軟基加固技術在市政道路施工中的應用初探

王偉強 劉佳

摘 ? ?要：隨著市政道路建設規模的不斷擴大，軟土路基的情況將不可避免地出現。因此，合理應用軟基加固技術，能有效提高市政道路的安全性和可靠性。本文論述了軟基加固技術在市政道路施工中的應用。

關鍵詞：軟基加固;市政道路;應用

1 ?引言

在市政道路建設中，路基的穩定性決定了道路路面結構的牢固性，它對路面運行的安全性和使用壽命起著重要的作用。軟土地基作為市政道路施工中常見的地基類型，因其流變性高、抗剪強度低等特征，致使路基穩定性差。因此，要實現軟土加固技術在市政道路建設中的有效應用，這對提高路基的穩定性和牢固性具有重要的意義。

2 ?我國市政道路施工中軟土地基的特點

2.1 ?壓縮系數高，抗剪強度低

與其它土體相比，軟土地基的組成結構較為特別，這就使其具有較高的壓縮系數、較低的抗剪強度。它具有大量孔隙，這樣不利于增強其承載能力。在市政道路工程中，若軟土地基的承受范圍低于工程要求，將會造成嚴重后果，出現下陷、坍塌等現象。

2.2 ?流變性強

軟基地質受到氣候和地理環境的影響具有一定的不可控制性，其土質結構是地質層在一定范圍內有相當成分的蓄水層，該蓄水層或許不太明顯，但其儲水量要高于正常土質。這樣的土質鋪設道路有一定的難度，甚至會造成地表土與地中土的位置偏移，中間形成膜狀結構，具有相當的流動性能。尤其是在一些不發達的地區，這樣的地質環境道路建設十分緩慢。軟基地質又在長時間的重力作用和長期負重情況下更易發生問題的惡化，從而造成道路質量問題的出現。若在進行道路施工時未將軟基進行加固或加固不得當，會在軟土的緩慢流動中發生形變，嚴重時可能導致道路塌陷，造成事故的發生，從而形成道路安全隱患。

2.3 ?更高的含水量

相對正常土質而言，軟土中存在著更多的水分，使軟土中的孔隙更多更大。軟土地基中土質組成主要包括黏土和粉土，這些土粒往往含有大量的負電荷。空氣中的水蒸氣極易被這些負電荷大量的吸收，并滯留在土粒的表層，從而增大了軟土地基的含水量，導致軟土地基中的孔隙更大。我國的國土面積較大，不同地區的土質情況存在很大的差異，尤其在南方多雨的地區，由于空氣中的水蒸氣含量大，使軟土地基的穩定性更弱，從而給市政道路施工工作帶來很大的困難。

3 ?軟基加固技術在市政道路施工中的意義

隨著我國經濟的不斷發展，科技的不斷革新，我國的城市化建設越來越完善，為市政道路建設規范的擴大提供了可靠依據。在社會主義市場經濟高速發展的今天，市場競爭壓力越來越重，更對市政道路的質量提出了更高的要求。軟土地基作為市政道路工程施工的重要病害問題，其施工處理技術水平的高低影響著市政道路施工的效率和質量。在市政道路的施工過程中，相關部門和施工單位必須對市政道路的軟基處理給予足夠的重視，預防任何可能發生的安全隱患出現在軟基施工中。在選擇軟基加固技術時，要根據施工現場的具體情況和當地的自然條件、地質條件等來選擇合適的加固技術，同時還要不斷提高軟基加固技術的水平，以保證市政道路工程施工的效率和質量。

