淺談燃氣輸配智慧管網(wǎng)系統(tǒng)

何加 張勇

摘 要 隨著信息化建設(shè)工作的不斷深入，天力公司在信息化建設(shè)方面，已經(jīng)步入了由“局部”向“整體”邁進的階段。而對于其中的輸配運行管理條線來說，也應(yīng)逐步提升并聚焦到“為決策提速、為管理提效、為服務(wù)提優(yōu)”上來。這就需要在原來的平臺基礎(chǔ)上，進一步打通業(yè)務(wù)協(xié)作壁壘、建立數(shù)據(jù)決策平臺、提高系統(tǒng)智慧水平，以加強該條線的精細化管理水平，提高我們應(yīng)對復(fù)雜環(huán)境的能力。2015年開始的智慧管網(wǎng)一期平臺，為我們的運行管理積累了豐富的經(jīng)驗。2018年年底，江陰靖江兩地完成了高中壓燃氣管網(wǎng)的GIS數(shù)據(jù)錄入，再加上RTU、遠傳表等管網(wǎng)數(shù)據(jù)的逐年完善閉環(huán)，為本次項目提供了堅實的數(shù)據(jù)支撐。同時，在此基礎(chǔ)上，業(yè)務(wù)部門對管網(wǎng)運行管理的信息系統(tǒng)也提出了新的要求。這就需要我們結(jié)合新技術(shù)、新需求，不斷完善并提升智慧管網(wǎng)平臺，以適應(yīng)新的管理需求。

關(guān)鍵詞 智慧;管網(wǎng);新技術(shù)

1項目目標

借助新一代物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等信息技術(shù)，依托氣源、調(diào)壓站撬、管網(wǎng)、用戶用氣、員工業(yè)務(wù)等實時數(shù)據(jù)，充分整合GIS、SCADA、DCS、巡檢抄表、氣量負荷分析、調(diào)度管理、應(yīng)急指揮、安全管理等應(yīng)用系統(tǒng)，建立起一個一體化、智能化的燃氣智慧管網(wǎng)管理平臺。通過該平臺來實現(xiàn)從管網(wǎng)運行在線監(jiān)測及預(yù)警、用氣變化趨勢預(yù)測及調(diào)度、設(shè)備運行風(fēng)險分析等的“事前預(yù)警”，到管網(wǎng)日常巡檢的精細化管理、管網(wǎng)設(shè)備的全生命周期管理以及突發(fā)事故的應(yīng)急指揮處理等的“事中處置”，最后到應(yīng)急事件的事后評價管理的“事后總結(jié)”，實現(xiàn)整個燃氣管網(wǎng)運行管理的“全程可見”，最終提升我公司對燃氣輸配安全保障的智能化管理水平[1]。

本期項目主要有以下五個目標：①功能擴展及優(yōu)化。在原有的基礎(chǔ)上增加和優(yōu)化功能模塊，如增加安全管理系統(tǒng)、入戶安檢系統(tǒng)和移動app的應(yīng)用、優(yōu)化設(shè)備周期管理模塊、優(yōu)化計量管理模塊以及一些功能模塊的新需求調(diào)整等。②業(yè)務(wù)融合。輸配公司、市場部和安質(zhì)部各個部門之間業(yè)務(wù)融合，實現(xiàn)信息共享，有效提升管網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)和管理水平。③智慧化升級。通過智能的大數(shù)據(jù)挖掘分析、人工智能和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等新技術(shù)新手段，建議大數(shù)據(jù)分析決策平臺以及管理駕駛艙，以輔助管理層進行更加科學(xué)的決策和分析。④可視化呈現(xiàn)。增加PC端、移動端、電子大屏的三位一體呈現(xiàn)門戶，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的高度可視化。⑤底層優(yōu)化。增加消息總線、流程引擎、單點登錄等技術(shù)框架，實現(xiàn)業(yè)務(wù)流、數(shù)據(jù)流、控制流一體化以及多用戶的協(xié)同工作。

