航空管制指揮的人為因素及預(yù)防策略分析

摘要：伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，我國(guó)的航空交通領(lǐng)域得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，不論是在技術(shù)層面還是運(yùn)營(yíng)層面都得到了很大的提高與完善。隨之而來(lái)的問(wèn)題就是由于工作量的增加，導(dǎo)致航空交通管制工作壓力增大，管制人員的管理與工作內(nèi)容的愈加復(fù)雜化，促使我們不得不將目光聚集到管制體系的改善和優(yōu)化工作。影響管理人員工作質(zhì)量和工作效率的主要因素來(lái)自于管理工作中對(duì)人為因素的控制，人為因素不僅是造成交通管制工作疏漏的主要原因，同時(shí)也嚴(yán)重威脅到了航空交通的安全。因此，要對(duì)航空管制指揮的人為因素給予足夠的重視，并對(duì)其引發(fā)的問(wèn)題的預(yù)防策略進(jìn)行深入分析探討。

關(guān)鍵詞：航空管制;人為因素;預(yù)防策略;分析

前言

由于航空領(lǐng)域的交通管制需要投入大量的人力，因此必然會(huì)導(dǎo)致航空管理工作系統(tǒng)變得龐大又復(fù)雜，而工作中的人為因素也不可避免的會(huì)引發(fā)很多的問(wèn)題。在以往的研究中，對(duì)航空交通管制問(wèn)題著重于對(duì)設(shè)備分析研究，忽視了人為因素的存在，其實(shí)在實(shí)際的工作中，人為因素才是導(dǎo)致問(wèn)題發(fā)生的必然條件，因此在進(jìn)行航空交通管制過(guò)程中，要加強(qiáng)對(duì)人為因素的控制，才能夠保證航空運(yùn)行的安全穩(wěn)定。

1.航空管制指揮的人為因素

1.1航空管制工作環(huán)境的影響

由于航空交通管制工作的復(fù)雜性，對(duì)于從事空管事業(yè)的工作人員的要求較為嚴(yán)格。在實(shí)際的工作中，空管人員不僅要面對(duì)多種突發(fā)事件和工作內(nèi)容的變化，同時(shí)也要具備處理突發(fā)狀況的能力，對(duì)于事件作出迅速合理的判斷，根據(jù)發(fā)生情況實(shí)施相應(yīng)的管制措施。而導(dǎo)致航空管制人員管理工作復(fù)雜，對(duì)人員高要求更主要的原因在于開(kāi)展航空管制工作的地方集中在航空飛行安全控制中心，所有致力于航空管制的工作人員都是在控制中心進(jìn)行辦公處理問(wèn)題的，這就讓工作環(huán)境變得復(fù)雜，容納的工作人員數(shù)量較多。加之，在開(kāi)展工作的過(guò)程中需要工作人員保持高度的注意力，時(shí)刻關(guān)注航空活動(dòng)中的各種運(yùn)行參數(shù)。更值得注意的是，航空交通受制于多種自然氣候的變化，在開(kāi)展空管工作的時(shí)候，工作人員要結(jié)合實(shí)際氣候狀況做多方面的考慮，進(jìn)而制定出最為合理的管控方案，這對(duì)空管人員的判斷能力和工作經(jīng)驗(yàn)提出了很高的要求。一旦出現(xiàn)空管人員出現(xiàn)人為的判斷事物或操作事物，將會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的工作失誤。

1.2 航空管制工作人員自身能力的影響

1.2.1空管人員專業(yè)能力與工作經(jīng)驗(yàn)

能夠勝任航空交通管制工作的工作人員必須具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)年的工作經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于從事空管工作的新進(jìn)員工一定要由經(jīng)驗(yàn)豐富的前輩員工對(duì)其進(jìn)行相關(guān)的工作培訓(xùn)與指導(dǎo)。根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，從事航空交通管理工作的人員必須具有規(guī)定時(shí)間的工作經(jīng)驗(yàn)且通過(guò)工作考試才可以獨(dú)立開(kāi)展工作。基于以上內(nèi)容可以看出，準(zhǔn)確的分析判斷能力是空管人員工作能力的重要組成部分，是準(zhǔn)確判斷及時(shí)處理，高效工作的重要保證。假如工作人員不具備以上能力或是能力不足，就很可能導(dǎo)致工作中出現(xiàn)疏忽，致使產(chǎn)生人為的安全隱患。

1.2.2 空管人員的心理素質(zhì)

