沈順凱
摘 要:物聯(lián)網(wǎng)作為信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)平臺(tái),已經(jīng)應(yīng)用到各個(gè)層次的信息化建設(shè)中。物聯(lián)網(wǎng)識(shí)別終端面臨識(shí)別層終端類型多樣化、接口標(biāo)準(zhǔn)不一致、通信協(xié)議復(fù)雜多樣、學(xué)科間聯(lián)合數(shù)據(jù)交換障礙等諸多問(wèn)題。為支持各種檢測(cè)層設(shè)備的靈活接入,需要構(gòu)建一體化智能物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),為信息系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支撐。智能物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的設(shè)計(jì)方案,包括平臺(tái)的總體設(shè)計(jì)、功能設(shè)計(jì)和核心技術(shù)研究。智慧物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的“一站式、全托管”,為智能設(shè)備的數(shù)據(jù)采集、傳輸、計(jì)算、存儲(chǔ)、展現(xiàn)到分析,提供全面的基礎(chǔ)產(chǎn)品和服務(wù)。
關(guān)鍵詞:智慧城市;智慧園區(qū);規(guī)劃設(shè)計(jì)
引言:目前,社交網(wǎng)絡(luò)的高速運(yùn)行決定了物流應(yīng)該成為人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡囊徊糠帧kS著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,可以看到,物聯(lián)網(wǎng)與智慧物流可以說(shuō)是一種“相輔相成”的關(guān)系。物聯(lián)網(wǎng)的加入,將使智慧物流更加智能化、網(wǎng)絡(luò)化,更好地為人類服務(wù)。智慧物流是物聯(lián)網(wǎng)的重要應(yīng)用,讓人們意識(shí)到物聯(lián)網(wǎng)的重要作用,促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)更好的運(yùn)行。
1物聯(lián)網(wǎng)及智慧物流介紹
1.1物聯(lián)網(wǎng)
物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things,IoT)是一種以互聯(lián)網(wǎng)等信息媒體為基礎(chǔ),一個(gè)允許所有具有獨(dú)立功能的通用對(duì)象相互連接和通信的網(wǎng)絡(luò)。從某種程度上來(lái)說(shuō),物聯(lián)網(wǎng)被認(rèn)為是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的延伸,在現(xiàn)代人的社會(huì)生活中扮演著更加重要的角色,對(duì)企業(yè)和各個(gè)行業(yè)的發(fā)展都起到了一定的作用。
1.2智慧物流
智慧物流是具有先進(jìn)性、互聯(lián)性和智能性三大特征的前瞻性供應(yīng)鏈。通過(guò)整合物聯(lián)網(wǎng)、傳感器網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng),來(lái)實(shí)現(xiàn)物流效率高、人員和資源滿意度。近年來(lái),基于物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的智能物流雖未大規(guī)模推向市場(chǎng),但其作用不容小覷。
1.3物聯(lián)網(wǎng)與智慧物流
物聯(lián)網(wǎng)和智慧物流是兩個(gè)完全不同的概念,但在現(xiàn)實(shí)中卻有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。同時(shí),物聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)了智慧物流的發(fā)展,傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)模式過(guò)于固定,無(wú)法滿足客戶的實(shí)際需求,產(chǎn)業(yè)模式不智能,人工操作難度大。物流計(jì)算機(jī)化的過(guò)程不容易監(jiān)控,還有許多其他問(wèn)題,物聯(lián)網(wǎng)下的智慧物流可以有效避免上述諸多問(wèn)題。附加的物流信息網(wǎng)絡(luò)使人們能夠遠(yuǎn)程控制和控制物流信息,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)解決。同時(shí),計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的加入大大降低了信息分析和整合的難度,輕松解決許多問(wèn)題,有助于提高客戶滿意度。物流產(chǎn)業(yè)鏈的興起,正在加速物流產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展。