2必要性及需求分析

2.1 規(guī)劃需求

按照我們信息化的總體規(guī)劃，公司各個業(yè)務(wù)條線的信息平臺需要先完成信息流、數(shù)據(jù)流的整合集中，再進行彼此關(guān)聯(lián)，最終融合成智慧天力。其中對于輸配運行條線來說，近三年的目標就是要完成智慧管網(wǎng)的真正落地，實現(xiàn)該條線信息流、數(shù)據(jù)流的整合集中。

2.2 業(yè)務(wù)需求

目前我們對于整個智慧管網(wǎng)，還有以下一些問題亟須解決，包括：①缺少數(shù)據(jù)分析決策平臺，無法將大量的運行及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)直觀的呈現(xiàn)出來，給管理運營、分析決策帶來的支撐不夠。②一些業(yè)務(wù)和功能需要增加，比如安全管理相關(guān)業(yè)務(wù)、統(tǒng)一指揮、門戶呈現(xiàn)等。③不同平臺、不同業(yè)務(wù)都需要實現(xiàn)融合，打通協(xié)作壁壘，建立多部門聯(lián)動機制，實現(xiàn)信息共享。④移動端的應(yīng)用要從原來部門級的功能性應(yīng)用，轉(zhuǎn)變?yōu)榧瘮?shù)據(jù)分析、功能應(yīng)用為一體的門戶型平臺。特別要方便各級管理人員隨時隨地通過移動端查看數(shù)據(jù)、辦理業(yè)務(wù)等。⑤原有一些業(yè)務(wù)功能還需要深化和優(yōu)化。

3方案概述

經(jīng)過與輸配、安質(zhì)、靖江等業(yè)務(wù)部門探討后，本期需要實現(xiàn)的功能模塊有：

（1）一體化門戶。PC門戶、移動端門戶和大屏可視化。實時的消息接收，多個系統(tǒng)一個賬號登錄，工作流可視化。

（2）調(diào)度管理。為調(diào)度中心人員提供及時、準確和完整的數(shù)據(jù)。實現(xiàn)生產(chǎn)運行信息的可視化展示與信息的及時發(fā)布，為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和管理部門提供專業(yè)主題分析統(tǒng)計報表和綜合管理應(yīng)用。

（3）計量管理系統(tǒng)。對用氣計劃申報量、批復(fù)量、氣源氣量，應(yīng)急氣源情況進行統(tǒng)一管理，同時借助用氣預(yù)測模型提高用氣計劃精準度。

（4）全設(shè)備運維管理系統(tǒng)。擴展到全設(shè)備生命周期管理。增加設(shè)備二維碼識別，與移動端功能。

（5）安全管理系統(tǒng)。對企業(yè)各部門的安全數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一管理和統(tǒng)一展示，并且完善企業(yè)安全檢查事務(wù)與抽查事務(wù)執(zhí)行效果，保證在企業(yè)日常運行的安全狀態(tài)，減少事故發(fā)生。

（6）統(tǒng)一指揮子系統(tǒng)。迅速有效地對隱患和事件進行妥善處理，避免對隱患和事件周圍人員、設(shè)施產(chǎn)生不良影響。實時觀測和感知現(xiàn)場情況，及時下達指揮指令，減少事件發(fā)生的不良影響。

（7）入戶安檢系統(tǒng)。入戶安檢子系統(tǒng)解決入戶安檢的信息管理問題，檢查對象為工商業(yè)用戶，使用移動客戶端進行檢查項登記，并可以直接上報檢查結(jié)果。方便現(xiàn)場檢查人員操作，同時也簡化對檢查結(jié)果數(shù)據(jù)的管理。

（8）移動APP端。移動端一體化門戶，以上各個子系統(tǒng)中的移動端的功能集成。能移動化的都移動化。

4結(jié)束語

項目完成后能夠顯著提高公司對管網(wǎng)資產(chǎn)的管理能力、計量工作的管理分析能力、事故的應(yīng)急處理能力、供用氣分析預(yù)測調(diào)度能力、管網(wǎng)的安全管理能力，同時也更加方便各級管理層對管網(wǎng)運行信息的宏觀把控。

參考文獻

[1] 唐奕春.上海燃氣微客服平臺的建設(shè)和應(yīng)用[J].上海質(zhì)量，2019（4）：56-59.