良好的心理素質(zhì)是重要工作的重要保障，也是空中交通管理人員應(yīng)具備的基本素質(zhì)之一。長(zhǎng)時(shí)間高度集中的工作狀態(tài)與復(fù)雜的工作環(huán)境，都是對(duì)空管人員精力和耐力的考驗(yàn)。所以具備較強(qiáng)的抗壓能力，過(guò)硬的心理素質(zhì)是適應(yīng)長(zhǎng)期性復(fù)雜工作的前提，從根本上降低了事故的發(fā)生幾率，保證工作的順利進(jìn)行。

1.2.3空管人員的精神狀態(tài)

在進(jìn)行空中交通管制工作時(shí)必須保證良好的心態(tài)，這樣才能保證注意力的集中，對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)全面性的掌控，對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)情況做清晰的判斷與處理。因此，要調(diào)整好工作狀態(tài)，以積極的態(tài)度面對(duì)工作，切勿讓過(guò)度疲勞或是精神壓力影響工作質(zhì)量。

2.航空管制指揮人為因素的預(yù)防策略

2.1對(duì)空管人員的預(yù)防策略

想要有效預(yù)防空中交通管制工作中出現(xiàn)人為疏忽造成的隱患問(wèn)題，就要積極采取措施對(duì)工作人員進(jìn)行管理和培訓(xùn)。作為空中交通管制工作的關(guān)鍵所在，工作人員承擔(dān)著航空工作的安全和質(zhì)量的重大責(zé)任。加強(qiáng)對(duì)空中交通管制人員專業(yè)能力的培訓(xùn)，可以有效提升工作效率，保證工作質(zhì)量，提高工作人員對(duì)于航空工作的安全意識(shí)，保證工作順利進(jìn)行。時(shí)刻關(guān)注對(duì)空管人員的心理建設(shè)工作，通過(guò)培訓(xùn)與考核的方式提升工作人員的心理素質(zhì)和抗壓能力。讓工作人員可以良好的調(diào)整自己的工作狀態(tài)，以輕松健康的心態(tài)面對(duì)緊張的工作。

2.2創(chuàng)新管理方式

對(duì)于空中交通管制工作的管理方式進(jìn)行不斷的創(chuàng)新和優(yōu)化可以有效幫助工作人員完成管理工作。在復(fù)雜的空管工作中實(shí)行雙崗制的管理策略，將管理人員的工作進(jìn)行精細(xì)劃分，明確其責(zé)任與工作內(nèi)容，由兩個(gè)工作人員共同完成工作，并在工作的過(guò)程中進(jìn)行相互監(jiān)督，相互學(xué)習(xí)，出現(xiàn)工作問(wèn)題及時(shí)給予糾正，實(shí)現(xiàn)最大程度人為因素的管理控制。嚴(yán)格執(zhí)行雙管制開(kāi)展空中交通管制工作還可以對(duì)工作進(jìn)程和檢查單進(jìn)行嚴(yán)格的落實(shí)。對(duì)于工作中存在的工作疏忽和隱患問(wèn)題做及時(shí)有效的處理，監(jiān)督作用下讓問(wèn)題凸顯出來(lái)，可以有效抑制安全事故的發(fā)生。

2.3 建立航空管制防范體系

建立航空管制防范體系也是順利進(jìn)行空中交通管制工作的重要環(huán)節(jié)。科學(xué)的防范體系可以極大的幫助工作順利進(jìn)行，防范工作風(fēng)險(xiǎn)和安全事故的發(fā)生。完善健全的防范體系不僅可以制約空管人員的日常管理工作，還能夠幫助空管人員優(yōu)化工作習(xí)慣和職業(yè)素養(yǎng)。此外，配合專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)工作和防范意識(shí)的宣傳工作，可以有效提升空管人員的安全意識(shí)，促進(jìn)管理人員加強(qiáng)工作協(xié)作，保持良好的溝通，進(jìn)而提升管控工作質(zhì)量。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，蓬勃的經(jīng)濟(jì)發(fā)展為我國(guó)的民航事業(yè)帶來(lái)了新的生機(jī)，注入了新鮮活力，同時(shí)也為空管安全工作帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。對(duì)于空中交通管理工作，應(yīng)當(dāng)立足于實(shí)際工作，對(duì)工作中的人為因素的影響進(jìn)行深入的分析與探討。這樣不僅可以讓空管工作充分發(fā)揮其作用，還可以促進(jìn)航空交通的安全性，使我國(guó)的航空事業(yè)取得更大的發(fā)展和進(jìn)步。

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作者簡(jiǎn)介：楊正春（1997.01-）， ?男，漢族， 山東聊城市， 本科在讀， 主要研究領(lǐng)域?yàn)楹娇展苤?/p>