽等金屬物品需連接等電位接地，并確保連接的可靠性。信號機械室內還需進行綜合接地體的設置，同時分別進行電源防雷、纜線屏蔽接地體、機柜外殼設備接地的設置，整合為綜合接地系統，并將接地體電阻控制在1Ω內。信號樓內還需進行接地匯集端子排的布置，布置位置為電纜引入口處靜電地板下的墻上。接地線的布設中，調諧區域內空心線圈中點應將防雷單元通過并將地線貫通連接，同時要保障連接的可靠性。各個分支地線應選取帶護套的銅纜，等電位線選取銅芯電纜。室內設備相對集中的位置處若安置了繼電器箱或變壓器，應設置等電位板。待明確了信號機接地的安全性后，連接的可靠性也需關注，并通過分支與貫通地線連接。

3.4 系統調試

ZPW-2000A/K系統完成施工后，用于保障各項技術指標符合設計要求的調試工作必不可少。系統調試中，需圍繞先局部后全部的原則進行，盡量減少電路連線的調試，并保證規律性，以便節省調試材料、工具用量[5]。同時，調試電路應當易于拆除。調試標準具體包含：發送器與接收器直流電源極性不能有任何錯誤存在，同時輸出電平值也必須將設計要求滿足;電纜電器指標需要將設計要求滿足，且長度若是在10km以內，需將回路環阻值控制在470Ω內;最不利的條件下調試軌道電路時，調整工作最好只進行一次，同時保障接收器輸入電平值處于可靠工作值之上。

4? 結語

本文以ZPW-2000A/K系統為例，分析了鐵路信號施工技術應用及施工要點。作為鐵路交通建設重要組成之一的鐵路信號施工，其質量優劣將會對鐵路交通運行的安全與穩定構成直接影響，所以在選用鐵路信號施工技術時必須保證合理性與有效性，以便提升工程施工質量。同時，因鐵路信號施工的綜合性、復雜性較高，要求全面了解施工技術及施工要點，妥善落實施工技術交底、室內布線、設備接地及系統調試等工作，優化鐵路信號質量，穩定鐵路交通運輸事業的發展。

參考文獻：

[1]申慧軍.鐵路信號施工技術應用及施工要點探討[J].工程建設與設計，2019（20）：163-164.

[2]李劍峰.鐵路信號工程技術的施工管理[J].黑龍江科學，2018，9（16）：114-115.

[3]涂世友.淺談鐵路信號工程技術施工管理[J].價值工程，2018，37（08）：83-85.

[4]曹亞斌.關于鐵道信號施工技術及施工要點的研究[J].中國新通信，2017，19（13）：41.

[5]牛司勝.淺談鐵路信號工程技術施工管理[J].城市建設理論研究（電子版），2017（16）：195.