4 ?軟基加固技術在市政道路施工中的應用

4.1 ?預應力管樁技術

在各種力的作用下，市政道路施工中會產生地基松軟情況，為有效改善此種情況，施工企業必須根據施工現場的具體情況，選用與之相適應的軟基加固技術。預應力管樁技術作為市政道路軟基加固施工中的重要技術之一，該技術在市政道路軟基施工中的大量應用，不僅能對地基松軟情況進行有效改善，還能有效控制其產生的原因。其施工工藝包括：1）施工前施工企業必須對市政道路松軟地基的位置進行準確確定，這樣可對施工的精準性、合理性進行有效提高，避免在加固施工中出現不符合現場施工的具體情況，不能將軟基加固技術有效地應用到軟土地基中。2）測量作業必須在軟基施工位置確定后進行，這樣可增加打樁的準確度，同時還能對市政道路軟基施工的整體質量進行有效提高。3）打樁施工必須嚴格依據測量結果、施工現場及附近的環境等進行，完成打樁施工后，必須進行標示，以此增加市政道路軟基加固位置的整體質量。

4.2 ?土木合成材料施工技術

市政道路工程施工過程中的軟基加固處理，實際上是為深層軟基進行加固處理，可采用土木合成材料施工技術對其進行處理。在地基軟基處理前，必須對施工地基狀況進行處理，尤其是對松軟地基原因、松軟路段密實度進行全方位控制，對信息采集及準確測試等進行分析，在對松軟路段密實度測驗過程中，選用合適的振動方式和方法，從而使深層次地基密實度達標。在振動施工過程中，必須將施工建材投入到振動路段，以此來促進土工合成材料層的固定和形成，從而加大深層次地基密實度。

4.3 ?現澆混凝土管樁施工技術

現澆混凝土管樁施工技術是對混凝土管樁自身的強度和深度進行加固處理的技術。此種技術主要應用于飽和軟土基地基的加固過程中。目前，我國市政道路軟基加固施工過程中所用的主要技術手段是現澆混凝土管樁施工加固技術。此種技術不但能將振動沉管樁、預應力混凝土管樁的優勢充分體現出來，還能在此基礎上發揮出振動沉模壁防滲墻的技術優勢。在現澆混凝土管樁施工技術的具體應用中，首先要對市政道路地基軟基加固施工進行操作，這樣可將施工工藝和流程進行一些簡化，在此過程中，管樁的樁身強度也較高，其樁身的直徑有的都達到了1.5m，部分道路地基軟基加固的深度也超過了25m。根據以往的施工技術和施工效果來看，為了更好的保證市政道路施工工程的質量，現澆混凝土管樁施工加固技術已被廣泛應用在軟土地基的處理和加固施工中。

4.4 ?強夯法加固技術

強夯法加固技術是運用動力對軟土地基進行加固，這種加固技術因其加固效果好、適用范圍廣、成本低等優點，被廣泛應用到我國市政道路施工的軟土地基加固施工中。尤其是在一些施工工期較短或大面積軟土層的道路施工過程中，強夯法加固技術的應用最為常見。這主要是由于施工工期較短的工程建設中，預壓時間較短，強夯法的加固效率較高;此外，強夯法加固技術在軟土地基加固的施工過程中設有沙井，不但減少了施工成本，還有效的提高了加固效率。對一些地質情況較為復雜的軟土地基加固工程，強夯法的施工技術更加快捷高效。在該種技術的應用過程中，施工單位應根據施工現場的具體情況對道路出現的問題進行詳細分析，在保證質量、減少施工成本的前提下，選取最為行之有效的軟基加固技術，從而保證市政道路地基的施工密實度，有效的提高市政道路施工工程的施工質量。另外，強夯法不適用于淤泥層較厚的軟基加固。

4.5 ?粉煤灰碎石樁加固技術

該技術原理是將粉煤灰、石屑、碎石等材料與定量的水泥混合攪拌形成具有高強度的水泥樁，與軟土層形成穩定的復合地基。具有制作簡單、靈活性高、形成的地基比較穩定等優點。但這種加固技術在施工中常出現堵管問題，導致管道壓力過高而使輸料管爆裂。其堵管的主要原因是使用了過長的泵送連接軟管，若混凝土的和易性較低就會引起軟管的堵塞，壓力較低時堵管就必須重新成孔，導致材料大量浪費及再次成孔的困難;使用了彎曲半徑過小的泵送軟管，造成軟管局部出現堵塞，壓力積聚;提升速度較慢，從而使混凝土不能及時排出。

參考文獻：

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