另一方面,智能物流已經(jīng)徹底改變了物聯(lián)網(wǎng)。首先,智慧物流可以帶動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向,研發(fā)人員可以根據(jù)智慧物流存在的問(wèn)題確定物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向,從工作中提高效率。例如,最近的智慧物流技術(shù)表明,數(shù)據(jù)分析、客戶的遠(yuǎn)程監(jiān)控和操作都需要加強(qiáng)。這相當(dāng)于對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提出了新的要求,對(duì)此進(jìn)行一致的決策和協(xié)商。
智能物流的發(fā)展也可以帶動(dòng)動(dòng)物網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)的很多發(fā)展,比如物聯(lián)網(wǎng)下的物流信息服務(wù)業(yè),物聯(lián)網(wǎng)下的物流監(jiān)控產(chǎn)業(yè)。既然這些肯定可以推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和發(fā)展,那么智慧物流在培育物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中的作用也將是人們看重的主要原因。
2功能設(shè)計(jì)
智慧物流信息平臺(tái)是基于物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和供應(yīng)鏈物流運(yùn)營(yíng)的商業(yè)模式,共同處理倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)的物流業(yè)務(wù),為貨主、司機(jī)、物流企業(yè)提供服務(wù)。所有節(jié)點(diǎn)的供應(yīng)鏈,智慧物流信息平臺(tái)的功能設(shè)計(jì)如下。
2.1管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
管理供應(yīng)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn)的貨主、司機(jī)和物流公司,提供用戶登錄和注冊(cè)服務(wù),管理貨主、司機(jī)和物流公司的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),包括訂單歷史、合同等各種交易數(shù)據(jù),物流公司進(jìn)行信用評(píng)級(jí)。
物流業(yè)務(wù)管理,產(chǎn)品重量、品類、收貨地址、目的地等審核產(chǎn)品實(shí)時(shí)信息,應(yīng)用RFID/GPS技術(shù)全過(guò)程實(shí)時(shí)采集和錄入產(chǎn)品狀態(tài)信息實(shí)時(shí)跟蹤和監(jiān)控收貨、運(yùn)輸和配送。
物流車輛管理、運(yùn)輸配送車輛管理平臺(tái)注冊(cè),車牌號(hào)、載重、違章記錄等車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)登記。
GPS定位技術(shù),車輛運(yùn)行信息實(shí)時(shí)采集和車輛行駛路線監(jiān)控導(dǎo)航服務(wù)提供,電子圍欄技術(shù)規(guī)劃物流車輛行駛路線,為物流車輛提供最優(yōu)路線,最大限度降低運(yùn)輸成本,實(shí)現(xiàn)最短時(shí)間。
2.2運(yùn)作機(jī)制設(shè)計(jì)
將貨物狀態(tài)、車輛狀態(tài)等各種物流資源輸入共享的物流信息平臺(tái),并從供應(yīng)優(yōu)化的角度,通過(guò)應(yīng)用RFID、GPS、連鎖、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換、信息化等多種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)關(guān)聯(lián)實(shí)體共享,提供綜合物流運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
結(jié)束語(yǔ):基于物聯(lián)網(wǎng)(IoT)物流信息平臺(tái)的協(xié)同運(yùn)作方式,公司主導(dǎo)具有較強(qiáng)的市場(chǎng)運(yùn)作特點(diǎn)。雖有明顯的盈利能力,但卻是符合中國(guó)信息資源物流業(yè)當(dāng)前發(fā)展的一種經(jīng)營(yíng)方式。這個(gè)工程是基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)是一項(xiàng)復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)工程,需要政府、行業(yè)主管部門(mén)和企業(yè)建立三對(duì)一的管理運(yùn)營(yíng)機(jī)制,運(yùn)作方式有助于推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流行業(yè)的實(shí)證應(yīng)用,整合優(yōu)化企業(yè)物流信息。物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)作方式配合智慧物流運(yùn)營(yíng)模式,發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化,最大化的實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)在社會(huì)物流系統(tǒng)中的通用應(yīng)用價(jià)值。
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